Вопросы новичка

Еще есть маленькая цепь на масляный насос 

А с чего такие сложности в заменах ( я капиталил,низ и не трогал, ну еслиб был бы осевой зазор, поменял бы один вкладыш). 

Выработки, в коренных то,не какой.

Был очень большой люфт по оси на валу, при выжимании сцепления аж брякало, неприятный стук, думал маховик или выжимной, а окозалось серьезнее...

А насчет замены... как-то глупо сняв вал не менять вкладыши... какая никакая, а вырабатка есть... уже заказал со слезами на глазах.... 7150р =)

Был очень большой люфт по оси на валу, при выжимании сцепления аж брякало, неприятный стук, думал маховик или выжимной, а окозалось серьезнее...

А насчет замены... как-то глупо сняв вал не менять вкладыши... какая никакая, а вырабатка есть... уже заказал со слезами на глазах.... 7150р =)

Понятно.ОК.

Друзья, а что можно залить во впускной коллектор, чтобы разъело огромный маслянный налет, даже тряпкой толком не оттерается... да так чтобы не навредить....???

@Unnamed31rus, уйатспирит

@Unnamed31rus, уйатспирит

А датчики, какие-нибудь резинки, уплотнения от него не пострадают?...

@Unnamed31rus, а ты его снял ?? Коллектор?

@Unnamed31rus, а ты его снял ?? Коллектор?

Да, но никакие датчики, ничего кроме заслонок с него не снимал.

@Unnamed31rus, ну сними датчик и помой

@Unnamed31rus, ну сними датчик и помой

Так и сделаю=) Думал прямо ответишь на вопрос, что ничего не разъест =)

Так и сделаю=) Думал прямо ответишь на вопрос, что ничего не разъест =)

Не хочу брать ответственность )))) Лучше перестраховаться. Дабы не попало на датчики )))))

давно мучает вопрос! года три подтекает сальник коленвала. Скажите однозначно,какое масло убегает- моторное, или трансмиссионное?

давно мучает вопрос! года три подтекает сальник коленвала. Скажите однозначно,какое масло убегает- моторное, или трансмиссионное?

Между коробкой и двигателем??.. Скорее всего из коробки, так как со стороны двигателя у нас очень надежные сальники там стоят.

 

 

Скажите однозначно,какое масло убегает- моторное, или трансмиссионное

Капля тёмного цвета - моторное.

Капля с краснотой - трансмиссионка.

В большинстве случаев чаще сопливит сальник коленвала.

Удачи.

@Жиша,Я так и написал-"сальник коленвала", и даже купил его(с год в бардачке лежит).Значит однозначности нет? Может течь и то, и другое?

Купил сальник вала который уже запресован в металл??... если не секрет, то сколько отдал?..

@Unnamed31rus,Подожди, посмотрю. год прошёл уж))

Вот: но не проверял, подбирали  продавцы, кто знает, подойдёт, не подойдёт? да и цену забыл, тысяча с чем-то. В любом случае сейчас дороже. №819001200  

Изменено 22 октября, 2015 пользователем tanliz

Может течь и то, и другое?

Да. Сказать точно можно после снятия МКПП.

Есть ещё "народный тест" капель на поверхности воды. Я подзабыл какая должна быть плёнка на воде с моторным маслом и трансмиссионкой.

Удачи.

форскан показывает пропуски воспламенения. На что смотреть? свечи,провода,катушки?

@maratemail,Сам и ответил.

 

 

свечи,провода,катушки

Да.

Удачи.

А можно как нибудь определить в каком конкретно цилиндре эти пропусти?)

 

 

А можно как нибудь определить в каком конкретно цилиндре эти пропусти?)

Номер Кода ошибки по форскану показывает номер цилиндра.

Но опыту форума - если проблема в ВВ части (свечи провода катушка) то их надо менять вместе.

Всем привет! Обороты на стоянке не опускаются ниже 1к. Если накатом на нейтрали катиться, то будет держать 2к, перед остановкой просядет до 1.5к, потом опять 2к и после этого только возвращается до 1к. Плюс появилось странное шипение в районе радиаторов слева (если смотреть по ходу движения).

Подскажите, может можно самому как-то диагностировать?