2.3 DuraTec Двигатель

Здравствуйте уважаемые господа форумчане, помогите советом. На данный момент езжу на Опель Вектра С рестайлинг, двухлитровая турбированная, 175 лошадок, 265н/м, 6 мкпп, хочу пересесть на мондео, но вот никак не определюсь с двигателем, 2.3 или 2.5. С одной стороны хотелось автомат, с другой помощнее движок. Боюсь, что после Веркиных 2.0 турбо, 2.3 АТ будет мёртвый. Заранее всем спасибо!

Здравствуйте уважаемые господа форумчане, помогите советом. На данный момент езжу на Опель Вектра С рестайлинг, двухлитровая турбированная, 175 лошадок, 265н/м, 6 мкпп, хочу пересесть на мондео, но вот никак не определюсь с двигателем, 2.3 или 2.5. С одной стороны хотелось автомат, с другой помощнее движок. Боюсь, что после Веркиных 2.0 турбо, 2.3 АТ будет мёртвый. Заранее всем спасибо!

Даже не парься

Шести ступенчатый автомат - молодцы на Моню4 сделали!

Потом на МКПП - пожалеешь!

Одно из основных преимуществ почему я пересел на Моню с Мазды6 ! ! !

Желаю удачи! На Моне4 с АКПП!

Даже не парься

Шести ступенчатый автомат - молодцы на Моню4 сделали!

Потом на МКПП - пожалеешь!

Одно из основных преимуществ почему я пересел на Моню с Мазды6 ! ! !

Желаю удачи! На Моне4 с АКПП!

И я вот всё таки больше к автомату склоняюсь! Спасибо!

И я вот всё таки больше к автомату склоняюсь! Спасибо!

Ты не забывай что и движки разных производителе: 2,3 - мазда, а 2,5 - вольво. По мне так 2,3 маловато.

Тоже движок шумит как дизель, аж не покайфу. Да и еще когда поворачиваешь руль при включенном авто, то слышен гул и начинают обороты скакать, на фокусе проверял такого нет, никто не знает что это?

Тоже движок шумит как дизель

в салоне!?

Да и еще когда поворачиваешь руль при включенном авто, то слышен гул и начинают обороты скакать

а мож сломалось чего? У меня такого нет

в салоне!?

 

а мож сломалось чего? У меня такого нет

Нет в салоне не так, возле авто.

мож и сломалось надо ехать в салон.

Тоже движок шумит как дизель, аж не покайфу. Да и еще когда поворачиваешь руль при включенном авто, то слышен гул и начинают обороты скакать, на фокусе проверял такого нет, никто не знает что это?

Движок шумит пока полностью не прогреется, и обороты тоже поднимаются при повороте руля, когда стоишь с включенным движком. Раньше такого не замечал, может и было. Думаю, что связано с работой усилителя руля.

Все верно...При повороте руля обороты немного повышабтся, и это связано с работой ГУР...А если бы стоял электроусилитель, или гибрид, то подобного бы не наблюдалось...Но в принципе это не мешает...Главное руль не держать в крайнем положении...

когда поворачиваешь руль при включенном авто, то слышен гул и начинают обороты скакать, на фокусе проверял такого нет

Все верно...При повороте руля обороты немного повышабтся, и это связано с работой ГУР...А если бы стоял электроусилитель, или гибрид, то подобного бы не наблюдалось...

В этом все и дело, на Фокусе (с двигателем 2л) усилитель руля электрический.

Уважаемые!, вопрос к вам.

1) При переключении АКПП из одного положения в другое чувствуется не слабый толчек.

2) И еще: при разгоне слышен вой )двигателя или коробки).

Что это такое , есть ли такая фигня у вас? Советуем, обсуждаем!

Спасибо.

Уважаемые!, вопрос к вам.

1) При переключении АКПП из одного положения в другое чувствуется не слабый толчек.

2) И еще: при разгоне слышен вой )двигателя или коробки).

Что это такое , есть ли такая фигня у вас? Советуем, обсуждаем!

Спасибо.

я ДУМАЮ ТАКОГО БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО! Особенно воя при разгоне.

СРОЧНО В СЕРВИС!

У меня такого нет.

почему я пересел на Моню с Мазды6 ! ! !

ну и как мазда?

я ДУМАЮ ТАКОГО БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО! Особенно воя при разгоне.

СРОЧНО В СЕРВИС!

У меня такого нет.

+ 1

ну и как мазда?

 

 

+ 1

мазда, как мазда......

Япония!

Но Моня4 ЛУЧШЕ!

Уважаемые!, вопрос к вам.

1) При переключении АКПП из одного положения в другое чувствуется не слабый толчек.

2) И еще: при разгоне слышен вой )двигателя или коробки).

Что это такое , есть ли такая фигня у вас? Советуем, обсуждаем!

Спасибо.

у меня тоже не всегда но бывает толчок когда переключаешь,один раз ваще переключил на паркинг не затормозив))было весело

ДД! появилась такая проблемка, при режиме кик-дауна машина начинает немного дергаться и вибрация проходи по кузову. грешу на бензанасос. кто что подскажет еще? без кика нареканий нет.

ДД! появилась такая проблемка, при режиме кик-дауна машина начинает немного дергаться и вибрация проходи по кузову. грешу на бензанасос. кто что подскажет еще? без кика нареканий нет.

На счёт мони не знаю, что на другой машине такие вибрации были вызваны (подушки двигателя износились) и рейка передняя была сломана.

Думаю с такой проблемой нужно в сервис.

Сегодня был в сервисе, сервисмены сказали что при переключении коробки толчки быть должны.

По-моему это наглый гон..!

В этом все и дело, на Фокусе (с двигателем 2л) усилитель руля электрический.

Как раз таки и не 2л. фокус, а 1,6 - вот там то обычный ГУР

У меня толчков нет никаких при переключении. Думаю стоит посмотреть как на другом таком же авто и иметь официалов.

Прошел обкатку, стал ездить активно. По оущениям ФМ4 2,3 динамичнее, чем ФМ3 2,5 на ручке.. Кажется наверное...

Прошел обкатку, стал ездить активно. По оущениям ФМ4 2,3 динамичнее, чем ФМ3 2,5 на ручке.. Кажется наверное...

Наверное по ощущениям чудес-то не бывает Я тоже на обкатке, но надо было в одном месте давануть газа на взлёте. Даванул -- самолёт.

Наверное по ощущениям

фм4 коробка 6 скоростей, фм3 - 5. мож в этом секрет? А мож и кажется после 3 тык неспешной езды

Прошел обкатку, стал ездить активно. По оущениям ФМ4 2,3 динамичнее, чем ФМ3 2,5 на ручке.. Кажется наверное...

Все давно понятно, тема про 2,3 автомат - читаешь хвалебные песни про 2,3

Читайте также темы про 1,6 и 2,0 ТД