wAtka Опубликовано 17 ноября, 2014 Опубликовано 17 ноября, 2014 (изменено) Не знаю точно какой у вас насос, у меня на р-ке я залезал, снизу колбы есть сетка, она пипец засрана была, промыл и поехали лучше. Проверьте ещё катушки зажигания, чтоб не было трещин, а то может пробивать. Можно ещё лямбду первую глянуть. Изменено 17 ноября, 2014 пользователем wAtka 0 Цитата
Judas Опубликовано 18 ноября, 2014 Опубликовано 18 ноября, 2014 @klaster,@wAtka, Спасибо Вам за советы, буду копать дальше. По результатам отпишусь в теме ! 0 Цитата
bogart Опубликовано 19 ноября, 2014 Опубликовано 19 ноября, 2014 Парни, где в Мск ремень ГРМ поменять хорошими руками? Дайте отзывы, пжлст. 0 Цитата
dima-p-199 Опубликовано 19 ноября, 2014 Опубликовано 19 ноября, 2014 Парни, где в Мск ремень ГРМ поменять хорошими руками? Дайте отзывы, пжлст. Привет. На каком пробеге и почему решил заменить? Какие симптомы того что его пора менять? 0 Цитата
bogart Опубликовано 19 ноября, 2014 Опубликовано 19 ноября, 2014 Какие симптомы того что его пора менять? привет, пробег приближается к 100 0 Цитата
Randall_spb Опубликовано 19 ноября, 2014 Опубликовано 19 ноября, 2014 (изменено) @Judas, такой вопрос, а от уровня топлива в баке дерготня никак не зависит? Не лазил никто в насос кривыми руками? Насчет люка - дело очень хорошее. Его наличие обеспечивает доступ к насосу за 3 минуты (например, для смены/чистки сетки, что совсем не лишнее), и не надо снимать бак каждый раз, когда есть подозрения на него. Изменено 19 ноября, 2014 пользователем Randall_spb 0 Цитата
klaster Опубликовано 20 ноября, 2014 Опубликовано 20 ноября, 2014 Не забывайте что у нас там все таки не сеточка, в обычном понимании, а вполне полноценный фильтрик такой, маленький. Проблема в том что его нормально промыть не удается, только грязь с поверхности, что бывает совершенно недоствточно. И заменить нечем, поскольку отдельно не существует. Вот такая печалька.... 0 Цитата
wAtka Опубликовано 20 ноября, 2014 Опубликовано 20 ноября, 2014 Ну как не промыть, я снимал и чистил карб клинером. Стало лучше. У Вольво ваще пол салона разобрать надо, чтоб добраться до колбы с насосами, а ещё и параллельно облиться бензом по полной. 0 Цитата
klaster Опубликовано 20 ноября, 2014 Опубликовано 20 ноября, 2014 Ну как не промыть, я снимал и чистил карб клинером Помыть сверху - не есть промыть.... А лучше, разумеется, и от этого станет, но далеко не так как хотелось бы.... Однажды и это вообще не поможет. 0 Цитата
Judas Опубликовано 20 ноября, 2014 Опубликовано 20 ноября, 2014 @Randall_spb, Пытался я отследить закономерность дерготни от уровня топлива, но никакой связи не заметил. В насос кривыми руками пока никто на лазил, но скоро залезет , собираюсь ставить вкладыш Walbro и сеточку от ST, как antonproma делал. О результате отпишусь ... 0 Цитата
antonproma Опубликовано 20 ноября, 2014 Опубликовано 20 ноября, 2014 Не забывайте что у нас там все таки не сеточка, в обычном понимании, а вполне полноценный фильтрик такой, маленький. Проблема в том что его нормально промыть не удается, только грязь с поверхности, что бывает совершенно недоствточно. И заменить нечем, поскольку отдельно не существует. Вот такая печалька.... 100% верно. Так и есть 0 Цитата
antonproma Опубликовано 20 ноября, 2014 Опубликовано 20 ноября, 2014 @Randall_spb, Пытался я отследить закономерность дерготни от уровня топлива, но никакой связи не заметил. В насос кривыми руками пока никто на лазил, но скоро залезет , собираюсь ставить вкладыш Walbro и сеточку от ST, как antonproma делал. О результате отпишусь ... А потом я установил новый насос в сборе - штатный. Вот это было однозачно лучше всего. И сейчас он установлен на машине. 0 Цитата
antonproma Опубликовано 20 ноября, 2014 Опубликовано 20 ноября, 2014 Парни, где в Мск ремень ГРМ поменять хорошими руками? Дайте отзывы, пжлст. Могу порекомендовать сервис, с кем я уже более года работаю. Там и ГРМ менял и мотор сейчас перебирал. 0 Цитата
klaster Опубликовано 20 ноября, 2014 Опубликовано 20 ноября, 2014 А потом я установил новый насос в сборе - штатный. Вот это было однозачно лучше всего АДНАЗНАЧНА !!! Любой колхоз в этом узле бесперспективен и приводит лишь к лишним затратам, и причем бывает что дороже чем просто купить штатный и не парится. 0 Цитата
bogart Опубликовано 21 ноября, 2014 Опубликовано 21 ноября, 2014 Там и ГРМ менял и мотор сейчас перебирал ок, я понял о ком речь - бывал в би 0 Цитата
antonproma Опубликовано 21 ноября, 2014 Опубликовано 21 ноября, 2014 (изменено) ок, я понял о ком речь - бывал в биЭто не би. Про би я еще напишу - гандоны, я от них забрал тачку вырваным мотором с счетом на 211тыс руб На эвакуаторе забрал Ни шагу туда! Изменено 21 ноября, 2014 пользователем antonproma 0 Цитата
bogart Опубликовано 21 ноября, 2014 Опубликовано 21 ноября, 2014 @antonproma, ого, жестко. тогда скинь. конечно 0 Цитата
Basilio44 Опубликовано 25 ноября, 2014 Опубликовано 25 ноября, 2014 Привет. А скажите пожалуйста сколько на стоковом моторе должна турба давить? Катались тут с Torque pro показала 1,5 не многовато ли? Или врет программа? 0 Цитата
wAtka Опубликовано 25 ноября, 2014 Опубликовано 25 ноября, 2014 Врёт походу, в стоке наверно 0.5-0.6 0 Цитата
klaster Опубликовано 25 ноября, 2014 Опубликовано 25 ноября, 2014 А с этим чудом кто хочет попробовать секса? Или может кто уже пробовал.... http://www.aliexpress.com/item/E10791M-A2C53287860Z-6G919H307AF-1506989-case-for-Mondeo-2008-fuel-pump-assembly-Free-shipping/2035198866.html 0 Цитата
klaster Опубликовано 28 ноября, 2014 Опубликовано 28 ноября, 2014 Реакции на предыдущий мой пост не вижу.... А мне кажется что это лучше чем опасный самопал для особо "прижимистых". Втрое дешевле оригинала. Уж как запасной точно сгодится. Смущает что нет отзывов по нему, да и очереди на заказ тоже.... 0 Цитата
antonproma Опубликовано 28 ноября, 2014 Опубликовано 28 ноября, 2014 Реакции на предыдущий мой пост не вижу.... А мне кажется что это лучше чем опасный самопал для особо "прижимистых". Втрое дешевле оригинала. Уж как запасной точно сгодится. Смущает что нет отзывов по нему, да и очереди на заказ тоже.... Я в итоге установил себе оригинал. 0 Цитата
lawyerbob Опубликовано 28 ноября, 2014 Опубликовано 28 ноября, 2014 Приветствую, господа. Хоть и не мондео-вод, но родственник. Вопрос по двигателю от "шведов": взял машину на 54 тыс км., летаю неделю, но! при запуске 2.5Тduratec в районе выпускного коллектора (тупо сзади двигла) слышны металлически щелчки (как от э/м реле), частота которых никак не связана с частотой вращения коленвала, вообще ни с чем не ассоциируется. Самое странное, что после выключения двигателя эти странные щелчки не исчезают, но с падением температуры постепенно их частота уменьшается и через 5-15 мин всё прекращается. Снимали клемму с аккумулятора - а щелчки остаются. На остывание металла непохоже вроде... Грешу на турбину, но не понимаю в чем ее грех... Прошу хелпа! 0 Цитата
mkuzminov Опубликовано 28 ноября, 2014 Опубликовано 28 ноября, 2014 Приветствую, господа. Хоть и не мондео-вод, но родственник. Вопрос по двигателю от "шведов": взял машину на 54 тыс км., летаю неделю, но! при запуске 2.5Тduratec в районе выпускного коллектора (тупо сзади двигла) слышны металлически щелчки (как от э/м реле), частота которых никак не связана с частотой вращения коленвала, вообще ни с чем не ассоциируется. Самое странное, что после выключения двигателя эти странные щелчки не исчезают, но с падением температуры постепенно их частота уменьшается и через 5-15 мин всё прекращается. Снимали клемму с аккумулятора - а щелчки остаются. На остывание металла непохоже вроде... Грешу на турбину, но не понимаю в чем ее грех... Прошу хелпа! В правом верхнем углу в строке поиска по "Эта тема" вбиваем "щелчки", я не к тому что "отстань" просто там довольно много сообщений у кого и при каких обстоятельствах это проявлялось, но большинство связывают с погодными условиями, например вот 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.