mkuzminov Опубликовано 27 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2015 Ну и я думаю залить попробовать, почитал ойл клуб вроде отзывы не плохие, лучше если что менять каждые 5 тысяч. да нормальное масло, я тысячу на нем отъездил, машину продал, так что дальше ничего сказать не могу... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья_ Опубликовано 27 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2015 да нормальное масло, я тысячу на нем отъездил, машину продал, так что дальше ничего сказать не могу... Ясно спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ded Опубликовано 28 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2015 дальше уже просто предупреждением не отделаться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paha419 Опубликовано 28 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2015 Я лукойл заливал в БМВ E36 1,6 i. Мотор сказал, что присадки срабатывались к 4 тыс. км. Далее начинал кушать. Мобил, если что, от замены до замены не кушал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 28 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2015 Доехал мой лук. Выпуска аж 31.05.15. Свежак короче. Но с этикетки исчез допуск D, написан только С. А на литрушке от февраля 2015 написан допуск D. На выходных поменяю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 28 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2015 (изменено) Доехал мой лук. Выпуска аж 31.05.15. Свежак короче. Но с этикетки исчез допуск D, написан только С. А на литрушке от февраля 2015 написан допуск D. На выходных поменяю.Набирай литрушек, там допуск лучше;) Хотя странно, масло одно и тоже, а допуски разные.....Короче нашараша))))))))) интересно что внутри;) Изменено 28 июля, 2015 пользователем dfytr2010 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 28 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2015 Набирай литрушек, там допуск лучше;) Хотя странно, масло одно и тоже, а допуски разные..... Короче нашараша))))))))) интересно что внутри;) С сайта Лука, тоже пропал допуск D, висит только C, 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 28 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2015 НУ у них обычно какие этикетки на складе валяются, те и клеют На лукойле этикетки впаяны в пластмасс наклейки, хрен подделаешь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 28 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2015 (изменено) Интересно, почему они передумали с допуском D, раньше же он у них был? Наверно присадки дорого выходят? Выхлоп на прибыль маленький? Ничего не меняется у нас..... Что же было раньше в канистрах с допуском D???? Интересно, а почему именитые бренды не меняют допуски для марок масел? Даже неизвестный Равинол;) А через месяц проподет допуск С и появится А;), а потом вообще допуск Форда исчезнет..... Изменено 28 июля, 2015 пользователем dfytr2010 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 28 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2015 А я и не говорил про подделку. Я сказал что клеют ту этикетку которая на складе осталась и она к маслу в канистре не имеет отношения Отправлено с моего RS9D через Tapatalk Истину глаголишь! Это же наш подход к делу.....Главное бабла срубить, а престиж и качество нах не надо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 28 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2015 Интересно, почему они передумали с допуском D, раньше же он у них был? Наверно присадки дорого выходят? Выхлоп на прибыль маленький? Ничего не меняется у нас..... Что же было раньше в канистрах с допуском D???? Интересно, а почему именитые бренды не меняют допуски для марок масел? Даже неизвестный Равинол;) А через месяц проподет допуск С и появится А;), а потом вообще допуск Форда исчезнет..... Возможно, дело действительно в этикетках. Посмотрел часть канистр по фото 2013, 2014 года, тоже D не стоит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 28 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2015 Возможно, дело действительно в этикетках. Посмотрел часть канистр по фото 2013, 2014 года, тоже D не стоит. А что эти классификации означают? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 29 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2015 @dfytr2010@Shiko,@inkognito, 913D - низкозольник=> меньше моющих и противоизносных присадок. Щелочное число 5-6.5 (что бы для современных дизелей подходило, которые с сажевиками) 913С - среднезольник=> больше моющих и противоизносных присадок присадок. Щелочное число 9.5-10 (для бензинок и дизелей без сажевика) Ресурс у С-ки побольше будет. Некоторые производители разделяют эти масла, и на первый взгляд производят паралельные(одинаковые) продукты. Но это только на первый взгляд. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 29 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2015 А ну тогда можно не переживать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paha419 Опубликовано 29 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2015 @dfytr2010@Shiko,@inkognito, 913D - низкозольник=> меньше моющих и противоизносных присадок. Щелочное число 5-6.5 (что бы для современных дизелей подходило, которые с сажевиками) 913С - среднезольник=> больше моющих и противоизносных присадок присадок. Щелочное число 9.5-10 (для бензинок и дизелей без сажевика) Ресурс у С-ки побольше будет. Некоторые производители разделяют эти масла, и на первый взгляд производят паралельные(одинаковые) продукты. Но это только на первый взгляд. Уважаемый. Позволю с Вами не согласится. У LM щелочное число 10,3!!! Я себе ТАКОЕ масло заливаю второй раз. Если сравнивать с Формулой, движёк крутится легче. ДА и регенирации начали проходить не на 530 км, а на 630 км. Менял на 10 000 км при средней скорости 40 км/ч по бортовику. Special Tec F 5W-30 Вязкость при 40°C 53 mm²/s ASTM D 7042-04 Вязкость при 100°C 9,8 mm²/s ASTM D 7042-04 Вязкость при -30°C < 6600 mPas DIN 51377 Индекс вязкости 173 DIN ISO 2909 Цвет (ASTM) L3,5 DIN ISO 2049 Плотность при 15°C 0,860 g/cm³ DIN 51757 Температура вспышки 220 °C DIN ISO 2592 Температура застывания -45 °C DIN ISO 3016 Испаряемость (Noack) 15,0 % ASTM D 5800-08 Method B Щелочность 10,3 mg KOH/g DIN ISO 3771 Сульфатная зольность 1,15 g/100g DIN 51575 SAE-Klasse 5W-30 SAE J300 HTHSV 2,9 - 3,5 ASTM D 4683 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LS2 Опубликовано 29 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2015 Всем доброго времени! Прочитал ВСЮ ветку (впрочем как и многие другие, прежде чем что то написать или спросить. С чего многие вопросы отпали сами собой! А то по 50-200 страниц, а вопросы почти одни и теже!) Со многими высказываниями согласен, со многими нет! Все последующее написанное ЛИЧНО МОЕ мнение! 1. Раньше всегда читал "За рулем" и "Авто-ревю". Щас перестал,по причине того что многие статьи кажутся заказными! Особенно при сравнении неких авто, особенно о тех на каких ездил. Чувствуется какоето лобирование. И не считаю эти журналы АВТОРИТЕТАМИ, доверие пропало. 2. До Мондео4 2013г.в. был Фокус 2 рестайл, купил в 2010г. в сервисной стояло 2 года гарантии или 100000км пробега, интервал ТО, 1 год или 20000 км, через пол года у ОД пошли изменения,по гарантии до 3-х лет, на вопрос .... а мой автомобиль попадает под 3 года? мне кратко сказали, у вас что написано в сервисной? Написенно 2, так не парте нам мозг, хотя после первого ТО (20000км) сказали что Форд дал распоряжение делать ТО через 15тыс! На что мне пришлось ответить... Уважаемые, у меня в сервисной стоит 20 тыс, и вежливо их послал) В итоге, ТО делал каждые 20 тыс, масла лил те что предписанны Фордом, в основном Форд формула 5-30. Все неисправности что случались исправляли по гарантии! Этой зимой продал с пробегом 107 тыс. За весь срок между ТО доливал 200-300 гр. масла и то, что б было на макс. Авто в прекрасном состоянии, глядя через заливную горловину, двигун чистый! 3.Взял Мондео 2.0 буст и ПШ, очень доволен авто масло залито 5-20 какое именно не уточнял. Вчера перешел отметку в 10 тыс, Езда спокойная, иногда зажигаю на трассе но не часто, по щупу масло ниже отметки макс на 3-4 мм, точно не помню, но при покупке вроде было мм на 2 выше! (Внимательно прочитав мануал, могу сказать что отметки макс и мин, это нанесенные риски ХХХХХ, а не отверстия в щупе!) 4. Считаю правильным мнение что не надо мешать машине работать. Соответственно лить и все жидкости рекомендуемые производителем! В дальнейшем планирую при замене масла остаться на нем же! На последок есть один вопрос! Переодичность смены масло 15 тыс или один год! Как мне быть? Машину купил в декабре 2014 новую, но она ноября 2013г.в., простояла в шоуруме год! Официалы говорят что ничего страшного и масло мнень надо по пробегу или через год с месяца покупки! Кто что может сказать по этому поводу? Всем спасибо, сильно не пинайте! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 29 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2015 (изменено) http://www.zr.ru/content/articles/297982-sinteticheskije_masla_nashi_ili_nenashi/ Я тут вот это почитал, кто, что скажет? Получается, что наши по износу и моющим свойствам даже лучше, чему как раз я и предают значение! Изменено 29 июля, 2015 пользователем inkognito 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 29 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2015 Всем доброго времени! Прочитал ВСЮ ветку (впрочем как и многие другие, прежде чем что то написать или спросить. С чего многие вопросы отпали сами собой! А то по 50-200 страниц, а вопросы почти одни и теже!) Со многими высказываниями согласен, со многими нет! Все последующее написанное ЛИЧНО МОЕ мнение! 1. Раньше всегда читал "За рулем" и "Авто-ревю". Щас перестал,по причине того что многие статьи кажутся заказными! Особенно при сравнении неких авто, особенно о тех на каких ездил. Чувствуется какоето лобирование. И не считаю эти журналы АВТОРИТЕТАМИ, доверие пропало. 2. До Мондео4 2013г.в. был Фокус 2 рестайл, купил в 2010г. в сервисной стояло 2 года гарантии или 100000км пробега, интервал ТО, 1 год или 20000 км, через пол года у ОД пошли изменения,по гарантии до 3-х лет, на вопрос .... а мой автомобиль попадает под 3 года? мне кратко сказали, у вас что написано в сервисной? Написенно 2, так не парте нам мозг, хотя после первого ТО (20000км) сказали что Форд дал распоряжение делать ТО через 15тыс! На что мне пришлось ответить... Уважаемые, у меня в сервисной стоит 20 тыс, и вежливо их послал) В итоге, ТО делал каждые 20 тыс, масла лил те что предписанны Фордом, в основном Форд формула 5-30. Все неисправности что случались исправляли по гарантии! Этой зимой продал с пробегом 107 тыс. За весь срок между ТО доливал 200-300 гр. масла и то, что б было на макс. Авто в прекрасном состоянии, глядя через заливную горловину, двигун чистый! 3.Взял Мондео 2.0 буст и ПШ, очень доволен авто масло залито 5-20 какое именно не уточнял. Вчера перешел отметку в 10 тыс, Езда спокойная, иногда зажигаю на трассе но не часто, по щупу масло ниже отметки макс на 3-4 мм, точно не помню, но при покупке вроде было мм на 2 выше! (Внимательно прочитав мануал, могу сказать что отметки макс и мин, это нанесенные риски ХХХХХ, а не отверстия в щупе!) 4. Считаю правильным мнение что не надо мешать машине работать. Соответственно лить и все жидкости рекомендуемые производителем! В дальнейшем планирую при замене масла остаться на нем же! На последок есть один вопрос! Переодичность смены масло 15 тыс или один год! Как мне быть? Машину купил в декабре 2014 новую, но она ноября 2013г.в., простояла в шоуруме год! Официалы говорят что ничего страшного и масло мнень надо по пробегу или через год с месяца покупки! Кто что может сказать по этому поводу? Всем спасибо, сильно не пинайте! Нормально по пробегу, видишь не разводят, а так им было бы выгодно поменять тебе через год! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paha419 Опубликовано 29 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2015 http://www.zr.ru/content/articles/297982-sinteticheskije_masla_nashi_ili_nenashi/ Я тут вот это почитал, кто, что скажет? Получается, что наши по износу и моющим свойствам даже лучше, чему как раз я и предают значение! 1. Не надо путать А3 и А5. 2. Вязкость 5W40. Да и вообще по Склифасовскому "Не верю!". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 29 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2015 (изменено) 1. Не надо путать А3 и А5. 2. Вязкость 5W40. Да и вообще по Склифасовскому "Не верю!". Напомни, в чём разница между А3 и А5 ? Изменено 29 июля, 2015 пользователем inkognito 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья_ Опубликовано 29 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2015 Дак все таки Лукойл для дизеля подходит или нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 29 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2015 Дак все таки Лукойл для дизеля подходит или нет? Сейчас все масла вроде как универсальные! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 30 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2015 Так Лукойл же имеет допуск, значит лей;) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
paha419 Опубликовано 30 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2015 Напомни, в чём разница между А3 и А5 ? Нам в ДВС А5/В5 или нет? --//--//--//----5W30 или нет? А так да - мазут тоже из нефти если что. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 30 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2015 Таки да, А5 и 5-30. Только еще допуск Форда должен быть;) Народ вон на Лукойл переходит. Где-то тут цена в 900 рублей за 4 литра проскакивала. Дошево и масло отличное, судя по тестам...... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.