Моторное масло

Чем чем, маслом лукойл люкс, после поезки на юг, получиться через 8000.

Чем чем, маслом лукойл люкс, после поезки на юг, получиться через 8000.

Нее, ну ты понял в чём прикол ?

Нее, ну ты понял в чём прикол ?

Это не смертельно. Я просто смотрел статью, где цифры идут по вязкости, чистого масла, масла старое с новым и новое с промывкой. Там все хорошо. На ойл клубе лежит, почитай. Так, что неприятность эту мы переживем (Леопольд).

Это не смертельно. Я просто смотрел статью, где цифры идут по вязкости, чистого масла, масла старое с новым и новое с промывкой. Там все хорошо. На ойл клубе лежит, почитай. Так, что неприятность эту мы переживем (Леопольд).

Да-а про Леопольда я понял

 

А про историю с маслом я как-то уже писал, про манол и лукойл (про моющие свойства)!

 

Я например вообще выбираю 0 или 5w40

Да-а про Леопольда я понял

 

А про историю с маслом я как-то уже писал, про манол и лукойл (про моющие свойства)!

 

Я например вообще выбираю 0 или 5w40

Был бы 0W-30 с допуском форда, я б его взял, а так лью то что положено производителем. А где писал, я пропустил похоже, ткни почитать, интересно.

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Shiko

Я сейчас промывал промывочным маслом лукойл, из-за перехода с Ликви Молли на Лукойл люкс. Так после промывки 10 минут на холостом, вылилась та же черная жижа, что и старое масло. Просто можно и не мыть, а поменять масло еще раз через 1000-1500 км, а можно и промывочным смысл тот же. Я промывал, что полностью устранить ликви, так как у них на сайте сказано, что при переходе с другого масла нужно промывать, вот и подумал, что при обратном процессе хуже не будет.

А че так решил на лукоил перейти?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Был бы 0W-30 с допуском форда, я б его взял, а так лью то что положено производителем. А где писал, я пропустил похоже, ткни почитать, интересно.

Смотря на сколько у вас холодно, а так на мой взгляд самая оптимальная вязкость в средней зоне 5w40, просто нулёвка скорее всего будет сентетикой, чем 5ка, но всё равно от этого моющие свойства не зависят, а хотелось бы чтобы масло до конца работало, а с дизелем это ещё сложнее!

А че так решил на лукоил перейти?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Ну я прогматик, если так можно выразиться. Зачем мне за банку ликви 3 штуки отдавать, плюс фильтр, плюс работа. Итого 4 и нафуя, если цифры анализов показывают, что наши начали делать очень хорошее масло. Крепкого такого середняка, но цена в 3 раза ниже. Просто до кризиса можно и ликви было залить, а сейчас пусть Меркель ликви с кастрюлями пьет, если лукойл появился с требуемыми допусками и отличным качеством. Последний анализ лука http://www.oil-club.ru/forum/topic/18660-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w-30-svezhee/ Тоже самое с фильтрами воздушный и маслянный. Сначала форд брал вроде не в тягость, а теперь зная что эти фильтра для форда манн выпускает беру манн, только цена в 2 раза ниже.

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Shiko

Смотря на сколько у вас холодно, а так на мой взгляд самая оптимальная вязкость в средней зоне 5w40, просто нулёвка скорее всего будет сентетикой, чем 5ка, но всё равно от этого моющие свойства не зависят, а хотелось бы чтобы масло до конца работало, а с дизелем это ещё сложнее!

Ну в принципе в Мурляндии не так и холодно, океан все таки греет, но бывает иногда до минус 35.

А че так решил на лукоил перейти?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Как утверждается ДЕШЕВОЕ и качественное масло

Ну я прогматик, если так можно выразиться. Зачем мне за банку ликви 3 штуки отдавать, плюс фильтр, плюс работа. Итого 4 и нафуя, если цифры анализов показывают, что наши начали делать очень хорошее масло. Крепкого такого середняка, но цена в 3 раза ниже. Просто до кризиса можно и ликви было залить, а сейчас пусть Меркель ликви с кастрюлями пьет, если лукойл появился с требуемыми допусками и отличным качеством. Последний анализ лука http://www.oil-club.ru/forum/topic/18660-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w-30-svezhee/ Тоже самое с фильтрами воздушный и маслянный. Сначала форд брал вроде не в тягость, а теперь зная что эти фильтра для форда манн выпускает беру манн, только цена в 2 раза ниже.

Ну у него есть же ещё и 5w-40.формула ф тоже стоит в районе 2.5 тыш рублей

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

И давно ты на луке?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

И давно ты на луке?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Да вот только залил, недели 3 как, километров 200 проехал, все на служебном транспорте катаю. История такова с завода был кастрол 5W-30. На первом ТО по бумажке форда начали лить 5W-20, два года на двадцатке, но на двадцатке жрало масло, послал их в пень, хотя гарантия была и начал лить Молли (3 года на нем), а сейчас вот лук.

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Shiko

Ну в принципе в Мурляндии не так и холодно, океан все таки греет, но бывает иногда до минус 35.

Ну это терпимо и для 5ки, слушай, а 5w40 ЛУК синтетика вот эта люкс бывает?

А то может тоже пора байкот этим уродам объявлять

Поняно.отпишись что получиться.сейчас стоит выбор какое масло лить.чтоб соотношение цены качество

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Написано что синтетика на заправке смотрел

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Поняно.отпишись что получиться.сейчас стоит выбор какое масло лить.чтоб соотношение цены качество

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Написано что синтетика на заправке смотрел

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Лей лук. Я в госпитале пока лежал, столько инфы перерыл (благо там больше делать нечего, как пялиться в очко компа). И мондео по отзывам встречались 250000 на луке и фокусы под 100000 и лэндроверы за сотню.

Вот и шестеро у меня была с нуля тока на луке ездила и при 160 тыш пробега масло хавала литр от замены до замены.при чем лук был тока минералка и мотор не вскрывался

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Ваз 2106*

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Ну это терпимо и для 5ки, слушай, а 5w40 ЛУК синтетика вот эта люкс бывает?

А то может тоже пора байкот этим уродам объявлять

http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5178-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w-40-api-sn/page__st__825

Ну у него есть же ещё и 5w-40.формула ф тоже стоит в районе 2.5 тыш рублей

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Нет доверия у меня к формуле и кастролу. Еще на прошлой машине кастрол достал.

Нет доверия у меня к формуле и кастролу. Еще на прошлой машине кастрол достал.

А подробнее можно?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Как утверждается ДЕШЕВОЕ и качественное масло

Все таки складывается такое ощущение что пиарят тут лукойл по черному.

Залил Равенол пару недель назад, полет нормальный. Канистры с защитой и надпись "Мэйд ин Германия" внушают доверие. Формулу Форд двигатель после 3000 км использования почему-то слегка подъедал(до 3000 нет). Поглядим   

А подробнее можно?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Был у меня митсубиси галант 2,5 литра V6, был сначала мобил залит, но мобила у нас тут не было, поменял на кастрюлю, с теми же допусками. Как сцука начали гидрокомпенсаторы греметь, ко мне аж подходили и спрашивали дизель однако, я краснея не сцуко на кастрол поменял, но менять не стал, год проездил, так вот при мобиле двигатель в пробку белый был, а через год кастрола желтенький, а это лаковые отложения. Больше кастрол нах, особенно когда гарантия кончилась. 

Все таки складывается такое ощущение что пиарят тут лукойл по черному.

С чего такое мнение?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Все таки складывается такое ощущение что пиарят тут лукойл по черному.

А зачем пиарить. Я вояка и никак не работаю на лукойл . Просто если начали производить очень хорошо, то почему бы правду не сказать. Типа турки и арабы, которые на их заводе стоят, лучше нас что-то делает, после того как технологии появились. Не смешите меня.

 

 

Надпись с датой должна быть только лазерным нанесением . Больше никак (что на 1л. , что на 5л.) .Это первый признак левака

Вводите в заблуждение. Дата может быть нанесена и чернилами, зависит от производителя. Формулу Ф поставляет минимум 3 производителя.

 

И вот  оригинал но не для России   стоит немецкий знак качества GVO

Да, не для России, а этот немецкий знак, что тара будет утилизирована этой организацией, которая выдаёт лицензия и без которого в Германии продавать масла и антифризы нельзя. http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1411

 

Зря иронизируете, ситуация на самом деле печальная.

Зря драматизируете, подделок почти нет.