Задняя подвеска универсала

переставил рычаг за номером 1325326 местами, поехал на геометрию, сравнили старые результаты и новые, 30' переехали справа на лево, развал стал чуть лучше, решил поменять эти 2 рычага и пружины, после развал должен быть в норме. вдруг кому поможет.

переставил рычаг за номером 1325326 местами, поехал на геометрию, сравнили старые результаты и новые, 30' переехали справа на лево, развал стал чуть лучше, решил поменять эти 2 рычага и пружины, после развал должен быть в норме. вдруг кому поможет.

mapco не покупай - там сайленты на пару месяцев жизни классической схемы железо-резина-железо, а нужно минимум резины и максимум железа (ж-р-ж-р-ж)... благо посадочные с оригиналом совпадают и нормальный сайлент сваг легко ставится на замену

вообще там такое место, что в идеале должен жить там плавающий сайлент

но знакомые мне мерсовские размеры втуды не подходят

блин, уже заказал и заказ не отменить.. мне главное сам рычаг, сайлентблоки поменяю потом..

mapco не покупай - там сайленты на пару месяцев жизни классической схемы железо-резина-железо, а нужно минимум резины и максимум железа (ж-р-ж-р-ж)... благо посадочные с оригиналом совпадают и нормальный сайлент сваг легко ставится на замену

вообще там такое место, что в идеале должен жить там плавающий сайлент

но знакомые мне мерсовские размеры втуды не подходят

блин, уже заказал и заказ не отменить.. мне главное сам рычаг, сайлентблоки поменяю потом..

У меня стоят MAPCO с весны 2011 года - пока всё в порядке (отходили уже как минимум 90 тык, из них 25 тык в Украине-России).  Сайленты по конструкции один в один с оригиналом по количеству слоёв железа и резины... Машину купил и оригиналы были уже убиты полностью (внутренний слой железа отслоился) на тот момент машина прошла 150 тык... Я так оцениваю - что оригинал макимум мог отходить 120 тык не больше... 

То что MAPCO чуть хуже по качеству - это правда, но зато цена значительно ниже... В общем - как повезёт...

Сегодня случайно заметил что где то чудесным образом погнул продольный правый рычаг, при чем на машине почти не езжу, стараюсь беречь, а тут такой подарок, думал его поменять, но ценник на него конский, к тому же было обнаружено что свежекупленные амортизаторы вытекли меньше чем за 5 000 пробега. Рычаг в сервисе постарались разогнуть до исходного состояния, отсюда вопрос, можно ли будет отрегулировать подвеску что бы не было проблем с управляемостью, или менять рычаг без вариантов? 

@Mihail56, менять оба рычага без вариантов.

Сегодня случайно заметил что где то чудесным образом погнул продольный правый рычаг, при чем на машине почти не езжу, стараюсь беречь, а тут такой подарок, думал его поменять, но ценник на него конский, к тому же было обнаружено что свежекупленные амортизаторы вытекли меньше чем за 5 000 пробега. Рычаг в сервисе постарались разогнуть до исходного состояния, отсюда вопрос, можно ли будет отрегулировать подвеску что бы не было проблем с управляемостью, или менять рычаг без вариантов? 

нормально так, на авто не езжу, а рычаги и аммо улетели)

@Mihail56, менять оба рычага без вариантов.

А зачем менять оба рычага?

нормально так, на авто не езжу, а рычаги и аммо улетели)

В том то и дело, было бы смешно, если бы не так грустно.. 2 месяца машина стояла в ремонте из за коробки, последний месяц стараюсь не ездить из за ям и морозов, но один фиг нашел на свою голову приключение..

видать марсо бывает разным. что озадачивает...

я оное покупал 2 года назад ровно

...

чего там рычагами продольными паритесь?

кузок железяки с единственной функцей "тянуть" за собой колесо в разгоне и кузов в торможении

привод-то передний

тисками-кувалдой его, мягкотелого

будет пружинить если опосля кувалды - ввари ему кусок арматуры, чтоб форму держал и не хай фмк давится своими прайсами

...

в любой машине деликатность только под клапанной крышкой нужна - остальное есть кусок железа (кусок резины. пластика)

делай с ним что угодно, главное чтоб функции свои выполняло

в общем поменял я пружины и 2 рычага, слева все ровно по развалу, справа -2 градуса 87 минут, допуск начинается от -2 гр 47 минут, мне не хватает 30 минут, сказали забить и ездить, резину жрать не будет и все такое. Забить?

ps. сзади есть дикие стуки, причем даже на подземном паркинге где хороший такой бетон. Весь в раздумиях теперь, не знаю что менять, стойки стабилизатора которые менялись осенью или амортизиторы которые так же менялись осенью.

ps2. стук был ликвидирован, оказывается порвалась втулка амортизатора верхняя..

В сервисе перебрали всю заднию подвеску, заменили все до единого сайленблоки и амортизаторы, сказали, что верхние конци амортизаторов будут брякать, т.к. они через уши крепятся не напрямую к балке. Там типа какойто буфер или опоры изношена. Действительно при езде в верху где крепятся амортизаторы идут стуки. Я по каталогу не нашел, что там за детали, что бы заказать. В Сервисе сказали, что нужна деталь к которой крепятся верхние уши амортизатора и она уже крепиться к балке или кузову. Подскажите, что за деталь? Если можно ее номер. По каталогу экзиста не нашел ни чего.

В Сервисе сказали, что нужна деталь к которой крепятся верхние уши амортизатора и она уже крепиться к балке или кузову.

Сегодня заезжал в сервис, сказали, что завтра скажут номер этой опоры. Хотя не пойму, какая опора на верхнее ухо амартизатора?????

граждане помогите пожалуйста уже нет сил ковырять.

Имеется стук при проезде лежачих копов  и ям.  стук идет сзади  
заменил стойки а также втулки стабилизатора.   заменил амортизаторы поставил каябу.   визуально  и материально   все  на месте и ничего не болтается.   только  немного надорван правый отбойник  тот что в пружине.

Товарищи  подскажите куда далее копать ?? спасибо всем

ну вот и решил тя  данную проблему.
Стучала труба глушителя о подрамник

ещё постукивают боковые отбонички 5-ой двери (резинка на пружинке) по бокам. они на клепках, которые расшатываются

Парни подскажите номерок нормальных амортизаторов на дизелёк.

@foxik45, а вот в строке поиск набрать слово Аммортизаторы и поставить фильтр Эта тема и почитать выданные страницы, что слабо ???

Всё понял, исправлюсь.

мужики подскажите какие сайленты подойдут в то место, где соединяются задний поперечный и продольный рычаги??блин не знаю правильно ли объяснил))кароче сайлентблок, который стоит сзади в продольном рычаге!!!

оригинал не надо, слишком дорого, а неоригинал не могу найти

...пост64 на четвёртой странице должен. помочь ...

...пост64 на четвёртой странице должен. помочь ...

спасибо за подсказку,  номер сайлента я знаю, но не могу найти неоригинал, экзист дает только оригинал по номерам  6761093 и 1 762 748, заменителей нет..

@Ski_man, на этой картинке есть нужный сайлентблок? Подозреваю, что тебе нужен FDAB-015.

Коллеги, а подскажите высоту задней пружины на наши авто (под простые амортизаторы). Есть у кого нибудь информация сколько она должна быть в ненагруженном состоянии.

И еще один вопрос по з/ч: брал кто нибудь отбойники IMPERGOM или BIRTH??

мужики подскажите какие сайленты подойдут в то место, где соединяются задний поперечный и продольный рычаги??блин не знаю правильно ли объяснил))кароче сайлентблок, который стоит сзади в продольном рычаге!!!

оригинал не надо, слишком дорого, а неоригинал не могу найти

Для начала попробуй поискать этот Lemforder 35549 01 на exist.ru, там увидишь множество заменителей.