Моторное масло

А что в этом удивительного? Лукойл можно и в Панамеру лить)))  Кому-то нравится синенькие этикетки, кому-то красненькие, кому-то жёлтенькие. Но если внутри всё одно и то же то какая разница, какой цвет?))

Стереотипы ещё живы , и много кто считает что в канистрах не одно и тоже и разговоры в сервисах про Лукойл это подтверждает.

Всем привет!

 

Приобрел автомобиль ФМ4 2.0 duratorq. 

Предыдущий владелец лил в двигатель NESTE OIL Neste Turbo LXE 10W-40. 

Насколько я понял, вязкость должна быть 5W-30? 

Как использование данного масла с этой вязкостью отражается на самочувствии двигателя? 

Или лучше сменить его от греха подальше? (На какое? ) 

 

З.ы. Говорит, масло совсем не уходит. 

Ест наш мотор масло вообще или нет с этим проблем? 

 

Всем заранее спасибо!

У меня дизель 2.0. Пробег 138 тыс. Лью Формулу Ф 5л 5W-30. Замена раз в 15.000 тыс. без доливки.

Сначала покупал масло на рынке ~30$. Потом прочёл про кучу подделок, решил залить Люкса. Купил на Лукойле ~28$. При +40 на улице,  при повторном заводе двигателя через 5-20 минут, загоралась лампа давления масла. Масло, как вода. Слил. Купил у официала Формулу Ф 5л 5W-30 ~40$ полёт нормальный, лампа не загоралась. 

PS Местные били себя левой пяткой в грудь, что это у меня проблема с двигателем. Что Лук отличное масло. Может оно и так. Но моя машина не полюбила Люкса. Дальше не экспериментировал. 

В Москве обещают морозы до -35 в декабре на следующей неделе

Как вобще при такой темперуре заводится? Масло мобил 5/40 из бочки

В Москве обещают морозы до -35 в декабре на следующей неделе

Как вобще при такой темперуре заводится? Масло мобил 5/40 из бочки

5W20

5W20

Или 0/20?

Можно и его

В Москве обещают морозы до -35 в декабре на следующей неделе

Как вобще при такой темперуре заводится? Масло мобил 5/40 из бочки

Плохо заводится, масло замерзает. Для таких температур или подогрев нужен или масло 0w30, 0w40

Плохо заводится, масло замерзает. Для таких температур или подогрев нужен или масло 0w30, 0w40

Так если

В Москве обещают морозы до -35 в декабре

Может оно и к лучшему, что залито 10w-40?! Будет не так тяжело заводиться!

У меня дизель 2.0. Пробег 138 тыс без доливки.

 

4 замены на люксе лукоил 5W30, от замены до замены не уходит,Пробег 135тыр.

Спасибо за информацию, мужики!

 

Может оно и к лучшему, что залито 10w-40?! Будет не так тяжело заводиться!

 

В минус 35 вообще не будет заводиться))) У этого масла рабочая до минус 25. В минус 35 не провернет стартер. Я имел ввиду 0W, а не 10W

В минус 35 вообще не будет заводиться))) У этого масла рабочая до минус 25. В минус 35 не провернет стартер. Я имел ввиду 0W, а не 10W

 

Нам такие морозы (-35) дай Бог не увидеть!. (Я о своих локациях)

Не думаю, что за 25 уйдет в принципе.

Да и как автомобиль гробить в мороз >25 - я лучше на общественном транспорте.

Хотя... 

Ну и нафига тогда сдалась такая машина, чтоб на общественном транспорте, чтоб околеть там окончательно. Машина должна хозяина возить, а не хозяин ей выхлопную должен облизывать.

В минус 35 вообще не будет заводиться))) У этого масла рабочая до минус 25. В минус 35 не провернет стартер. Я имел ввиду 0W, а не 10W

 

Спишите вы уже эту табличку в историю, она на сегодня ни разу не актуальна. 

Спишите вы уже эту табличку в историю, она на сегодня ни разу не актуальна. 

Для минской зимы да, но есть же и другие более северные города?))

После каждой замены масла оставляю канистру с остатком в гараже.

(на 110 000 км) в сентябре заменил масло как обычно на Ford Formula 5W-30, в субботу не завёлся при -15, конечно основная причина была, что сдох АКБ.

НО заодно проверил уровень масла, оказалось на минимуме, в итоге пошёл в гараж взял канистру Formul-ы от последней замены, чтобы долить масло и был очень удивлён, при температуре в гараже в -8, масло внутри оказалось вязким как гель и мутным, сравнил с аналогичными канистрами предыдущих замен и О УДИВЛЕНИЕ, везде кроме последней было нормальное масло. Упаковка 1 в 1, зрительно невозможно отличить....

Итог: зарядил АКБ, еле еле раза с 10 завёлся и прямиком в сервис менять масло опять на Formulu 5W-30. При этом понятно - никаких гарантий в очередной раз нет.

Сейчас канистру с остатком выставил на улице, по морозам будет видно очередной контрафкт или нет....

Теперь задумываюсь 1. сменить Formulu на др. производителя и основное 2. КАК НЕ КУПИТЬ ПОДДЕЛКУ.... ! 

@Absent666, сфоткал бы канистру. Может кто что по фото скажет.

Я покупаю постоянно фомулу ф в автодоке. Регулярно дизайн этикетки меняется. Раньше задние наклейки были двойные - верхний слой отклеивался и там туева хуча буковок на разных языках. Потом задние стали попадаться одинарные. Артикулы постоянно разные. Манагеры в один голос кричат что это все оригинал, только из-за бугра, типа нам подходит, только сертификата на Россию нет. Цена приблизительно 1900 руб. 

Я вот, например, стараюсь тщательно разглядеть фактуру лучей от горящего источника света, на лицевой этикетке. Лучи всегда качественно прорисованы мелкими тонкими линиями. Не сливаются в одно целое. Понятное дело что качество упаковки не гарантирует качество содержмого, однако осечек пока еще не было. Других способов проверки стоя у прилавка магазина не знаю. 

Ради любопытства канистру с остатками вынесу на балкон...

Для минской зимы да, но есть же и другие более северные города?))

Для любой зимы. 5w20 отлично себя ведет в +40 в тени, к примеру, а темпераиура застывания -45

Заливал кто Ravenol FSD 5-30? Допуск есть 913-D самый современный, на оил клабе пока нет анализа((( но ожидается куча ПАО и тд и тп))

так в итоге видимо никто не заливал?)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24331-ravenol-fds-5w-30/

В Москве обещают морозы до -35 в декабре на следующей неделе

Как вобще при такой темперуре заводится? Масло мобил 5/40 из бочки

Что то не дождались таких морозов 

@Absent666,

Ради любопытства канистру с остатками вынесу на балкон...

На балконе маловато будет для проверки, хотя бы -20 чтобы.

После долгого и мучительного изучения масла для экобуста залил Mobil 1 ESP Formula 5W-30.Это мой осознанный выбор . О нём хорошие отзывы. но пробег по городу не более 7-8 тыс. Масло содержит эстеры и полиальфаолефины (еле написал). Уже вторая замена.

 а темпераиура застывания -45

Есть личный пример? У меня есть, в минус 40 масло колом стоит.

После долгого и мучиительного изучения масла для экобуста залил Mobil 1 ESP Formula 5W-30.[/size]Это мой осознанный выбор . О нём хорошие отзывы. но пробег по городу не более 7-8 тыс. Масло содержит эстеры и полиальфаолефины (еле написал). Уже вторая замена.[/size]

Эстеры и ПАО туда и льются для долгой работы без ухудшения характеристик.

7-8

Есть личный пример? У меня есть, в минус 40 масло колом стоит.

У вас плохое масло. Лукойл вроде, не?

https://www.youtube.com/watch?v=MxP-RPkrPHU

А 5w20 еще более жидкое. 

В чем тогда его прелесть? Если с эстерами и ПАО по 7-8 тк катать?

Эстеры и ПАО туда и льются для долгой работы без ухудшения характеристик.

7-8

Для себя лично я сделал такой выбор по нескольким причинам.1) HTHS -3.5 против 2.9.https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html  http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/ 2) Кальция 1274 против 3145 .Есть предположение что большое содержание кальция может привести к  Low Speed Pre Ignition (преждевременное воспламенение смеси) Единственный минус. небольшое щелочное число. Чем и вызвана замена в 7-8 тыс. В принципе все масла в городском цикле и на нашем топливе к этому пробегу изрядно проседают и теряют свои свойства. Вся информация взята с ойл клаба.

Для себя лично я сделал такой выбор по нескольким причинам.1) HTHS -3.5 против 2.9.https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html  http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/ 2) Кальция 1274 против 3145 .Есть предположение что большое содержание кальция может привести к  Low Speed Pre Ignition (преждевременное воспламенение смеси) Единственный минус. небольшое щелочное число. Чем и вызвана замена в 7-8 тыс. В принципе все масла в городском цикле и на нашем топливе к этому пробегу изрядно проседают и теряют свои свойства. Вся информация взята с ойл клаба.

Небольшое щелочное обусловлено низким содержанием кальциевых присадок.  Но щелочное не должно расти быстро, т.к старение(окисление) базы должно быть меньше из за эстеров и ПАО.

Возможно их много и не надо в принципе. Для крекинга может и мало, а для эстеров с ПАО в самый раз. И это не минус совсем, а норма.

Ох,  Скайлендер пропал куда то, он бы сейчас закрутил про LSPI с картинками.    

Вот скучно без него, прям Ильич на броневике. Ей Богу. Обиделся наверное.

Небольшое щелочное обусловлено низким содержанием кальциевых присадок.  Но щелочное не должно расти быстро, т.к старение(окисление) базы должно быть меньше из за эстеров и ПАО.

Возможно их много и не надо в принципе. Для крекинга может и мало, а для эстеров с ПАО в самый раз. И это не минус совсем, а норма.

 

Ох,  Скайлендер пропал куда то, он бы сейчас закрутил про LSPI с картинками.    

Вот скучно без него, прям Ильич на броневике. Ей Богу. Обиделся наверное.

Вот.вот! Его мнение я также брал во внимание