Yuras2 Опубликовано 6 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2018 Заодно и клапанную взять, я ставил маздовскую L501-10-230 , про ГБЦ не подскажу . https://www.drive2.ru/l/455728879089223116 а почему маздовские? они лучше? или дешевле? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 7 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2018 а почему маздовские? они лучше? или дешевле?Движок маздовский , взял оригинал , дешевле чем родная фомоко, на аналоги бывает нарекания, что через полгода сопливит бывает... Заодно я поменял прокладку датчика фаз, потекла у меня она...частое явление тоже. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuras2 Опубликовано 7 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2018 заказал обе в емексе, на 1.5тр вышло, надеюсь поможет, не хотелось бы глубже копать)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman_P Опубликовано 16 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2018 Ребята, будьте добры ответить на вопрос. Дочитал до 81 страницы и честно, устал что надо в движке обслуживать чтобы ему хорошо было? Замена масла через каждые 10 тыс, периодическая очистка дросселя. А что ещё? Может какие регулировки?! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 16 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2018 Ребята, будьте добры ответить на вопрос. Дочитал до 81 страницы и честно, устал что надо в движке обслуживать чтобы ему хорошо было? Замена масла через каждые 10 тыс, периодическая очистка дросселя. А что ещё? Может какие регулировки?! какой пробег? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman_P Опубликовано 16 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2018 какой пробег?135 тысяч 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 16 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2018 135 тысячРемень навесного, ролики ,imrc клапана скорее всего чудят. прокладка клапанной крышки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman_P Опубликовано 16 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2018 Ремень навесного, ролики ,imrc клапана скорее всего чудят. прокладка клапанной крышки. Как клапана проверить? Остальное сменю) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 16 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2018 Как клапана проверить? Остальное сменю)Первые симптомы тупизм в жару при разгоне, ошибка может не гореть.Проверить:Требуется тестер - когда двигатель начнет тупить, глушим, открываем капот, снимаем с вышеуказанных клапанов штекера, и меряем сопротивление обмотки клапанов. Там где сопротивление будет бесконечность - клапан неисправен, где 30 - 100 Ом - исправный Или снять с них трубки какие не помню правые что-ли , исправные должны шипеть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avk Опубликовано 16 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2018 Да да да, о прошлом годе было, где то на 180к Адски тупит, это невозможно не заметить. Родные клапаны достаточно дорогие, говорят можно приколхозить чуть ли не о ВАЗа,но я не стал бы экономить. У нас их два вроде. Сама замена - 2 минуты, самое сложное болты выкрутить, зато потом машину не узнать :-) Первые симптомы тупизм в жару при разгоне, ошибка может не гореть.Проверить:Требуется тестер - когда двигатель начнет тупить, глушим, открываем капот, снимаем с вышеуказанных клапанов штекера, и меряем сопротивление обмотки клапанов. Там где сопротивление будет бесконечность - клапан неисправен, где 30 - 100 Ом - исправныйИли снять с них трубки какие не помню правые что-ли , исправные должны шипеть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 17 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2018 135 тысяч По железу ничего не делать. Следить за маслом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
плетнев Опубликовано 20 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2018 .Если смотреть с начала темы то так кажется 2.3 Мондео дуратек Супер 165 Кабыл , хорошо принимает , коробка как на тралебусе но колено проворачивает как сдобрим утром Воще жосткое двигло как в принципе 1.8 и 2.0 замок забыли поставить на вкладыши. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gryz200 Опубликовано 12 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 Подскажите где глянуть схему снятия впускного коллектора на моторе 2.3? Долго ли его снимать? И что надо докупить для этого? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 12 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2018 Подскажите где глянуть схему снятия впускного коллектора на моторе 2.3? Долго ли его снимать? И что надо докупить для этого? Инструмент нужен разнообразный и решительность))). Головки мелкие и воротки карданчики всякие. Губцевый иструмент разнообразный. Тесно, многое на ощупь. Схему в каталогах найти можно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gryz200 Опубликовано 13 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2018 Инструмент нужен разнообразный и решительность))). Головки мелкие и воротки карданчики всякие. Губцевый иструмент разнообразный. Тесно, многое на ощупь. Схему в каталогах найти можно. а яма нужна или сверху можно снять? инструмент есть........... хочу газовые форсунки врезать в коллектор, а не снимая его я так понимаю стружка попадет в мотор.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 13 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2018 а яма нужна или сверху можно снять? инструмент есть........... хочу газовые форсунки врезать в коллектор, а не снимая его я так понимаю стружка попадет в мотор.... Сверху всё снимается. Нижний болт глубоко,но доступно.Сразу проверь термостат и патрубок вентиляции. Пока доступ будет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexx82 Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Всем привет. Такая ситуация. Обломался зуб на шестерни впускного распредвала. По каталогам предлагают только 2 варианта. Оригинал более 12 т.р и Китай фирмы Dominant,Ruei,Aspartd 6 т.р. У кого был подобный опыт,что порекомендуете? По Китаю отзывов отрицательных не нашел,но и положительных нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 15 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2018 Всем привет. Такая ситуация. Обломался зуб на шестерни впускного распредвала. По каталогам предлагают только 2 варианта. Оригинал более 12 т.р и Китай фирмы Dominant,Ruei,Aspartd 6 т.р. У кого был подобный опыт,что порекомендуете? По Китаю отзывов отрицательных не нашел,но и положительных нет. На 2,3 на впуске муфта стоит,а не просто шестерня. Муфту только оригинал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gutsy Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 (изменено) Всех приветствую ! Несколько месяцев назад была проблема с уходом охлаждайки во второй цилиндр. Сейчас вернулся и решил заняться ремонтом и ... вот уже делается третью неделю и встаёт всё это в какую-то нереальную сумму. Пробег на машине 128тыс. Соринтируйте, пожалуйста, непредвзято где меня тут наё обманывают, потому что чувство такое есть устойчивое. Итак, скинули клапанную крышку, посмотрели, сказали, что нужно снимать низ, т.к. тут всё чисто, а с поршнем что-то там ... гбц отправили ребятам, которые этими гбц занимаются, те взяли 16тыс за диагностику, шлифовку, выставление там клапанов, а также 3200 за запчасти для всего этого. 20 тысяч работы по движку - разобрать, собрать, поменять, почистить. Сами цилиндры не гильзовали, они вроде норм, поршни почистили, кольца сказали, что закоксованы были - под замену, также поменяли цепь, натяжители/успокоители, прокладки. За запчасти взяли еще 38500. Итого уже выходит 77700. Это адекватная цена и вообще нужно было всё это делать? А, ну плюсом у меня еще гофру поменяют и переварят, т.к. была до этого заварена без снятия и плохо. Изменено 16 марта, 2018 пользователем Gutsy 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IgorKI Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 Всех приветствую ! Несколько месяцев назад была проблема с уходом охлаждайки во второй цилиндр. Сейчас вернулся и решил заняться ремонтом и ... вот уже делается третью неделю и встаёт всё это в какую-то нереальную сумму. Пробег на машине 128тыс. Соринтируйте, пожалуйста, непредвзято где меня тут наё обманывают, потому что чувство такое есть устойчивое. Итак, скинули клапанную крышку, посмотрели, сказали, что нужно снимать низ, т.к. тут всё чисто, а с поршнем что-то там ... гбц отправили ребятам, которые этими гбц занимаются, те взяли 16тыс за диагностику, шлифовку, выставление там клапанов, а также 3200 за запчасти для всего этого. 20 тысяч работы по движку - разобрать, собрать, поменять, почистить. Сами цилиндры не гильзовали, они вроде норм, поршни почистили, кольца сказали, что закоксованы были - под замену, также поменяли цепь, натяжители/успокоители, прокладки. За запчасти взяли еще 38500. Итого уже выходит 77700. Это адекватная цена и вообще нужно было всё это делать? А, ну плюсом у меня еще гофру поменяют и переварят, т.к. была до этого заварена без снятия и плохо. За меньшую сумму капиталка делается под ключ с гарантией... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gutsy Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 За сколько меньшую и в чем конкретно ? за работу по гбц ? по двиглу ? запчасти дешевле ? Мне просто нужно более чуть конструктивно. Я понимаю, что дешевле, но просто на сколько ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avk Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 (изменено) Всех приветствую ! Несколько месяцев назад была проблема с уходом охлаждайки во второй цилиндр. Сейчас вернулся и решил заняться ремонтом и ... вот уже делается третью неделю и встаёт всё это в какую-то нереальную сумму. Пробег на машине 128тыс. Соринтируйте, пожалуйста, непредвзято где меня тут наё обманывают, потому что чувство такое есть устойчивое. Итак, скинули клапанную крышку, посмотрели, сказали, что нужно снимать низ, т.к. тут всё чисто, а с поршнем что-то там ... гбц отправили ребятам, которые этими гбц занимаются, те взяли 16тыс за диагностику, шлифовку, выставление там клапанов, а также 3200 за запчасти для всего этого. 20 тысяч работы по движку - разобрать, собрать, поменять, почистить. Сами цилиндры не гильзовали, они вроде норм, поршни почистили, кольца сказали, что закоксованы были - под замену, также поменяли цепь, натяжители/успокоители, прокладки. За запчасти взяли еще 38500. Итого уже выходит 77700. Это адекватная цена и вообще нужно было всё это делать? А, ну плюсом у меня еще гофру поменяют и переварят, т.к. была до этого заварена без снятия и плохо. Делал в январе замену колец колпачков и т.д. за 35.000 Плюс цепь поменял ещё. Её сам покупал.Да, пробег 190.000 Изменено 16 марта, 2018 пользователем avk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IgorKI Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 За сколько меньшую и в чем конкретно ? за работу по гбц ? по двиглу ? запчасти дешевле ? Мне просто нужно более чуть конструктивно. Я понимаю, что дешевле, но просто на сколько ? Вот навскидку, правда чуток подорожало http://ffmotors.ru/11.htm 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gutsy Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 С расточкой цилиндров 81 тысяча ... это классно конечно ) Получается у меня без расточки должно было быть тысяч на 20 дешевле, а вышло также ... Ладно, буду разбираться детально по всем позициям и искать в чем конкретно они чрезмерно накинули и как-то решать этот вопрос. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IgorKI Опубликовано 16 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2018 С расточкой цилиндров 81 тысяча ... это классно конечно ) Получается у меня без расточки должно было быть тысяч на 20 дешевле, а вышло также ... Ладно, буду разбираться детально по всем позициям и искать в чем конкретно они чрезмерно накинули и как-то решать этот вопрос. Да просто всегда дороже получается, когда частями делается. Самое главное это решиться на капиталку, всегда думается, что малой кровью обойдется. Правда в этом виноваты и сервисмэны, которые не могут найти причину 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.