Dark_Dante Опубликовано 9 октября, 2014 Опубликовано 9 октября, 2014 Сканер в руки и смотреть ошибки. А вооще можно заставить машину и на 6 тыс переключаться без спорт режима - если педаль газа сильно нажать.
La_Cavaliere Опубликовано 9 октября, 2014 Опубликовано 9 октября, 2014 Форумчане, у кого Мондео 1-2 с 2.0.л двигателем и АКПП, подскажите: на скорости 60 км/ч 2000 об/мин, на 80 км/ч 2750 об/мин - у вас это какая передача? В отсутствие индикатора и с люфтом селектора я что-то засомневалась, на каких передачах у меня машина едет...
serikovgenya Опубликовано 9 октября, 2014 Опубликовано 9 октября, 2014 Форумчане, у кого Мондео 1-2 с 2.0.л двигателем и АКПП, подскажите: на скорости 60 км/ч 2000 об/мин, на 80 км/ч 2750 об/мин - у вас это какая передача? В отсутствие индикатора и с люфтом селектора я что-то засомневалась, на каких передачах у меня машина едет...3 передача
sun-dey Опубликовано 9 октября, 2014 Опубликовано 9 октября, 2014 По оборотам не скажу, но при заблокированном ГТ на 3 стрелки спидометра и тахометра параллельны
La_Cavaliere Опубликовано 10 октября, 2014 Опубликовано 10 октября, 2014 Спасибо! Значит, 1 и 3 точно есть, хоть какая-то определённость По оборотам не скажу, но при заблокированном ГТ на 3 стрелки спидометра и тахометра параллельны Не обращала внимание, надо проверить на досуге)
Сергейусв Опубликовано 12 октября, 2014 Опубликовано 12 октября, 2014 Уважаемые! помогите пожалуйста с покупкой крышки селектора АКПП на мондео 4, двигатель 2.3.
Kamikadze Опубликовано 17 октября, 2014 Опубликовано 17 октября, 2014 Доброго времени суток! Подскажите чайнику, наверняка данный вопрос уже был, но что-то не нашел.... В АКПП залито масло сейчас "FORD DP M5", масло слегка уходит (причины знаю), вопрос в том, что можно долить без слива DP M5 чтобы не убить коробку.... Какое масло, или АТФ? Просто не могу найти нигде это фордовское, а доливать нужно...Заранее спасибо, признателен за ответ, пока в пробке стою, может кто подскажет....
Dark_Dante Опубликовано 17 октября, 2014 Опубликовано 17 октября, 2014 Любое по спецификации Dextron III На форуме рекомендуют Eneos Dextron III
Kamikadze Опубликовано 17 октября, 2014 Опубликовано 17 октября, 2014 Любое по спецификации Dextron III На форуме рекомендуют Eneos Dextron III Спасибо, буду смотреть в магазе... а по стоимости в Москве не сориентируете? а то масло в акпп стоит как чугунный мост)))
Dark_Dante Опубликовано 17 октября, 2014 Опубликовано 17 октября, 2014 Да что то в районе 1.5 руб отдавал за 4 литра
Kamikadze Опубликовано 17 октября, 2014 Опубликовано 17 октября, 2014 Да что то в районе 1.5 руб отдавал за 4 литра Ну эт я переживу :-))) Фордовское масло у нас в Москве стоит 950р. литр...... Самое главное чтобы этот декстрон 3 был там теперь))))))))) а то коробка подтекает и будет печаль если не долить....
Kamikadze Опубликовано 17 октября, 2014 Опубликовано 17 октября, 2014 Блин, сейчас позвонил в магаз, нету там ее, сказали что есть похожее по свойствам атф "Фаби"....Его можно залить? Или не стоит?
Dark_Dante Опубликовано 17 октября, 2014 Опубликовано 17 октября, 2014 Если спецификации Dextron III или Mercon V соответствует - то можно
Kamikadze Опубликовано 17 октября, 2014 Опубликовано 17 октября, 2014 Я нарыл в яндексе маслице это вроде как соответствует спецификации D=III так что я думаю нормально будет.... Спасибо тебе за совет большое....
cherenok6 Опубликовано 17 октября, 2014 Опубликовано 17 октября, 2014 Спасибо, буду смотреть в магазе... а по стоимости в Москве не сориентируете? а то масло в акпп стоит как чугунный мост))) Санрайс Авто в Очаково 4л за 1037 руб тфон 441 11 75 закупаюсь там уже неск лет
Hunter106 Опубликовано 25 октября, 2014 Опубликовано 25 октября, 2014 Добрый день! Прошу не судить строго, не осилил все страницы прочитать.... У меня следующая проблема при запуске машины в минусовую погоду или простое в несколько дней периодически появляется следующая ошибка на конверсе "Коробка передач требует обслуживания" но если заглушить и завести заново, ошибка благополучно пропадает, диагностика ничего не показала .... Владею машиной почти год и такая проблема появилась прошлой зимой, с потеплением пропала, сейчас вновь... Масло менял в коробке старый хозяин приблизительно на 70-90 т.км пробеге, точной информации нет, сейчас пробег 115т.км. Модель MONDEO 2007- (CA2) Дата выпуска 03.07.2008 Модельный ряд Mondeo 2007- Тип кузова 4-дверный седан Версия Серия 66 Engine Type 2.3L Duratec-HE (160PS) - MI4 Коробка передач 6-ступенч. автомат. - AWF21 Заранее спасибо за помощь.
cherenok6 Опубликовано 25 октября, 2014 Опубликовано 25 октября, 2014 Добрый день! Прошу не судить строго, не осилил все страницы прочитать.... У меня следующая проблема при запуске машины в минусовую погоду или простое в несколько дней периодически появляется следующая ошибка на конверсе "Коробка передач требует обслуживания" но если заглушить и завести заново, ошибка благополучно пропадает, диагностика ничего не показала .... Владею машиной почти год и такая проблема появилась прошлой зимой, с потеплением пропала, сейчас вновь... Масло менял в коробке старый хозяин приблизительно на 70-90 т.км пробеге, точной информации нет, сейчас пробег 115т.км. Модель MONDEO 2007- (CA2) Дата выпуска 03.07.2008 Модельный ряд Mondeo 2007- Тип кузова 4-дверный седан Версия Серия 66 Engine Type 2.3L Duratec-HE (160PS) - MI4 Коробка передач 6-ступенч. автомат. - AWF21 Заранее спасибо за помощь. http://mondeoclub.ru/forum/forum/34/
poisk Опубликовано 27 октября, 2014 Опубликовано 27 октября, 2014 (изменено) Всем привет. Заказал датчик частоты вращения, управление двигателем 1953321 Eps. Чет совсем не тот. Вернее принцип такой же, но посадочное место в КПП гораздо меньше того датчика, что пришел. В связи с чем вопрос, что если порыться на базаре и подобрать подходящий по размеру? Ведь у всех импульсоснимателей принцип действия один и тот же? На всякий случай фото кпп с посадочным местом, вдруг кто-то сталкивался.прошу прощения за антисанитарию, это запасная коробка, моя на машине))) Вот по моему старому вопросу в продолжение:Наконец то выкатил Форда и прокатился, пока без указанного датчика. На эконом режиме очень поздно переключается (в районе 4000-4500) с 1 на 2 и с хорошим пинком (и то после того как сбросишь газ), немного прокатился вроде как начала переключаться, потом опять перестала. Поставил в спорт режим, дела пошли получше, переключается вовремя, но все равно подпинывает. В чем может крыться причина? В отсутствующем датчике или еще в чем? Изменено 27 октября, 2014 пользователем poisk
Dark_Dante Опубликовано 27 октября, 2014 Опубликовано 27 октября, 2014 (изменено) В датчике Называется TSS, оригинал стоит в районе 1000 рублей http://sparex.ru/search/XS7Z-7M101-KA/975212/1/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/130120/?hl=%2Btss&do=findComment&comment=2628140 Изменено 27 октября, 2014 пользователем Dark_Dante
s0nic000 Опубликовано 28 октября, 2014 Опубликовано 28 октября, 2014 Доброго дня, уважаемые специалисты! Все тему не осилил, но большинство вопросов уяснил. Есть несколько вопросов по АКПП CD4E. Авто mondeo 1, 1993, 1.8. Несколько лет были мелкие глюки с коробкой, проскакивания на трассе и тд, через некоторое время все решалось и ездил без проблем. Единственное, что настораживало - пинок между 1 и 2 на только разогретой. По мере езды все пинки сглаживались. Все передачи были в порядке. 2 и 4 были (но иногда были, конечно, глюки). Все началось пару месяцев назад на трассе Екатеринбург-Тюмень. Машина вдруг подняла обороты и выше 40-50 ехать отказывалась (как будто на 1ой или второй). Остановился, заглушил, завел, поехал дальше нормально. Не гоняю, всегда все делаю плавно и коробку с двигателем не убиваю. Жидкость проверял полгода назад, все было в норме. Пару месяцев назад самодиагностика светодиодом выявила проблему с датчиком температура ОЖ в АКПП. Это уже насторожило. Коробка явно грелась. Хотя на трассе это не так вероятно. И вот, буквально неделю назад машинка встала. Ну, как встала. При включении D - очень долго долго думает. Затем включает какую-то повышенную, потому как тронуться очень сложно. В гору не едет совсем. Катится потихоньку, сколько оборотов не давай. И не переключается. До этого были похожие симптомы, но затем пропадали. Ездил норм, но стоило остановиться - и машина не ехала опять. Задняя работает на 100% прекрасно (на парковку загнал без проблем). Без пинков и подобного. Но не задом же ездить ) Вопросы: 1. Что это может быть, хотя бы примерно - чтобы оценить стоимость компонентов. 2. Во всех каталогах (в частности в этом - http://transparts.ru/pdf/cd4e_04_w.pdf) указан год начала установки 1994 (как и на вики и на подобных справочных ресурсах). У меня машина - декабря 1993 (коробка из будущего? )). Подойдут ли эти компоненты для заказа на мою АКПП. 3. Если ремонт будет нецелесообразен - подойдет ли коробка от мондео 2 с аналогичного двигателя? Заранее огромное спасибо!
Dark_Dante Опубликовано 28 октября, 2014 Опубликовано 28 октября, 2014 Здравствуйте 1. Все что угодно. Диагностика светодиодом, а потом если причина серьезная, то разборка и дефектовка все покажет. Менять надо будет все по максимуму а не только то, что сломалось. Иначе будет обидно когда через энное количество километров навернется что то еще 2. Подойдут 3. Подойдет Мануал по ремонту cd4e на русском языке http://mondeofaq.ru/images/2/22/Cd4e2002.pdf
D-Stream Опубликовано 28 октября, 2014 Опубликовано 28 октября, 2014 1. Что это может быть, хотя бы примерно - чтобы оценить стоимость компонентов.По-моему repair kit стоил в районе $800 + ATF + тормозные ленты 2. Во всех каталогах (в частности в этом - http://transparts.ru/pdf/cd4e_04_w.pdf) указан год начала установки 1994 (как и на вики и на подобных справочных ресурсах). У меня машина - декабря 1993 (коробка из будущего? )). Подойдут ли эти компоненты для заказа на мою АКПП. Подойдут, только надо смотреть свежие "отрестайленые" компоненты - было где-то в районе 1999-2001 года "усиление" тормозных лент, фрикционов и прочего. Плюс мелкие модернизации (в ATSG даже были процедурки модернизации - типа рассверливания отверстия и т.п.) 3. Если ремонт будет нецелесообразен - подойдет ли коробка от мондео 2 с аналогичного двигателя?Да, но в силу неизвестности ее состояния - ее капиталка будет стоить столько же
s0nic000 Опубликовано 28 октября, 2014 Опубликовано 28 октября, 2014 (изменено) @Dark_Dante, Благодарю за быстрый ответ. Буду разбираться ;) @D-Stream, Спасибо! Присматриваюсь к repair kit и все больше слоняюсь к капиталке, чем к контрактному коту в мешке. Изменено 28 октября, 2014 пользователем s0nic000
Dark_Dante Опубликовано 28 октября, 2014 Опубликовано 28 октября, 2014 @Dark_Dante, Благодарю за быстрый ответ. Буду разбираться ;) @D-Stream, Спасибо! Присматриваюсь к repair kit и все больше слоняюсь к капиталке, чем к контрактному коту в мешке. Это правильно, капиталь свою. Ничего страшного нет, глаза боятся, руки делают
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти