Отвечу на любые вопросы по АКПП

всем привет...фм3 акпп cd4e все работало отлично в один день из коробки появился звук журжаний со стороны маслянного насоса акпп,,после появления звука через день начали пропадать скорости симптомы были такие; на d загружался долго секунд5-10...после включения на d начинаю трогаться где то около пол минуты разгоняюсь и все машина не едет ни вперед ни назад ни на какие скорости ни реагирует..глушу мотор заново завожу и на d так же чуть по дольше грузится скорость и такая же ситуация..на третий день машина совсем не поехала ни на какие скорости.  уровень масло было в норме.....разобрал коробку и заметил згоревшие фрикционы и згорефший двойной барабан.....подскажите пожалуйста что могло быть причиной???

фрикционы горят  если уровень низкий.....

ехал 80км/ч пришлось резко тормозить,, при блокировке колес авто заглохло, свет потух, отпустил тормоз толчек авто завелось! такое уже 2 раз происходит! абс на авто нет! что это может быть? куда смотреть? а то зима скоро!

скорее всего акпп не при чем...расход какой ....

Доброго времени суток. Возникли проблемы с коробкой.

1. Сначала при езде по городу до 70 км/ч все было нормально . После выезда на трассу (сначала периодически, теперь практически постоянно) на скорости выше 70 км/ч начинает дергать машину. Недавно начало дергать и на низких передачах (до 70 км/ч)

2. При дергании наблюдаются удары похожие на переключение скорости, но гораздо сильнее.

3. Обороты двигателя растут, но такое ощущение, что на колеса не передается вращение.

4. При дергании отпускаю педаль газа, но обороты двигателя то растут, то понижаются (+-500 об. ) сами по себе (после того как отпустил педаль газа такое наблюдается около 30 сек.)

5. Запаздалая реакция на педаль газа. После нескольких секунд после того как уже отпустил педаль газа начинают расти оборты и скорость.

6. Мигает защищенный режим коробки OD ON/OFF

7. Машина несколько раз на низких оборотах и при езде накатом по ровной трассе глохла.

8. Дергания не зависят от того прогрета машина или нет.

9. Течи ATF нет.

10. Коробка б/у привезли с Германии пробег 100 000 км.

11. Сдавали в АСЦ сказали, что компьютер ошибок не выдает (машину, как оказывается, они не заводили). Родственник повез в другую ремонтную мастерскую с его слов там сказали, что компьютер регистрирует включение одновременно нескольких скоростей, а также два датчика вх и вых. оборотов показали несогласованные оборотов валов.

Сам далеко не специалист. В чем возможно проблема и выживет ли пациент?

фрикционы горят  если уровень низкий.....

а из за чего жужжание было?

заработает ли коробка заменой фрикционок и фильтра?

Добрый день коробка с форд эскейп 2005-первоначальная проблемма задняя скорость включалась если только добавить оборты до 2500-3500 - перебрали своими руками заменили пакеты фрикционов вместе с железом , посторонних предметов в коробке не было обнаружено , поставили на машину прогрелась поработала задняя минут двадцать тридцать и опять пропала только совем на обороты не реагирует вопрос куда теперь лезть?

Добрый день коробка с форд эскейп 2005-первоначальная проблемма задняя скорость включалась если только добавить оборты до 2500-3500 - перебрали своими руками заменили пакеты фрикционов вместе с железом , посторонних предметов в коробке не было обнаружено , поставили на машину прогрелась поработала задняя минут двадцать тридцать и опять пропала только совем на обороты не реагирует вопрос куда теперь лезть?

Гидроблок мыли ? Скорее всего клапанок клинит какой-то

Собираюсь взять Мондео 97-00 на АКПП. 

Вопросы:

1. Насколько надежен этот узел на данном автомобиле, тем более учитывая 13-16-летний возраст машины?

2. Предложили вариант с АКПП пережившей капремонт. Стоит ли связываться с такой машиной?

3. Может стоит перед покупкой свозить машин на диагностику АКПП? И где это лучше делать?

Собираюсь взять Мондео 97-00 на АКПП. 

Вопросы:

1. Насколько надежен этот узел на данном автомобиле, тем более учитывая 13-16-летний возраст машины?

2. Предложили вариант с АКПП пережившей капремонт. Стоит ли связываться с такой машиной?

3. Может стоит перед покупкой свозить машин на диагностику АКПП? И где это лучше делать?

Если капремонт сделан качественно то это плюс...

Диагностику  это к Михаилу  ...8926 243 33 72....он спец...

Собираюсь взять Мондео 97-00 на АКПП. 

Вопросы:

1. Насколько надежен этот узел на данном автомобиле, тем более учитывая 13-16-летний возраст машины?

2. Предложили вариант с АКПП пережившей капремонт. Стоит ли связываться с такой машиной?

3. Может стоит перед покупкой свозить машин на диагностику АКПП? И где это лучше делать?

Я себе искал именно с неисправной акпп. Потому как качественно отремонтировать и продать мало кто решится. ремонт просто не окупит себя. Как результат- продают когда совсем достанет.  Конечно если цена ниже рыночной, почему бы и не купить ? Я вот искал именно с акпп, пока нравиться 

Гидроблок мыли ? Скорее всего клапанок клинит какой-то

да мыл все продувал- клапанок где может быть?  там блок соленоидов и все вроде

да мыл все продувал- клапанок где может быть?  там блок соленоидов и все вроде

в самой плите 2 десятка клапанов. их нужно вынимать, в канавках грязь скапливается, потом из-за нее клапана клинят.

Это при условии, что собрали правильно и уплотнительные кольца и манжеты незамяли. А вообще можно снять соленоиды, плиту на которой они стоят. (В этой плите и стоят клапанки). Так вот, под плитой есть каналы, по которым уходит масло к поршням. вот туда и нужно подуть воздухом. Должны хлопать пакеты и не должно сильно шипеть. Если с пакетами все в норме- тогда искать начиная с гидроблока.

Здравствуйте, такая проблема, при включении D машина не реагирует, просто тупо не едет, газ в пол а ей всёравно... обороты за 5 тысяч, а какбудто на нейтралке стоишь, глушу мотор, заново завожу, ещё раз втыкаю D, ловит, едешь, потом на светофоре останавливаешься, или на даже просто тупо на дороге притормозишь, и всё, потом хоть зажмись в газ, машину не тянет, будто так же на нетралке катишься... глушишь мотор, снова заводишь,  втыкаешь D  и машина снова едет, но не долгое время...в чём проблема не знаю, уже всю голову сломал... посоветуйте, может сталкивались, знаете что за трабла???  погоню в сервис, могут нагреть...чтонибудь как понагаварят... и кстати до этого было как то машину дёргало просто будто передачи не переключаются, и это на 4 тысячах оборотов... выше не поднимались... на следующий день машину не тянуло до 3.5 тысячах оборотов...и в итоге на следующий день она вообще перестала ехать...

Здравствуйте! машина форд контур 1995г.в. 2,5 л. АКПП cd4e. пол года назад произведен ремонт ,резали бублик, замена ступицы насоса, рем комплект, фрикционы , заменены фрикционные пакеты директ. Сегодня появилась такая проблема: в положении Р слышен явный шелест-свист из района коробки, сразу после запуска двигателя скорости включаются однако стоит несколько раз перевести положение селектора в разные положения , задержки перед включением становятся все больше и больше , немного подгазовывая можно добиться включения но алгоритм не понятен можно до одури газовать и не включится,  а может после нескольких покачиваний педалью  газа включиться. Это происходит во всех положениях селектора. попробовал провести стал-тест : на D- 2000, R-1750,2-3000,1-1600, Подскажите , что может быть, где копать?

Здравствуйте! машина форд контур 1995г.в. 2,5 л. АКПП cd4e. пол года назад произведен ремонт ,резали бублик, замена ступицы насоса, рем комплект, фрикционы , заменены фрикционные пакеты директ. Сегодня появилась такая проблема: в положении Р слышен явный шелест-свист из района коробки, сразу после запуска двигателя скорости включаются однако стоит несколько раз перевести положение селектора в разные положения , задержки перед включением становятся все больше и больше , немного подгазовывая можно добиться включения но алгоритм не понятен можно до одури газовать и не включится,  а может после нескольких покачиваний педалью  газа включиться. Это происходит во всех положениях селектора. попробовал провести стал-тест : на D- 2000, R-1750,2-3000,1-1600, Подскажите , что может быть, где копать

ДРУЖЩЕ тут чего то соовсем не отвечают помоему((((

Подскажите , что может быть, где копать?

Если дело дошло до шелеста-свиста, снимать однозначно придется.

 

ДРУЖЩЕ тут чего то соовсем не отвечают помоему((((

 

Основатель темы давно не появлялся. Попробуйте спросить у него на сайте, на первой странице была ссылка кажется.

 

Здравствуйте! машина форд контур 1995г.в. 2,5 л. АКПП cd4e. пол года назад произведен ремонт ,резали бублик, замена ступицы насоса, рем комплект, фрикционы , заменены фрикционные пакеты директ. Сегодня появилась такая проблема: в положении Р слышен явный шелест-свист из района коробки, сразу после запуска двигателя скорости включаются однако стоит несколько раз перевести положение селектора в разные положения , задержки перед включением становятся все больше и больше , немного подгазовывая можно добиться включения но алгоритм не понятен можно до одури газовать и не включится,  а может после нескольких покачиваний педалью  газа включиться. Это происходит во всех положениях селектора. попробовал провести стал-тест : на D- 2000, R-1750,2-3000,1-1600, Подскажите , что может быть, где копать

ДРУЖЩЕ тут чего то соовсем не отвечают помоему((((

 

как правило двойной барабан рвет и отогнутым краем планетарку трет

Здравствуйте! машина форд контур 1995г.в. 2,5 л. АКПП cd4e. пол года назад произведен ремонт ,резали бублик, замена ступицы насоса, рем комплект, фрикционы , заменены фрикционные пакеты директ. Сегодня появилась такая проблема: в положении Р слышен явный шелест-свист из района коробки, сразу после запуска двигателя скорости включаются однако стоит несколько раз перевести положение селектора в разные положения , задержки перед включением становятся все больше и больше , немного подгазовывая можно добиться включения но алгоритм не понятен можно до одури газовать и не включится,  а может после нескольких покачиваний педалью  газа включиться. Это происходит во всех положениях селектора. попробовал провести стал-тест : на D- 2000, R-1750,2-3000,1-1600, Подскажите , что может быть, где копать?

Привет земляк! Кто делал коробку?? Думаю для начала к нему надо...  В списке не вижу барабан и соленоиды... Ставлю на вырванный стопор в барабане. 

Здравствуйте, такая проблема, при включении D машина не реагирует, просто тупо не едет, газ в пол а ей всёравно... обороты за 5 тысяч, а какбудто на нейтралке стоишь, глушу мотор, заново завожу, ещё раз втыкаю D, ловит, едешь, потом на светофоре останавливаешься, или на даже просто тупо на дороге притормозишь, и всё, потом хоть зажмись в газ, машину не тянет, будто так же на нетралке катишься... глушишь мотор, снова заводишь,  втыкаешь D  и машина снова едет, но не долгое время...в чём проблема не знаю, уже всю голову сломал... посоветуйте, может сталкивались, знаете что за трабла???  погоню в сервис, могут нагреть...чтонибудь как понагаварят... и кстати до этого было как то машину дёргало просто будто передачи не переключаются, и это на 4 тысячах оборотов... выше не поднимались... на следующий день машину не тянуло до 3.5 тысячах оборотов...и в итоге на следующий день она вообще перестала ехать...

Масло наверное черное горелое уже??? Думаю тут ремонт однозначно. на R L 2 как едет или нет?

Здравствуйте подскажите такая проблемма.  мондео 2  на акпп. машина перестала двигатся в перед ни каких претпосылок к этому небыло. но задняя передача работает. поставили другую акпп из белллорусии вообще не задняя ни передняя скорости не работают.мастер говорит что якобы нет давления в коробке что не крутятся валы .подскажите в чем причина?

Здравствуйте подскажите такая проблемма.  мондео 2  на акпп. машина перестала двигатся в перед ни каких претпосылок к этому небыло. но задняя передача работает. поставили другую акпп из белллорусии вообще не задняя ни передняя скорости не работают.мастер говорит что якобы нет давления в коробке что не крутятся валы .подскажите в чем причина?

Здравствуйте подскажите такая проблемма.  мондео 2  на акпп. машина перестала двигатся в перед ни каких претпосылок к этому небыло. но задняя передача работает. поставили другую акпп из белллорусии вообще не задняя ни передняя скорости не работают.мастер говорит что якобы нет давления в коробке что не крутятся валы .подскажите в чем причина?

Отправить коробку назад к братьям белорусам))) 

Почему она у тебя не едет - думаю никто тут не скажет, экстрасенсов нет))  

А по делу- мало информации: диагностику я так понимаю не делали,.. 1 что надо сделать - подключить комп, потом попробовать с отключенными соленоидами, проверить давление.. Масло я думаю залили как надо...

А так можно назвать много причин почему она не едет.

спосибо!

Привет земляк! Кто делал коробку?? Думаю для начала к нему надо...  В списке не вижу барабан и соленоиды... Ставлю на вырванный стопор в барабане.

коробку перебирал сам, по отзывам у нас один более менее спец по акпп( Николай) зарядил цену дороже всей машины, пытался у него закупить бу запчасти также не встретил понимания ( цена формируется по прайсу экзиста) также пришлось заказывать в Москве (новые в 3 раза дешевле бу у Николая). Барабан  давление держит видимых повреждений и следов износа не обнаружил решил не менять (для профилактики выкинуть 5-6 килорублей не имею возможности) соленоиды-сопротивление в пределах нормы при подаче напряжения перемещаются, не менял по выше приведенной причине. Ну это дело прошлое теперь выпотрошил коробку через насос , все в порядке барабан целый следов перегрева нет.Есть подозрение на бублик, был шум на Р , а в этом режиме ничего кроме ГТ и насоса не работает насос в порядке, Перед разборкой измерял давление, скакало как сумасшедшее в диапазоне 3-5 атм ,как я понимаю давление должно быть постоянным.при отсоединении разъема проводки давление повышалось до 15 атм но также скакало. Буду копать дальше.

коробку перебирал сам, по отзывам у нас один более менее спец по акпп( Николай) зарядил цену дороже всей машины, пытался у него закупить бу запчасти также не встретил понимания ( цена формируется по прайсу экзиста) также пришлось заказывать в Москве (новые в 3 раза дешевле бу у Николая). Барабан  давление держит видимых повреждений и следов износа не обнаружил решил не менять (для профилактики выкинуть 5-6 килорублей не имею возможности) соленоиды-сопротивление в пределах нормы при подаче напряжения перемещаются, не менял по выше приведенной причине. Ну это дело прошлое теперь выпотрошил коробку через насос , все в порядке барабан целый следов перегрева нет.Есть подозрение на бублик, был шум на Р , а в этом режиме ничего кроме ГТ и насоса не работает насос в порядке, Перед разборкой измерял давление, скакало как сумасшедшее в диапазоне 3-5 атм ,как я понимаю давление должно быть постоянным.при отсоединении разъема проводки давление повышалось до 15 атм но также скакало. Буду копать дальше.

барабан полностью разбирал?