Отвечу на любые вопросы по АКПП

Примерно также, считаю что это нормально. Если меньше 60 падает на 4 тогда при попытке разогнаться есть вибрация из-за малых оборотов движка. Если интересно- могу засечь по тахометру момент переключения.

Примерно также, считаю что это нормально. Если меньше 60 падает на 4 тогда при попытке разогнаться есть вибрация из-за малых оборотов движка. Если интересно- могу засечь по тахометру момент переключения.

если не затруднит! буду премного благодарен!:-)

а вибрация есть и уменя на высшей передаче при маленькой скорости! ну люблю я низкие обороты движка и хичется на 60 мотор совсем не слышать!:-)

Хорошо, завтра вечером отпишусь.

У меня переключается на 70, если "помочь" сбросом газа.

У меня переключается на 70, если "помочь" сбросом газа.

Пытаюсь себе починить коробку CD4E/LA4A-EL. Вот на видео видел, зачем то сверлят отверстия в так называемой плите.

Вот на видео видно это.http://www.youtube.com/watch?v=5nqEZbPBfVw

Может и мне надо просверлить эти отверстия? и будет больше щастья

Пытаюсь себе починить коробку CD4E/LA4A-EL. Вот на видео видел, зачем то сверлят отверстия в так называемой плите.

Вот на видео видно это.http://www.youtube.com/watch?v=5nqEZbPBfVw

Может и мне надо просверлить эти отверстия? и будет больше щастья

Мне тоже попадались фотки просверленной плиты и новой заклепки в старом отверстии. С наскоку не нашел, год назад дело было. Тоже стало интересно, но сверлить не стал, собрал как было

у меня сегодня возникла другая проблема. На небольшой скорости вытекло все атф гдето из самой коробки. все трубки,патрубки сухие, шрусы тоже сухие. Ехал без повышенной передачи (в городе),стал на светофоре,горит зеленый, обороты растут а машина неедет. зглушил,открыл капот достал щуп-сухо. залил немного атф-ки и увидел как сразу потекло из коробки. Вопрос. Что могло вылететь из агрегатов в коробке, и во сколько примерно встанет ремонт. Привез на СТО. сказали что скорее всего вылетел сальник. Пробег 237500, при таком пробеге может капиталку сделать и забыть про коробку еще тыщ на 200???

Если самому делать- капиталка около 1500-2000$. Полностью разбирать однозначно, хотя бы для "помыть". У вас же бу копейки стоит, если не ошибаюсь.

Если самому делать- капиталка около 1500-2000$. Полностью разбирать однозначно, хотя бы для "помыть". У вас же бу копейки стоит, если не ошибаюсь.

б\у каробка 30р

капиталка каробки 60 тыс р в сервисе стоит

 

б\у каробка 30р

Не совсем так. 10-20 перебрать. 10 снять-поставить. И запчасти, а вот тут как повезет, от 40 до 100.

а в Минске бу 500 басов наверное

потекла АКПП,снять поставить 4000 т. р. ,а дальше будет видно

звонил мастер. сказал что вылетел какойто штифт который удерживает насос. насос вылетел и масло все вытекло. (но самое интересное сгнил штифт)

Может речь идет о крышке сервопривода тормозной ленты ?

Тогда сильно повезло, если диски не пожег. Ставишь назад и радуешься.

Насос в принципе не может вылететь, он на 8 или 10 болтах.

Может речь идет о крышке сервопривода тормозной ленты ?

Тогда сильно повезло, если диски не пожег. Ставишь назад и радуешься.

Насос в принципе не может вылететь, он на 8 или 10 болтах.

это наверно развод по белорусски. Звонит мастер, говорит готово. За работу 480 тыщ. И еще 65 бакмов за масло и новую крышку. Перед этим звонком уточнил у мастера сколько будет стоить вся работа с маслом и прочим, на что получил ответ 480 тыщ. Неужели сраная крышка стоит 65 баксов???

Подозреваю там крышка, пружинка и поршень.

может кому пригодится CD4E - Авто Сервис Форд

забрал севодня свой папелац. Мастер вапще неумеет говорить и называть вещи своими именами. Как выяснилось картина такая. Сгнил не штифт а стопорное кольцо крышки сервопривода тормозной ленты. Крышка стала раком и масло вытекло. Поставили новое стопорное кольцо, новую крышку(в старой местами порвана уплотнительная резинка) и залили новое масло. Вопщем как говорят: лутше перебздеть чем недобздеть.

забрал севодня свой папелац. Мастер вапще неумеет говорить и называть вещи своими именами. Как выяснилось картина такая. Сгнил не штифт а стопорное кольцо крышки сервопривода тормозной ленты. Крышка стала раком и масло вытекло. Поставили новое стопорное кольцо, новую крышку(в старой местами порвана уплотнительная резинка) и залили новое масло. Вопщем как говорят: лутше перебздеть чем недобздеть.

коробас то работает. Но лишнее мозговое напряжение из-за неграмотного мастера не есть гуд. После разговора с ним в голову проникали страшные мысли по поводу АКПП.

Сервопривод можно поменять не разбирая коробку? Так на будущее...

Можно. Но не нужно, разве что потеряется.

коробас то работает. Но лишнее мозговое напряжение из-за неграмотного мастера не есть гуд. После разговора с ним в голову проникали страшные мысли по поводу АКПП.

Сервопривод можно поменять не разбирая коробку? Так на будущее...

Хотел написать тормозную ленту.