Отвечу на любые вопросы по АКПП

спросил, еще ответ не прислали, вообще интересно подойдет ли CD4E с 3 на 2 моник????

Подойдёт !!!!

Подойдёт !!!!

надо будет глянуть на нее вживую

Подскажите пожалуйста насчет дерганья при вкл задней!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Потек основной радиатор. Вариант поставить основной с механики, а на АКПП вот такой:

http://www.ebay.com/...=item564cf912b9

и вот такой термостат:

http://www.ebay.com/...=item51a2170fea

будет ли этого радиатора достаточно ? Он встанет между фарами за решеткой.

 

Итак. все приехало

фотки можно глянуть в альбоме https://picasaweb.google.com/105615857626250702650/1999?authuser=0&feat=directlink

в процессе установки буду добавлять.

У меня моня 1995г универсал АКПП. Езжу на ней с 2007 года. Никогда не ездил зимой. А тут купил резину и думаю давай буду ездить. А не тут то было. От 0 до -5 градусов все хорошо. Но отстояв на улице целый день при минус 17, не смог снять машину с паркинга. Грел минут 20 без полезно. И только когда надавил на педаль тормоза двумя ногами со всей силы, удалось снять рычаг с парковки. Потом ездил весь вечер все работало хорошо. А на утро кода пришел в гараж, проблема повторилась. Помог опять только выжим педали тормоза двумя ногами, и день ездил нормально, только иногда паркинг включался туго. Подскажите что делать, где копать. Может примерзает где то?

Блокировку паркинга смотри, В самом механизме переключения под ручкой которую ты сдвинуть не мог - там реле(реле может быть отдельно) и соленоид который блокирует рычаг, а при нажатии тормоза разблокирует, ну и есстественно концевик педали тормоза проверь. Стопы горят? В книжке должно быть все подробно с картинками))))

 

Вообще можешь тросик с коробки скинуть и вручную перевести, чтобы убедится где искать причину.

 

 

надавил на педаль тормоза двумя ногами со всей силы, удалось снять рычаг с парковки.

так и ручку оторвать недолго))) Изменено 12 ноября, 2012 пользователем rage

Всем привет, подскажите какое масло нужно залить в автомат мондео 2010 г.в. дизель 2 литра 140 л.с., коробка с номером в конце ....21, и если в этой коробке фильтр, который нужнобудет заменить при замене масла или жидкости?

так какая у тебя коробка? их может там 3 разных быть: TF-81SC , TF-61SN (она же 09G ставится на многих немцев) и новая MPS6(6DCT450).

Подднон снизу есть? - значит и фильтр можно поменять. скорее всего короб 09g. Масло будешь частично менять, так что бери лучше оригинал - коробка недешевая в ремонте, гидроблок капризный.

 

вот отчет по замене масла в 09g http://audi-a3club.ru/showthread.php?t=1444

правда заливное отверстие куда он там пихал шланг не во всех таких коробках есть, может понадобится переходник типа вот такого: http://car-tool.ru/catalog/tools-car/un4089-01/ можно сделать у токаря.

Вообще поменяй в сервисе и дешевле выйдет и заморочек меньше и узнаешь какой короб у тебя)).

Изменено 13 ноября, 2012 пользователем rage

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста, Мазда Трибьют 2002 года. Проблема такая, скорость набирает только до 80 км, дальше обороты 4500-5000, ревёт,а скорости больше нет, как будто кто то держит.отпустишь газульку,обороты упадут, опять жмёшь, подпрыгивают,а скорости больше 80 км. так и нет. O\D не горит, масло в коробке по уровню , чистое, замена была пол года назад. Коробка CD4E. Что может быть?

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем david230308

сгорел пакет 4(direct), если так, то 3 тоже нет. если нажать OD (т.е ехать на 3 передечах) как себя ведет, 3 тоже буксует?

На 3 - ей всё нормально, если ездить по городу,то всё хорошо, а по трассе, начинаешь ускоряться, до 80км и всё , больше никак, обороты ползут,а скорости нет.

Т.е., как я понял,у тебя буксует только 4. На 4 работает муфта direct и тормозная лента - и то и то можно исключить если есть 2 и 3 передача. Еще на 4 включается блокировка гидротрансформатора, но если она и не включается это повлияет только на расход.

Начинать надо с диагностики, посмотреть ошибки, посмотреть сигналы датчиков, дают мозги команду на включение 4 или нет. замерить давление в том числе и на 4. Снять гидроблок и опрессовать пакеты - не держат в разбор.

@rage,

подскажите! у меня атф не греется выше чем 70градусов! это нормально или нет? и еще на холодную при переводе рычага в положение D и Rпроисходит толчек авто, но такой еле заметный, а на горячую довольно ощутимый! при движении все отлично! говорят что это соленоиды так ли это?

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста, Мазда Трибьют 2002 года. Проблема такая, скорость набирает только до 80 км, дальше обороты 4500-5000, ревёт,а скорости больше нет, как будто кто то держит.отпустишь газульку,обороты упадут, опять жмёшь, подпрыгивают,а скорости больше 80 км. так и нет. O\D не горит, масло в коробке по уровню , чистое, замена была пол года назад. Коробка CD4E. Что может быть?

Т.е., как я понял,у тебя буксует только 4. На 4 работает муфта direct и тормозная лента - и то и то можно исключить если есть 2 и 3 передача. Еще на 4 включается блокировка гидротрансформатора, но если она и не включается это повлияет только на расход.

Начинать надо с диагностики, посмотреть ошибки, посмотреть сигналы датчиков, дают мозги команду на включение 4 или нет. замерить давление в том числе и на 4. Снять гидроблок и опрессовать пакеты - не держат в разбор.

Да, я тоже так и думал,что не включает 4-ую. Началось после того как поменял ремень ГРМ, пока ездил по городу не замечал, на трассе при обгоне обнаружилось,при плавном разгоне может кое как разогнать до 100км, а вот при резком нажатии на газ такая ерунда.Один спец. по коробкам сказал ремонт коробки,готовь 50 т.р, а другой говорит, что дело вообще не в коробке, а может ремень ГРМ проскочил, либо каталики.В общем предположений много. "Чек" двигателя горит,сканер выдаёт - неисправность двери ( у меня ценрт. замок не закрывается с ключа) и всё.

@rage,

подскажите! у меня атф не греется выше чем 70градусов! это нормально или нет? и еще на холодную при переводе рычага в положение D и Rпроисходит толчек авто, но такой еле заметный, а на горячую довольно ощутимый! при движении все отлично! говорят что это соленоиды так ли это?

хорошо что не перегревается..., сейчас же прохладно на улице. На счет толчка - давление низкое скорее всего у тебя.

Один спец. по коробкам сказал ремонт коробки,готовь 50 т.р, а другой говорит........................ "Чек" двигателя горит,сканер выдаёт - неисправность двери ( у меня ценрт. замок не закрывается с ключа) и всё.

Спец скорее всего правильно сказал, а ошибка должна быть - обороты на входном валу повышаются, на выходном нет - ошибка по несоответствию оборотов на данной передаче.

Комп где смотрели коробку видит вообще???

хорошо что не перегревается..., сейчас же прохладно на улице. На счет толчка - давление низкое скорее всего у тебя.

Спец скорее всего правильно сказал, а ошибка должна быть - обороты на входном валу повышаются, на выходном нет - ошибка по несоответствию оборотов на данной передаче.

Комп где смотрели коробку видит вообще???

Раньше были ошибки 9353 - низкое напряжение на датчик ЕГР; 0705 - неисправность в цепи датчика трансмиссии; 0501 - неправельный показатель датчика скорости. Датчик скорости заменили, всё без изменений. Могут ли эти ошибки влиять на проблему ?

Написано же 0705. Проверить правильность установки позиционера (который сверху на коробке). Если стоит правильно- снять, пропаять, поставить на место.

в принципе тема перемыта не раз http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/page__st__3360?do=findComment&comment=2059783

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем sun-dey

Написано же 0705. Проверить правильность установки позиционера (который сверху на коробке). Если стоит правильно- снять, пропаять, поставить на место.

в принципе тема перемыта не раз http://mondeoclub.ru...60#entry2059783

Спасибо за совет.Будем смотреть.

Спасибо за совет.Будем смотреть.

Если есть сканер на ELM327 тогда можно посмотреть какая передача запрашивается у мозгов селектором.

Блокировку паркинга смотри, В самом механизме переключения под ручкой которую ты сдвинуть не мог - там реле(реле может быть отдельно) и соленоид который блокирует рычаг, а при нажатии тормоза разблокирует, ну и есстественно концевик педали тормоза проверь. Стопы горят? В книжке должно быть все подробно с картинками))))

 

Вообще можешь тросик с коробки скинуть и вручную перевести, чтобы убедится где искать причину.

 

 

так и ручку оторвать недолго)))

 

 

Спасибо за совет буду смотреть на выходных, о результатах отпишусь. Думаю теперь, что все началось с весны когда без аккумулятора пытались снять с паркинга при помощи отвертки в специальном отверстии с боку, там чего то хрустнуло и стало иногда закусывать когда ставишь на паркинг. А стопы горят.

Спасибо за совет буду смотреть на выходных, о результатах отпишусь. Думаю теперь, что все началось с весны когда без аккумулятора пытались снять с паркинга при помощи отвертки в специальном отверстии с боку, там чего то хрустнуло и стало иногда закусывать когда ставишь на паркинг. А стопы горят.

извените не совсем втему фокус 2003 год акпп 4f27 ошибка p1747 сол давления но он и првода к нему всё гуд есть ли решение проблемы кроме замены эбу

ошибки 1747 нет такой 0747 - A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve A Stuck ON (залипание в положении вкл)

так зачем менять ЭБУ? Кто вам такое сказал? Соленоид рабочий или новый для начала надо поставить.

 

Вот кое что по ошибке: http://narod.ru/disk/63845593001.b4969f7fa35f21f6c2720642d2ad3b72/DTC%20P0747%20pages1-2.pdf.html

^{да втом-то и дело что есть ошибка P1747 PCA (EPC) Solenoid Circuit Fault да и соленоид уже заменён на новый}

Добрый вече!

Подскажите, пожалуйста что делать.

недавно, прямо на скорости сломалось стопорное кольцо картера акпп. детали не высыпались, но крышка перекосилась и масло вытекло. оттянули на ремонт. там все выровняли, отъехал на 50 км -- детальки посыпались. В этот раз чтобы не вываливалось -- приварили шайбу, чтобы кольцо не сходилось, так доехал до дома. Теперь таки купил новое кольцо, поставил, и через километр его выдавило., что машина из инфы только то что машина переворачивалась, но полтора года назад и то что под воздушным фильтром со стороны двигателя грязь (вроде туда подходит сапун от акпп).До мастера так не доеду, Крышка помята, ее выравнивали, может нужно ее заменить, если сместилось давление на внутреннюю часть кольца, то, по идее, это усиливает давление. или нужно прочистить сапун? Так и не нашел как.

Спасибо.

^{да втом-то и дело что есть ошибка P1747 PCA (EPC) Solenoid Circuit Fault да и соленоид уже заменён на новый}

про это ты не написал, тогда на нармальную диагностику - смотреть сканером осциллографом сигнал на соленоид.

или найти эбу подкинуть и проверить.

 

@lars50

 

где стоит стопорное кольцо там канавка под него она забивается грязью, само кольцо ржавеет и чтобы оно нормально встало в паз там надо хорошо все почистить.

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем rage