Отвечу на любые вопросы по АКПП

Ента фирма Трансмистик зовется...

Ох, недешево вышло у них!

Ента фирма Трансмистик зовется...

Ох, недешево вышло у них!

Полностью угадал!

Уважаемый мастер, подскажите. Мондео 2005г.в. автомат 4 ступ. Пробег 60тыс.

Поменял масло в автомате тремя сменами на энеос DIII. Проездил неделю, сделал контрольный слив масла в стакан. Масло мутное, светло-коричневое, на то что заливал неделю назад очень не похоже. Менял сам. 1 залив – на месте минут пять поработал ручкой, слил, 2 залив -проехал 10 км, слил, 3 залив-1 неделя эксплуатации, коробка как будто начала мягче переключать и вентилятор реже включается, хотя на улице теплеет. Контроль уровня после прогревов, всё как учили. Внимание, вопрос -что с маслом. Заранее благодарен. Спасибо за внимание.

Уважаемый мастер, подскажите. Мондео 2005г.в. автомат 4 ступ. Пробег 60тыс.

Поменял масло в автомате тремя сменами на энеос DIII. Проездил неделю, сделал контрольный слив масла в стакан. Масло мутное, светло-коричневое, на то что заливал неделю назад очень не похоже. Менял сам. 1 залив – на месте минут пять поработал ручкой, слил, 2 залив -проехал 10 км, слил, 3 залив-1 неделя эксплуатации, коробка как будто начала мягче переключать и вентилятор реже включается, хотя на улице теплеет. Контроль уровня после прогревов, всё как учили. Внимание, вопрос -что с маслом. Заранее благодарен. Спасибо за внимание.

Мутное??? Серое???

После такой троекратной смены должно быть КРАСНОЕ , такого КИРПИЧНОГО цвета (НЕ ало-красное прозрачное). Уровень в норме выставили?

А сколько литров в общей сложности вышло? До смены какое было ATF в АКПП? Причина замены , пора пришла или еще что? Можно покапать на белый лист бумаги со щупа , сфотографировать и выложит в "студию". Посмотрю.

Кстати 2005 год??? А ТУДА НАДО ЗАЛИВАТЬ Mercon-V (ХЕ-5-QM) !!! Тут ветка про 1993-2000 год. Там в 2002 год еще можно было Dexron - III лить или просто Mercon (XT-2- QDX)

Мутное??? Серое???

После такой троекратной смены должно быть КРАСНОЕ , такого КИРПИЧНОГО цвета (НЕ ало-красное прозрачное). Уровень в норме выставили?

А сколько литров в общей сложности вышло? До смены какое было ATF в АКПП? Причина замены , пора пришла или еще что? Можно покапать на белый лист бумаги со щупа , сфотографировать и выложит в "студию". Посмотрю.

Кстати 2005 год??? А ТУДА НАДО ЗАЛИВАТЬ Mercon-V (ХЕ-5-QM) !!! Тут ветка про 1993-2000 год. Там в 2002 год еще можно было Dexron - III лить или просто Mercon (XT-2- QDX)

Ну в принципе кирпичное. Уровень возможно был немного выше на 5 мм, ездил так неделю, поэтому стакан и слил. Сливалось по 3,5 литра. До смены масло было хуже визуально (родное-100%). Причина замены-профилактическая. Кстати-на щупе написано Mercon ... М, не Mercon-V. Я так понял, что во все CDE4 идет DIII. Что делать? Писаться срочно к диллеру и менять под давлением на оригинал? Я шоке! Что посоветуете???

Ну в принципе кирпичное. Уровень возможно был немного выше на 5 мм, ездил так неделю, поэтому стакан и слил. Сливалось по 3,5 литра. До смены масло было хуже визуально (родное-100%). Причина замены-профилактическая. Кстати-на щупе написано Mercon ... М, не Mercon-V. Я так понял, что во все CDE4 идет DIII. Что делать? Писаться срочно к диллеру и менять под давлением на оригинал? Я шоке! Что посоветуете???

Тут в панику кидаться не стоит. Если кирпичное , такое тёмно красное и тем более написано на щупе Mercon , а НЕ Mercon-V , то тогда Eneos D-III то , что надо.

Это вопрос из разряда а одинаковые ли CD4E , когда вдруг покупают б/у АКПП CD4E 2004 года на авто 1998 года. Просто еще в прошлом веке не было , например, реализовано в таком масштабе на серийных авто , как накладка из кевлара или накладка из хай карбона с реализацией частичной блокировки ГТ. Поэтому то и стали использовать ATF Mercon - V , Mazda ATF M-V , ATF Toyota Type T-IV и т.п.

Ведь помимо CD4E есть еще ЭБУ с прошивкой ( программой). Поэтому , если на щупе написано Mercon ( НЕ Mercon-V) , значит всё нормально.

Сейчас скажут ... а значит б/у 2005 года лучше , чем моя родная 2000....

Лучше то , что изначально установлено на Вашем авто , а при ремонте можно установить усиленные диски во всей трансмиссии (красные например) Red Igle и приклеить накладку муфты блокировки ГТ из HiCarbon.

Добрый день, Виталий Александрович! Вот какой есть вопрос. С некоторым потеплением, я с ним это связываю, были замечаны не значительные пробуксовки и самопроизвольные переключения с 1-й на 2-ю передачи и обратно. Происходит это не всегда и обычно если проехать 5-10 км. Перед поездкой всегда грею минуты 3-5 на D, держа тормоз. Перебирает передачи 1-2 обычно при разгоне и при том при плавном, если трогаться интенсивно, то замечено не было, уверенно набирает скорость. Ощущаются такие переборы как дерганья. При пробуксовке передачи, обычно с места или с легкого наката (3-5 км/ч), тоже при плавном разгоне такое впечатление что стартую со 2-й передачи, как будто не скидывает на 1-ю. Если в этот момент педальку отпустить совсем и потом нажать сильнее, то вроде очухивается и поехала. Собираюсь на диагностику, да и маслице сменить за одно. Скажите, что это может быть и на что обратить внимание мастеров на диагностике, что обязательно диагностировать? Спасибо!

Добрый день, Виталий Александрович! Вот какой есть вопрос. С некоторым потеплением, я с ним это связываю, были замечаны не значительные пробуксовки и самопроизвольные переключения с 1-й на 2-ю передачи и обратно. Происходит это не всегда и обычно если проехать 5-10 км. Перед поездкой всегда грею минуты 3-5 на D, держа тормоз. Перебирает передачи 1-2 обычно при разгоне и при том при плавном, если трогаться интенсивно, то замечено не было, уверенно набирает скорость. Ощущаются такие переборы как дерганья. При пробуксовке передачи, обычно с места или с легкого наката (3-5 км/ч), тоже при плавном разгоне такое впечатление что стартую со 2-й передачи, как будто не скидывает на 1-ю. Если в этот момент педальку отпустить совсем и потом нажать сильнее, то вроде очухивается и поехала. Собираюсь на диагностику, да и маслице сменить за одно. Скажите, что это может быть и на что обратить внимание мастеров на диагностике, что обязательно диагностировать? Спасибо!

Диагностика. Обязательно провести гидравлическую диагностику.

Давление померять линейное Согласно таблице на горячей трансмиссии. Если будет заниженно , хоть на 0.5-1 атм. - это ЗНАК , поэтому и проскальзывает передача.

Диагностика. Обязательно провести гидравлическую диагностику.

Давление померять линейное Согласно таблице на горячей трансмиссии. Если будет заниженно , хоть на 0.5-1 атм. - это ЗНАК , поэтому и проскальзывает передача.

Спасибо!

Тут в панику кидаться не стоит. Если кирпичное , такое тёмно красное и тем более написано на щупе Mercon , а НЕ Mercon-V , то тогда Eneos D-III то , что надо.

Это вопрос из разряда а одинаковые ли CD4E , когда вдруг покупают б/у АКПП CD4E 2004 года на авто 1998 года. Просто еще в прошлом веке не было , например, реализовано в таком масштабе на серийных авто , как накладка из кевлара или накладка из хай карбона с реализацией частичной блокировки ГТ. Поэтому то и стали использовать ATF Mercon - V , Mazda ATF M-V , ATF Toyota Type T-IV и т.п.

Ведь помимо CD4E есть еще ЭБУ с прошивкой ( программой). Поэтому , если на щупе написано Mercon ( НЕ Mercon-V) , значит всё нормально.

фото для мастера. Просвечивают буквы с обратной стороны листа пропечатались. Пожалуйста Ваше резюме.

фото для мастера. Просвечивают буквы с обратной стороны листа пропечатались. Пожалуйста Ваше резюме.

Зэр гуд. Поводов для беспокойства НЕТ!

Зэр гуд. Поводов для беспокойства НЕТ!

Благодарю за внимание, буду наблюдать дальше. Надеюсь больше вам писать не придется. тьфу,тьфу,тьфу.

С наступающими праздниками!

Здравствуйте!

А можно меня просветить, машина 2002 года фм3 2,5 литра автомат, как-то странно тупит машина. Например перед перекрестком торможу почти до полной остановки, нажимаю газ и такое ощущение, что раскрутка идет со второй или с третьей передачи, нет явного подхвата и где-то секунд через 4-5 начинается разгон . Если машину разгонять медленно до третьей передачи, а потом выжать газ(не резко, чтобы на нижнюю не перескочила), то очень медленно идет разгон после 80км/ч, такое ощущение, что разгон идет как с пятой передачи....

зы: при переключении передач особых рывков нет, все достаточно плавно(если только между перовй и второй посильнее)

Здравствуйте!

А можно меня просветить, машина 2002 года фм3 2,5 литра автомат, как-то странно тупит машина. Например перед перекрестком торможу почти до полной остановки, нажимаю газ и такое ощущение, что раскрутка идет со второй или с третьей передачи, нет явного подхвата и где-то секунд через 4-5 начинается разгон . Если машину разгонять медленно до третьей передачи, а потом выжать газ(не резко, чтобы на нижнюю не перескочила), то очень медленно идет разгон после 80км/ч, такое ощущение, что разгон идет как с пятой передачи....

зы: при переключении передач особых рывков нет, все достаточно плавно(если только между перовй и второй посильнее)

Всё это субъективно. Надо проводить дорожные испытания и сверяться с таблицей (шифтовая) : какая передача на какой скорости при каких оборотах и степени нажатия педали газа ( там 30% или "в пол") переключается. А уж потом судить тянет или нет. В большинстве случаев , когда не тянет , виноват двигатель и его системы.

CD4E, в коробке уровень масла чуть выше отметки max, коробка немного потеет маслом в районе крышечки (не помню как называется, сантиметра 4 в диаметре, на одном сервисе сказали что надо просто эту крышечку поменять и сделать это можно без слива масла)

я на этой машине проехал около 6000, общий пробег 85000, менялось или нет масло не знаю (продавец перед продажей сказал что поменял все жидкости какие положено на 80000, но какие реально менялись не знает)

к работе коробки претензий вроде нет

нужно ли что то предпринимать ?

Target менять крышечку обднозначно. У меня тоже сперва "потела", а потом масло стало так уходить, я чуть не прозевал уровень масла. Померял, а оно на минимуме. Хорошо что было что залить.

Недавно поменял крышечку, и теперь все ок.

да крышечку то поменяю, не проблема, вот что с уровнем делать ?

CD4E, в коробке уровень масла чуть выше отметки max, коробка немного потеет маслом в районе крышечки (не помню как называется, сантиметра 4 в диаметре, на одном сервисе сказали что надо просто эту крышечку поменять и сделать это можно без слива масла)

я на этой машине проехал около 6000, общий пробег 85000, менялось или нет масло не знаю (продавец перед продажей сказал что поменял все жидкости какие положено на 80000, но какие реально менялись не знает)

к работе коробки претензий вроде нет

 

нужно ли что то предпринимать ?

Крышка сервопривода тормозной ленты. Если она , то достаточно поменять уплотнение (резиновое кольцо) , если корпус гниёт (есть такая болезнь) , то заляпать на герметик , на 10 000 км хватает , проверено. Ну , да ATF сливать не надо , так , немного с сервака вытечет.

да крышечку то поменяю, не проблема, вот что с уровнем делать ?

Если чуть выше - то ничего не делать , до 1 см не критично вообще.

ок, спасибо

с прогревом коробки километров через 10 при спокойной езде появляются толчки при переключених с 1 на 2 немного сильнее, с 2 на 3 слабее, если разгоняться интенсивней толчки пропадают. CD4E масло менял 22т.км назад. Что делать? ехать сдаваться в ремонт или ездить так?

с прогревом коробки километров через 10 при спокойной езде появляются толчки при переключених с 1 на 2 немного сильнее, с 2 на 3 слабее, если разгоняться интенсивней толчки пропадают. CD4E масло менял 22т.км назад. Что делать? ехать сдаваться в ремонт или ездить так?

Ремонт сейчас экономически не выгоден. Ездите так. Я бы ездил так и на лето поставил бы дополнительный радиаор на охлаждения на ATF.

На пробеге 98 тыс. миль окапиталил коробку, сейчас пробег 125 тысяч, появились толчки при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3 при непрогретой коробке. После прогрева пропадают. Что посоветуете???

И не пора ли мне сменить ATF?

Коробка CD4E

На пробеге 98 тыс. миль окапиталил коробку, сейчас пробег 125 тысяч, появились толчки при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3 при непрогретой коробке. После прогрева пропадают. Что посоветуете???

И не пора ли мне сменить ATF?

 

Коробка CD4E

Конечно пора.

хочу купить бу CD4E но серийник не нашел ( либо его уже там нет). Как быть в такой ситуации?