Отвечу на любые вопросы по АКПП

Продолжение издевательства cd4e надо мной

Утром после стоянки на морозе завёл, прогрел, включил D и потихоньку поехал (акпп была на 1 скорости), проехал метров 50, остановился, трогаюсь -обороты растут, машина стоит, как будто на нейтрали. Отпустил газ, ещё раз нажал- обороты растут, машина стоит. Перевёл селектор в N, потом обратно в D, нормально включилась и поехала без проблем. Что это

Уважаемый мастер, у меня мондео 1,8 АКПП, 1999гв, универсал. Объясните пожалуйста что произошло с АКПП. У меня появился стук, в р-не маховика. На холодную стука нет, когда нагреется начинается стучать. Чуть прибавишь газ, стук исчезает. При остановленном двигателя медленно проворачиваю маховик на нейтрале и в одном и бомже положении маховика раздается щелчок, как будто что то падает. АКПП работает нормально, всё переключается, уровень масла в норме, масло без пузырьков, чистое, менял 10тыс. км назад. Щелчок по слуху р-не ДКВ, датчик снимал, стучит так же Хотелось бы узнать что это и почему?! Заранее спасибо!

Добрый день уважаемый мастер тран. Случилась такая проблема ехал продолжительно со скоростью 120-130 км/ч остановился на заправку и увдел что моргает O/D, заглушил, завёл перестала моргать я поехал дальше после переключения со 2-й на 3-ю опять начала моргать. После когда ехал по городу заметил что начинала моргать после переключений со 2-й на 3-ю при чём и рывок и скачок оборотов при переключении усилился. Что это может быть? Да читал форум так и не понял какое масло лучше заливать в АКПП (после ремонта).

Всем здрасьте! Подскажите, можно ли поменять тормозную ленту не снимая коробку с авто? Она вроде за насосом находиться?

Добрый день уважаемый мастер тран. Случилась такая проблема ехал продолжительно со скоростью 120-130 км/ч остановился на заправку и увдел что моргает O/D, заглушил, завёл перестала моргать я поехал дальше после переключения со 2-й на 3-ю опять начала моргать. После когда ехал по городу заметил что начинала моргать после переключений со 2-й на 3-ю при чём и рывок и скачок оборотов при переключении усилился. Что это может быть? Да читал форум так и не понял какое масло лучше заливать в АКПП (после ремонта).

Доброго дня! У меня похожая ситуация. Года полтора назад сгорел гидротрансформатор. После ремонта на трассе мигала O/D и были "ударные" переключения с 1-2 и 3-4. был "перелив" масла(ATF Castrol Dextron 3), масло маленько убрал при помощи шприца и трубки. Но на морозе при не прогретой коробке были вроде провалов. Немного разобрался с тем как правильно мерить уровень масла и долил, как мне кажется, до нормы. Однако при движении более 10-20км со средней скоростью 60км/ч начинает мигать O/D и появляются "ударные" включения. Еще есть ощущение что машине "тяжело" разгоняться на 1-й передаче и переключившись на 2-ю машина "идёт". Мигание O/D проходит после остывания коробки, ощущение "тяжелого" разгона на 1-й есть всегда на теплой коробке.

Понятно. Люфт рычага большой? Скорее всего виновата блокировка рычага при постановке на парковку (P). Если помогает шевеление , значит люфт , до конца не отходит трос электромагнитного клапана: растянулся или люфт или грязь. Требует регулировки (подогнуть пасатижами ). Для этого надо снять пластмассовую защиту вокруг рычага , добраться до "расчестки" и проинспектировать все люфты. Гарантирую - грязи там будет МНОГО, вдобавок можете обнаружить осколки пластмассовые - это все , что осталось от втулки. Разбирайте. Удачи!

Извините. У меня обратная ситуация, в холодную погоду не всегда сразу удаётся встать на парковку. Лечение аналогичное?

Здравствуйте. Случилась беда с коробкой - 4EAT-F/F4A-EL заметил растянутое переключение с 1ой на 2ую, так же не переключается на 3 и 4 передачи. Ошибок нет, масло темное но без включении и запаха, смена масла ничего не дала. Визуально- помят поддон.

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности и возможно ли отремонтировать без снятия коробки?

Mastertrans,доброго времени суток! Прочёл много,узнал много.Спасибо!!! Вопрос по ATF акпп CD4E:по неопытности на доливку использовал Mercon-V,смешав с б/у жидкостью.долил 1литр! Насколько это нехорошо?? Повёлся на надпись на щупе,но не ведал,что Mercon-V уже жидкость др.поколения.

Ребяты, почему то перестал включаться Овердрайв...!!! Сначала пару раз было такое, что я его при включении наоборот отключить не мог и лечилось это выключанием движителя и остановкой машины на ночь...А теперь вот вообще перестал включаться!! ((( На работе АККП это конечно не отражается, все в норме, но просто бесит, когда что-то не работает, когда должно....!!! ))

добрый день, ехал по трассе около 130 ,замигала лампочка O/D off ,перестала включаться 4 передача . остановился заглушил,завел и все в норме. Может ли коробка работать не правильно если подтекает трубка(в соединении резинового шланга и мет-кой трубки) ? :!!: Заметил по приезду в город,может давление упало?На перегрев не похоже,на улице было -18.И вообще,может проверить все соединения к радиатору от коробки?

P.S. Влияет ли работа мотора на работу коробки? поттряхивает на холостых как будто свеча не работает.

и еще,если ставить доп радиатор. То куда его ставить? на трубку что идет в поддон коробки или та что в верхнюю около сапуна?

Мало. 2310 - 2730

Проблема в двигателе (начинается).

на 1.8 - 2300

АКПП прогрета, включен ближний, печка и обогрев заднего. Нормально?

Что то тема подзатухла,не дождусь наверное ответа на свои вопросы((((

Ух! во начитался, аж голова болит уже. Всем доброго времени суток. По прочтенным страницам мой низкий поклон многоуважаемому господину MasterTranу.

Итак, в чем собственно вопрос. авто 2005 года с пробегом 139000 автомат cd4e. Замерил уровень масла в АКПП- оказалось на 3мм ниже минимального уровня. Решил произвести частичную замену (около 4 литров). Итак, поняв главную причину неправильной смены масла (разные температурные показатели нового и только что слитого), решил после слива охладить до комнатной температуры и далее поменять согласно слитому объему.

Уважаемый, MasterTran, не могли бы Вы в двух словах описать технологию замены(частичной) масла в АКПП. Конечно, открутить сливную крышку я смогу, и залить новое масло, но я заметил, что есть люди, у которых после замены масла начались какие-то проблемы с коробкой. Какое у меня залито масло, я не знаю. На цвет красное, небольшой запах от работы. Масло не пенится, коробка тьфу-тьфу-тьфу переключает отлично( на не прогретой небольшие толчки, на прогретой не ощущается, кроме очень плавного, повторяю, очень плавного разгона).Вопросы: сколько дать машине отстоятся (в гараже +2 +4) для остывания масла. Нужно ли вообще охлаждать авто, так как горячему маслу легче слиться. Как правильно, и чем лучше заливать масло. Просьба, не могли бы Вы отписать мини мануал по смене масла, как это делаете Вы. Авто купил сравнительно недавно, автосервисы не уважаю по определенным причинам. Была сиерра, начиная с капиталки движка и заканчивая перекраской авто занимался сам. Не хочется положить коробку в недавно купленной машине.

Здравствуйте,тупит автомат со 2 на 3, где-то в районе 40км/ч поднимаются обороты, а переключения не происходит,если сделать перегазовку то переключается.В чём может быть проблема?

1. Датчик TPS;

2. Гидравлический блок управления.

Похожая ерунда - около 40 км/ч происходит долгое переключение с 2 на 3, машина при этом даже притормаживает, а обороты растут. Потом все-таки переключается. В чем дело может быть?

Как это притормаживает , может тупит? Не тянет?

Если тупит и двигатель не тянет , то проведите Stall test.

Продолжение издевательства cd4e надо мной

Утром после стоянки на морозе завёл, прогрел, включил D и потихоньку поехал (акпп была на 1 скорости), проехал метров 50, остановился, трогаюсь -обороты растут, машина стоит, как будто на нейтрали. Отпустил газ, ещё раз нажал- обороты растут, машина стоит. Перевёл селектор в N, потом обратно в D, нормально включилась и поехала без проблем. Что это

Прихватило на морозе плунжер , подсосало фильтрующий элемент фильтра. Знак что не всё нормально.

после полной замены атф в cd4e, на D во время остановки,появилась не большая вибрация.В остальных режимах все нормально.Залито жижа DONAX TX.замена 100% автоматом.В чем причина? Уровень атф в норме,без проблем.

Скорее всего муфта блокировки ГТ. Есть у них такая проблема. Можно вылечить присадкой от Lubegard , которая устраняет эту вибрацию.

[quote name=puhlik_' date='22 января 2010 - 22:36' timestamp='1264188969' post='1386318]

Уважаемый мастер, у меня мондео 1,8 АКПП, 1999гв, универсал. Объясните пожалуйста что произошло с АКПП. У меня появился стук, в р-не маховика. На холодную стука нет, когда нагреется начинается стучать. Чуть прибавишь газ, стук исчезает. При остановленном двигателя медленно проворачиваю маховик на нейтрале и в одном и бомже положении маховика раздается щелчок, как будто что то падает. АКПП работает нормально, всё переключается, уровень масла в норме, масло без пузырьков, чистое, менял 10тыс. км назад. Щелчок по слуху р-не ДКВ, датчик снимал, стучит так же Хотелось бы узнать что это и почему?! Заранее спасибо!

Да просто чего то задевает. Болт , сепараторная пластина или попал инородный предмет , например камушек маленький.

Добрый день уважаемый мастер тран. Случилась такая проблема ехал продолжительно со скоростью 120-130 км/ч остановился на заправку и увдел что моргает O/D, заглушил, завёл перестала моргать я поехал дальше после переключения со 2-й на 3-ю опять начала моргать. После когда ехал по городу заметил что начинала моргать после переключений со 2-й на 3-ю при чём и рывок и скачок оборотов при переключении усилился. Что это может быть? Да читал форум так и не понял какое масло лучше заливать в АКПП (после ремонта).

Мигает OD , ошибка записана в память ЭБУ , однозначно диагностировать , считывать ошибку.

Всем здрасьте! Подскажите, можно ли поменять тормозную ленту не снимая коробку с авто? Она вроде за насосом находиться?

Можно. (Но лучше не надо этого делать)

Доброго дня! У меня похожая ситуация. Года полтора назад сгорел гидротрансформатор. После ремонта на трассе мигала O/D и были "ударные" переключения с 1-2 и 3-4. был "перелив" масла(ATF Castrol Dextron 3), масло маленько убрал при помощи шприца и трубки. Но на морозе при не прогретой коробке были вроде провалов. Немного разобрался с тем как правильно мерить уровень масла и долил, как мне кажется, до нормы. Однако при движении более 10-20км со средней скоростью 60км/ч начинает мигать O/D и появляются "ударные" включения. Еще есть ощущение что машине "тяжело" разгоняться на 1-й передаче и переключившись на 2-ю машина "идёт". Мигание O/D проходит после остывания коробки, ощущение "тяжелого" разгона на 1-й есть всегда на теплой коробке.

(баян) Мигает OD - ДИАГНОСТИРУЙТЕ

Извините. У меня обратная ситуация, в холодную погоду не всегда сразу удаётся встать на парковку. Лечение аналогичное?

Да.

Здравствуйте. Случилась беда с коробкой - 4EAT-F/F4A-EL заметил растянутое переключение с 1ой на 2ую, так же не переключается на 3 и 4 передачи. Ошибок нет, масло темное но без включении и запаха, смена масла ничего не дала. Визуально- помят поддон.

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности и возможно ли отремонтировать без снятия коробки?

Без снятия не совету.

1. ГТ в ремонт;

2. Соленоид EPC под замену;

3. Ремонт гидравлического блока управления;

3. Задняя крышка под замену;

4. Диски на 3-4 под замену.

Вообще у FN болезнь , соленоид ЕPC , задняя крышка , пропадает 3-4 передача.

Mastertrans,доброго времени суток! Прочёл много,узнал много.Спасибо!!! Вопрос по ATF акпп CD4E:по неопытности на доливку использовал Mercon-V,смешав с б/у жидкостью.долил 1литр! Насколько это нехорошо?? Повёлся на надпись на щупе,но не ведал,что Mercon-V уже жидкость др.поколения.

Мешать не рекомендую , лучше поменяйте полностью ATF.

Ребяты, почему то перестал включаться Овердрайв...!!! Сначала пару раз было такое, что я его при включении наоборот отключить не мог и лечилось это выключанием движителя и остановкой машины на ночь...А теперь вот вообще перестал включаться!! ((( На работе АККП это конечно не отражается, все в норме, но просто бесит, когда что-то не работает, когда должно....!!! ))

А как это не отражается на работе АКПП?

Если перестал включаться овердрайв , то не будет 4-ой передачи совсем.

Если не отключается , то проблема в кнопке , проводке.