Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями!

Отвечу на любые вопросы по АКПП


Рекомендуемые сообщения

Приветствую такая проблема не включается  отключение 4 передачи,  кнопка рабочая, Где копать подскажите?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


В 03.02.2019 в 21:49, Игорь10рус сказал:

Здравствуйте подскажите пожалуйста.Разгоняю до 120 на тохометре 4т оборотов.Токое чувство что 4той передачи нет!Куда копать? И где это находится? 

У тебя походу похожая проблема не  включается 4 передача, а я выключить не могу( 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Попробуйте  кнопкой O/D на скоростях за 60-70км и на ускорении и на торможение движком... :rolleyes:понажимать если будут ошушения переключения ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17 часов назад, bjaton25 сказал:

Приветствую такая проблема не включается  отключение 4 передачи,  кнопка рабочая, Где копать подскажите?

Если на панели включается и выключается лампочка, это ещё не значит, что кнопка рабочая. Может, сигнал на мозги куда-то пропал. Смотреть с пристрастием проводку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@La_Cavaliere Как раз  лампочка и не включается и  не выключается, кнопку прозванивал,  помог бы кто найти  электросхему этой части был бы благодарен,  спросил думаю  у кого была такая болезнь. При прохождении самодиагностики пишет что  выходит за пределы, короткое замыкание либо обрыв, Не могу нужную схему найти чтоб начать прозванивать.

Изменено пользователем bjaton25
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@bjaton25 с электросхемой не помогу, но слышала, что у многих перетирается проводка прямо в тоннеле. Самодиагностика про какое значение говорит, что оно выходит за пределы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здрайствуйте,у меня CD4E на ремонте.Выпуска до 1998 года.Разрушен барабан FORWARD/DIRECT .заказал барабан мне прислали FORWARD/DIRECT после 1998 года.

могу ли я его поставить на свою коробку?естественно докупив к нему поршня от 1998 сЦЕПЛЕНИЕ COAST и СЦЕПЛЕНИЕ FORWARD

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Marco Polo сказал:

Здрайствуйте,у меня CD4E на ремонте.Выпуска до 1998 года.Разрушен барабан FORWARD/DIRECT .заказал барабан мне прислали FORWARD/DIRECT после 1998 года.

могу ли я его поставить на свою коробку?естественно докупив к нему поршня от 1998 сЦЕПЛЕНИЕ COAST и СЦЕПЛЕНИЕ FORWARD

Насколько знаю, разницы никакой ни до, ни после 98 года нет. Разве что после 98 года барабан усиленный - на коробках предыдущих годов выпуска разрушение этого барабана частая проблема

Изменено пользователем Dark_Dante
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разница заключается высоте канавке под стопорное кольцо ,на старом 6мм на новом 8мм соответственно обрезиненный поршень толще 17 мм а старый 15мм

20153103122407.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Здравствуйте хочу спросить про форд мондео 1, 95 года, 1.8 бензин акпп, при включении d или r происходит пинок, но только при включении этих букв, что может быть? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Просто хочу себе купить данное авто, но смущает что акпп после ремонта, но есть все подтверждающие документы ремонта, замена саленоидов, всяких там сальников рещиночек, промывка гидротрансформатора, замена фильтра масла и т. д. А ссылается что ещё надо поменять подушки акпп, а из за этого я в тупике, машина понравилась но страшно, что бы не промохнутся. Посоветуйте можно брать или нет? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну так если он ссылается пусть поменяет и как тока проблема уйдёт забира и доплачивай за замену :good:

а так это годание на кофейной гуще:sten: 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Здравствуйте, подскажите при заводке не гаснет зеленая обд и коробка не переключает на повышенные, глушишь опять заводишь обд не горит и переключает как положено.

и второй момент переключатель еко и спорт не работает(не вижу разницы вообще) или я что то не понимаю? может он просто не подключен?

не судите строго)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Народ привет.

перебрал автомат и что-то накосил  с блоком золотников проблема была высокое давление всё работало но все переключения были резкими .

поменяв блок всё пришло в норму .... кроме задней передачи ( пока не газуеш почти как на нетрадке даёш газу толчок и поехала ) вот думаю или поршень давлением высоким треснул или уплотнения резиновые вывернуло ..;(

кто что скажет:russian_roulette:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 часов назад, SASTOROG сказал:

Здравствуйте, подскажите при заводке не гаснет зеленая обд и коробка не переключает на повышенные, глушишь опять заводишь обд не горит и переключает как положено.

и второй момент переключатель еко и спорт не работает(не вижу разницы вообще) или я что то не понимаю? может он просто не подключен?

не судите строго)))

Я думаю скане по электрике  должен что-то показать что-то контачит хренново

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сто пудов проблемы с давлением. Масляный фильтр как поживает?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

54 минуты назад, Dark_Dante сказал:

Сто пудов проблемы с давлением. Масляный фильтр как поживает?

Я писал что перебрал автомат  всё что надо поменял ..

начел перебирать из-за забитого фильтра .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, Вась сказал:

Я писал что перебрал автомат  всё что надо поменял ..

начел перебирать из-за забитого фильтра .

Такая же херня была, только с положением двайв. Перебрал автомат, поставил китайский фильтр. Из за недостатка давления проскальзывали фрикционы, горели, продуктами износа окончательно забили фильтр, догорели вконец. Пришлось еще раз коробку перебрать и поменять фрикционы с фильтром.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Здравствуйте, подскажите кто в маркировках CD4E разбирается, интересно станет ли на 2.0 NGB мотор АКПП PTAL F83P BC?
У меня стояла PTAA F73P BA.
Машина 97 года, МК2.
Какое у них отличие может быть?

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...