Дабл-старт

нет на 4ке КХХ. При даблстарте первое моем заслонку и меняем заправку.... Далее по развитию ситуации.... 95% помогает. Оставшиеся 5% - шаманят глубже и дольше...

Музыкальным слухом не отличаюсь, но впускной коллектор шумит(цокает) довольно громко и расход несколько вырос...

на экобусте нечему цокать и шуметь в коллекторе. Цокают форсунки и тнвд.

Мне помагла чистка форсунок, в последние разы пока двигатель был не прогрет, то 90% либо второй раз ключем крутить, либо секунды 3 трясет не по децки.

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

2011 г, 153тк. с наступление холодов появился даблстарт. Помыл дроссель, не помогло, хотя дигатель стал мягче реагировать на педаль газа и обороты стали стабильнее. Попробовал заправляться на другой заправке, проблема сразу ушла. Видимо не любит моя машина 95 лукойл, либо там бенз некачественный.

2011 г, 153тк. с наступление холодов появился даблстарт. Помыл дроссель, не помогло, хотя дигатель стал мягче реагировать на педаль газа и обороты стали стабильнее. Попробовал заправляться на другой заправке, проблема сразу ушла. Видимо не любит моя машина 95 лукойл, либо там бенз некачественный.

Ситуация 1в1 как у вас, только пробег меньше. С простым 95м с ЛУКойла даблы, ради интереса залил 95 экто, даблы пропали, магия да и только )))

В 17.11.2016 в 15:55, Серега П. сказал:

с наступление холодов появился даблстарт.

Замена аккумулятора решила проблему. На старом АКБ при открывании машины до включения зажигания конверс показывал 11,9-12В, при заводке проседания были до 9В. После замены АКБ всё в норме - при заводке минимум 10,5В и нет даблов.

10,5В это мало, у меня на 6 летнем аккумуляторе ниже 11,8-12,0 не проседает в теплое время года, зимой уже не помню...