Отвечу на любые вопросы по АКПП

Делали на сервисе или сам?

 

Делал мастер.

Так пусть доделывает, денежку то взял наверное, а не сделал в итоге

А причин очень много, самый надежный вариант прицепить сканер, а там будет ясно есть сигнал на включение или нет.

Т.е. станет ясно в проводке проблема, в датчиках или в самом механизме коробки.

Изменено 15 октября, 2012 пользователем sun-dey

добрый день. машина мондео 2 2000г 2,0 л автомат появилась недавно непонятная хрень при остановке начинала дергаться обороты падали стоило переключиться на нейтраль или паркинг все пропадало но иногда вибрация продолжалась. заменил масло дерготня пропала но появились рывки на ходу при оборотах ок. 2000. иногда бывает что обороты поднимаются а машина не набирает скорость. останавливаюсь переключаюсь на паркинг пытаюсь дать газу но обороты больше 4000 не поднимаются как бы срабатывает ограничитель. через какое то время все приходит в норму. проблема проявляется бессистемно.

Добрый день! Машина Форд Гелакси 2008 год, турбо дизель, акпп.

Появилась следующая проблема: при торможении и скидывании передачи с 3 на 2 происходит ощутимый удар. Все остальное в идеале, на повышении со 2 на 3 все нормально. Масло смотрели, уровень в порядке, гарью не воняет. Ошибок нет. Что посмотреть?

Что посмотреть?

гидроблок.

останавливаюсь переключаюсь на паркинг пытаюсь дать газу но обороты больше 4000 не поднимаются как бы срабатывает ограничитель. через какое то время все приходит в норму. проблема проявляется бессистемно.

так и должно быть, на хх есть ограничение оборотов. фильтр у тебя забит скорее всего(из-за этого и букс), ну соответственно и фрикц подстерлись и грязь в гидроблоке, также селектор проверь из-за него может дергатся.

@rage,

 

 

Он как-нибудь диагностируется или только замена?

@rage,

 

 

Он как-нибудь диагностируется или только замена?

как вариант найти у кого-нибудь рабочий и подкинуть, или разобрать промыть(проверить клапана соленоиды) может поможет.

у тебя коробка 6 ступка? С данной коробкой не сталкивался, но на немцах часто бывают (и на 40 тыс пробега) толчки на понижение - можно сказать с большой вероятностью что гидроблок.

 

Вообще у вас в Питере есть конторы по ремонту гидроблоков,можешь к ним обратится узнать что да как - они все их проблемы должны знать. Могу телефон узнать.

Изменено 18 октября, 2012 пользователем rage

Перечитал практически все сообщения.. Но у меня проблема не немного не так как описывалась у кого-то.

На скорости в 40-50 км/ч, вдруг обороты подскочили до 4000, и скорость сразу упала.

И потом скорости стали переключаться только на 4500-5000.

На следующий день R и D стали включаться с сильными толчками, до этого включались практически без толчков.

Масло в коробке было заменено неделю назад, т.к. двигатель перебирали неделю назад (могу отдельно ценник привести если кому интересно).

На коробке был заменен сальник вала.

В чем может быть причина такого поведения коробки, в городе ни один тестер не читает мою машину. Вроде слышал что можно читать как мазду, только какую не знаю?

уровень масла нормально выставили? скорее всего забился фильтр после замены масла,т.к масло вы уже наверное давно(или никогда) не меняли. минус этой коробки в том что фильтр можно поменять располовинив ее. И если сильно побуксовали, то скорее всего и фрикционы сожгли.

Проверьте давление для начала - манометр нужен килограмм на 20(это если вдруг вздумаете сталл тест сделать, а так 10 хватит), резьба там стандартная - подходят штуцера от быстросьемов (для пневмоинструмента). Точно час не помню, но на D R на полностью!! прогретой не меньше 4 кг. если меньше - забит фильтр, насос и.т д.

Масло меняли в сервисе (там лучший специалист по АКПП в городе), надеюсь что уровень выставляли правильно. ATF розового цвета. С утра посмотрю, уровень падает или нет при заведении двигателя.

Просто сейчас опять попасть к этому мастеру практически не реально.. уже несколько дней звоню...занят мастер.. а машинка стоит.. попробую сам проверить какие нибудь датчики или проводку, если конечно дело в них...

 

Да еще вспомнил, обороты двигателя на холостом перестали опускаться ниже 1100 (даже при прогреве), может с этим что-либо связано ?

Изменено 18 октября, 2012 пользователем Viktor

как вариант найти у кого-нибудь рабочий и подкинуть, или разобрать промыть(проверить клапана соленоиды) может поможет.

у тебя коробка 6 ступка? С данной коробкой не сталкивался, но на немцах часто бывают (и на 40 тыс пробега) толчки на понижение - можно сказать с большой вероятностью что гидроблок.

 

Вообще у вас в Питере есть конторы по ремонту гидроблоков,можешь к ним обратится узнать что да как - они все их проблемы должны знать. Могу телефон узнать.

Поехал сегодня в спец контору по АКПП для выявления неисправностей. Ничего не нашли. Проблема пока ушла, сама.

клапан заедал скорее всего.

клапан заедал скорее всего.

Что за клапан? В гидроблоке? Масло стоит заменить после случившегося?

Имеет ли смысл менять МКПП на АКПП? Дорого ли это?

Задавался этим вопросом. Где-то даже тема осталась. Менять много чего, проще машину поменять. Я так и поступил

Задавался этим вопросом. Где-то даже тема осталась. Менять много чего, проще машину поменять. Я так и поступил

Уже где-то писал об этом-- пусть я на этой машине езжу не так и много- два с половиной года, но я вложил в неё достаточно много- начиная от деталей ходовой, продолжая больбой с ржавчиной, заканчивая установкой круизконтроля и электростеклоподъёмников. Отдать хорошую машину, и купить очередное ведро с гайками..? увольте...

Имеет ли смысл менять МКПП на АКПП? Дорого ли это?

нет смысла! проводка мозги коробка привода радиатор ручка переключения скоростей! слишком накладно выходит! проще донора взять, они у вас не такие уж и дорогие! и где гарантия того что коробас долго проживет? вот и думай есть ли смысл?

нет смысла! проводка мозги коробка привода радиатор ручка переключения скоростей! слишком накладно выходит! проще донора взять, они у вас не такие уж и дорогие! и где гарантия того что коробас долго проживет? вот и думай есть ли смысл?

Именно поэтому только и размышляю, стоит ли... Донора найти не проблема, вопрос в стоимости установки всего этого дела руками слесарей...

Anyway, спасибо за ответ, лучше таки поменять машину...

Если сам будешь делать - есть вариант :

Взять машину с дефектной АКПП, потому как стоит раза в 2-3 дешевле машины где АКПП "Типа работает" но мы то знаем почему продают машины с автоматом

Переставить с купленной автомат (починив конечно, если дома то в 35тр уложишься) на свою, механику на купленную и все довольны.

Вопрос времени и Н-ной суммы на покупку. Надеюсь вернуть ее получится

здравствуйте помогите пожалуйсто мне советом правельным направлением ситуация такая недавно подписал свою коробку под замену .. главная пара накрылась и редуктор .. сказали готовь бу купил поставил забрал из авто сервиса .. и начилась такая тема.. когда медленно нажимаешь на газ машина переключается как часы на повышеные скорости и не тупит как толбко нажимаешь по больше газ или типо кикдаун то машина поднимается стрелку до 3000 4000 тысяч обротов и все дальше не переключает происходит какой то удар .. иногда ... и при переходе на типтроник на дисплее где тахометр не показыавет какая скорость и не переключает на нее то есть типтроник не работает вообще ... (((( что это может быть уже не знаю что и делать ... а машину надо починить может подскажете куда обратиться..прикол позвонил дилерам сказал такая проблема так они мне ответили что онм не занимаются этим и максимум они могут сделать элеткро диагностику которую делали уже и а не показала никаких ошибок ... помогите мне(((((

недавно подписал свою коробку под замену

а что со старой случилось?кроме редуктора как вела себя перед смертью?Сразу надо было коробку снимать и отдавать где брал.

Коробка какая, JF506 ? Если да, то они на разных машинах стоят и плиты разные, может привезли не ту.

 

сьездий на нормальную диагностику к специалистам по акпп, в москве таких контор навалом.

Сталл тест держит?

Изменено 3 ноября, 2012 пользователем rage

здравствуйте помогите пожалуйсто мне советом правельным направлением ситуация такая недавно подписал свою коробку под замену .. главная пара накрылась и редуктор .. сказали готовь бу купил поставил забрал из авто сервиса .. и начилась такая тема.. когда медленно нажимаешь на газ машина переключается как часы на повышеные скорости и не тупит как толбко нажимаешь по больше газ или типо кикдаун то машина поднимается стрелку до 3000 4000 тысяч обротов и все дальше не переключает происходит какой то удар .. иногда ... и при переходе на типтроник на дисплее где тахометр не показыавет какая скорость и не переключает на нее то есть типтроник не работает вообще ... (((( что это может быть уже не знаю что и делать ... а машину надо починить может подскажете куда обратиться..прикол позвонил дилерам сказал такая проблема так они мне ответили что онм не занимаются этим и максимум они могут сделать элеткро диагностику которую делали уже и а не показала никаких ошибок ... помогите мне(((((

 

при МАИ есть техцентр по коробасам - скока не читал отзывов, специалисты лучшие. только туда с коробкой нужно обращаться.

Здравствуйте товарищи!

Вот беда похоже настигла и меня

Помогите пожалуйста ценным советом!!! Проблема заключается вот в чем: при включении задней ощущается несколько неслабых ударов, аж машину потряхивает!!! Вот что бы это могло быть??? При этом любая скорость включается идеально без пинков!!!!!(ну собственно кроме задней) Переключается тоже очень хорошо, попробовал дать оборотов до красной зоны, и опять все отлично переключается! Под машинкой все сухо, никаких подтеков и.т.д Двигатель 2.5 если это важно. Есть только свист в момент переключения на высоких оборотах как от турбины, должно оно так быть или нет незнаю?!?!?!?! Да и при включении на положение D, без нажатия на газ даже в горку едет хорошо. Хотелось бы узнать, можно ли это вылечить......

Очень надеюсь на вашу помощь.

Неохото лезть просто так ковырятся, дабы ничего не попортить, и съездить на диагностику возможности нет(

И еще вопросик, подойдет ли коробка от мони 3 года 2001? Есть на разборе 2-х литровая с автоматом!!!!!

Неохото лезть просто так ковырятся, дабы ничего не попортить, и съездить на диагностику возможности нет(

И еще вопросик, подойдет ли коробка от мони 3 года 2001? Есть на разборе 2-х литровая с автоматом!!!!!

 

Так у тебя ж 2,5 а на разборке 2 литра

А коробка какая стоит?