Парковочный Отопитель + Дополнительный Обогреватель Салона /Вебасто/

то-то не нашел я такого в мануале... Когда завожу двигатель ППП автоматически отключается!

Цитата из мануала:

Парковочный отопитель

также может использоваться при

движении автомобиля, чтобы облегчить

работу системы отопления автомобиля

и обеспечить более быстрый прогрев

салона.

Внесу свою лепту. У меня Гидроник (правда не с завода, а установленный дополнительно, но железяки-то идентичные) и дизельный аппарат. Вместо крестика в конверсе стоит кнопка запуска (думаю разницы нет). Утром при запуске машины иногда просто запускаю дополнительно Гидроник. Двигатель и печка с гидроником прогреваются раза в 2 быстрее, но у меня дизель, а бензинка будет прогреваться еще лучше. На заведенной машине воздух будет дуть туда куда вы его подадите.

При программируемом запуске в моем варианте мозги гидроника расчитывают во сколько и на какое время включить подогреватель, чтобы к заданному времени прогреть салон до заданной темп. (у меня 2 варианта 18 гр.-эконом и 21гр.) по собственному датчику. Сначала прогревает двигатель до 60 гр. и только потом включает вентилятор салона. При нагреве двигателя до 85 гр котел выключается и работает только вентилятор, при остывании ОЖ до ~75 гр. котел снова заводится. Подогрев заканчивается через 5 мин.после заданного времени выезда. и есть ограничение в зависимости от наружней и заданной температур прогрев может длиться от 10 до 65 минут. Тем не менее после запуска машины я могу принудительно вкл.(или выкл.) обогреватель.

Вот в помощь ссылка <noindex>http://www.otem.ru/index.php?a=supp_cat&id=4</noindex>

Mikka Hakkanen, может Вам стоит посмотреть ссылку <noindex>http://www.otem.ru/index.php?a=supp</noindex> или <noindex>http://www.webasto.ru/?id=106</noindex> и поставить что-то дополнительно (например воздушный отопитель работающий на топливе-он будет сразу греть салон как на Запорожце)

[Установка чегот-то подобного дороже, чем Фордовский ППП и автоматически снимает машину с гарантии.

[Установка чего-то подобного дороже, чем Фордовский ППП и автоматически снимает машину с гарантии.

Итак резюмирую:

ППП штука нужная и позволяет, отказавшись от попогреек и подогреваемого ветрового стекла(последнее под вопросом) обеспечить

1. Заранее запрограммированный прогрев салона и двигателя машины(гапример, утром после ночной стоянки)

2. Ускоренный прогрев двигателя и салона, в случае запуска ПП одновременно вместе с двигателем на холодной машине.

ее применение реально полезно на дизеле и на 1,6 движке- он слабоват, а саолон у машины здоровый- предполагаю. чт о прогрев салона тольо силами двигателя будет затягиваться.

Менеджера возьму в салоне за нежное место- пусть показывает Мануал, если не можентт продемонстрировать ПП на живой машине.

сейчас читаю инструкцию по установке ППП, взятую с сайта otem и там есть разные схемы установки в том числе и схема когда в первую очередь прогревается салон, а уж потом постепенно начинается прогрев двигателя.

Ну это спорно. На заводе ставят именно Гидроник. И дилер вам за денежки поставит хоть гидроник хоть вебасту и про гарантию при этом даже не спросит.

Давайте перемещаться в одну тему?

сейчас читаю инструкцию по установке ППП, взятую с сайта otem и там есть разные схемы установки в том числе и схема когда в первую очередь прогревается салон, а уж потом постепенно начинается прогрев двигателя.

Vlf/ велика инженерная мысль-- но стоит ли заказывать ППП не заволдской, а установленный дилером-- что то мне подсказывает, что он выйдет гораздо дороже 32 тыр

Vlf/ велика инженерная мысль-- но стоит ли заказывать ППП не заволдской, а установленный дилером-- что то мне подсказывает, что он выйдет гораздо дороже 32 тыр

Да. Сам ППП 33 тыр+установка ~ 9 тыр + устройство управления от3 до 16 тыр. Бывают акции скидок или бесплатных установок, но все равно дороже чем заводской.

Mikka Hakkanen

Про 1.6 ты не прав, греет он хорошо.

ЗЫ. Как считаете, хватит у аккумулятора сил на запуск движка (особенно дизеля), если при 20-ти градусном морозе будет 65 минут работать вентилятор обдува салона?

Mikka Hakkanen

Про 1.6 ты не прав, греет он хорошо.

 

ЗЫ. Как считаете, хватит у аккумулятора сил на запуск движка (особенно дизеля), если при 20-ти градусном морозе будет 65 минут работать вентилятор обдува салона?

Не зна, но надеюсь. Строка из мануала- Рабочий диапазон • Нижняя граница напряжения: Встроенная в блок управления минимальная защита напряжения отключает прибор при 10,2 В.

Давайте перемещаться в одну тему?

Встроенная в блок управления минимальная защита напряжения отключает прибор при 10,2 В.

В результате, через неделю использования ППП приходишь утром к холодному автомобилю, хорошо, если он заведётся (при 10,2 В на аккумуляторе). Заряжаешь аккумулятор от сети, через 3 дня всё повторяется. Меняешь акк на новый, его хватает на месяц. В итоге плюёшь на ППП и пользуешься им 3 раза в год и только для подогрева двигателя.

Так было у моего товарища.

В результате, через неделю использования ППП приходишь утром к холодному автомобилю, хорошо, если он заведётся (при 10,2 В на аккумуляторе). Заряжаешь аккумулятор от сети, через 3 дня всё повторяется. Меняешь акк на новый, его хватает на месяц. В итоге плюёшь на ППП и пользуешься им 3 раза в год и только для подогрева двигателя.

Так было у моего товарища.

Надо было ему заказывать улучшенный аккум повышенной ёмкости (+2800р) вместе с ППП .

В результате, через неделю использования ППП приходишь утром к холодному автомобилю, хорошо, если он заведётся (при 10,2 В на аккумуляторе). Заряжаешь аккумулятор от сети, через 3 дня всё повторяется. Меняешь акк на новый, его хватает на месяц. В итоге плюёшь на ППП и пользуешься им 3 раза в год и только для подогрева двигателя.

Так было у моего товарища.

Чего только в жизни не бывает. Волков бояться- в лес не ходить. Выдержка из ниструкции мондео "После выполнения цикла подогрева двигайтесь на автомобиле в течение не менее чем одного периода цикла."

Поживем посмотрим.

...а можно его не программировать в принципе- и это требование просто некая буржуинская отрыжка, а просто сел, завел, запустил ПП и поехал, и через 1,5 минуты получил классный теплый салон- не все же живут по графику и могут программировать этот отопитель.

Слегка другой порядок:

просто сел, запустил ППП, запустил двигатель и поехал

т.к. после запуска двигателя, ППП в меню конверса затеняется (отключается возможность его запуска).

А разве ППП не отключается во время движения?

А разве ППП не отключается во время движения?

у меня (специально проверял) некоторое время ещё работает

т.е. уже после запуска двигателя некоторое время ещё идёт тёплый выхлоп из маленькой выхлопной трубы ППП (находится под передним пассажиром)

очевидно пока температура ОЖ не достигнет нужной цифры...

Котел находится в районе заднего моста,лазил под машину проверял,и маленькая трубка выхлопушка тоже сзади,так что не может выходить из под пассажирской двери выхлоп.Правда вот запрограммировал и что то он не сработал,видимо я с ним еще не разобрался.

Котел находится в районе заднего моста,лазил под машину проверял,и маленькая трубка выхлопушка тоже сзади,так что не может выходить из под пассажирской двери выхлоп.Правда вот запрограммировал и что то он не сработал,видимо я с ним еще не разобрался.

Не может котел быть сзади - это же не запорожец!

Котел находится в районе заднего моста,лазил под машину проверял,и маленькая трубка выхлопушка тоже сзади,так что не может выходить из под пассажирской двери выхлоп.Правда вот запрограммировал и что то он не сработал,видимо я с ним еще не разобрался.

ну может у универсала и сзади, а у хэтча спереди!

Не может котел быть сзади - это же не запорожец!

Как раз у Запор-а печка была спереди!

У меня ППП запускается сам при начале движения, и довольно быстро прогревает двигатель.

Для дизеля вкупе с ДЭПС просто сказка!

У меня ППП запускается сам при начале движения, и довольно быстро прогревает двигатель.

Это как это, интересно? Вы уверены, что ППП работает?

Сегодня проверил ППП,вещь изумительная.Пришел в семь утра,в салоне Ташкент,бжик и поехал,ни минуты не прогревал,темпрература ОЖ была примерно 80 градусов(правда на улице было +5).

Сегодня проверил ППП,вещь изумительная.Пришел в семь утра,в салоне Ташкент,бжик и поехал,ни минуты не прогревал,темпрература ОЖ была примерно 80 градусов(правда на улице было +5).

Я так понял ППП=Программируемый стояночный отопитель, работающий на топливе=32.5к руб.

А манагер с пеной у рта доказывающий что этот девайс полезен исключительно для дизелей и НЕ прогревает салон перед запуском-не знаком с мат частью апще?

Так или нет :?: