Талдомский Опубликовано 20 ноября, 2015 Опубликовано 20 ноября, 2015 Ребята, скажите, при переходе колес с 205/55 R16 на 205/60 R16 надо ли делать развал-схождение? 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 20 ноября, 2015 Опубликовано 20 ноября, 2015 @Талдомский, если авто не уводит и нет других протипоказаний то не надо. 0 Цитата
alex1975 Опубликовано 20 ноября, 2015 Опубликовано 20 ноября, 2015 Ребята,помогайте уже задолбала маслать стартером 4-7секунд,как старый дизель с убитым тнвд.1,8 дуратек хе,мануал.Насос в баке ОК(все методы проверки в форуме),сегодня отчистил дз-была грязная,кхх тоже,поставил,-завёл и понял что лучще бы ети денги пропил ,проблема не решилась.Итак,-мотор работает ровно,провалов нет,всё ок но вот заводка 50 на 50 то с пол тыка,то крутить 6~секунд,свечи и вв провода ОК. Я даже аккум новый ради етого купил duracell 62ah.,куда далше копать? Клапан холостого хода и дроссельную заслонку чистить. Пробуй при заводке немного педалью газа помочь,если схватывает,то значит оно. 0 Цитата
tanliz Опубликовано 20 ноября, 2015 Опубликовано 20 ноября, 2015 @alex1975, так он чистил. Не помогло. 0 Цитата
Жиша Опубликовано 20 ноября, 2015 Опубликовано 20 ноября, 2015 задолбала маслать стартером 4-7секундКакая компрессия в горшках? Если ниже 13, то разбираться, что это кольца или клапана. Удачи. 0 Цитата
vovixx Опубликовано 20 ноября, 2015 Опубликовано 20 ноября, 2015 Спасибо,ребятя.компресию не мерил но 100% факт-когда горит лампа топлива(дозаправка)то в сравнении завод заводка 9раз с пол тыка 1 раз маслать.сам не верил но уже неоднократно в етом утвердилса на все 100 0 Цитата
maxwall1988 Опубликовано 20 ноября, 2015 Опубликовано 20 ноября, 2015 (изменено) Ребята, скажите, при переходе колес с 205/55 R16 на 205/60 R16 надо ли делать развал-схождение? у меня была летняя 205 55 шлифованая вело в право. купил зиму новую nordman rs 205 60 все ровно, руль отпускаю держит прямо. Развал никогда не делал. Изменено 20 ноября, 2015 пользователем maxwall1988 0 Цитата
amaich Опубликовано 20 ноября, 2015 Опубликовано 20 ноября, 2015 (изменено) Ребята, скажите, при переходе колес с 205/55 R16 на 205/60 R16 надо ли делать развал-схождение?...надо делать поправку в мозгу...При движении по спидометру 100 км/ч - фактическая скорость= 102,5... Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk Изменено 23 ноября, 2015 пользователем amaich 0 Цитата
vovixx Опубликовано 20 ноября, 2015 Опубликовано 20 ноября, 2015 Лапоть скинь с насоса скинул сразу после замены насоса,у нас в европе бензин очень хороший 0 Цитата
gallko Опубликовано 22 ноября, 2015 Опубликовано 22 ноября, 2015 Всем привет. Случилась такая беда. Пришли холода, и машина стала очень долго греться, и сразу же был найден виновник - термостат. Замена его не представляла труда, если бы не одно но. Один из трех болтов крепления свернулся и остался торчать миллиметров на 10 (я так понял, прошлый хозяин чего-то намудрил, так как прокладка была порвана и залита герметиком). Термостат был извлечен, а вот болт остался торчать. Дальше мы его попросили небольшими зажимами, но он отказался. Вечером насадили на него гайку и прихватили сваркой, начали скручивать, и опять буржуйский метал не выдержал и лопнул, теперь торчит миллиметров 5-7. Остается только одно - высверлить! Но добраться до него дрелью без разборки морды не получится. Посоветуйте, что снимать. Я так понял "телевизор" (вот как его снимать можно поподробнее или ссылочку) и радиаторы, но не охота расгерметизировать кондей. Может есть другой вариант, но в голову больше ничего не приходит. Спасибо за помощь. И еще хочу поставить термостат от фм4, без подогрева, вроде вычитал, что подходит и чек не горит, так ли это, кто ставил? 0 Цитата
Жиша Опубликовано 22 ноября, 2015 Опубликовано 22 ноября, 2015 при переходе колес с 205/55 R16 на 205/60 R16 надо ли делать развал-схождение Нет. В физическом расположении элементов рулевого ничего же не меняется. Размер покрышек на изменение развала не сказывается. Удачи. 0 Цитата
Жиша Опубликовано 22 ноября, 2015 Опубликовано 22 ноября, 2015 (изменено) хочу поставить термостат от фм4, без подогрева, вроде вычитал, что подходит и чек не горит, так ли это, кто ставил Устанавливай смело. Штеккер заизолируешь. Подогрев термоса не завязан на "Cheк enging". Удачи. Изменено 22 ноября, 2015 пользователем Жиша 0 Цитата
amaich Опубликовано 22 ноября, 2015 Опубликовано 22 ноября, 2015 Может есть другой вариант, но в голову больше ничего не приходит.? ...впускной коллектор сдёрнуть... Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk 0 Цитата
Silver63 Опубликовано 22 ноября, 2015 Опубликовано 22 ноября, 2015 ...впускной коллектор сдёрнуть... Стопудово! Простор там тогда для замены термостата получается знатный! Заодно и продеффектуешь вихревые заслонки... 0 Цитата
Колючка Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 Остается только одно - высверлить! И купи экстрактор... Как только снимешь напряжение (просверлишь тело болта), продолжай работать уже им... Есть ещё процентик того, что предхоз резьбу от туда достал и посадил болт на жидкий металл (клей двухкомпонентный)... Тогда тебя ожидает конкретный головняк... 0 Цитата
Ski_man Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 ...надо делать поправку в мозгу... При реальном движении по спидометру 100 км/ч - фактическая скорость= 102,5... Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk а у меня почему-то наоборот было, летом ездил на 205 60 и реальная скорость 100 а на спидометре примерно 97-98кмч 0 Цитата
amaich Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 а у меня почему-то наоборот было, летом ездил на 205 60 и реальная скорость 100 а на спидометре примерно 97-98кмч...отредактировал свой пост, чтоб не смущало слово "реальная"...Теперь перечитай и найди отличия в моих и твоих показаниях... Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk 0 Цитата
Lieben Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 наверняка не в тему, но спрошу. посоветуйте хороший сервис в казани. в теме казанского клуба тишина. собственно ни чего сверестественного делать не хочу, просто город для меня новый, переехал недавно форсунки почистить, топливный фильтр поменять, рулевую крестовину. и термостат похоже глючит, вентиляторы работают постоянно, но температура двигателя норм 0 Цитата
Жиша Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 посоветуйте хороший сервис в казаниПогугли инет Казани на тему СТО. Высеивай какие специализируются, в том числе, Фордами. Удачи. 0 Цитата
alex0msk Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 У меня вот тоже вопрос новичка: машина пару раз заглохла в течении недели при включении АКПП в положение"D" и трогании с места (отпустил педаль тормоза), завожу снова и все норм. Уровень масла в коробке потом проверил на прогретой машине и работающем двигателе - на 2 мм примерно выше минималки (на щупе заштрихованная область). Эксплуатирую уже год - проблем небыло, на коробку грешу потому что при переключении с первой на вторую передачу слегка подпинывает через раз (из 10 переключений - 4 раза чувствуется, остальные разы мягко переключается) переключения в обратном порядке и другие скорости все норм. Может не в коробке причина - а куда тогда рыть? 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 Может не в коробке причина - а куда тогда рыть? если есть возможность то почитай ошибки сканером. Скажешь, что совет банальный ))) Согласен. Но это лучше чем гадать. А так читай темы про ошибки и поломки АКПП в разделе Двигатель/Трансмиссия 0 Цитата
gallko Опубликовано 23 ноября, 2015 Опубликовано 23 ноября, 2015 ...впускной коллектор сдёрнуть... если его снять, мне кажется дрелью не подлезть будет... или мне кажется? Есть ещё процентик того, что предхоз резьбу от туда достал и посадил болт на жидкий металл (клей двухкомпонентный)... Тогда тебя ожидает конкретный головняк... я эту мысль отгоняю подальше 0 Цитата
Rider-85 Опубликовано 24 ноября, 2015 Опубликовано 24 ноября, 2015 Всем привет. Подскажите, суппорт задний левый с реста 1,8 мкпп на дорест 2,0 акпп подойдет? Или вообще с реста на дорест задний суппорт подходит, например если 2,0 поискать на разборах. 0 Цитата
Жиша Опубликовано 24 ноября, 2015 Опубликовано 24 ноября, 2015 (изменено) @Rider-85 Задние суппорты различаются только по кузовам: - седан и хэтч, - универсал. Рестайл и дорестайл отличаются используемыми тормозными колодками Левый и правый суппорты разные (как говорят зеркальные). Удачи. Изменено 24 ноября, 2015 пользователем Жиша 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.