Variator2 Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 спасибо сам то я и работаю диагностика ремонт акпп понимаю что проблема в блоке только не могу найти где а подкинуть другой блок проблема вопервых имо а вовторых 10000рублей бу блок из штатов 3недели вот и спрашиваю может кто-то уже боролся 0 Цитата
lars50 Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 где стоит стопорное кольцо там канавка под него она забивается грязью, само кольцо ржавеет и чтобы оно нормально встало в паз там надо хорошо все почистить. Чистил и я и мастера до меня 0 Цитата
rage Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 (изменено) спасибо сам то я и работаю диагностика ремонт акпп понимаю что проблема в блоке только не могу найти где а подкинуть другой блок проблема вопервых имо а вовторых 10000рублей бу блок из штатов 3недели вот и спрашиваю может кто-то уже боролся как вариант к грамотному электронщику, пускай проверит выходные транзисторы которые на этот соленоид. было как-то долго мучались с тойотой старой - тоже ошибка по соленоиду, оказалось дорожка в эбу выгорела, а на первый взгляд и не заметишь. @lars50, поршень вынимал, он целый у тебя? стопор надо внимательно ставить чтобы нормально сел, просто было такое тоже вылетал... Изменено 22 ноября, 2012 пользователем rage 0 Цитата
Leonid47 Опубликовано 23 ноября, 2012 Опубликовано 23 ноября, 2012 Подскажите пожадуйста, случилась такая проблема!!! Сначало началась пробуксовка АКПП 2,0L решил поменять масло в АКПП. Не помогло, на следующий день заморгал O\D и машина стала ехать только в положении D на 1 передаче и на R?? В чем может быть проблема в АКПП!! Куда лучше обратиться и какая стоимось лечения? Заранее благодарен!!!! 0 Цитата
lars50 Опубликовано 23 ноября, 2012 Опубликовано 23 ноября, 2012 вопрос больше в том, может-ли это быть избыточное давление, например засорился сапун (не могу найти инфы о том, как его почистить, видимо это для всех очевидно ) 0 Цитата
sun-dey Опубликовано 24 ноября, 2012 Опубликовано 24 ноября, 2012 (изменено) вопрос больше в том, может-ли это быть избыточное давление, например засорился сапун (не могу найти инфы о том, как его почистить, видимо это для всех очевидно ) Нет, из-за сапуна не будет такого большого давления (под щуп давить начнет), а если вдруг и будет то сальники первыми выдавит. Сапун стоит сверху коробки, на крышке спереди авто, под аккумулятором. маленький штуцер и шланг диаметром с карандаш. Первая картинка в гугле http://www.google.com/search?q=cd4e+%D1%81%D0%B0%D0%BF%D1%83%D0%BD&hl=ru&safe=off&tbo=d&rlz=1C1CHHP_ruSE506SE506&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=CnWwUJD4D-OH4gSbkYCIDQ&ved=0CAQQ_AUoAA&biw=1920&bih=989 http://www.alexpremerfx.narod.ru/cd4e.jpg Изменено 24 ноября, 2012 пользователем sun-dey 0 Цитата
Саша89 Опубликовано 24 ноября, 2012 Опубликовано 24 ноября, 2012 (изменено) Здравствуйте, ответьте на вопрос, есть ли разница между АКПП форд мондео 1997 года мотор 2,0 zetec 131 л.с и Акпп форд мондео 1996 года 2,0 zetec 136 л.с??? Ответ плиз Лс!!! Изменено 24 ноября, 2012 пользователем Саша89 0 Цитата
Кристина Опубликовано 24 ноября, 2012 Опубликовано 24 ноября, 2012 Добрый день! Итак, такая проблема, на холодную все ок! Как только прогреется, начинаются глюки - с 2 тыс. оборотов поднимает до 5, потом резко 2 тыс. и толчек,скорость соответственно не меняется! сначала было на скорости 110-120! сейчас постоянно! ездить не реально...машину сильно колбасит, на драйве, если на светофоре остановится, есть подергивания и на нейтралке тоже! Это глюки АКПП??? если да, то что это может быть? и на сколько дорого (в среднем)? Спасибо!!! 0 Цитата
Bond211 Опубликовано 24 ноября, 2012 Опубликовано 24 ноября, 2012 Здравствуйте, ответьте на вопрос, есть ли разница между АКПП форд мондео 1997 года мотор 2,0 zetec 131 л.с и Акпп форд мондео 1996 года 2,0 zetec 136 л.с??? Ответ плиз Лс!!! Нет 0 Цитата
serikovgenya Опубликовано 25 ноября, 2012 Опубликовано 25 ноября, 2012 Нет а что в них не так? чем они разные? на 98 год с 96 стала прекрасно! Нет 0 Цитата
maysor Опубликовано 25 ноября, 2012 Опубликовано 25 ноября, 2012 Добрый день! Итак, такая проблема, на холодную все ок! Как только прогреется, начинаются глюки - с 2 тыс. оборотов поднимает до 5, потом резко 2 тыс. и толчек,скорость соответственно не меняется! сначала было на скорости 110-120! сейчас постоянно! ездить не реально...машину сильно колбасит, на драйве, если на светофоре остановится, есть подергивания и на нейтралке тоже! Это глюки АКПП??? если да, то что это может быть? и на сколько дорого (в среднем)? Спасибо!!! Прежде всего проверьте правильность установки, состояние разъёма и работаспособность самого датчика селектора передачи. Он находится в верхней части АКПП и похож на пельмень. При таких же симптомах мне помогла его переборка. 0 Цитата
sun-dey Опубликовано 25 ноября, 2012 Опубликовано 25 ноября, 2012 Прежде всего проверьте правильность установки, состояние разъёма и работаспособность самого датчика селектора передачи. Он находится в верхней части АКПП и похож на пельмень. При таких же симптомах мне помогла его переборка. +1 0 Цитата
Кристина Опубликовано 26 ноября, 2012 Опубликовано 26 ноября, 2012 Вылезла ошибка Р0708 сказали гидротрансформатор! Авто забрали на ремонт, будут чинить "бублик".Но есть у меня сомнения...когда была на диагностике, слесарь, при виде ошибки, полез тупо в яндекс и изречил свои наблюдения, типо "все грешат на него")))))т.е. он не знает он это или нет) чудо механники... 0 Цитата
sun-dey Опубликовано 26 ноября, 2012 Опубликовано 26 ноября, 2012 (изменено) Вылезла ошибка Р0708 сказали гидротрансформатор! Авто забрали на ремонт, будут чинить "бублик".Но есть у меня сомнения...когда была на диагностике, слесарь, при виде ошибки, полез тупо в яндекс и изречил свои наблюдения, типо "все грешат на него")))))т.е. он не знает он это или нет) чудо механники... Кристина, если не напутали с номером ошибки и она была одна- пока не поздно бегите от них- ошибка Р0708 0708 - высокий показатель датчика трансмиссии вот этой штуки на коробке: Деталька копеечная по сути, разбирать ничего не надо. ИЛИ проводка к этому датчику. Еще ошибки были? В своем предыдущем посте Вы упоминали о том, что машина подергивается на нейтрали. Этот датчик дает мозгам понять, в каком положении селектор. Если неисправен этот датчик- мозгам приходят ошибочные данные и они могут включить нейтраль в положении D При этом будет подскок оборотов до 4000 и следом толчок, т.к. опять может включится D. Изменено 26 ноября, 2012 пользователем sun-dey 0 Цитата
serikovgenya Опубликовано 26 ноября, 2012 Опубликовано 26 ноября, 2012 Кристина, если не напутали с номером ошибки и она была одна- пока не поздно бегите от них- ошибка Р0708 0708 - высокий показатель датчика трансмиссии вот этой штуки на коробке: Деталька копеечная по сути, разбирать ничего не надо. ИЛИ проводка к этому датчику. Еще ошибки были? В своем предыдущем посте Вы упоминали о том, что машина подергивается на нейтрали. Этот датчик дает мозгам понять, в каком. положении селектор. Если неисправен этот датчик- мозгам приходят ошибочные данные и они могут включить нейтраль в положении D При этом будет подскок оборотов до 4000 и следом толчок, т.к. опять может включится D. +1. разводят тебя!!! но и так ездить тоже нельзя! я убил коробку через него! 0 Цитата
Кристина Опубликовано 26 ноября, 2012 Опубликовано 26 ноября, 2012 Еще ошибки были? Ошибок больше не было...это единственная,... 0 Цитата
serikovgenya Опубликовано 26 ноября, 2012 Опубликовано 26 ноября, 2012 Еще ошибки были? Ошибок больше не было...это единственная,... забирай машину и больше ни ногой к этим мастерам!!! Еще ошибки были? Ошибок больше не было...это единственная,... забирай машину и больше ни ногой к этим мастерам!!! 0 Цитата
Кристина Опубликовано 26 ноября, 2012 Опубликовано 26 ноября, 2012 И что мне делать?? машина у них...( я работаю без вых..... завтра они,якобы, отвозят "бублик" на ремонт.... что то не очень хочется попасть на деньги..((( 0 Цитата
sun-dey Опубликовано 26 ноября, 2012 Опубликовано 26 ноября, 2012 Чтобы отвезти "бублик"- нужно его снять, а для этого нужно разобрать полмашины и снять АКПП. Я не сильно бы удивился если заменят позиционер, сказав что ремонтировали АКПП. не забывай где живем 0 Цитата
serikovgenya Опубликовано 26 ноября, 2012 Опубликовано 26 ноября, 2012 И что мне делать?? машина у них...( я работаю без вых..... завтра они,якобы, отвозят "бублик" на ремонт.... что то не очень хочется попасть на деньги..((( вырывайся с работы и прямиком туда! разведут по полной! не знаю как у вас, у нас снять-поставить стоит 10тр+ ремонт бублика от5 до 12! вот и думай, а датчик позиционера раза в 3 дешевле, а может там нужно просто регулировку его провести! 0 Цитата
Кристина Опубликовано 27 ноября, 2012 Опубликовано 27 ноября, 2012 Они мне позвонили, сказали, что только АКПП снять стоит 22 000 ! Я в шоке..( + ремонт "бублика"...короче, я забираю машину.....попробую найти сервис, в котором понимают...хоть что-то...( 0 Цитата
sun-dey Опубликовано 27 ноября, 2012 Опубликовано 27 ноября, 2012 (изменено) Кристина, если не найдете вменяемый сервис, найдите "Дядю Ваню", в гаражах, покажите ему фотку с датчиком, а раньше в теме я описывал как его ремонтировать, тоже покажите. Его отремонтирует даже ребенок Изменено 27 ноября, 2012 пользователем sun-dey 0 Цитата
serikovgenya Опубликовано 27 ноября, 2012 Опубликовано 27 ноября, 2012 Кристина, если не найдете вменяемый сервис, найдите "Дядю Ваню", в гаражах, покажите ему фотку с датчиком, а раньше в теме я описывал как его ремонтировать, тоже покажите. Его отремонтирует даже ребенок я себе бу взял, а потом свой отремонтировал! 0 Цитата
alexkug Опубликовано 27 ноября, 2012 Опубликовано 27 ноября, 2012 Кристина,если на вашей машине коробка cd4e -то я смогу посмотреть.вроде датчик подменный лежит где-то 0 Цитата
Кристина Опубликовано 27 ноября, 2012 Опубликовано 27 ноября, 2012 Кристина,если на вашей машине коробка cd4e -то я смогу посмотреть.вроде датчик подменный лежит где-то Да, коробка такая! Была бы вам очень признательна!!!!)) 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.