2.5Т DuraTec Двигатель

12.10.2019 в 05:01, mutabor700 сказал:

Можно с фото дать наставления страждущему покромсать кузов?

Привет. 

Там где кронштейн железо двойное.

После разметки сверлом ф4-5 насверливаешь.

Между отверстиями перегородки убираешь ножницами.

Край отверстия делаешь безопасным и эстетичным болгаркой с кругом 125 мм. Я еще использовал абразивную насадку на дрель.

Край обрезанного кронштейна для сидушки, загнул вниз и закрепил заклепкой к полу, чтобы он не висел в воздухе, а упирался.

Проявляй осторожность. Не спеши.

@Лихач , твое описание я бы дополнил одним серьезным пунктом - 

при использовании болгарки и прочей абразивной дряни с искрами обязательно рядом держите наготове хороший огнетушитель.... а лучше два.... 

не надо болгарок - задняя половина окружности вырезается простыми ножницами

2 часа назад, Лихач сказал:

Проявляй осторожность. Не спеши.

Привет!

Ну как же без осторожности,спасибо

11.10.2019 в 17:53, kacoco сказал:

Valeo контора серьезная и в их коробке скорее всего INA.

На муфте только маркировка Valeo 588064, на пыльнике A009 30105 A032, кто производитель -  непонятно.

17.10.2019 в 19:30, Zyablik сказал:

Доброго времени суток)мужчины такой вопрос,выскакивают ошибки p0017 и p0365,кто-нибудь сталкивался с ними?менял муфты,ремень грм,проехал 40т.км,проверил датчики распредвала по ним все норм.

Рассинхрон между коленом и распревалами. Разъемы датчиков, сбиты фазы ГРМ, где-то шаловливые ручки покопались.. После сбоса ошибок как быстро снова появляются ?

Всем привет. Что-то нигде (и здесь в том числе) не могу найти инфу по внешним ШРУСам на 2.5Т.

Насколько я понял, наши ШРУСы стоят и на Вольво и на LR, т.е. по идее должно быть много вариантов заменителей. Неужели все ставят привода в сборе? 

1 час назад, Impress сказал:

Что-то нигде (и здесь в том числе) не могу найти инфу по внешним ШРУСам на 2.5Т.

Найти ШРУСы на 2.5Т смогли не только лишь все. И не только наружные. Пиши, если будет результат.

@Impress Вольво и ЛР практически все на АКПП, привода разные, так что это только брать в руки два привода и сравнивать, иначе никак.

Ок.

А что скажете по поводу всех этих вариантов, что сейчас предлагают каталоги в качестве заменителей типа Febest, Cifam, Gparts и тому подобных, совсем ерунда? Никто случайно не ставил?

Если изучали вопрос, просветите, какие у нашего шруса габариты, на рисунке ниже верны? Буду пытаться искать по ним.

17 часов назад, GrandCru сказал:

Рассинхрон между коленом и распревалами. Разъемы датчиков, сбиты фазы ГРМ, где-то шаловливые ручки покопались.. После сбоса ошибок как быстро снова появляются ?

Почти каждый раз,когда перезавожу на горячую,на холодную такого не замечал

10 часов назад, Impress сказал:

Ок.

А что скажете по поводу всех этих вариантов, что сейчас предлагают каталоги в качестве заменителей типа Febest, Cifam, Gparts и тому подобных, совсем ерунда? Никто случайно не ставил?

Если изучали вопрос, просветите, какие у нашего шруса габариты, на рисунке ниже верны? Буду пытаться искать по ним.

 

не уверен, но сдается мне, что наружние шрусы должны быть одинаковыми у всех, ступицы ведь не делятся по моторам

22.10.2019 в 22:37, Impress сказал:

Всем привет. Что-то нигде (и здесь в том числе) не могу найти инфу по внешним ШРУСам на 2.5Т.

Насколько я понял, наши ШРУСы стоят и на Вольво и на LR, т.е. по идее должно быть много вариантов заменителей. Неужели все ставят привода в сборе? 

Заменители только китайские, нормальные поставщики поставляют в сборе. Надо заодно поменять сальник привода и подвесной подшипник проверить, раз уже снял привод

Всем спасибо за ответы. По решению проблемы обязательно отпишусь.

Ребята, фиксатор топливной магистрали, которая к бензонасосу подходит кто менял? Он вставляется вместе с магистралью в корпус насоса и имеет четыре усика. Как его грамотно снимать не понял, ведь нужно освободить сразу четыре усика. В июне, когда делал лючок, решил снять насос. Ковырял двумя маленькими отвёртками, шилом. Один фиг это издевательство не прошло бесследно. На днях магистраль соскочила, хотя в июне все усики были на месте. Как я понял, этот фиксатор идёт с бензонасосом. Встретил такое у ланос, но там диаметр больше и усика два а не четыре.

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/ford_ford_uplotnitel_i_fiksator_toplivnoy_trubki_887799310

Проверьте кто из Москвы. 

30 минут назад, Лихач сказал:

Ребята, фиксатор топливной магистрали, которая к бензонасосу подходит кто менял? Он вставляется вместе с магистралью в корпус насоса и имеет четыре усика. Как его грамотно снимать не понял, ведь нужно освободить сразу четыре усика. В июне, когда делал лючок, решил снять насос. Ковырял двумя маленькими отвёртками, шилом. Один фиг это издевательство не прошло бесследно. На днях магистраль соскочила, хотя в июне все усики были на месте. Как я понял, этот фиксатор идёт с бензонасосом. Встретил такое у ланос, но там диаметр больше и усика два а не четыре.

усиков вроде только три

соскочила потому что зафиксировал не правильно, магистраль надо было вставить до упора и чуть-чуть отодвинуть назад на 1-1,5 мм чтобы усики упали в пазы

Эти усики вообще трогать не надо! Не знаете-не лезьте, горе-ремонтники! Там быстросъём для кого сделан?! Читайте мануалы, прежде чем что-то делать!

55 минут назад, Oleg_KRSK сказал:

Эти усики вообще трогать не надо! Не знаете-не лезьте, горе-ремонтники! Там быстросъём для кого сделан?! Читайте мануалы, прежде чем что-то делать!

теоретически оно так

на практике пластик усов стареет и усики не всегда поднимаются, иногда приходится аккуратно помогать иглой

Добрый день , столкнулся с такой ситуацией : Ford Mondeo 4 2.5t появляются ошибки, p0340 и p0365 . Машина не запускается если не сбросишь ошибки (p0340) . Сразу после запуска появляются . Поменял уже кучу диагностов! Что делалось : Замена датчиков ( колена , распредвала ), перепрошивка проверка мозгов, прозвонка проводки , проверка фаз.  К тому же мотор стоит контракт уже ...... Ошибка появилась еще на прошлом моторе и до сих пор.....Sos может кто уже сталкивался ....

@Stifkaaa https://www.drive2.ru/b/509840794094404004/     http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1799175

@twik фишки звонятся и + и - , датчики пробовали 4 штуки.

59 минут назад, Stifkaaa сказал:

Добрый день , столкнулся с такой ситуацией : Ford Mondeo 4 2.5t появляются ошибки, p0340 и p0365 . Машина не запускается если не сбросишь ошибки (p0340) . Сразу после запуска появляются . Поменял уже кучу диагностов! Что делалось : Замена датчиков ( колена , распредвала ), перепрошивка проверка мозгов, прозвонка проводки , проверка фаз.  К тому же мотор стоит контракт уже ...... Ошибка появилась еще на прошлом моторе и до сих пор.....Sos может кто уже сталкивался ....

достаточно простые ошибки, которые легко победить

датчики р\валов это датчики холла - по сути дела электронный ключ, он в замкнутом состоянии когда перед датчиком расположен черный металл и в разомкнутом когда ничего нет

чтобы мозги увидели состояние ключа на них из эбу подается +12 в, таким образом для проверки надо вытащить датчик и поводить перед ним отверткой, одновременно контролируя напряжение на сигнальном проводе

если оно меняется скачками от 0 до +12 то исправно все и полностью

если нет, то

1. подставляем исправный датчик

2. снимаем разъем и измеряем на нем напряжения, должно быть 0 (земля), +5 (питание) и +12 (сигнал)

3. если чего то не хватает то дублируются измерения но уже на разъеме мозгов, и только по их результатам принимается решение о вскрытии проводки по конкретному проводу

для данных ошибок достаточно популярной бедой является отсутствие питания изза смерти пятивольтового стабилизатора в самих мозгах - это или замена эбу или небольшой колхоз с обустройством другого питания

9 минут назад, Stifkaaa сказал:

@twik фишки звонятся и + и - , датчики пробовали 4 штуки.

не с того начали - надо проверять уровни напряжений около датчика, а фишки могут звониться сто раз....  

цвета проводов не помню, но обычно примерно так оранж - питание, коричневый - земля, белый с полосками - сгнальный

земля-питание по краям, сигнал в середине разъема

Добрый день! Пару дней назад помыл двигатель мондео 4 2.5т. Машина начала подтраивать, полез в свечи и катушки. Все протер ничего криминального не заметил. Проблема не исчезла. Чек не горит. Подтраивает на холостых и гле то до 2700 оборотов, далее по ощущениям все четко. Может есть какие слабые места на что обратить внимание? Спасибо)

@86shestoy проводка, катушки, свечи.

Ошибка какая вылазит? 

34 минуты назад, Oleg_KRSK сказал:

@86shestoy проводка, катушки, свечи.

Ошибка какая вылазит? 

ошибок нет(