mks123 Опубликовано 18 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2011 @jusupoff, спасибо,поеду дилера потретирую 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jusupoff Опубликовано 18 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2011 Это ни в коем случае не реклама, мне самому интересно мнение пользователей. Хотя я могу перепрошить PCM и откатить прошивку на исходную, но на даннгом этапе могу это позволить только при своем личном присутствии. Другие варианты - только у дилера. Понятно, что большинство дорестайлов уже вышли из гарантии и бесплатно обновления никто делать не будет. Эта прошивка уже была в 68-ой версии IDS (вроде бы) в 70-ой она точно есть. На данный момент у дилеров должна быть 72-я. Но все-таки - у кого есть возможность - пробуйте, хуже не будет. И отпишитесь. PS. может когда-нибудь соберусь залить себе самую первую прошивку на дюратек 2,0, чтобы попробовать как он ездил в 2007-ом году , напишу о результатах. Моя исходная прошивка была -CG, она не была самой первой, но по сравнению с ней, -CJ (последняя на сегодняшний день) мне больше нравится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
greka Опубликовано 20 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2011 Раньше я не мог себе позволить ездить на 5-ой передаче при скорости ниже 80-90, теперь хоть от 60. Можете не верить, но 1.6 позволяет делать это с 50. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jusupoff Опубликовано 20 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2011 Можете не верить, но 1.6 позволяет делать это с 50. Это к чему? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pav Опубликовано 20 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2011 Можете не верить, но 1.6 позволяет делать это с 50. Можете не верить, но это насилие над двигателем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexander T. Опубликовано 20 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2011 (изменено) Можете не верить, но это насилие над двигателем. Конечно, так никто не ездит. Просто Ti-VCT, по мимо всего прочего, дает эластичность и тягу на низах явно не по объему, многовато для малыша. А Дуратек НЕ (ангельские буквы) этим похвастать не может. Изменено 20 апреля, 2011 пользователем Alexander T. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rus.Ivan Опубликовано 20 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2011 Просто Ti-VCT, по мимо всего прочего, дает эластичность и тягу на низах явно не по объему, многовато для малыша. А Дуратек НЕ (ангельские буквы) этим похвастать не может. Как человек поересевший с фокуса с дв. Ti-VCT на моню 2.0, говорю что основное преимущество 2.0 по сравнению с 1,6 Ti-VCT это тяга на низах, хоят и она здесь не супер. Ti-VCT вещь конечно полезная, но с объемом и крутящим моментом (190 против 160) не поспоришь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexander T. Опубликовано 21 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2011 Как человек поересевший с фокуса с дв. Ti-VCT на моню 2.0, говорю что основное преимущество 2.0 по сравнению с 1,6 Ti-VCT это тяга на низах, хоят и она здесь не супер. Ti-VCT вещь конечно полезная, но с объемом и крутящим моментом (190 против 160) не поспоришь. Согласен что момент на 2 литрах выше, чем на 1.6, кто бы спорил!? Но, нельзя сравнивать движок Фокуса 1.6 и Мондео, если мне не изменяет память на Фокусе вышеупомянутый Ti-VCT убогий, односторонний, изменяются фазы клапанов только на впуске, на Мондео и на впуске и на выпуске, отсюда и лишние 10 лошадок и возросший момент и удивительная способность тянуть далеко не легкий Мондео на 5 скорости чуть ли не с холостых. И ведь тянет, собака. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LDmitrij Опубликовано 27 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2011 (изменено) Уважаемые! Встречали ли Вы на этом движке повышенный шум? У меня он тарахтит хлеще всякого дизеля. Думал с обкаткой пройдет, ан нет. Уже 10 000 пробега, а как тарахтел так и тарахтит. С чем это может быть связано? Дилеры в этом плане как всегда глухие, мол все нормально. Причем слышно именно снаружи с улицы. Внутри шумоизоляция хорошая. Причем шум характерный - как будто какие-то постукивания. При это никаких признаков, что с двигателем что-то не так вроде нет - разгон, езда, все окей. Но вот шумит зараза. И вот еще заметил. Иногда при оборотах около 4000 чувствуется небольшая вибрация.Я даже записал звук на диктофон, но провод от мобилы к компу потерял( Как найду, выложу. Изменено 27 апреля, 2011 пользователем LDmitrij 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LDmitrij Опубликовано 29 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2011 Неужели никто не сталкивался? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pakol Опубликовано 16 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2011 Неужели никто не сталкивался? Смотри впускной коллектор... По коллекторам на 2л движки инфы на форуме полно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hgaahm Опубликовано 17 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2011 Парни хелп плиз. Нужна объективная инфа по двигуну. Собрался брать ФФ2 (рестайл) 2л. мех-ка новый, но почитав форум фокус - клуба возникли сомнения по двигателю. Добрая половина жалуется на жор масла, залегание колец, маленький ресурс двигла в целом. Решил получить разъяснения у вас на форуме, ведь двигло ставят одно или я ошибаюсь? Разные модели двгателей? Сам ездил на 1.8 дюратек, не подводил и проблем не доставлял. Стоит брать Фуфик с 2л. сердцем. Кстати и КПП на 2л. фуфике такое же как у вас? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
greka Опубликовано 17 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2011 Парни хелп плиз. Нужна объективная инфа по двигуну. Собрался брать ФФ2 (рестайл) 2л. мех-ка новый, но почитав форум фокус - клуба возникли сомнения по двигателю. Добрая половина жалуется на жор масла, залегание колец, маленький ресурс двигла в целом. Решил получить разъяснения у вас на форуме, ведь двигло ставят одно или я ошибаюсь? Разные модели двгателей? Сам ездил на 1.8 дюратек, не подводил и проблем не доставлял. Стоит брать Фуфик с 2л. сердцем. Кстати и КПП на 2л. фуфике такое же как у вас? Если 1.8 устраивает, то и 2.0 устроит. Это одинаковые двигатели, 1.8 считается даже более проблемным из-за неудачных прошивок. Как фокусник ты должен это прекрасно знать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
apanas Опубликовано 19 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2011 Господа, подскажите или дайте ссылку на ответ, я поискал в данной теме, но безуспешно. В общем, интересует меня процедура проверки уровня масла. По мануалу надо достать щуп, вытереть, установить на место, достать и смотреть уровень. Меня смущает, что при первом доставании щупа он у меня практически сухой, только немного масла на кончике. Зато после того, как я его оботру, поставлю на место и достану - он нормально вымазан в масле, показывает, что уровень в норме. Это нормально, что при первом доставании щупа на нем почти нет масла? И при повторном установке/доставании показывает, что уровень в норме? На предыдущих авто щуп при первом доставании показывал такой же уровень, как и при последующих, вот тревожусь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Профи Опубликовано 19 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2011 В общем, интересует меня процедура проверки уровня масла. По мануалу надо достать щуп, вытереть, установить на место, достать и смотреть уровень. Меня смущает, что при первом доставании щупа он у меня практически сухой, только немного масла на кончике. Зато после того, как я его оботру, поставлю на место и достану - он нормально вымазан в масле, показывает, что уровень в норме. Это нормально, что при первом доставании щупа на нем почти нет масла? И при повторном установке/доставании показывает, что уровень в норме? На предыдущих авто щуп при первом доставании показывал такой же уровень, как и при последующих, вот тревожусь. И у меня так, и не только на мондео, так было на Волге, на ВАЗ-2109, на ВАЗ-2110. Просто нужно проверять 2-3 раза. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diagens Опубликовано 26 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2011 на двушках привод грм цепной? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 26 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2011 @Diagens, да. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diagens Опубликовано 26 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2011 @Diagens, да. хорошо пасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diagens Опубликовано 26 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2011 как с этим двигателем монька едет? у меня просто тоже два литра на мазде 6 первого поколения, вот интересно кто динамичнее 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Злобный дедушко Опубликовано 27 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2011 @Diagens, ващета это один и тот-же двигатель) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
198 Опубликовано 27 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2011 мазда легче едит немного лучше но громче 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vceok Опубликовано 29 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2011 Подскажите загорелась надпись "Срочно замените масло" менял 2000 назад, как убрать её с дисплея? Раньше читал тему про то как убрать такую ошибку, что то типо лва раза нажать на педаль тормоза и повернуть ключь зажигания, может кто помнит подскажите... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 29 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2011 @vceok, где то писали, поищи. точно не помню помоему одновременно нужно нажать педали тормоза и газа и какое то время подержать, если не прав , то поправьте меня. Короче писали уже про это. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZemAnd Опубликовано 5 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2011 Вопрос: При каких оборотах двигателя надо переключать передачи? А то мне компьютер вечно 0 ставит за переключения... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 5 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2011 нужно нажать педали тормоза и газа и Включить зажигание, подождать около 10-15 секунд. Пока не загорится сервис ойл, дальше ОК. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.