Дизель, TDCI Mondeo 4

 

 

масло какое лить в дизель 2 литра 140 сил.форд формула Ф или кастрол? говорят разницы нет, кроме цены)

Кастрол профессионал(5\30 если не ошибаюсь).  Да и в цене вродеб тоже разницы нет.

кастрол проф A5 5w30

но это вроде одно и тоже что и форд формула Ф. есть ли смысл переплатить?

 

 

кастрол проф A5 5w30 но это вроде одно и тоже что и форд формула Ф.

Это точно? А то мне приходтся Формулу заказывать, а Кастрол всегда есть в наличии...

 

 

но это вроде одно и тоже что и форд формула Ф.

По цвету жидкости они совсем разные.  Кастрол - зелёная. А формула - жёлтая.

Раньше лил формулу, теперь кастрол, поэтому знаю.

 

 

Раньше лил формулу, теперь кастрол, поэтому знаю.

Что лучше? какое твоё мнение?

там куда хочу поехать масло менять, работа+ масло+ фильтр оригинал стоит 2000 р формула Ф и 3000 кастрол. мастер говорит по сути одно и тоже

По цвету жидкости они совсем разные.  Кастрол - зелёная. А формула - жёлтая.

Раньше лил формулу, теперь кастрол, поэтому знаю.

Касторол магантек который продается в магизине, такой же желтый как и фомула. Зеленый это магнатек профешинал, он продается только у дилера. Думаю тоже перейти на него с формулы.

Изменено 6 декабря, 2014 пользователем Rus.Ivan

разница между магнатеком А5 желтым и магнатеком А5 проф зеленым только в том что в последний добавлена присадка 

которая позволяет увидеть утечки при помощи УФ-лампы,что и придает маслу цвет

сам лью в мондео формулу с новья (замена раз в год через 5тыс,т.к. пробеги малые), в транзит лил и формулу и магнатек А5 (замена раз в 10тыс,примерно раза 3 в год) - никаких отличий в поведении мотора не заметил

весной планирую залить в мондео мотюл с фордовским допуском 913-d ,  т.к. летом чипанул движок и стал больше "отжигать" на трассе

мотюл все же позиционируется как масло именно для таких случаев,вот и проверим ,стоит ли оно того

 

 

Что лучше? какое твоё мнение?

Конечно Кастрол! 

)))

Шучу, шучу.

 Откуда мне знать?  Как определить???  

Это ж надо сперва на формуле проехать полмульёна км. Затем разобрать и сделать замеры.  Затем на Кстрюле тоже самое.  И только по результатам вскрытия можно будет что либо говорить.  ;-)

Раз фомоко рекомендует, значит лучше )  

Масло беру всегда у оффов, это максимально страхует от попадения на подделку.  Тем более что и цена у них примерно такая же как и в нашей рознице.

@Сергей 45, я беру у проверенного поставщика. 

Сделал первое ТО у официала после 5 с лишним тысяч пробега (раз в год) и через 15 км после отъезда от станции проверил уровень масла и его цвет - оно чёрное. Это нормально?

 

До этого были машины только с бензиновым двигателем.

 

После ТО никаких канистр с маслом для его долива или заменённых расходников мне не дали, что немного удивило.

 

 

через 15 км после отъезда от станции проверил уровень масла и его цвет - оно чёрное. Это нормально?

Да.

Да.

Спасибо. Утешил свою паранойю заодно - воздушный фильтр новый стоит.

А воздушный и салонный через 15000 км в среднем меняют да?

@Smart86, я салонник осенью выкидываю, а весной новый ставлю. Зимой без салонника дует намного сильнее и стёкла никогда не потеют...

Hondetz

Попробуй осенью поставить, новый самый дешевый. А весной его выкинь и поставь нармальный. Сильно удивишься сколько в нем копоти будет.

@Rus.Ivan, я живу в небольшом городе... Тут гари немного...

Норм так ценники)

Инсигнии вообще под 2 млн. продают

Доброго времени суток! Может немного не по теме, но подскажите пожалуйста, можно ли заливать МОБИЛ1 ESP FORMULA 5W30 в форд мондео 4 с дизелем 2 литра? Или посоветуйте, что лучше? Заранее спасибо! 

@Spider, мой приятель откатал на транзите 350 тысяч. Лил Ford Formula F 5W30 с интервалом 10 000км. Я лью то же самое, но с интервалом 7 500, т.к. у меня 80% - город.. Уже 70 000 пробега.

а как у вас заводится в такую погоду? пока что это самый холодный день за время владения

как то не шибко это выглядело - было -19 по БК, завелась с первого раза по крайней мере, но как то стартер не шибко бодро крутил и первые секунд 5-7 обороты скакали и как то не равномерно двигатель работал. интересно, что будет при -25 и дальше... 

свечи накала вообще диагностируются как то, не снимая? или чек загорится? у меня был рабочий хендай портер - при рабочих свечах накала и более-менее живом акуме (его хватало ровно на 1 попытку) заводился и в -30 спокойно и обороты сразу не скакали, а ровно работал. потом на следующую зиму вообще еле заводится стал после -15 - поменял свечи накала, все по старому стало заводится.  

@Anfernee, в прошлую зиму в Тамбове было до -36. Я ездил каждый день. Ниже -25 штатная вебаста не запускалась, сигнализируя о низком напряжении аккумулятора, но мотор заводился нормально, хотя и несколько секунд работал нестабильно.

Сегодня в -18 тоже завёлся без проблем. Завтра -28, но ехать вроде бы некуда. Запас продуктов, кофе, сигарет и алкоголя имеется ещё с прошлого года...

 было -19 по БК, завелась с первого раза по крайней мере, но как то стартер не шибко бодро крутил и первые секунд 5-7 обороты скакали и как то не равномерно двигатель работал. интересно, что будет при -25 и дальше... 

свечи накала вообще диагностируются как то, не снимая? или чек загорится?

чек по свечам не загориться. свечи проверяются дилерским сканером

 

зимой нужен хороший аккум и хорошее масло в движке. первые секунды обороты скакали возможно изза нестабильного напряжения в сети после затрудненного стартерного пуска - аккум забирал большой зарядный ток

-25. Отличный старт с первой попытки. 

Вебаста не запускается для прогрева, но потом начинает работать...

чек по свечам не загориться. свечи проверяются дилерским сканером

 

зимой нужен хороший аккум и хорошее масло в движке. первые секунды обороты скакали возможно изза нестабильного напряжения в сети после затрудненного стартерного пуска - аккум забирал большой зарядный ток

В прошлом году заводился в - 25 после недельной стоянки без езды. С трудом, но завёлся. В этом заводился максимум в - 19 - завелась без проблем. Аккум с момента покупки в 13 году не менял, хотя бывший хозяин говорил, что менял, но когда я не уточнял. Никаких вебаст нету и ненадо