Стуки, шумы, завывания, скрежет, гулы, скрипы, сверчки

У бельгиек стеклоподъемники гремят от басов даже штатной сони=)

Есть такое, делаю тише, чтобы никто не заметил )))

Меня это так достало один раз.Поехал к дилеру.Включаю в сони басы на 5.Подъезжаю - включаю.Гремит.Инженер - просто убавляет басы до 0 и говорит у вас все норм!включаю снова ему 5 - они гремят.Инженер - ну это обшивка входит в резонанс(какое слово знают,только тут не о чем).В итоге говорит - оставлять машину на сутки - уберут или проклеивать.

У бельгиек стеклоподъемники гремят от басов даже штатной сони=)

Стеклоподъемники или кнопки управления ими?

Стеклоподъемники или кнопки управления ими?

стеклоподъемники об железо двери)

стеклоподъемники об железо двери)

Но у автора темы проблема все-таки: "во время движения гремят клавиши стеклоподъемников на левой передней двери!! ... приходится придерживать пальцами левой руки". С трудом могу предствить, как такое возможно, если только стали устанавливать "левые" комплектующие.

вчера сделал следующее -набравшись смелости и применив некоторое усилие надавил одной рукой на рамку облицовывающую кнопки - раздался щелчок и греметь перестало!! о,чудо!!!! видать ,что проблемы со сборкой!!!!

да, еще вместе с кнопками гремел очечник - тоже на ходу!!!! применил тот же прием и к нему )))) помогло... пока...

грустно ,однако!! ну неужели собрать нормально нет никакой возможности?!?!?!?!?

Я когда очки в очёшник кладу то они там болтаються со страшной силой! Что делать?

Что делать?

Добавить туда поролончика.

П.С.Вот тока очечник какой-то неприлично маленький

Влазят только обычные очки, а солнцезащитные нет

Доброго дня! Итак я тоже маялся со стуком в передней левой подвески, стук в эпизодичном виде был с самого начала, по мере пробега и снижения температуры частота возникновения и ощутимость стуков усилилась, первое посещение дилера ничего не дало, после визуального осмотра подвески отпустили, сказали, что с подвеской нормально. Поездил еще чуть-чуть и понял, что так ездить не могу в принципе, написал претензию дилеру, что требую замены машины и готов обратиться в суд, после этого пригласили еще раз на сервис, поменяли левый амортизатор, и сказали, что у него был повышен люфт.

Сделано было все сегодня, проехался по городу достаточно, стук действительно исчез.

Основные выводы:

1. Качество амортизаторов и компонентов полное г.....

2. С сервисом дилеров разговаривать только в письменном виде, с консультациями юристов, что бы если что сразу в суд, иначе толку не будет.

а можно образец претензии в личку или на почту Leha35@mail.ru. Тоже поеду, а то достал меня этот стук.

а можно образец претензии в личку или на почту Leha35@mail.ru. Тоже поеду, а то достал меня этот стук.

Отправил на почту, только там ничего сложно нет, и у Вас возможно другая ситуация. К тому, же распечатайте ветку из форума этого, где уже не один владелец отчитался, что дело в амортизаторе.

Доброго времени суток, последнее время замечаю что звук работающего двигателя, у меня 2,3 АКПП, похож на дизельный. А на заправке случился случай, когда я подъехал и выходил из машины, ещё не успев сказать заправщику сколько литров и какого бензина, я хочу, он пошёл и протянул руку к пистолету с дизельным топливом, после чего я сказал что у меня бензиновый двигатель и попросил 95, он очень удивился, и переспросил "А вы уверены?" Машина пробежала около 6 000 км. Интересно у всех так?

По сравнению с предыдущим Mondeo 3 (2.0 АКПП) звук действительно "специфический". Сам удивился, когда забирал из салона. Не один-в-один дизель, конечно, но чем-то напоминает. А солярку все равно невозможно залить пистолетом из-за "хитрого" клапана.

Доброго времени суток, последнее время замечаю что звук работающего двигателя, у меня 2,3 АКПП, похож на дизельный. Интересно у всех так?

С каким дизелем сравниваешь если с мондео 2.0 tdci то возможно у тебя на холодном двигле клапана стучат, это с прогревом должно пройти.

Ну а если звук похож на ДТ-75 продавай скорей.. :cool:

Сейчас у всех вроде телефоны мобильные с диктофонами и камерами - запиши звук или видео(со звуком) и выложи файл. Тогда будет понятно какой у тебя звук мотора...

P.S.Видео можно на YouTube залить. ;)

Сравнивал с работающим 2,0 дизелем на новом мондео, но двухлитровый шумит сильнее, мой двигатель, дизель напоминает только из-за тональности, а не из-за повышенного шума, самое интересное что звук слышится только снаружи, из салона его не слышно

Где-то эта проблема уже обсуждалась. Я думаю, что это цепь шумит. После прогрева двигателя звук тише, но все равно "дизелек" напоминает

Вчера тоже заметил, когда утром было минус пять. Через некоторое время все прошло. Думаю, действительно на холодную клапана стучат. как у мотора с гнидрокомпенсаторами.

после чего я сказал что у меня бензиновый двигатель и попросил 95, он очень удивился, и переспросил "А вы уверены?"

Точно? Перепроверь

А солярку все равно невозможно залить пистолетом из-за "хитрого" клапана.

На "Лукойле" как два пальца об асфальт...

спасибо получил, просто даже не знал как эта претензия оформляется. Подправлю под себя и поеду к дилеру.

Значит как я пониамю, кто менял амморты, пружины не менял. Хм. А как можно поменять аммо без пружины? Они же должны вместе работать, а так получается у пружины одна жесткость, у аммо другая.

У приятеля на новом 2.3 была такая же фигня с самого салона, двигатель работал с дизельным звуком. Думал - типа новый и со временем пройдет. Но эффект лишь усиливался. В итоге, пришлось ехать в РОЛЬФ с данной проблемой. Короче они поменяли натяжной ролек и наступила долгожданная тишина!!!!! По сравнению с моим трактором его дрыгатель - шелестит.

как можно поменять аммо без пружины? Они же должны вместе работать, а так получается у пружины одна жесткость, у аммо другая.

У них задачи разные.

И если аналитически рссматривать подвеску как колебательную систему, то выводя такую величину как добротность, придётся пружину и амортиизатор ставить по разные стороны дроби, т.к. пружина - "представитель" упругих, а амортизатор - "вязких" сил

Пробег 25 тыкм, начала "блымкать" левая стойка - теперь думаю: либо портить себе нервы с сервисом, либо купить Кони.

Вчера завизжал ГУР. Пробег 2000. Посмотрел бачек- практический пустой. Долил жидкости. Сегодня был у дилера, приговор - замена рейки, деталь будет через 5 дней. Машина осталась в сервисе. Совсем не радует. Причем дилер взял 500 рублей за снятие защиты картера. Полные уроды!!! Господа никто не пытался вернуть это чудо техники в зад (согласно новым правилам)?

У них задачи разные.

И если аналитически рссматривать подвеску как колебательную систему, то выводя такую величину как добротность, придётся пружину и амортиизатор ставить по разные стороны дроби, т.к. пружина - "представитель" упругих, а амортизатор - "вязких" сил

 

Пробег 25 тыкм, начала "блымкать" левая стойка - теперь думаю: либо портить себе нервы с сервисом, либо купить Кони.

Такое дело люблю, вот на таком уровне и надо говорить, а то стууки, щелкчи

А вообще, все кто так плюётся, иногда и удивляется какое "Г" установлено с завода, то хочу напомнить, ФМ3, это бюджетная машина, а не Mercedes S-class/BMW 7 и т.п.