expert Опубликовано 7 ноября, 2008 Опубликовано 7 ноября, 2008 Всем привет!!! Вопросы Знатокам подскажите плиззз... SCORPIO 1 1987г.в. 2L CL (инж. зад.привод) 1) На какой можно переделать вентилятор радиатора (стоит тот который крутит постоянно) на тот который включается сам от нагрева температуры а то долго греется... да и холодно в салоне как то в первые заморозки... 2)что стоит на этом двигателе клапана или компенсаторы??? 3)Действительно ли в передней ступице стоят ДВА подшибника??? СПАСИБО... 0 Цитата
профессор Опубликовано 10 ноября, 2008 Опубликовано 10 ноября, 2008 Всем привет!!!Вопросы Знатокам подскажите плиззз... SCORPIO 1 1987г.в. 2L CL (инж. зад.привод) 1) На какой можно переделать вентилятор радиатора (стоит тот который крутит постоянно) на тот который включается сам от нагрева температуры а то долго греется... да и холодно в салоне как то в первые заморозки... 2)что стоит на этом двигателе клапана или компенсаторы??? 3)Действительно ли в передней ступице стоят ДВА подшибника??? СПАСИБО... 1) заменить термомуфту вентилятора- в Экзисте широкий выбор. 2) на двигателе (ОНС) нет гидрокомпенсаторов. 0 Цитата
smax99 Опубликовано 17 ноября, 2008 Опубликовано 17 ноября, 2008 (изменено) А вот мой красавчик... Жаль рассталиь с ним, но расставался со слезами... Хоть он мне и попил кровушки по началу, но когда его сделал, то приносил только радость... Настоящий большой автомобиль! Изменено 17 ноября, 2008 пользователем smax99 0 Цитата
Александр Арт. Опубликовано 17 ноября, 2008 Опубликовано 17 ноября, 2008 smax99, обливал полностью? Хорош. 0 Цитата
smax99 Опубликовано 17 ноября, 2008 Опубликовано 17 ноября, 2008 smax99, обливал полностью? Хорош. На даче полировкой обычной типа черепахи прошелся... А так не красил... Покупал 7 летнего, сам на нем проездил 5 лет... 0 Цитата
hmelnitsky Опубликовано 20 ноября, 2008 Опубликовано 20 ноября, 2008 (изменено) Переходники 92-94 мне нравяццо более всего - и экстерьером и интерьером.. Особенно с BOA... Изменено 20 ноября, 2008 пользователем hmelnitsky 0 Цитата
bogdanOFF Опубликовано 23 ноября, 2008 Опубликовано 23 ноября, 2008 доброго времени суток, господа. Подкажите, пжлста, инфу по ремонту рейки на scorpio 98г.в.у кореше потекла, а он насмотрелся как я на своём моне восстановил, и тоже так хочет, а вот инфы толковой чёта нигде найти не можем, может на скорпе и моне одинаковые рейки?за раннее спасибо! 0 Цитата
Александр Арт. Опубликовано 25 ноября, 2008 Опубликовано 25 ноября, 2008 может на скорпе и моне одинаковые рейки? Нет. Новая рейка на Скорпа стоит 35 т.р. Можно взять б.у., тыщ за 8. Восстановить скорповскую проблематично. 0 Цитата
bogdanOFF Опубликовано 26 ноября, 2008 Опубликовано 26 ноября, 2008 Восстановить скорповскую проблематично. жаль 0 Цитата
smax99 Опубликовано 7 декабря, 2008 Опубликовано 7 декабря, 2008 На скорпа в свое время брал востановленную, а мою восстановить не смогли... Всю работу делал в москве в фирме гидромастер. В итоге обошлось все тысяч в 11, около 8-9 стоила востановленная рейка + работа по установке. Помоему после год еще отъездил и так и продал... 0 Цитата
reggiejonson Опубликовано 11 декабря, 2008 Опубликовано 11 декабря, 2008 Скорпик - первая моя машинка. Досталась мне от папы. Благодаря Скорпику я и познакомился с устройством автомобильной подвески сзади места просто неимоверное количество. Жаль что погиб на дорогах Российских... Любим и скучаем 0 Цитата
Вован из Питера Опубликовано 11 января, 2009 Опубликовано 11 января, 2009 Скорпио -самый первый автомобиль который в любой комплектации имел АБС ( до 92 Tevis MK2), т.е не существует Скорпиона без АБС. До 89 года была прикольная комплектация "Excutive". Продавался в США ( сборка Европа) до 91года под маркой "Меркур-Скорпио"-полная кожа, климат контроль , все электро, 2.8 АКПП A4LD. Да много чего еще.У меня был 2.0 ОНС полная ГИА 1988г. состояние как с конвеера-восстановил я его до такого состояния ,все оригинальное даже саморезы обшивки дверей без следов откручивания,к сожалению пришлость расстатся-авто оказался в розыске. Говорят что до 86 года можно было заказать Скорп БЕЗ АБС и с барабанными задними тормозами. Как бы "в качестве опции". Комплектация Executive прекрасно существовала и после 89 года. Так же существовала комплектация Exclusive - так же все опции, но строго с мотором косворт. 0 Цитата
smax99 Опубликовано 27 февраля, 2009 Опубликовано 27 февраля, 2009 На скорпа 92-94 валяются часы, ставил бортовик, часы остались. Никому не нужны? Выкинуть жаль... Кстати, в гараже еще были задние пружины и помпа, б.у. Посмотреть? Нужны кому-нить? Не обещаю, но может и осталось все это, если не выкинули... 0 Цитата
Иван Сергеевич Опубликовано 6 мая, 2009 Опубликовано 6 мая, 2009 Мужики берегите своих скопов и забивайте на их мелкие болячки Автомобиль с огромным ресурсом Приятный во всех отношениях успехов!!! 0 Цитата
Jedi_Kostya Опубликовано 12 мая, 2009 Опубликовано 12 мая, 2009 Отличный авто, всем доволен. После Скорпио только разве, что Мондео из новых понравился и ещ5е парочку других авто в ценновой категории до 2 лямов из легковых. :tong: 0 Цитата
Oscar Опубликовано 8 августа, 2009 Опубликовано 8 августа, 2009 Scorpio действительно хорошая машина . Я проехал на своей более 200.000 км и 80% из них в городе или 7 лет если мерять в годах , был впечатляющий автоотпуск по Европе с пробегом в 8000 и от всего этого одни теплые воспоминания . Простой и очень надежный двигатель , просторный и комфортный салон , дешевые расходники. Ребята , со всей ответственностью заявляю что за все время так и не имею панятия как устроен двигатель в смысле ремонта (ездил на 2.5 TD только масло менял и фильтры) или каробка ,все работало как часы. Надо обрпатить внимание что я ее брал с 160.000 пробега и растался когда было под 390.000, все так и осталось родное включая даже глушак. Жаль что больше таких машин не делают Даже продавать не хотел , только пришлось из за кузова , арки сгнили и пол тоже . Уже стал боятся подымать на подьемнике так как лапка могла в салон продавится . Что делать , пришло ее время . Хотя , точно знаю что она еще бегает и бегает без проблем. Предлагаю открыть почетный пост где можно будет выставить фотку любимой и послужившей наславу машины . Приятно и позновательно будет народу посматреть на легендарные ауто. Эта машина послужила на славу ! Эту машину заслужено можно назвать легендой . Даже сейчас она где то бегает ....... 0 Цитата
Mgn_Den Опубликовано 6 октября, 2009 Опубликовано 6 октября, 2009 Эта машина послужила на славу ! Эту машину заслужено можно назвать легендой . Даже сейчас она где то бегает ....... народ я заметался хочу машину форда мандео 96-2000 года либо скорпипо от 96 года кто что скажет или посоветует ?! 0 Цитата
Sapr Опубликовано 7 октября, 2009 Автор Опубликовано 7 октября, 2009 народ я заметался хочу машину форда мандео 96-2000 года либо скорпипо от 96 года кто что скажет или посоветует ?! Cкорпио - отличная машина и пока сюда не зглянул Саша Артамонов, я могу тебе посоветовать всё таки взять Мондюка... Скорпио безусловно будет комфортнее и скорее всего в более хорошей комплектации, но по мне, так Мондей более современен и более прост в обслуге и эксплуатации... Я 6 лет откатал на ФМ1-2... за это время сменил 3 Мондея... и от всех у меня остались только хорошие воспоминния... Главное не лохануться при выборе авто, дабы не испортить первое впечатление... Яб тебе советовал посидеть в Скорпе и в Моне... поатать обоих... и выбрать не только умом, но и сердцем... 0 Цитата
Александр Арт. Опубликовано 30 октября, 2009 Опубликовано 30 октября, 2009 Cкорпио - отличная машина и пока сюда не зглянул Саша Артамонов, я могу тебе посоветовать всё таки взять Мондюка... Лёха, я, конечно, с большим опозданием ... но скажу так: форд говно ... и скорпио, и мондео Но более комфортный, конечно скорпио и в разы. Самый оптимал из жабовых скорпов только один: 2.3 АКПП 1997 г.в. Объяснять не буду ... долго, прими просто на веру. Ну можно еще 98 год, но проблемы со считыванием кодов, там уже стояли какие-то другие контроллеры и бы-рым-пым-пым т.д. - в мск трудности снять инфу с ЭБУ. Их всего было выпущено в 98 году около 3500 машин ... и еще 3 или 4 в 99-м году От Скорпов у меня остались очень сильные впечатления. Были и мондюки и много чего было, но скорпуша - весчь! 0 Цитата
Sapr Опубликовано 1 ноября, 2009 Автор Опубликовано 1 ноября, 2009 Лёха, я, конечно, с большим опозданием ... но скажу так: форд говно ... и скорпио, и мондео Но более комфортный, конечно скорпио и в разы. Самый оптимал из жабовых скорпов только один: 2.3 АКПП 1997 г.в. Объяснять не буду ... долго, прими просто на веру. Ну можно еще 98 год, но проблемы со считыванием кодов, там уже стояли какие-то другие контроллеры и бы-рым-пым-пым т.д. - в мск трудности снять инфу с ЭБУ. Их всего было выпущено в 98 году около 3500 машин ... и еще 3 или 4 в 99-м году От Скорпов у меня остались очень сильные впечатления. Были и мондюки и много чего было, но скорпуша - весчь! глупо спорить... я пару раз катался на Скорпе и от этог оостались только положительные впечатления... Скорп однозначнее комфортнее, но с практической точки зрения ща на Мондюка с з/ч проблем нет ,а вот на Скорпа думаю придётся побегать... 0 Цитата
Александр Арт. Опубликовано 1 ноября, 2009 Опубликовано 1 ноября, 2009 а вот на Скорпа думаю придётся побегать... Да найти их проблем нет, только они по-дороже 0 Цитата
Sapr Опубликовано 1 ноября, 2009 Автор Опубликовано 1 ноября, 2009 Да найти их проблем нет, только они по-дороже Слуш, Сань, а как на новых Скорпах обстояли дела с задними арками? На старых помню это было больное место... 0 Цитата
Александр Арт. Опубликовано 5 ноября, 2009 Опубликовано 5 ноября, 2009 Слуш, Сань, а как на новых Скорпах обстояли дела с задними арками? На старых помню это было больное место... Хреново, также как и на старых 0 Цитата
kennynotdead Опубликовано 13 января, 2010 Опубликовано 13 января, 2010 (изменено) Такой вопрос форд скорпио 2.0 дохц инжектор EFI 1991 год 8-ми клапанный,видел,что есть 2.0 дохц 16 клапанов,можно ли поставить на первый движок головку от второго на 16 клапаннов,и что получется в итоге Изменено 13 января, 2010 пользователем kennynotdead 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.