Дизель, TDCI Mondeo 4

если это все, то это НЕ НОРМАЛЬНО!!!!!!!!!

 

нормально, это когда из патрубока интеркулера течет, стык коробки и двс течет

и егр заглушен,         на всякий случай,           все глушат, че я крайний что ли

Прям подписываюсь под каждым словом, с интеркулера течет, с сальника между двигом и коробкой течет, движка в масле, уровень Гур постоянно уходит и кстати уровень антифриза, плюс масло жрет, машине 92 тысячи

Прям подписываюсь

Ща угадаю. У тебя эксплуатация не лёгкая. Каждый день небось по нескольку холодных пусков, а один - ооочень холодный? Плюс короткие пробеги и большая часть ниже нуля?

92 тысячи, в таких условиях, можно приравнять к 300-400 тыкам трассового пробега, где нибудь в Краснодаре или Волгограде.

Ты к стати тормозуху менял?

Да ну ты брось, у меня за весь срок эксплуатации было 3-4 пуска -35градусов, и то, только потому, что хотел попробовать, заведется или нет . А так, у меня вебаста стоит, и если холодно, я смотрю в тестовом, насколько двигатель прогреть. На самом деле, сальник коленвала мне угрели за масляном сервисе, залили полный уровень, а я по трассе поехал 150-160км/ч вот и давануло. А в целом жёсткие условия у нас, я и в -53 ездил, что делать. Но интеркулера ц меня с завода в масле, я даже выносил мозги дилеру, мне 2 раза чистили с разбором морды . Егр не глушил, сажевый в норме.

Ща угадаю. У тебя эксплуатация не лёгкая. Каждый день небось по нескольку холодных пусков, а один - ооочень холодный? Плюс короткие пробеги и большая часть ниже нуля?

92 тысячи, в таких условиях, можно приравнять к 300-400 тыкам трассового пробега, где нибудь в Краснодаре или Волгограде.

Ты к стати тормозуху менял?

Блин, тормозуху не меня, но 2 раза шприцом выкачивали бачек и закачивал новую. Нет времени на машину последние 2 года, даже в сервис отдать. Купил масло в коробке поменять и то год лежит уже в гараже. Антифриз думаю просто испаряется, т.к. доливают раз в пол года грамм 150, да в гидрач лью масло родное по 20-30 грамм

Кстати народ, кто ездит на кастрюле родном, не уходит уровень? Имеет смысл менять на другое масло?

 Но интеркулера ц меня с завода в масле, я даже выносил мозги дилеру, мне 2 раза чистили с разбором морды .

Один раз снял, помыл, собрал и все сухо. 

А тормозуху, надо менять. Если уж не через год, как рекоменует форд, то хотя бы через два. Перед зимой. А то и тормозуха начнёт уходить )))

ОЖ, доливают понемногу, раз в два года примерно, понемногу.

На кастроле всегда езжу, не уходит. Ну как, падает уровень на четверть-треть(от мин-мах) иногда. Но доливать не приходилось.

форд тормозуху раз в 2 года и рекомендует менять...

форд тормозуху раз в 2 года и рекомендует менять...

А я как сказал?

Раз в два года, это и получается через год. Не?

Один год меняем, другой нет )

2 ездим на 3 меняем, не?

Ну если раз в два года, то в четыре года, два раза, не? )

Кстати народ, кто ездит на кастрюле родном, не уходит уровень? Имеет смысл менять на другое масло?

Если отжигать или по трассе долго пилить быстро, то малость может уйти. 

А я как сказал? Раз в два года, это и получается через год. Не? Один год меняем, другой нет )

Тогда бы это было "через год"))) 

Тогда бы это было "через год"))) 

или же

раз в 2 года

или же

А мне на сервисе тормозузу какой то хернёй меряли и там зеленая лампочка загоралась, типа все ок. Может это из за моей частичной замены

Может это из за моей частичной замены

Я не совсем представляю, каким образом свежая жижа из бачка, может попасть в цилиндрики и везде где она есть. Там же циркуляции, на сколько понимаю нет?

Я не совсем представляю, каким образом свежая жижа из бачка, может попасть в цилиндрики и везде где она есть. Там же циркуляции, на сколько понимаю нет?

Мне кажется физику никто не отменял, разность температур и все такое, замещение все равно происходит, в бачке холодная жидкость, в контуре может и градусов 150 быть, а может и выше, не могу сказать, а холодное всегда стремится к горячему. Но поменять, прокачать нужно. Я вот победил кривые тормознве диски на форде и рад этому. Ставил и брембо и отто цимерман и trw. Нифига, максимум 15 тысяч и вело. А сейчас китайские nk по 1300 за диск взял и о чудо, ехжу уже 25 тысяч, все пучком. Просто решил, раз уж диски расходник и меняются с кололками, то nk в самый раз, а тут такой подарок. Самое печальное, что отто с перфорацией отходили чуть больше 7 тысяч.

холодное всегда стремится к горячему

Ты хотел сказать что холодное стремится вниз, а горячее вверх? 

Ну всё правильно, только без циркуляции, в таких тоненьких трубочках, ничего за щёт этого не перемешается. Я думаю.

Самое печальное, что отто с перфорацией отходили чуть больше 7 тысяч.

Афигеть! А у меня опять бьют, думал их поставить(

Протачивать буду. У меня лежат уже одни новые. Два комплекта сразу "прошью")))

Колёсья восемнадцатые небось?

Всем привет. Появился гул в районе ГРМ.

Сильно заметен в движении при повороте руля влево при небольшой нагрузки ДВС (примерно 1300-1800 оборотов).

На ХХ тишина, рулем кручу - тихо.

На стоячей, если руль вывернуть до упора влево, при перегазовке слегка издает звук.

Всем привет. Появился гул в районе ГРМ.

Сильно заметен в движении при повороте руля влево при небольшой нагрузки ДВС (примерно 1300-1800 оборотов).

На ХХ тишина, рулем кручу - тихо.

На стоячей, если руль вывернуть до упора влево, при перегазовке слегка издает звук.

Проверь уровень жижи ГУР.

А лучше её поменять с промывкой системы. Да и рекомендуют менять бачок, т.к. там фильтр и он не сменный.

Сам только промыл и залил новую жижу. Вроде не жужжит.

Ты хотел сказать что холодное стремится вниз, а горячее вверх? 

Ну всё правильно, только без циркуляции, в таких тоненьких трубочках, ничего за щёт этого не перемешается. Я думаю.

 

Афигеть! А у меня опять бьют, думал их поставить(

Протачивать буду. У меня лежат уже одни новые. Два комплекта сразу "прошью")))

Колёсья восемнадцатые небось?

Не поверишь, езжу только на 16 радиусе,т .к. дороги у нас ещё те, особенно если по трассе ехать, как после миномётного обстрела, кто ездил возле салыма, тот знает. Я ещё купил защиту для дисков тормозных от Ленд Ровер а, но чё то так и не поставил, надо заняться этим делом.

Я ещё купил защиту для дисков

Я поставил. Ничего не изменилось.

Мне кажется физику никто не отменял, разность температур и все такое, замещение все равно происходит, в бачке холодная жидкость, в контуре может и градусов 150 быть, а может и выше, не могу сказать, а холодное всегда стремится к горячему. Но поменять, прокачать нужно. Я вот победил кривые тормознве диски на форде и рад этому. Ставил и брембо и отто цимерман и trw. Нифига, максимум 15 тысяч и вело. А сейчас китайские nk по 1300 за диск взял и о чудо, ехжу уже 25 тысяч, все пучком. Просто решил, раз уж диски расходник и меняются с кололками, то nk в самый раз, а тут такой подарок. Самое печальное, что отто с перфорацией отходили чуть больше 7 тысяч.

"Жжёшь Брат!"© убить перфорированные зиммерманы - это надо уметь! Даже при моем активном стиле вождения у меня на М4 они ходили по 60-70 тыс.км.

"Жжёшь Брат!"© убить перфорированные зиммерманы - это надо уметь! Даже при моем активном стиле вождения у меня на М4 они ходили по 60-70 тыс.км.

Есть подозрение, что все дело в сыром метале, как китайские нк сейчас у меня ездят и ничего не бьёт?стиль вождения не менял. А почему брембо повело? Все брал в знаменитом магазине на букву E.

Есть подозрение, что все дело в сыром метале, как китайские нк сейчас у меня ездят и ничего не бьёт?стиль вождения не менял. А почему брембо повело? Все брал в знаменитом магазине на букву E.

Сколько я отдавал за свои зиммерманы не помню, обманывать не буду, но качество на уровне. А брембо..."Лучшие контрабандные товары делаются на Малой Арнаутской, в Одессе" ©