Генератор

Очень маловероятный диагноз. Но если его поставили те же кто предложил новый, то тогда все объяснимо.

Почему так думаешь?

Всем привет!

Возникла проблема - загорается лампа разряда АКБ,после повторного запуска двигатель работает ровно,без нареканий,через 2 мин. вновь горит.Двигатель не троит,обороты не скачут.После снятия клемм ситуация не изменилась.

Подскажите,куда обратиться,где лечить?

Пробег 34.000 км,двиг. 2,3.Год назад в проводке кабель сгнил,но там ситуация немного другая была,помимо лампы разряда АКБ писал неисправность коробки АКПП и иммобилайзера.

Всем привет!

Возникла проблема - загорается лампа разряда АКБ,после повторного запуска двигатель работает ровно,без нареканий,через 2 мин. вновь горит.Двигатель не троит,обороты не скачут.После снятия клемм ситуация не изменилась.

Подскажите,куда обратиться,где лечить?

Пробег 34.000 км,двиг. 2,3.Год назад в проводке кабель сгнил,но там ситуация немного другая была,помимо лампы разряда АКБ писал неисправность коробки АКПП и иммобилайзера.

у меня тоже загорался периодически, поменял щетки генератора

Всем привет!

Возникла проблема - загорается лампа разряда АКБ,после повторного запуска двигатель работает ровно,без нареканий,через 2 мин. вновь горит.Двигатель не троит,обороты не скачут.После снятия клемм ситуация не изменилась.

Подскажите,куда обратиться,где лечить?

Пробег 34.000 км,двиг. 2,3.Год назад в проводке кабель сгнил,но там ситуация немного другая была,помимо лампы разряда АКБ писал неисправность коробки АКПП и иммобилайзера.

Дежавю - проблема опять была в жгуте проводки.

Дежавю - проблема опять была в жгуте проводки.

Кто нашёл?

В этот раз * Пилот *

Всем привет может кто подскажет, на генераторе горят диоды, причем только на одной обмотке, горят по очереди, в основном + , но сегодня сгорел -. Кто знает откуда ноги растут? Чудо электрик говорит коротит обмотка в генераторе, ч думаю проблема с внешним коротышом. Причем вчера поменяли диод, я пол дня ездил нормально, но к вечеру опять загорелась лампочка. После замены диода, установки гены на авто и его заводки диод сразу сгорел.

Изменено 21 января, 2015 пользователем Xaroos

Кто знает откуда ноги растут?

Ноги растут от чудо-электрика. Замена диода дело очень непростое и без опыта, качественных правильных диодов и спец инструмента это фактически кулибинство с печальным результатом. Делается такое только при полной невозможности приобрести диодный мост или генератор в сборе.

А разве диодный мост снимается? Я так понял он запресован в крышку. В принципе электрик уже не первый генератор перепаивает. Вопрос именно почему они все время горят?

Если бы твой электрик профессионально занимался ремонтом генераторов, то ничего другого он бы уже не делал. И все необходимые приспособы и всё необходимое оборудование у него бы было в наличии. И подобных вопросов у тебя бы не было. А в реальности большинство сервисных,т.н.электриков хватаются за все понемножку и нигде толком ничего не могут. А из оборудования молоток , тиски и пассатижи. Да ещё и диоды "от жигулей". А потом, когда не пошло, заумные объяснения своих косяков.

Изменено 22 января, 2015 пользователем Frolov

Последний пост в точку, но вариантов у меня нет, сейчас забрали гену и проверили на стенде, работает нормально, под напругой диоды не вылетают, зарядку выдает, тогда почему при установке на авто вылетают диоды?

Ну как же тебе объяснить, что б понятно было?

Ну не может твой ремонтер грамотно это сделать. А уж найти первопричины (если они есть) тем более.

 

IBR40051

Изменено 22 января, 2015 пользователем Frolov

Я так понял это новый диодный мост с кодом? Так а зачем его менять, если старый работает нормально? Просто у меня нет 100% уверенности, что новый не накроется, сгоревший диод, это следствие какой то проблемы , а вот какой? Пока не выяснят, что выбивает диоды, смысл ставить новый диодный мост?

Изменено 22 января, 2015 пользователем Xaroos

Думаю, что у тебя нет реальных альтернатив, кроме как замены генератора целиком. Все остальное теории и фантазии.

Ну еще раз повторюсь, диоды вышибает не просто так, а от чего то это либо проблема в генераторе, либо внешний фактор. Либо скачок напряжения, либо много источников напряжения, либо короткое ну или еще что то. Купив новый, но не избавившись от проблемы, новый умрет так же. Смысл тупо тратить деньги?

Надо найти людей которые решают такие проблемы "под ключ". Других путей нет и все равно этим кончится. Лезть туда, в чем не понимаешь, смысла нет. Поэтому не хочу тут разводить ненужные теории. Никому это не интересно , мало кто в этом что-то поймет, и времени жалко. И так все форумы на тему генератора на 90% откровенный бред, где редкая здравая мысль просто теряется в куче мусора.

А этот мост на генератор Bosch подойдет? Двигатель бензин 2.0 145 л.с.

Изменено 22 января, 2015 пользователем Xaroos

это от него и есть.

Понятно, спасибо чет не могу его цену найти

Подскажите пожалуйста какой реле регулятор подходит на генератор 120А (двигатель 1.6 PNBA) ?

Уважаемые одноклубники. Подскажите кто знает код щеток генератора. На Экзисте смотрел только генератор в сборе находил. Отдельно щеток (говорят в сборе с реле) не увидел. Просто собрался менять подшипники генератора решил заодно и щетки заменить что б 2 раза не лазить.

щетки идут в сборе с реле У меня генератор бош код реле f 00m 346 056

Уважаемые форумчане может кому пригодиться вчера загорелся значок акуммулятора все подумал хана через тест показал заряда нет, первым делом начал грешить на реле регулятора потом на диодный мост нашел через инет у себя в городе новый реле с рук созвонился с продавцом оказалась он его заказал но причина была унего на машине в разъеденение привода генератора и тут я вспомнил простой русский способ с помощью молотка ударил легонько по приводу и вуаля второй день заряд 14.7-14.8!!! удачи всем!

Всем привет подскажите кто знает сегодня загорелась лампочка АКБ зарядку стал показывать 14,0 14,1 до этого всегда показывал 14,8 14,6 мондео 4 дизель пробег 78000 как  можно проверить генератор это или реле везде пишут про какой то провод тоненький его прозвонить можно ?

Всем здрасте! Загудел подшипник на гене. Поменять не проблема, попутно думаю разобраться с "проблемкой" (если её можно так назвать): утром после заводки двигателя и включения габаритов наблюдается мерцание последних на протяжении 20-30 секунд, потом, как будто кто-то выключатель включает и норма - мерцание пропадает. Лампочка зарядки после заводки гаснет и не загорается, аккумулятор родной ford - 5 лет стукнуло, с заводкой проблем не было никогда. Посоветуйте, собратья по рулю: забить или устранить мерцание? Если устранить - то в чем может быть причина и как вылечить?
двигатель 2,0 дуратек МТ генератор 150 А. Пробег 35 тыс. Напряжение после заводки 14-14.3 В. Заранее благодарен!

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем Ssonic