2.5Т DuraTec Двигатель

Есть возможность по хорошим ценам обслуживать. За авто слежу. Меняю запчасти не когда она на колени встанет,а по пробегу и возрасту. Время ничего не щадит. Поэтому и спрашиваю, может проще заменить 11 летний датчик на новый и забыть?

По поводу превентивных замен - я не против, если кошелек позволяет, а по поводу рывков я бы для начала покопал в сторону свечей.... Как то было такое, причем свечи были новые, но слегка не того типа. Это оказалось достаточно. Еще - моторчик этот капризен к зазору контактов, причем в бОльшую сторону особенно. Это тоже дергает.

10.09.2020 в 09:17, 154680356 сказал:

@mutabor700  

Брал две оплётки и доп кусочек перфокожи на кпп, перетяжка на вечерок с перекуром.

https://m.vk.com/opletkirf?from=groups

 

 

Сам перетягивал? Сложно? Что для этого надо? Руль снимал?

Вот такие поставил. Теперь очень жалею что зазоры перед установкой не мерил. Новое всё таки.

Зазоры следует ставить чуть меньше положенного, будет в итоге только лучше. По мере увеличения начинаются эпизодические пропуски зажигания  и обязательно в самый неподходящий момент, типа обгона фуры.....

На коробке было написано 0,7. Но блистер мягкий. У фомоко упаковка на порядок круче. По приезду начну с зазоров. От простого к сложному.

49 минут назад, rus3172 сказал:

На коробке было написано 0,7. Но блистер мягкий. У фомоко упаковка на порядок круче. По приезду начну с зазоров. От простого к сложному.

не бывает таких маленьких зазоров на современных моторах

сейчас 1,3 это стандартный зазор , он определяется выходным напряжением катушки зажигания, а 0,7 это на свечах жигулей, и это при катушках от тазика, которые сделаны из говна и палок

1 час назад, klaster сказал:

Зазоры следует ставить чуть меньше положенного, будет в итоге только лучше. По мере увеличения начинаются эпизодические пропуски зажигания  и обязательно в самый неподходящий момент, типа обгона фуры.....

лучше не будет, меньше зазор - меньше энергия искры, хуже воспламенение, пробой промежутка при меньшем напряжении и раньше наступает 

а по мере увеличения зазоров надо не колхозить зазоры а свечи менять

По каталогам они на rs прямой заменитель. А штатные st свечи с 2016-17 годов это одно и тоже. Раньше для каждого мотора были свои. На форуме часть людей ставили свечи от rs.Из этого и исходил. Просто эти были в наличии и рядом. 

Короче ради эксперимента по приезду куплю свечи оригинал ,как и делал это всегда. Из нового в авто после ТО перед поездкой только масло,фильтра и свечи. Странно. Вроде бы Volvo мотор, свечи тоже почти оригинал,но не то пальто (

12 часов назад, rus3172 сказал:

Т.е. 4,5 -4,7 это не критично?

Гораздо важнее, чтобы MAF на больших расходах правильно показывал, а на ХХ он почти не влияет. По мере загрязнения чувствительного элемента может сильно занижать. У меня на ВАЗ 2110 было на 3000 об/мин при полностью открытом дросселе занижал в 2 раза по сравнению с новым. Поменял, машина поехала. Именно так надо проверять - дроссель на всю и на определённых оборотах записать значение, потом сравнить с такой же, но исправной машиной, если не хочется заранее покупать MAF . В таком режиме расход воздуха определяется объёмом двигателя и оборотами.

@rus3172 свечи не трогай, хорошие свечи, что тебе от них надо? В упаковке форд постоянно приходит какое-то говно, которого хватает на несколько тысяч, а Вольво служат и служат, подделок меньше.

МАФ надо хотя бы просто продуть от пыли, можно попробовать и промыть жидкостью, рывки при сбросе газа могут быть из-за него запросто. Показания на ХХ высокие, это факт.

@strannikk Господи, какой же ты идиот, просто слов нет.

Не знаешь-молчи и вали их этой темы, какие в задницу 1.3? Всю жизнь дал 0.7 зазор для этого мотора.

Как же ты достал свой безграмотностью, в каждой бочке затычка уже! Ладно бы по делу что-то писал, так ещё и дезинформацию вечно устраиваешь!

Други, давайте на личности не переходить, по меньшей мере это некрасиво.

По свечам, не знаю какую жижу вы заливаете в бак, замена родных была на 150 ккм и почти в допуске, положил в аварийный запас.

Заменил не парясь на нжк аналог, уже 210 ккм, все в норме.

Да, бенз только 92й.

10 часов назад, Oleg_KRSK сказал:

Не знаешь-молчи и вали их этой темы, какие в задницу 1.3? Всю жизнь дал 0.7 зазор для этого мотора.

На иридиевых (езжу второй комплект) denso - 0.8 мм., но там электорд настолько нежный, что совать туда щуп рука не подымается.

@Oleg_KRSK , на тебя грех обижаться, в твоей голове все просто до примитива , а между тем этих моторов 2,5 турбо только у форда минимум три штуки - куга 200, мондео 220 и фокус СТ 225 лс, плюс у вольво 210, 230 и 250 лс... 

и на каждый мотор идут свечи разных типов, и даже на один мотор все зависит от технологии по которой сделана свеча, например на сайте DENSO выдает на Фокус СТ и Кугу -IRIDIUM POWER IKH20 и IRIDIUM TOUGH VKH20 с зазором в 1,1 мм,в тоже время на Вольво ХС-IRIDIUM POWER IK20 и IRIDIUM TOUGH VK20 с зазором в 0,8 мм 

тупо купить свечи от вольвы и думать что они годятся на форд это надо постараться  

@strannikk разных? Ты чё, серьезно?

На Фокус ст, Кугу, Мондео, Макс, Вольво с 200, 220, 230 и 231 идут абсолютно одни и те же свечи!

Купи оригинальные сесте свечки и сравни!

Денсо и прочие каталоги можно засунуть в жопу, с чего вдруг можно им верить?

Как уж на сковороде, признайся уже что обосрался и вали из темы, нас насоветуешь херни как обычно.

В глаза хоть видел эти моторы? Разбирал, сравнивал? Отличия знаешь?

Для Куги 1 Форд предписывает зазор свечей 0.7 мм

8 часов назад, Oleg_KRSK сказал:

@strannikk разных? Ты чё, серьезно?

На Фокус ст, Кугу, Мондео, Макс, Вольво с 200, 220, 230 и 231 идут абсолютно одни и те же свечи!

Купи оригинальные сесте свечки и сравни!

Денсо и прочие каталоги можно засунуть в жопу, с чего вдруг можно им верить?

в твою без вопросов  ибо ты хамло волосатое 

если не понимаешь разницу по этим моторам, то это не значит что ее нет, даже если внешне одинаковое железо

скорее это ты как уж на сковородке - крыть нечем по свечам с зазорами больше миллиметра, поэтому денсо стал не правильным 

 а еще есть NGK с его свечами для Куги  LFR6AIX-11 с зазором 1,1мм  

короче им верить нельзя а тебе можно...    дальше говорить не о чем, поставил тебя, деревенский дурачок в игнор чтобы не видеть твои высеры, на этом у меня всё и можешь продолжать брызгать слюной, не обляпайся ... 

Вы шо с цепи сорвались, это не маслотема 

@mutabor700 да какая разница, если он дезинформацию тут устроил?

Нет железных отличий в вышеупомянутых моторах и свечи подходят на всю линейку Вольво о пяти коттеджах цилиндрах, кроме тех что не 249-254 силы.

Как понять , что двигатель работает неправильно из-за разницы в 0.1-0.2 мм, я засунул иридивые нжк , и пофиг , 60ккм преттт.

Будет дальше грызня, не поленюсь, сделаю замер зазора на родных моторкрафт, которые 150 прошли, и нормально работали.