Отвечу на любые вопросы по АКПП

Он самый

выпиливаеш  кусок  с 2 стороны и шланг масло-бензастойкий,  и на хомуты

выпилил, поставил, долил масла  и.... перестала проскальзывать!!!

долить пришлось около 5л, те не полностью сухая она была.

Спасибо!)

Положение рычага лечится регулировкой тросика, если не ошибаюсь. У меня после снятия коробки тоже сместилось. Но это не важно, т.к. фиксатор стоит в самой коробке. Я вообще включаю на ощупь- нажал кнопку блокировки, чуть потянул назад, отпустил кнопку, потянул до упора. Все, гарантированно драйв

Появление ударов скорее всего из-за замены масла. Если конечно опоры двигателя не развалились.

Спасибо. Замена масла дает удары? Разве не наоборот должно быть? ))

Кстати, последние пару дней стал аккуратнее и четче "попадать", удары исчезли почти.

Спасибо. Замена масла дает удары? Разве не наоборот должно быть? ))

 

Кстати, последние пару дней стал аккуратнее и четче "попадать", удары исчезли почти.

Часто наоборот получается, свежее масло, особенно если его много было влито, размывает грязь, которая попадает в гидроблок, а в нем малейшая соринка и поршеньки уже клинят, отсюда удары.

Добрый вечер при переключении в положение D идёт неприятная вибрация на всех остольных положения  все чисто.С чем это связано как лечить?

У кого можно прошить АКПП

Здравствуйте! Подскажите номерок  уплотнительного кольца заглушки поршня тормозной ленты. Коробка CD4E.

Прочитал в мануале который выложен на первой странице как происходит разборка и сборка поршня тормозной ленты, вопрос, является ли servo cover(крышка) уплотнительным кольцом чтобы не текло масло или там есть еще какое то резиновое кольцо, что заказывать в запчастях????                                                                 И прошу прокомментировать обратные действия на стр. 115-116 та во же мануала, особенно применение серво пистона и микрометра.                                                 Спасибо!!!    

 чтобы не текло масло 

Резиновое кольцо одето на крышке, отдельно даже не помню идет или нет. Вытащи, обмотай фумлентой и поставь назад цена вопроса 10р. А вот по второму вопросу не понял. Если речь идет о настройке длины поршня- не стоит её менять, если не сильно толкается при переходе на вторую. 

крышка идет обрезиненная,без отдельного уплотнения

фум ленту на нее мотать безсмысленно,выдавит

мотать безсмысленно,выдавит

Это смотря как намотать 

Наматывать на торец крышки, чтобы "свисало" с обеих сторон, а давить там некуда, снизу кольцо же. И давление там 1-2 атм. всего. на гуре больше 30, и ничего, держит.

Это смотря как намотать 

Наматывать на торец крышки, чтобы "свисало" с обеих сторон, а давить там некуда, снизу кольцо же. И давление там 1-2 атм. всего. на гуре больше 30, и ничего, держит.

давление там до 10 атм

Всем доброго времени суток... други, тыкните мордой в манул по ремонту cd4e на русском языке... и помню же, что был, а найти не могу... ссылки что попадаются либо дохлые, либо по принципу: вышли смс и будет тебе счастье...

заранее благодарен...

ps честно начал просматривать с 1 страницы, но примерно на 30 понял, что забыл предмет поиска 

и помню же, что был, а найти не могу... 

Я тоже скачивал, по нему ремонтировал, а сейчас не нашел. Вечером дома буду, гляну на ноуте, может там что осталось.

Я тоже скачивал, по нему ремонтировал, а сейчас не нашел. Вечером дома буду, гляну на ноуте, может там что осталось.

буду Очень признателен...

@Brus,Перерыл все старые винчестеры- ничего не осталось.

http://maverickclub.ru/forum/index.php?showtopic=18945&st=0

Тут много инфы про нашу коробку.

Спасибо! sun-dey и alexkug, что подсказали про эту крышку и что она и является некой прокладкой, по второму вопросу на стр 115-116 мне так увиделось что с помощью микрометра вымеряется глубина заталкивания этой крышки, а если это имеет отношении с поршню то тогда пость так и будет. Тогда у меня еще вопрос, при снятии этой крышки поршень и его сопутствующие элементы вываливаются или они там все как то закреплены?????

Выпадет, ну может немного помочь придется Крышку нужно прижать, усилие килограмм примерно 20, чтобы компенсировать силу пружины, которая упирается в крышку. Потом снимать стопорное кольцо.

Выпадет, ну может немного помочь придется Крышку нужно прижать, усилие килограмм примерно 20, чтобы компенсировать силу пружины, которая упирается в крышку. Потом снимать стопорное кольцо.

Стоп,стоп, при снятии стопорного кольца и крышки поршень и пружина выпадают сами хотелось бы чтоб они остались на месте и заменить только крышку.

Ничего страшного, поднимешь-помоешь, поставишь 

Всем привет...

Вот и снова я в клубе моней. Спустя 2 года купил себе снова МОНЮ но вот только АКПП, и сразу у меня возникает вопрос. КАК СЕБЯ ВЕДЕТ АКПП на МОНЕ 2005 года???? При покупки мони хозяин говорит что ему поменяли какой то сальник с левой стороны (если смотреть стоя у капота), и где то там стоит какой то датчик, его повредили, и теперь машина плохо разгоняется.

Парни помогите ОЧЕНЬ прошу, укажите куда можно капнуть, давно не читал давно не был подзабыл что да где.....

@Brus,Перерыл все старые винчестеры- ничего не осталось.

Жаль... вопрос остается открытым... нужен русский мануал по ремонту cd4e...

Жаль... вопрос остается открытым... нужен русский мануал по ремонту cd4e...

http://www.transakpp.ru/232/main/ford/cd4e.htmlМожет здесь что нароешь

всем привет!!! подскажите пожалуйста где можно купить шестерни насоса акпп cd4e мондео 1993г.