Отвечу на любые вопросы по АКПП

Да не мучайтесь, применяйте на новый. 800 Руб стоит оригинал

Ого!!! Я на экзисте смотрела - в районе 5500 был. У нас в магазине спросила - 6300 сказали... За 800, я бы конечно сразу купила. А тут хочу попробовать этот прочистить и, если не поможет, то новенький покупать.

применяйте на новый. 800 Руб стоит оригинал

датчик положения селектора оригинал стоит 4800 руб,

У Вас, случайно нет описания, как победить этот датчик и как прозвонить его потом тестером (номинальные данные интересуют).

Оригинал 800 рублей. Я номер в этой теме уже выкладывал.

Ну и так в общем http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_Mondeo

Да не мучайтесь, применяйте на новый. 800 Руб стоит оригинал

Может неоригинал ? Код 4 628 020 Если на мою, 4.5 рубля, вот я и перепаивал. 

Может неоригинал ? Код 4 628 020 Если на мою, 4.5 рубля, вот я и перепаивал.

 

Я на свою дешевле 5300 не нашла! Поэтому хотим попробовать сделать этот. Не найти только инфу о процессе ремонта! :-(

У меня, по моему коду самое минимальное 2300 от Мазды предложил мне. Его за оригинал выдал!

@мама мити, ремонт я объяснял примерно где-то здесь  http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/?do=findComment&comment=2588644

Эту мандулу выпускает компания Transtar Внутризаводской номер D96410E С ценой я немножко обманул (или они подорожали, хз, но я находил в районе 800 рублей) 1500 рубликов. На ебее еще дешевле Правда долго ждать - 13 дней с США. Ну тут уж как говорится... кому что. А так если ждать не хотите - бери маздовский за 2 рубля - тот же оригинальный форд. Все дешевле чем 4-5 рублей

Огромное всем спасибо)) будем датчик этот ковырять, пока на даче)) если не выйдет ничего, в понедельник попробую маздовский заказать, в 2 раза дешевле всё же)))

@мама мити, ремонт я объяснял примерно где-то здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/?do=findComment&comment=2588644

@мама мити, ремонт я объяснял примерно где-то здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/?do=findComment&comment=2588644

Вскрыли его, он как в пластилине внутри!!! Смазка видимо какая-то. Контакты все загажены, некоторые даже не видно под смазкой.

Грязную смазку вытрите, чистую оставьте, потом по контактам размажете. И самое главное- пропаяйте всё что паяно !

Грязную смазку вытрите, чистую оставьте, потом по контактам размажете. И самое главное- пропаяйте всё что паяно !

Спасибо!!! Так и сделаем!!! Вы мне очень помогаете!!! Надеюсь все вместе, решим мою проблему )))

Поставили датчик, поехала прокатиться - улучшения есть, но один раз при переключении с 3-й на 4-ю все равно подкинула обороты и дернулась сильно. Лампочка овердрайва не горит. Наверное датчик на новый надо поменять, тогда станет точно ясно в нем ли проблема.

но один раз при переключении с 3-й на 4-ю все равно подкинула

Главное теперь для меня, чтобы причина всё же в этом датчике была...

В нем причина, больше нечему. Ну и за уровнем масла смотрите, раз оно убегает

В нем причина, больше нечему. Ну и за уровнем масла смотрите, раз оно убегает

Масло проверила, все хорошо с уровнем. Цвет обычный, запаха нет, никаких примесей и пены нет.

А как правильно отрегулировать датчик селектора? Может у меня с этим беда сейчас?

Масло проверила, все хорошо с уровнем. Цвет обычный, запаха нет, никаких примесей и пены нет.

А как правильно отрегулировать датчик селектора? Может у меня с этим беда сейчас?

Если не ошибаюсь- селектор ставим в Д и совмещаем метку на селекторе. Рядом с ней написано в какое положение ставить селектор

Отрегулировали сегодня датчик. Примерно на мм метка не совпадала при включении Д. Поехала прокатиться, все в разы лучше, передачи переключает вовремя и плавно, фактически не ощутимо. После торможения отзывается на газ отлично. Но снова "но" :-( на обратном пути домой снова "глюк" - на прямом участке, ехала на 4-й, потом резко подкинула обороты, сбросила их и переключилась на 3-ю, потом снова на 4-ю. :-(

Отрегулировали сегодня датчик. Примерно на мм метка не совпадала при включении Д. Поехала прокатиться, все в разы лучше, передачи переключает вовремя и плавно, фактически не ощутимо. После торможения отзывается на газ отлично. Но снова "но" :-( на обратном пути домой снова "глюк" - на прямом участке, ехала на 4-й, потом резко подкинула обороты, сбросила их и переключилась на 3-ю, потом снова на 4-ю. :-(

То что лучше- уже хорошо, верным путём идёте Дело в плохом контакте по пути от ножек ЭБУ до датчика. Проблема может быть в самом датчике, например не всё пропаяли. Особое внимание нужно уделить месту впайки внешних контактов на плату. Так-же может "искрить" проводка. Но вначале всё-таки датчик

Да купите уж новый датчик. Как за 30 тыс коробку покупать так махом, еле отговорили А как датчик новый купить за 1500-2000р, так нет, будем насиловать труп старого

Да купите уж новый датчик. Как за 30 тыс коробку покупать так махом, еле отговорили А как датчик новый купить за 1500-2000р, так нет, будем насиловать труп старого

Завтра еду заказывать датчик!!! С этим не буду больше воевать))

Я теперь тоже уверена, что мы на верном пути, раз такая положительная динамика!! ))

Привет.При переклчении на задний ход на холостых нетрогается.Поднимаю обороты до 1200 начинает ехать.И ещё есть такая проблемка.После остановки начинаю трогаться плохо набирает скорость.Такое чувство будто на пониженную не переключилась.Сбрасываю на нейтралку,а потом опять в драйв тогда едет.Вчём проблема?Заранее спасибо.

@taiga, масла уровень ?