Отвечу на любые вопросы по АКПП

делал елм 327 V1.5 форскан юсб показывает только ошибку абс 

жижа уходит ис под поршня тормозной ленты ( грибок) вчера нашол,залил атф помаслал передачами и полез под машину смотреть! стопорное кольцо на месте! 

делал елм 327 V1.5 форскан юсб показывает только ошибку абс 

На машинах с абс мозги оттуда берут информацию о скорости вращения колёс, если не ошибаюсь. В теории, если там что-то хорошо замкнуло, коробка может считать, что машина стоит на месте и ехать никуда не нужно.

Мануал как-то не рассматривает ситуацию, когда движения вперёд нет, а если сдёрнуть фишку - есть. А если с датчика положения селектора разъём снять (круглую фишку оставить), машина вперёд едет? Переключение с P на D как-то ощущается? Когда машина не едет вперёд, есть отсечка на 4000?

жижа уходит ис под поршня тормозной ленты ( грибок) вчера нашол,залил атф помаслал передачами и полез под машину смотреть! стопорное кольцо на месте! 

Вот это и надо "мастеру" предъявить. Что за ремонт такой был месяц назад, что из-под крышки сервопоршня масло давит. Это же не сапун, в конце концов.

Изменено 15 ноября, 2016 пользователем La_Cavaliere

Вот это и надо "мастеру" предъявить. Что за ремонт такой был месяц назад, что из-под крышки сервопоршня масло давит. Это же не сапун, в конце концов.

а из за чего оно может давить?

На машинах с абс мозги оттуда берут информацию о скорости вращения колёс, если не ошибаюсь. В теории, если там что-то хорошо замкнуло, коробка может считать, что машина стоит на месте и ехать никуда не нужно.

Мануал как-то не рассматривает ситуацию, когда движения вперёд нет, а если сдёрнуть фишку - есть. А если с датчика положения селектора разъём снять (круглую фишку оставить), машина вперёд едет? Переключение с P на D как-то ощущается? Когда машина не едет вперёд, есть отсечка на 4000?

Не, на нашей машине скорость не с абс считывается, а с датчика скорости. Абс, если мне не изменяет память, вообще с мозгами никак не связана.

На 3 движется потому, что 3 передача - это глубокий аварийный режим, видимо при снятии разъема машина в него уходит.

Кстати какая фишка снимается, я че то не пойму, так которая на датчик селектора идет или та, что на блок соленоидов?

а из за чего оно может давить?

Может быть потому что вот этой резинке смерть пришла?

 

И я бы еще внимательно осмотрел бы резинку поршня 

 

Изменено 15 ноября, 2016 пользователем Dark_Dante

Не, на нашей машине скорость не с абс считывается, а с датчика скорости

Не помню с каких именно годов, вероятнее всего с М3 есть такая фишка в настройках - использовать показания скорости с датчика скорости или с датчика ABS. Правда эта настройка для спидометра..

Мужики помогите !!! Вообщем пошел вчера прогреть свою Моню ну по последним событиям в МСК все во льду и тд. Кое как открыл дверь все прогрел, начал выезжать колеса все вмерзли см по 4-5 кое как отдолбил. Начал потихоньку выезжать. Ну варианта кроме как "учили" (расскачкой) больше не представлялось так что начали толкать и грести колесами. И в один прекрасный момент по мойму в процессе отката назад глохнет двигатель. Причем глохнет так что сразу не завелся. Выключил зажигание через сек 20 еще раз пробую и как-будто ничего и не было. Ну ладно думаю мало-ли что... ну вообщем дальше выехал думаю дай хотя-бы вокруг дома проедусь замечаю что на положении D дальше 1 передачи не включается. Дальше пробую переключаю да S, рычаг в низ в ручной режим переключаю еще раз и замечаю что она не переключает никуда( хотя помню что можно даже со 2 передачи стартовать). Ну вообщем проехался еще пару кругов вроде как в D она переключать начала(скинул клеммы для профилактики) но даже сегодня пробовал на месте она так и не переключает дальше 1 передачи!!! вот и думаю что да как!!! Мотор 2.3

Не помню с каких именно годов, вероятнее всего с М3 есть такая фишка в настройках - использовать показания скорости с датчика скорости или с датчика ABS. Правда эта настройка для спидометра..

Это с м3. На наших машинах полно комплектаций где абс штатно не предусмотрена. А вот с 2001 года, по моему, были какие то изменения в евро, типа все выпускаемые машины должны быть с абс и есп. Этот же, из "Форсажа", Пол Уокер или как его там, разбился, потому что на Порше на которой он ехал, какой то из этих систем не было, а он в своей жизни ездил только на машинах с этими системами. Его дочь потом иск к Порше по этому поводу выставила. Понадеялся на электронику в общем

Изменено 16 ноября, 2016 пользователем Dark_Dante

Это с м3. На наших машинах полно комплектаций где абс штатно не предусмотрена. А вот с 2001 года, по моему, были какие то изменения в евро, типа все выпускаемые машины должны быть с абс и есп. Этот же, из "Форсажа", Пол Уокер или как его там, разбился, потому что на Порше на которой он ехал, какой то из этих систем не было, а он в своей жизни ездил только на машинах с этими системами. Его дочь потом иск к Порше по этому поводу выставила. Понадеялся на электронику в общем

у меня есть абс и есп 1998  2,5

Может быть потому что вот этой резинке смерть пришла?

 

Может быть потому что вот этой резинке смерть пришла?

 

И я бы еще внимательно осмотрел бы резинку поршня 

 

у меня там ничего не могло разбить? можно ли отделатся заменой поршня и крышки? 

 

И я бы еще внимательно осмотрел бы резинку поршня 

 

всем привет! сделали сегодня ! причина была в том что вылезло стопорное кольцо которое держит крышку поршня ,оттуда и масло уходило! сегодня когда ехал домой загорелся од на скорости 100км/ч, но кнопка од работает и 4 передача есть! домой пиехал снял ошибку (P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления) вот она!!!

причина была в том что вылезло стопорное кольцо которое держит крышку поршня

Мастеру - подарить брелок для ключей:

 

 

 

P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления) вот она!!!

Срочно копим денежку -)

Мастеру - подарить брелок для ключей:

 

 

 

Срочно копим денежку -)

на что копить ? что опять менять?

на что деньги копить? 

на что копить ?

На ремонт.

что опять менять?

мастера.

а по конкретней нельзя? а то слово ремонт понятие растяжимое можно и датчик за 1000 рублей заменить! я указал код ошибки! 

Ты гонял на коробке БЕЗ МАСЛА, с буксующими фрикционами.. Что мы можем сказать по 1 ошибке ? Тут уже вскрытие покажет.

а по конкретней нельзя?

Как говорят паталогоанатомы и мастера по коробкам - "вскрытие покажет". Необходимый минимум снять-разобрать-отдефектовать-поставить + ATF

Остальные "мелочи" - опционально.

 

Можно конечно пойти непростым путем и начать с замен проводки, разъемов, а потом уже вернуться к первому.

от 60тр,меньше не может быть(ну если только мастер вам должен и сам доплачивает)

насчет стопорного кольца сервопривода-канавку под него сжирают реагенты и электрохимия,на старых коробках оно очень часто трапецией в профиле и из за этого оно выскакивает

при чём сдесь фрикционы,когда ошибка говорит о неисправности эл клапана включения гт? ошибка появляется только при скорости 100км/ч и выше! до этого промежутка переключения незаметные,ни рывков ни толчков! после того как машина прошла порог в 100км/ч появляется ошибка и толчок с 1 на 2 небольшой! это говорит что соленоит не включает повышенную в гт! ( тоже мне мастера приговорили уже на разборку дефектовку) PS. без масла я не ганял ,проехал 10 метров и остановился долил 2 литра и на буксир!!!

при чём сдесь фрикционы,когда ошибка говорит о неисправности эл клапана включения гт? ошибка появляется только при скорости 100км/ч и выше! до этого промежутка переключения незаметные,ни рывков ни толчков! после того как машина прошла порог в 100км/ч появляется ошибка и толчок с 1 на 2 небольшой! это говорит что соленоит не включает повышенную в гт! ( тоже мне мастера приговорили уже на разборку дефектовку) PS. без масла я не ганял ,проехал 10 метров и остановился долил 2 литра и на буксир!!!

Ну разбирайся с проводкой и блоком соленоидов тогда

Откуда огни заднего хода получают сигнал, что включена задняя передача? От датчика положения селектора или отдельный концевик где-то есть? Они у меня перестали включаться, предохранитель цел. Пока грешу на массу, но мало ли...

Изменено 2 декабря, 2016 пользователем La_Cavaliere