Дизель, TDCI Mondeo 4

Так на 200 пьезо или элетромагнитные?

У меня пьезо.

На Петушкова?

 

Там спецы хорошие, если остальные параметры в норме, то после замены будет счастье.....)))

 

А распечатку остальных форсунок дали?

Да на Петушкова. Форсунки на стенд не ставил, почитали электронно. Мастер сказал, что нет смысла на стенд вешать, по опыту ясно, что пьеза умерает. Ошибка Р1201

Вы же вроде как с Вовой обсуждал и вроде говорили про электромагнитные!?

Да в конце концов сошлись на пьезокерамике, насколько помню.

Вот их маркировка: 0445115025-8z0   Проверьте кто умеет.

Изменено 23 июля, 2015 пользователем Сергей 45

Уважаемые форумчане!

При замене масла заметил потеки масла в месте соединения коробки и ДВС. Я думаю, что это задний сальник коленвала. В связи с этим вопросы:

1. Что будет с ГРМ?

2. Что делать или не делать?

3. На что обратить внемание?

Спасибо заранее всем откликнувшимся!

Да забыл ДВС 2,0 TDCI QXBA

@paha419,

Мы уже тут в другой теме общались об этом. Сошлись на том, что и так сойдет

Во всяком случае у меня уже почти 30 тык пробега с этим. Потеки не стали больше, капель нет.

Изменено 29 июля, 2015 пользователем ZelDol

У меня висела капелька, но масло не уходит и на асфальте только чуть капнет.

У меня тож подтекает уже 50т. А где-то были сообщения, что это и не сальник, а через болты гонит. Я пока не лез туда.

И у меня уже 30 тыс потеет. Ничего не капает

Спасибо ВСЕМ за ответы!!!

Значит забью и буду есдить до замены ГРМ!

Здравствуйте Господа Форумчане!

Неделю как приехал из Германии MONDEO IV 2012 года выпуска с дизельным двигателем 1.6 TDCi (T1BA).

как оказалось двигатель редкий для MONDEO IV.

До этого 3 года владел MONDEO IV 2.0 TDCi - никаких проблем не возникало (пробег со 145000 до 268000).

Надеюсь этот двигатель так-же не подведет.

Тем не менее в сервисцентре сразу отметили редкость двигателя для данного автомобиля.

Уверен, что мой авто не единственный с таким двигателем, однако на форуме не нашел информации по движку.

Может плохо искал?

 

 

плохо искал

http://mondeoclub.ru/forum/topic/135860/?hl=%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C+16&do=findComment&comment=2847006

Спасибо за ссылку, читаю.

Привет всем. Хочу прикупить себе 2.0 TDCi АТ -пробег уже 270т 2007 года, так вот в чем вопрос, с этими дизилями дело вообще не имел, ни с DPF, ни с топливной сименс. Исходя из этого, пару вопросов:

1) Какая частота нормальная регенерации сажевика и как понять, что он живой?

2) Как проверить форсунки и насос? Какие допуски по коррекциям и давление насоса?

3) Какое нормальное давление наддува?

4) На что еще обратить внимание?

Привет всем. Хочу прикупить себе 2.0 TDCi АТ -пробег уже 270т 2007 года, так вот в чем вопрос, с этими дизилями дело вообще не имел, ни с DPF, ни с топливной сименс. Исходя из этого, пару вопросов:

1) Какая частота нормальная регенерации сажевика и как понять, что он живой?

2) Как проверить форсунки и насос? Какие допуски по коррекциям и давление насоса?

3) Какое нормальное давление наддува?

4) На что еще обратить внимание?

У этого года всего скорее нет фена!

@inkognito, есть дпф

Дата изготовления:   11.09.2007 Модельный ряд:   Mondeo 2007-2014 Тип кузова:   4-дверный универсал Вариант:   Серия 66 Двигатель:   Duratorq 2.0L TDCI (130PS) Коробка передач:   6-ступенч. автомат. - AWF21 Привод:   LHD FWD Токсичность выхлопа:   Stage IV + DPF выхлоп Кондиционер:   А/С с двухзон. автом. темпер.контр. Территория:   (+)"NL" Лакокрасочное покрытие:   Sea Grey (met) Тканевая отделка салона:   Alcantara / Infinity Blue

мужики, вопрос в другом: пытаюсь по вину WF0GXXGBBG7J88209 узнать код двигателя, но нигде на сайтах этой инфы нет. Какой он у меня?

@paha419, спасибо

Здравствуйте всем! Проблема!!! Приехал отдыхать в Абхазию и чуть не сдох. Заглушил машину и все, не заводится! 3 раза останавливались и ждал по 20 минут чтобы завести. Остывает заводится с полтычка. Помогите. Нам еще до Москвы ехать. Что делать?

@inkognito, есть дпф

Дата изготовления:

 

11.09.2007

 

Модельный ряд:

 

Mondeo 2007-2014

 

Тип кузова:

 

4-дверный универсал

 

Вариант:

 

Серия 66

 

Двигатель:

 

Duratorq 2.0L TDCI (130PS)

 

Коробка передач:

 

6-ступенч. автомат. - AWF21

 

Привод:

 

LHD FWD

 

Токсичность выхлопа:

 

Stage IV + DPF выхлоп

 

Кондиционер:

 

А/С с двухзон. автом. темпер.контр.

 

Территория:

 

(+)"NL"

 

Лакокрасочное покрытие:

 

Sea Grey (met)

 

Тканевая отделка салона:

 

Alcantara / Infinity Blue

 

мужики, вопрос в другом: пытаюсь по вину WF0GXXGBBG7J88209 узнать код двигателя, но нигде на сайтах этой инфы нет. Какой он у меня?

Не понял, он полноприводный что-ли?

 

 

LHD FWD

Да ну, ты что, какой полноприводный?)))))

Это:
LHD - Left hand drive - (руль с левой стороны)
FWD - Front Wheel Drive - (привод на передние колеса)

Да ну, ты что, какой полноприводный?)))))

Это:

LHD - Left hand drive - (руль с левой стороны)

FWD - Front Wheel Drive - (привод на передние колеса)

Ой, лоханулся

AVD полный

Про фен то не понятно, просто этого года вроде как без этого девайса были, если так то холодно будет, а обогрев лобового есть?

@inkognito, в смысле холодно? это ты про вебасту? Да, обогрев лобовика есть

@inkognito, в смысле холодно? это ты про вебасту? Да, обогрев лобовика есть

Если элекрофена нет, думаю что будет долго тепло зимой нагонять, а где то за минус 20-25 уже двигатель начинает остывать при стоянии на месте, нее, если автономку воткнёшь, тогда всё будет хорошо

@inkognito, это ты про это- Без дополнительного отопителя?