Привод подъема кресла водителя

Лучше поднимать без себя любимого. А потом с собой опускать. А так скорее всего накрывается пластиковая шестеренка. ЕЕ надо менять на металл

Вот как раз и поменял на металл, купил машину с нерабочим, вот и интересно стало, так и должно быть? Опускает нормально когда сижу.

Вот как раз и поменял на металл, купил машину с нерабочим, вот и интересно стало, так и должно быть? Опускает нормально когда сижу.

тогда возможно уже и движок устал. По опыту форума - поднял без себя, опускаешь с собой ))) Так надежнее

тогда возможно уже и движок устал. По опыту форума - поднял без себя, опускаешь с собой ))) Так надежнее

Ок, спасибо. Надо на ком нибудь полегче проверить ради интереса )))

@Алексей 3473,

Добрый! Есть у вас еще?

Здравствуйте .

Посмотрите пожалуйста ЛС.

Товарищи!

В какое то время перестал работать лифт сиденья пилота. При нажатии кнопки была тишина!
Добрался до оборотной части седла! Откинул назад, отсоединил штекер.

Первое что решил попробовать — кнопка — Подтащил переноску на 12В, воткнулся в кнопку и…кресло поехало вверх! Моторчик живой, и шестерёнка тоже! Заглянул на контакты — немного окислились.

Почистил все до блеска, соединил, накинул клеммы — тишина ! Тыкаюсь мультиметром в косу — 6 В. Соединил колодку, тыкаюсь в колодку — 6 В. Нажимаю на кнопку — тишина и показания уходят в минус…

Подскажите пожалуйста:
1. Какое напряжение там должно быть?
2. Почему при нажатии кнопки показания уходят в минус?
 

Вот что у нас получилось. Материал бронза.

Вес одной шестерни около 50 гр. - это для расчёта стоимости отправки почтой России.

Здравствуйте, тоже нужна, есть еще?

1. Какое напряжение там должно быть?

12 вольт...

2. Почему при нажатии кнопки показания уходят в минус?

Кнопка в разрыве (в цепи)... В свободном положении - цепь разомкнута, лево/право - "+"  "-" или "-" "+"...

Ты через нагрузку звонишь... Отцепи кнопку совсем и с приятелем прозвони во всех положениях...

Ту варианта два, раз мотор живой, или кнопка, или коса...

Отцепи разъём и в салонной косе поищи 12 вольт (чёрный и жёлтый провода)...

Они по середине разъёма... На вот, распиновку посмотри http://mondeoclub.ru/forum/topic/124553/

12 вольт...

 

 

Кнопка в разрыве (в цепи)... В свободном положении - цепь разомкнута, лево/право - "+"  "-" или "-" "+"...

Ты через нагрузку звонишь... Отцепи кнопку совсем и с приятелем прозвони во всех положениях...

Ту варианта два, раз мотор живой, или кнопка, или коса...

Отцепи разъём и в салонной косе поищи 12 вольт (чёрный и жёлтый провода)...

Они по середине разъёма... На вот, распиновку посмотри http://mondeoclub.ru/forum/topic/124553/

Тыкался в косу (колодка отсоединена) - там 6v именно в разъёме лифта.

Тыкался в косу

Тогда тыкайся в разъёме (отсоединённом)  "+" жёлтый (вернее оранж) и любая надёжная масса (но не в разъёме!!!)...

1. Если 6 вольт, лезь в маленький бардачок к предам, по маркировке ищешь нужный, вынимаешь  и снова тычешь - на входе 12 вольт, тычешь дальше с предом - на выходе 12 вольт, разбирай левый борт ищи косяк в косе...

2. Если 12 вольт, сразу разбирай левый борт лезь к массам, в районе твоей двери их две... Одна - система безопасности, другая то, что нужно...

Чисти обе - не помешает, только минусовую клемму с аккума сними, а то застрелишься подушками и пирропатронами...

Повторяешь процедуру прозвонки (тыкания) - не помогло...

Разбираешь косу, аккурат под сидушкой, ближе к двери, будет их заводская склейка (именно склейка, а не спайка, обжимка или скрутка)...

Вся ерунда будет в ней, ну, а далее по тексту - зачищай, хочешь паяй, или скручивай, или обжимай...

Вот такие весёленькие ждут тебя выходные...

Подскажите, есть электроприводы на обоих сидениях.После замены движка( автомобиля) они .перестали работать .Куда взглянуть кроме предов, и пассажирское кресло работает от водительского, или не зависимо?

Подскажите, есть электроприводы на обеих сидениях.После замены движка( автомобиля) они .перестали работать .Куда взглянуть кроме предов, и пассажирское кресло работает от водительского, или не зависимо?

Плюс и минус у обоих кресел на одном проводе. Плюс - толстый оранжево-жёлтый с "мамой" на конце. - если на него принудительно подать "+"  то оба кресла должны ездить.

Плюс - толстый оранжево-жёлтый с "мамой" на конце

Кресло стояло 3 года в самом верхнем положении, ездил и не парился. Заехал к электрику знакомому сбацать ДХО и попросил заодно снять привод и отдать местному токарю, он снял, но оказалось что токарь только токарь, зубья не может нарезать. Кресло в самом нижнем положении теперь, ездить не комильфо. Полдня искал токаря/фрезеровщика, нашел. Отдаю в том виде в котором снял, они сами вырезают/нарезают/прессуют. Цена - 2999 рублей, я в шоке, но надо делать. Вчера забрал, щя пойду ставить.

апдейт: Снял кресло, долго вкуривал как все установить, вроде понял, но не могу редуктор вскрыть чтобы установить механизм, саморезы на 6.3 сцука. Придется ехать обратно.

Цена - 2999 рублей, я в шоке, но надо делать. Вчера забрал, щя пойду ставить.

 

 

Плохо поиском на форуме пользуешься,я продаю в два раза дешевле.Да и другие предложения на барахолке проскакивают.

 саморезы на 6.3 сцука. Придется ехать обратно.

плоскогубцами открути, хотя если на данном этапе возникла сложность, то дальше наверно и не стоит лезть, т.к. там не просто снял и поставил новую шестеренку.

удачи!

Понятно.

Тогда буду заказывать себе шестерни из стали.

Сейчас возможно навлеку на себя гнев старейшин, но всё таки -

РАЗЫСКИВАЮ 3 покупателей на шестерню привода сиденья из СТАЛИ. 

Фрезеровщик за нарезку зубьев просит 1200 руб. Но заготовка будет на 4 шестерни.

Токарь за изготовление 4 шестерёнок просит 300 рублей.

В итоге получаем 1500 руб за 4 шестерни. Цена 1 шт. составит 375 руб.

Пересылка за Ваш счет. Есть вопросы пишите.

шестеренки еще остались?  хотелось бы приобрести...

шестеренки еще остались?  хотелось бы приобрести...

Аналогичная потребность

Здравствуйте Господа.

Посмотрите почту.

Здравствуйте Господа.

Посмотрите почту.

плоскогубцами открути, хотя если на данном этапе возникла сложность, то дальше наверно и не стоит лезть, т.к. там не просто снял и поставил новую шестеренку.

удачи!

да собрал все, самое сложное это штифт со стороны редуктора, еле забил его на место. Теперь кресло вниз/вверх ходит, только вот задняя часть подушки завалена вниз - низачот.

мопед не мой (С)

тут чел ищет в складчину сделать шестеренки, может кому надо?

Есть готовые, из бронзы
http://mondeoclub.ru/forum/topic/142929/?do=findComment&comment=3080612

Брал шестерню у Алексей 3473, рекомендую

Проточил гребенку на заводе, там же и отверстие шестерни привели в соответствие под вал.

при разборке улетела стопорная шайба, в мастерской где куча хлама найти ее нереально. Накрутил пару оборотов от кольца ключей, там немного пружинистая проволка. Если взять кольцо потолще примерно как было можно и один оборот думаю.

Так же при сборке обнаружил что квадратный стержень у меня отсутствует(( походе посеял еще при разборке несколько месяцев ранее. Взял шестигранный ключ китайский, переточил его под квадратный. 

Боковые бочки, немного уменьшил в диаметре, но плюс у меня немного расплющились от запресовки торцы.

После сборки покатался на приводе, вверх потиши, вниз пошумнее.. раз 8 прокатился, держит.. Надеюсь на мое время владения теперь хватит))

Подскажите пож-ста, какой предохранитель отвечает за лифт сидения?

@Agu,   66 пробуй( в салоне).Или , если опять  не жужжит, кнопку меняй.