Predator_vrn Опубликовано 10 декабря, 2011 Опубликовано 10 декабря, 2011 Завтра попробую найти красный! Спасибо большое!
никита88 Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 привет всем, мне не совсем понятно как открутить нижний болт крепления этого клапана, не хочется снимать толстый шланг с антифризом,кто как снимал? есть предположение снять акум с корпусом, и через карданчик как нибудь подлесть с головкой и еще совместимы ли клапаны с двигателя 2.0 и 1.8
_AB_ Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 Сперва снять акум с корпусом, и через карданчик как нибудь подлесть с головкой. Далее снять ЕГР, а потом обязательно поставить через новую прокладку. Перед этим слить антифриз и снять тонкий и толстый шланги с ЕГР. Клапана одинаковые.
никита88 Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 (изменено) я немного не понимаю, к егр подведен антифриз??? обясните что за тонкий шланг подходит к трубке выделенной кружком?? зачем сливать антифриз?? и кстати прокладку из паронита вырезать можно??( думаю в экзисте врятли такую прокладочку найдут) Изменено 3 февраля, 2012 пользователем никита88
Lexsus Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 думаю в экзисте врятли такую прокладочку найдут вот любишь ты все усложнять с учетом того, что сегодня пятница- интернет тормозит, но за 4-5 минут я залез в екзист: http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=7f70a033-749b-455c-851d-fa15126bd68b&Group=98A00009&AtId=DC700019&Title=%D0%A0%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85+%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2 Фотку прокладки выкладывали выше - думаешь такую сделать раз плюнуть... Через эту трубку идет ОЖ
никита88 Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 вот любишь ты все усложнять с учетом того, что сегодня пятница- интернет тормозит, но за 4-5 минут я залез в екзист: http://www.elcats.ru...%B7%D0%BE%D0%B2 Фотку прокладки выкладывали выше - думаешь такую сделать раз плюнуть... Через эту трубку идет ОЖ понял) не так все просто оказывается со снятием. придется заказывать прокладку чтоб его почистить
Фитиль Опубликовано 13 февраля, 2012 Опубликовано 13 февраля, 2012 Робяты, а как он вообще выглядит энтот ЕГР на V6? А то информации много, а где его найти под капотом?
никита88 Опубликовано 21 марта, 2012 Опубликовано 21 марта, 2012 привет всем, вот сегодня после работы снял егр, помыл его средством Санита для плит, поставил новую прокладку все собрал, уже и забыл зачем хотел его снимать))) шток теперь ходит свободна, при сборке пшыкнул на него силиконом, что дает эта чистка?еще пака не ездил, поздна уже
Lexsus Опубликовано 22 марта, 2012 Опубликовано 22 марта, 2012 уже и забыл зачем хотел его снимать Наверное с провалами боролся
никита88 Опубликовано 22 марта, 2012 Опубликовано 22 марта, 2012 Наверное с провалами боролся ну кстати да, дерготня немного ушла. блин и резвее машина стала))) все таки эта штуковина нужная весч
cvekas Опубликовано 10 апреля, 2012 Опубликовано 10 апреля, 2012 (изменено) Снял я верхнюю часть EGR как я понял нада вынуть с верхней части этот червяк с плоским оконечником?Нижний запресован под торелочку с пружиной и не снимается. Изменено 10 апреля, 2012 пользователем cvekas
kacoco Опубликовано 11 апреля, 2012 Опубликовано 11 апреля, 2012 День добрый! Возникла прблемка. Что-то машинка стала слабо с низов подхватывать. Обычно с 2000 об. ровный подхват, а тут уже надо минимум 2300 об. Рывков дерготни при разгоне нет.На ХХ не очень ровно работает, не троит но не как должно быть. ВВ часть новая, осенью целиком поменял. Стал лазить мерить давление топлива,смотреть трещины, пробои в темноте. Всё в норме! Решил проверить ЕГР: Снял верхнюю часть, понажимал на клапан, ходит свободно. Завел со снятой верх.частью. Первые 30 секунд реакции на подгазовывание не было совсем, потом червяк стал передвигаться с максимальной амплитудой 3-4мм не более. При этом корпус ЕГРа пластиковый нагрелся,что более 3х сек. держать не возможно. хотя двигатель слегка тёплый. Вопрос: 1. Егр должен сразу после запуска начинать работать или нет? 2. 3-4мм максимум это норм. амплитуда? 3. ЕГР сильно нагревается, это нормально? Буду очень признателен за оветы и советы. Спасибо!
Вольд Опубликовано 11 апреля, 2012 Опубликовано 11 апреля, 2012 (изменено) Егр вобще открывается на высоких оборотах > 3000 но при запуске он проверяется, поэтому ползает. Греется сильно - у него для этого охлаждайка заведена. Про амплитуду точно не скажу, вроде 5-8 мм Изменено 12 апреля, 2012 пользователем Вольд
kacoco Опубликовано 12 апреля, 2012 Опубликовано 12 апреля, 2012 Егр вобще открывается на высоких оборотах &--#62; 3000 но при запуске он проверяется, поэтому ползает. Греется сильно - у него для этого охлаждайка заведена. Про амплитуду точно не скажу, вроде 5-8 мм Получается что ЕГР вроде как всё нормально? Все-же надо снять его и почистить,. Хуже не будет?
Вольд Опубликовано 12 апреля, 2012 Опубликовано 12 апреля, 2012 Получается что ЕГР вроде как всё нормально? Все-же надо снять его и почистить,. Хуже не будет? там прокладка кажется одноразовая
никита88 Опубликовано 12 апреля, 2012 Опубликовано 12 апреля, 2012 Получается что ЕГР вроде как всё нормально? Все-же надо снять его и почистить,. Хуже не будет? хуже не будет точно, снимать его не удобна очень и антифриза пролил здорово,я лично чистил его санитой, грязи было жуть, и шток туго ходил, да и если соберешся купи сразу прокладку 103 рубля вроде, код не помню
Evgkomok Опубликовано 13 апреля, 2012 Опубликовано 13 апреля, 2012 (изменено) @никита88, ты же вроде выше писал что чистил толкатель в самой крышке клапана. Крышка снимается очень просто и антифриз там не течет. На будущее, как советует хранитель традиций Жиша, при смене клапана ЕГР машину надо поддомкратить. Ясно что будет не удобно, Антифриз меньше утечет. Изменено 13 апреля, 2012 пользователем evgkomok
Вольд Опубликовано 13 апреля, 2012 Опубликовано 13 апреля, 2012 @никита88, ты же вроде выше писал что чистил толкатель в самой крышке клапана. Крышка снимается очень просто. На будущее, как советует хранитель традиций Жиша, при смене клапана ЕГР машину надо подоикратиь. Антифриз меньше утечет. +1 хороший совет!
никита88 Опубликовано 14 апреля, 2012 Опубликовано 14 апреля, 2012 @никита88, ты же вроде выше писал что чистил толкатель в самой крышке клапана. Крышка снимается очень просто и антифриз там не течет. На будущее, как советует хранитель традиций Жиша, при смене клапана ЕГР машину надо поддомкратить. Ясно что будет не удобно, Антифриз меньше утечет. в конце концов я его снял полностью, и отсоединял шланг толстый перед ним, мешающий открутить нижней болт, я не домкратил машину, смысла нет, долил антифриз после, возможно при наклоне и будет меньше пролива антифриза. делал первый раз, наобум, все вышло как надо, прокладка новая ничего нигде не течет
shura1 Опубликовано 15 апреля, 2012 Опубликовано 15 апреля, 2012 Как выглядит прокладка ЕГР? Это металлическая пластина промазанная местами герметом или просто металлическая пластина?
Pash Опубликовано 15 апреля, 2012 Опубликовано 15 апреля, 2012 Как выглядит прокладка ЕГР? Это металлическая пластина промазанная местами герметом или просто металлическая пластина? продавливаемая железяка изначально повторно садящаяся на герметик
Plantation Daddy Опубликовано 15 апреля, 2012 Опубликовано 15 апреля, 2012 бывает с ободками из сырой резины по краям
ivan51ford Опубликовано 15 апреля, 2012 Опубликовано 15 апреля, 2012 (изменено) Почитал тему но такой мысли не встретил вроде! а что если не глушить клапан ЕГР а шланг с него пустить в атмосферу как это делаеться у нас))) на классике и тд!! а там где впускной коллектор заглушить вход чтобы воздух не подсасывало!!тогда я так понимаю и в каталик ничего не пойдёт и в коллектор впускной! Изменено 15 апреля, 2012 пользователем ivan51ford
Plantation Daddy Опубликовано 15 апреля, 2012 Опубликовано 15 апреля, 2012 и получишь бедную смесь. .. и по мозгам и живьём
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти