2.5Т DuraTec Двигатель

Бегает себе и бегает, скоро 240 тьфу тьфу, что бы не сглазить)))

Остались, а чего им будет?

та так,просто тишина,волнуюсь

у меня проблема с родной сонькой пару дней назад приключилась

начала жить отдельно от авто-тухнет,запускается,на конверсе пропадает

к чему готовиться,и что делать?

31 минуту назад, mutabor700 сказал:

к чему готовиться

к ремонту

31 минуту назад, mutabor700 сказал:

и что делать?

ремонтировать

на конверсе пропадает - из-за того что выключается/перезагружается. выясняйте в чём причина этих рестартов - может с питанием плохо, может сама дохнет, может в проводке зеленуха.

самый простой вариант диагностики при возможности - подкинуть другую балалайку.

запускается при выключенном зажигании на сигналке

этот аспект больше напрягает

18 минут назад, hd2 сказал:

ремонтировать

гениально

@mutabor700 подкинь другую голову, если проблема останется-Конверс умирает.

А машина ходит, вот насос ГУР заменил осенью, сейчас радиатор потек-тоже нужно менять

36 минут назад, Oleg_KRSK сказал:

Конверс умирает.

хм,это хуже

@mutabor700 но у меня так было на Блау фх, потом она вообще включаться перестала, так что скорее всего голова, да и на разборках полно их, и в клубе наверняка у кого-то есть, проверь путём замены

18 часов назад, mutabor700 сказал:

запускается при выключенном зажигании на сигналке

я бы копал в сторону выделенного жирным. очень похоже на позеленевшие скрутки.

18 часов назад, mutabor700 сказал:

гениально

ну дык. минимум вводных данных - максимально общий ответ.

2 часа назад, hd2 сказал:

минимум вводных данных

пока наблюдаю пациента

с утра начала сразу глючить,в обед на морозе завел,доехал домой-норм

2 часа назад, hd2 сказал:

очень похоже на позеленевшие скрутки.

 

если бы еще так просто пластик снимался,у меня с клипсами проблемы,ломаю

эмпирическим путем выявлено следующее

постукивание по приборке в районе тахометра как лечит магнитолу,так и тушит

был бы ламповый прибор,думаю,приложение хука справа исправило ситуацию,но тут немного сложнее 

насколько сложно демонтировать конверс из торпеды?

21 минуту назад, mutabor700 сказал:

постукивание по приборке в районе тахометра как лечит магнитолу,так и тушит

судя по всему @Oleg_KRSK верно сказал - косяк похоже в приборке.

@mutabor700 очень просто-снять кожух рулевой колонки верхний и рамку вокруг конверса, потом сверху тонким плоским предметом отжать защёлку

надеюсь что нашел ответ в этом видео

В 30.01.2022 в 11:47, Oleg_KRSK сказал:

Остались, а чего им будет?

В 30.01.2022 в 10:20, semenov774 сказал:

Бегает себе и бегает, скоро 240 тьфу тьфу, что бы не сглазить)))

В 30.01.2022 в 12:29, mutabor700 сказал:

та так,просто тишина,волнуюсь

 

Приветствую братья.

Кто как и я ведет статистику расходов на машинку? У меня последние лет пять-шесть колебалось 50% топливо на 50% ТО. Но вот за последние полгода ТО зашкалило к 60%, но тут и кулак передний поменял (была трещина) с подшипником и датчиком АБС, и пружины с отбойниками пыльниками и аммо по кругу поменял (ставил от Galaxy - машину не узнать, особенно радует исчезновение пробоев задней подвески и возросший клиренс), и радиатор охл.двигателя (снимать пришлось все радиаторы блоком иначе ни как, заодно поменял фильтр-осушители на радиаторе кондея), и замена маслоотделителя с заменой все сальников на лобовине со всеми ремнями и роликами, а также замена обеих соленоидов управления муфтами шестерен распредвалов. И это учитавая езду на газу и выполнение всех работ самостоятельно...

На последок, тому кто ездит как и я на пропане (у меня уже пробег на ГБО приближается к 150к), важно знать, что бензиновая система настоятельно нуждается в периодической работе, пару месяцев задалбывали ошибки по пропускам зажигания на холодную пока работает на бензине (номер ошибки не помню, но звучит как "нарушен порядок зажигания цилиндра номер N"), вылечилось катанием нескольких баков бензина с дополнительной чистящей присадкой.

240ккм-один комплект передних ступичных,аморты по кругу,пружины на подходе,комплект свечей,бензонасос из за фильтра,два комплекта ремни-ролики-помпа,две мембраны маслопомойки,патрубок радиатора,крышка расширительного бачка,бачок гур сменил на волговский,задние стойки стабилизатора недавно.

вроде все

1 час назад, Лихач сказал:

На последок, тому кто ездит как и я на пропане

пусть пан ездит на бензине и очень желательно 92м,видел недавно башку вольво после газа-жесть

Зачем 92 ? Написано же , что минимум 95. Детонация вещь опасная .

нет у нас чистого 95

на 92 ни разу детонации не слышал

@rus3172 сколько раз свечи менял?

Каждые 35-40 тысяч меняю. С салона езжу на 98-100. Эти параметры же не просто так конструктивно заложены в b5254t ? Мотор горячий, блок длинный алюминий с тонкими гильзами. В жару ему и так непросто. Зачем его в экстримальные условия загонять топливом ?

27 минут назад, rus3172 сказал:

Каждые 35-40 тысяч меняю.

170ккм первый раз,и то лежат запасными(под давлением проверил),70ккм второй комплект-почти нет угара по зазору

не претендую на истину,чисто  наблюдения,и только обслуживание своими руками

34 минуты назад, rus3172 сказал:

Зачем его в экстримальные условия загонять топливом ?

со степенью сжатия 9 он 80й жрать будет

у меня мотоциклы все на 92м работают,а там на порядок форсировка выше

@Лихач не веду никаких статистик, иначе жаба задавит. Меняю что выходит из строя, слабые места обслужил все, теперь только внеплановые поломки, слова богу редкие

@rus3172 да не спорь ты с ним, пусть ездит на 92, если так хочется, видимо не гоняет как следует, вот и держится двигатель. Я как чип сделал так ниже 98 не лью, ну вот на разве что на зиму откатил прошивку на сток и перешёл на 95-всё равно гонять негде

У меня сплошные пробки. Только в отпуск когда едем можно по трассе продышаться. Дело ведь не только в степени сжатия)?