Генератор

Кому может пригодится реле регулятор Valeo и аналоги:

REMCO         
5012231
VALEO          
593970
WOOD AUTO
VRG47341

Voltage (V): 14
Terminals: L

Используется так же в  Mercedes A- / B- / C-Class Smart Forfour

OERegulatorCatalog.pdf

Какого ... , спрашиватся , ты с этим сюда лезешь.

К  Мондео это не имеет никакого отношения .

Frolov

Его не существует, поэтому ты и не нашел. И не найдешь.

Его не существует, поэтому ты и не нашел. И не найдешь.

REMCO         

5012231

VALEO          

593970

WOOD AUTO

VRG47341

UTM 08-073

Voltage (V): 14

Terminals: L

MERCEDES-BENZ  A-CLASS/ B-CLASS/C

CLASS 2004-2012;  MAZDA 2 1,4/1,6

2008-

Это к мерсу

С другим разъёмом и другим протоколом управления.

Сильно сомневаюсь, что это будет корректно  работать на ФМ4, даже если его туда вколхозить  кулибинскими методами. Пока этого никто не пробовал. Если ты это реально сделал, то напиши конкретно.

А так сдается , что развели тебя где-то на замену того чего не меняли..

И сильно сомневаюсь, что в России можно приобрести комплектацию от woodauto,  а тем более от ремко. Ну не закупает никто у них комплектуху - дорого и проблемно.  Хотя кто его знает.

Это к мерсу С другим разъёмом и другим протоколом управления. Сильно сомневаюсь, что это будет корректно работать на ФМ4, даже если его туда вколхозить кулибинскими методами. Пока этого никто не пробовал. Если ты это реально сделал, то напиши конкретно. А так сдается , что развели тебя где-то. И сильно сомневаюсь, что в России можно приобрести комплектацию от woodauto, а тем более от ремко. Ну не закупает никто у них комплектуху-дорого и проблемно. Хотя кто его знает.

Разъём как раз мой, и протокол совпадает! Могу в личку или на почту все имеющиеся каталоги пульнуть... Но что касаемо на деле, это правда, не проверил ещё.... Как придёт деталь обязательно отпишусь о результате. Пока заряд идёт 13.6 вольта, горит только ошибка аккумулятора, нет связи с ЭБУ. Подкинуть нечего для проверки. Связываю неисправность с перегревом генератора в связи с длительной поездкой на юг и заторами на серпантине, могла тупо в регуляторе заглючить прошивка пик контроллера и теперь работает в аварийном режиме на усреднёнке. Думаю вечером откопать в подвале осцилограф и проверить что там с импульсом, сканер ошибку видит что нет связи, но после сброса через 3 минуты опять чек аккумулятора загорается... Вобщем нецензурно ругаюсь на французов....

Т.е. пока это все твои домыслы. Ничем не подтвержденные.

Т.е. пока это все твои домыслы. Ничем не подтвержденные.

Только чисто каталогами Valeo

Где же ты нашёл деталировку на генератор ФМ4 1,6. Не поделишься ссылкой?

Пока ни в одном известном мне  каталоге нет информации, что на генераторах Valeo TG12C037 или TG12C087 устанавливается регулятор с номером Valeo 593970.

Мне до сих пор не удавалось найти в каталогах валео деталировку ("валевский" номер регулятора) на генератор ФМ4 1,6. Не поделишься ссылкой?

Напиши адрес почты в личку, вечером скину что имею

Всем привет. 

кто может дать номер обгонной муфты генаратор для 2.0 TDCI???

Заранее спасибо.

з.ы. вот эта 

подойдет????

Если генератор с номерами

0121615009 6G9N-10300-XC

0121615021 6G9N-10300-ADA

0121615028 7G9N-10300-EA

то эта.

Если другой номер , то надо уточнять.

Если генератор с номерами

0121615009 6G9N-10300-XC

0121615021 6G9N-10300-ADA

0121615028 7G9N-10300-EA

то эта.

Если другой номер , то надо уточнять.

спасибо. сейчас пойду посмотрю. 

просьба, если что помогите мне пожалуйста подобрать нужную. ))))

Номер должен быть обязательно (если ген оригинальный). Находится он на задней пластиковой крышке.

Номер должен быть обязательно (если ген оригинальный). Находится он на задней пластиковой крышке.

номер на табличке или просто наклейка с номером? или выдавлен оттиском на крышке. 

что то  карячился, карячился так и не увидел ни фига...  (((

например

например

У меня на генараторе написано:

0121615028

7G9N-10300EA

значит подойдет та муфта, номер которой я писал?))

Добрый день форумчане! Подскажите пожалуйста, на мондео 4, 2008 г., 2,3 л, какой генератор ставят и какие регуляторы напряжения искать для замены...спасибо большое!))

Правилен ли мой выбор на регулятор?

Здравствуйте уважаемые форумчане!

Помогите советом, Мондео 4 рестайл, 43 пробег 2011 выпуск

все началось год назад, ехал-загорелась акб на приборке-через минут 10 отказал гур потом все потухло-вызвал форд помощь-привезли к ОД,там заводят и все ок, заряд идет,ждал долго, на холостых с музыкой кондером и подогревами...

Вчера такая же ситуация, загорелась акб на панельке, 10 В на акб,завоже-падает до 9.5...потом еле еле докатился до дома,

С утра сажусь, 12.2В на акб-завожу 14.5..заряд есть...жду минуты 3 напруга падает до 12.4, включаю ближний-13 В, выключаю опять 12.4

Что это может быть?проверил клемы акб все норм вроде,литолом мазюкнул да затянул покрече..аналогично с клеммой на гене...

Нормально ли что напруга в сети через несколько минут падает до 12.4?

акб другой поставь и посмотри как будет

@outlegal, у нас похожие проблемы. Только год 2012, и пробег 178 тысяч...

Относится к данным полученным с приборки, я бы стал с толикой недоверия. По расходу она врет, как и по температуре движка. Это уже дает повод не верить ему наслово..

а так, да, согласен, у меня напруга по БК прыгает иной раз как шальная. Едешь - вроде кажется 14.4, включил БС - 13.5.. Стоишь, на холостых - 14.9. Включаешь БС, ДС, жопогрейки, пофигу - 14.7..

Но у себя заметил такую штуку, можно включить все потребители, кроме какого-то из обогревов стекол (или зад или перед) и будет по бортовику не падать ниже 14.5.. Но стоит вклюить оба обогрева сразу, тут же - 13.1.

И что самое интересное, дилер приговорил аккум к замене, а типа генератор еще норм. Не понимаю пичего.