2.3 DuraTec Двигатель

kostyan3333 сказал(а) 26 Дек 2016 - 11:22:

Кто менял задний сальник коленвала? Отзовитесь!

Имеем капельную течь по стыку коробки с двигателем :

За 7500 км долил 0,5 л. Масла. Официалы насчитали 48 тысяч с копейками,за замену сальника. Из них 31300 р. Только запчасти:

Вопрос в целесообразности замены у дилера. кто,что думает? Может кто посоветует альтернативный сервис,где ту же работу выполнят дешевле и качаственно? Какие запчасти реально нужны? (Из преведеной калькуляции многое не понятно) нужно ли специнструмент? Мне манагер пел про какую-то спец.оправку. нужно ли масло акпп? Её будут снимать,значит с магистралей масло потечёт. Или можно как-то пережать? Finis коды на детали? Спасибо!

В Автономию обратись, там куда более гуманный ценник (в разы). На прошлом Т.О. мне это в рекомендации записали, пока езжу так, масло не уходит от замены до замены.

Кто менял задний сальник коленвала? Отзовитесь!

Имеем капельную течь по стыку коробки с двигателем :

 

За 7500 км долил 0,5 л. Масла. Официалы насчитали 48 тысяч с копейками,за замену сальника. Из них 31300 р. Только запчасти:

 

 

Вопрос в целесообразности замены у дилера. кто,что думает? Может кто посоветует альтернативный сервис,где ту же работу выполнят дешевле и качаственно? Какие запчасти реально нужны? (Из преведеной калькуляции многое не понятно) нужно ли специнструмент? Мне манагер пел про какую-то спец.оправку. нужно ли масло акпп? Её будут снимать,значит с магистралей масло потечёт. Или можно как-то пережать? Finis коды на детали? Спасибо!

А масло как подливали? - один раз и сразу 0,5 литра? или несколько раз по чуть-чуть? Стиль езды какой? В какое время года подливали? Были ли перегревы двигателя?

Несколько раз по чуть-чуть. Стиль пенсионерский. Редко когда до 4000 мотор кручу. Активно подливать начал в октябре. Проверяю уровень раз в неделю. Обычно от ТО до ТО уровень падал мм на 2 максимум.

Активно подливать начал в октябре.

А "соплю"( ну, или течь,как ты говоришь) когда обнаружил?

23 го на то

@kostyan3333,Полагаю,раз ездишь не активно,от замены до замены масла много времени проходит? Я много езжу,практически через 3-4 месяца масло меняю.Тогда и смотрю прогрессирует течь или нет,так уже,как и писал, три года.И ты сначала понаблюдай,прежде чем затеять трату денежную.

Несколько раз по чуть-чуть. Стиль пенсионерский. Редко когда до 4000 мотор кручу. Активно подливать начал в октябре. Проверяю уровень раз в неделю. Обычно от ТО до ТО уровень падал мм на 2 максимум.

ТО через сколько ткм ?

@tanliz,

раз в 5-9 месяцев меняю масло. Как 7500 км проеду - на то. Спасибо за совет. Решил до весны покататься,а там поменять. Пока список деталек составлю. Обидно блин,пробег 49530 и сальник течёт. Теперь жалею,что гарантийку не продлил.

@tanliz,

раз в 5-9 месяцев меняю масло. Как 7500 км проеду - на то. Спасибо за совет. Решил до весны покататься,а там поменять. Пока список деталек составлю. Обидно блин,пробег 49530 и сальник течёт. Теперь жалею,что гарантийку не продлил.

какой список ? там весь список из одной позиции - сальник

на моторе с акпп даже не надо скидывать коробку - просто открутить от коробаса, вынуть правый привод, потом мотор вправо до упора отодвинуть, планшайбу снять и вот он сальник.... 

какой список ? там весь список из одной позиции - сальник

какой список ?

на фото,что я привёл выше, калькуляция запчастей для замены сальника от дилера. Я попросил распечатать. Все запчасти в списке необходимы,по мнению дилера, для замены.

на моторе с акпп даже не надо скидывать коробку - просто открутить от коробаса, вынуть правый привод, потом мотор вправо до упора отодвинуть, планшайбу снять и вот он сальник....  Ответить Цитат

а чё маховик снимать не надо?

@kostyan3333,

В прайсе болтов золотых нарисовали намерено.

Полтора косаря за болт Карл. За болт сраный.

В прайсе болтов золотых нарисовали намерено.

в том то и дело. Знать бы что это за болты? И можно ли оставить старые. И вообще,надо ли их снимать? Из списка понял,что болты в количестве 6 шт. скорее всего относится к маховику. Их по-любому менять придётся. Осталось выяснить остальные для чего. Всё-таки официалы суки. Зажали финисы к запчастям. 

а чё маховик снимать не надо?

на акпп нет маховика - планшайба заместо него, легкий такой диск с зубчатым венцом для стартера

в том то и дело. Знать бы что это за болты? И можно ли оставить старые. И вообще,надо ли их снимать? Из списка понял,что болты в количестве 6 шт. скорее всего относится к маховику. Их по-любому менять придётся. Осталось выяснить остальные для чего. Всё-таки официалы суки. Зажали финисы к запчастям. 

6 болтов это крепеж планшайбы к торцу к\вала

по мануалу подлежат замене, по жизни никто не меняет - они каленые и с ними ничего не происходит, момент затяжки 11 кг\метр (110 нм) это смешной момент для каленого болта М10х1,25....

просто они с завода идут с нанесенным фиксатором резьбы, ну кто мешает нанести фиксатор на старые.....

весь снимаемый крепеж можно повторно использовать если на нем целая и не ржавая резьба

оффы имеют долю с продажи запчастей посему и крутят по максимуму, мастера конкретно имеют премии с продаж

Несколько раз по чуть-чуть. Стиль пенсионерский. Редко когда до 4000 мотор кручу. Активно подливать начал в октябре. Проверяю уровень раз в неделю. Обычно от ТО до ТО уровень падал мм на 2 максимум.

Странно, куда ж уходит масло? Если бы дело было в морозы - то можно  было бы списать на то, что масло не успевало прогреваться от поездки до поездки, и из-за этого стало терять свои свойства и пошло в угар, но в октябре морозов не было. Жары тоже не было, стиль не гонщика. Я бы тогда на сервисе обычном попросил все протереть как следует внизу досуха, чтобы масляных разводов не было и помониторил, что через месяц будет.

Всех с наступающим. Мужики такая проблема, задолбала вибрация при включении D и R, только на стоящей без движения машине, в движении вибрации нет. Подушки все три заменены, эффекта нет. Подумываю на навесное оборудование (ролики, шкифы, ремень посвистывает кратковременно при заводе автомашины в сырую погоду ближе к 0). Еще заметил если включаешь (выключаешь) обогрев переднего и заднего стекла вибрация увеличивается (уменьшается). Кто что, подскажет.    

vasiliy190

Релакс, это к сожалению ( норма, и подсвистывание.

Всех с наступающим. Мужики такая проблема, задолбала вибрация при включении D и R, только на стоящей без движения машине, в движении вибрации нет. Подушки все три заменены, эффекта нет. Подумываю на навесное оборудование (ролики, шкифы, ремень посвистывает кратковременно при заводе автомашины в сырую погоду ближе к 0). Еще заметил если включаешь (выключаешь) обогрев переднего и заднего стекла вибрация увеличивается (уменьшается). Кто что, подскажет.    

Как вариант ещё проверить гофру, она тоже влияет на вибрацию, не так конечно как подушки, но ты уже сменил.

Ребята, такое что-то непонятное в общем...

В декабре как-то завел как обычно автозапуском из дома. Пока дошел до стоянки прошло минут 15. В общем подхожу и слышу низкочастотный звук. Открываю - смотрю тахометр показывает где-то 500 оборотов, температура не поднялась почти. Нажал газ - обороты подскочили до где-то 1500, потом упали до 1000 и работало дальше. Ну думал может разовый глюк.

Потом через какое-то время завел тоже с автозапуска, но стоял недалеко от машины и услышал вообще что-то ужасное. Открыл - смотрю горит лампочка температуры масла и оборотом почти у нуля. Заглушил. Завел ключом - завелось нормально, обороты подскочили.

Сегодя дернул тоже автозапуском. Пока пришел - минут 10 прошло. Оборотов показывает 1000. Заглушил. Завел ключом - обороты подскочили до 1500, так потарахтело секунд 10 и упало до тех  же 1000.

Позвонил в сервис - говорят что может быть заслонка дроссельная. НО причем тут она?  В общем что можно посмотреть?

В общем что можно посмотреть?

Я бы начал с ошибок.

  В общем что можно посмотреть?

 сними впуск с заслонки, заведи машину, перекрой ладонью горловину заслонки, если мотор заглохнет сразу - хорошо, если будет продолжать работать и колбаситься, то обращайся в личку - расскажу дальше  

Я бы начал с ошибок.

Проверил на ошибки синей такой приблудой OBD через смартфон - ошибок нет.

 сними впуск с заслонки, заведи машину, перекрой ладонью горловину заслонки, если мотор заглохнет сразу - хорошо, если будет продолжать работать и колбаситься, то обращайся в личку - расскажу дальше  

Интересно. Попробую сегодня

 сними впуск с заслонки, заведи машину, перекрой ладонью горловину заслонки, если мотор заглохнет сразу - хорошо, если будет продолжать работать и колбаситься, то обращайся в личку - расскажу дальше  

Сделал. Заглох сразу же

Здравствуйте, прошу прощения, если вопрос уже был, но все же. Нужен шатун на двигатель Дюратек 2.3., на сколько мне известно подходит от Мазды. Нужны коды запчастей.