2.3 DuraTec Двигатель

@lazar-max, как сделаешь отпишись, интересно.

Самому интересно, отпишусь,нигде не нашол инфы про гильзование блока 2.3 ford mazda - только в ютюбе одно видео, обещали что всё будет нормально, загильзуют под родные поршня, и масложора не будет,  где-то через-неделю должен забрать машину.

Может немного не по теме, но очень интересная статья про халатно гильзованый мотор: http://www.tamboff.ru/forum/viewtopic.php?p=6470375

Народ на 2,3 такая схема расположения ремня и роликов?

Народ на 2,3 такая схема расположения ремня и роликов?

Да,именно она. 

@kacoco, без ремня если завести и проехать по прямой метров 30 ничего страшного? , так понимаю Гура не будет и помпы и зарядки , понятно что не долго. Изменено 14 сентября, 2016 пользователем Dembel

@kacoco, без ремня если завести и проехать по прямой метров 30 ничего страшного? , так понимаю Гура не будет и помпы и зарядки , понятно что не долго.

Не должно. Имитация обрыва ремня получится. Мне кажется и без поездки прояснится ситуация. Навесное или нет.

Изменено 14 сентября, 2016 пользователем kacoco

Не должно. Имитация обрыва ремня получится. Мне кажется и без поездки прояснится ситуация. Навесное или нет.

Ошибка вылазит если тронуться?

Ошибка вылазит если тронуться?

Лампа зарядки будет гореть и все.

@kacoco, без ремня если завести и проехать по прямой метров 30 ничего страшного? , так понимаю Гура не будет и помпы и зарядки , понятно что не долго.

да не будет можно лучше конечное на холодную машину подстраховаться.

@kacoco, без ремня если завести и проехать по прямой метров 30 ничего страшного? , так понимаю Гура не будет и помпы и зарядки , понятно что не долго.

можно даже 300 проехать, ничего страшного не случится

Вообщем с помощью стетоскопа вычисли насос гура. 

Снимал ремень без него тише проехался даже, потом начал слушать всё что шевелиться.

Но вот скрибыхание в районе гены так и не нашёл, наверно помпа или муфта компресора

https://www.drive2.ru/l/454125791135925632/

Решил также проверить свечи и не зря.
две по середине ближе к юбке резьба в масле не сильно но есть, сами электроды и конец резбы сухие как и колодцы с поршневой. Походу прокладка клапанная сечёт, или из за того что на перелитом уровне погонял долго.
Что скажите?

 

 

Ребят скажите что мне сделать лучше, капремонт или замена на контрактный, провернуло вкладыш, поездил без масла, теперь двигатель заводится но стучит

Ребят скажите что мне сделать лучше, капремонт или замена на контрактный, провернуло вкладыш, поездил без масла, теперь двигатель заводится но стучит

Контракт это всегда лотерея. ФФ моторс занимается в плотную этими моторами. По мне лучше делать, если блок живой и вал поддается шлифовке. Получаешь условно новый мотор с гарантией.

Контракт это всегда лотерея. ФФ моторс занимается в плотную этими моторами. По мне лучше делать, если блок живой и вал поддается шлифовке. Получаешь условно новый мотор с гарантией.

а живой ли блок и вал поддается шлифовке покажет только вскрытие??

а живой ли блок и вал поддается шлифовке покажет только вскрытие??

не только.... есть наверное экстрасенсы.....

Ребят скажите что мне сделать лучше, капремонт или замена на контрактный, провернуло вкладыш, поездил без масла, теперь двигатель заводится но стучит

Дружище, долго ездил со стуком?

Я поездил без масла км 200-300. Звук появился... И со звуком больше 200кмч получалось.

Если тебе сервис говорит, что вкладыши провернуло - то это не факт, тк мне наверное сервисов 5 так приговаривали, а по факту - вкладыши на месте, только слой на них начал стираться. Само колено подехе подтерлось. Все это дело стоит 100 штук, капиталка, всмысле.

Первым делом - попробуй их поменять. А там все видно будет, когда старые достанут.

Я уже 12 тысяч проехал - все, дай Бог, в порядке.

Работа мне обошлась в 5 тыс рублей ну и плюс все расходники для то.

Я создавал тему, можешь почитать.

Удачи с "коленкой".

Изменено 19 сентября, 2016 пользователем Ufesa

а живой ли блок и вал поддается шлифовке покажет только вскрытие??

чтобы сделать для себя и правильно не лепи вот такую халтуру

 

Я поездил без масла км 200-300. Звук появился... И со звуком больше 200кмч получалось.

Если тебе сервис говорит, что вкладыши провернуло - то это не факт, тк мне наверное сервисов 5 так приговаривали, а по факту - вкладыши на месте, только слой на них начал стираться. Само колено подехе подтерлось. Все это дело стоит 100 штук, капиталка, всмысле.

Первым делом - попробуй их поменять. А там все видно будет.

Я уже 12 тысяч проехал - все, дай Бог, в порядке.

нельзя на драное колено ставить новые вкладыши, это не на долго

если появился стук то только растачивать и ставить ремонтные, возможно придется менять и шатун

Изменено 19 сентября, 2016 пользователем strannikk

Дружище, долго ездил со стуком?

Я поездил без масла км 200-300. Звук появился... И со звуком больше 200кмч получалось.

Если тебе сервис говорит, что вкладыши провернуло - то это не факт, тк мне наверное сервисов 5 так приговаривали, а по факту - вкладыши на месте, только слой на них начал стираться. Само колено подехе подтерлось. Все это дело стоит 100 штук, капиталка, всмысле.

Первым делом - попробуй их поменять. А там все видно будет, когда старые достанут.

Я уже 12 тысяч проехал - все, дай Бог, в порядке.

Работа мне обошлась в 5 тыс рублей ну и плюс все расходники для то.

Я создавал тему, можешь почитать.

Удачи с "коленкой".

Это ты удачно не попал! Надеюсь я отделаюсь малой кровью, а то жена и так уже мозг съела)))

а живой ли блок и вал поддается шлифовке покажет только вскрытие??

Блоку от такого "шухера" ни чего не будет. А вот валу в зависимости сколько ты со стуком наколесил.

Блоку от такого "шухера" ни чего не будет. А вот валу в зависимости сколько ты со стуком наколесил.

Я со стуком практически и не ехал, после проворота проехал от силы километра 2-3

Я со стуком практически и не ехал, после проворота проехал от силы километра 2-3

Вот и хорошо. 

Но метод "на коленке" это халтура. 

Что бы вкладыш провернулся, нужно вкладыш фактически расплавить(что и происходит при работе без масла) и он "намотается" на шейку вала в любом случае.

Это как "наличие дезодоранта не отменяет принятие душа" . Как временный вариант.

Ну и причину исчезновения масла тоже устранить нужно.

Что кроить и гадать, сюда обратись http://ffmotors.ru/

И цену объявят и растолкуют что и как. 

С хорошей репутацией контора. Все под ключ без гемора с поиском зч. На эвакуаторе сами доставят.

А жена это  Да.., может! ))

Вот и хорошо.

Но метод "на коленке" это халтура.

Что бы вкладыш провернулся, нужно вкладыш фактически расплавить(что и происходит при работе без масла) и он "намотается" на шейку вала в любом случае.

Это как "наличие дезодоранта не отменяет принятие душа" . Как временный вариант.

Ну и причину исчезновения масла тоже устранить нужно.

Что кроить и гадать, сюда обратись http://ffmotors.ru/

И цену объявят и растолкуют что и как.

С хорошей репутацией контора. Все под ключ без гемора с поиском зч. На эвакуаторе сами доставят.

А жена это Да.., может! ))

Больно уж ценник у них кусачий я узнавал, 102 тысячи

Да и нету таких денег

Опиши когда и когда звук? На каких оборотах и тд

Блоку от такого "шухера" ни чего не будет. А вот валу в зависимости сколько ты со стуком наколесил.

блоку да

а вот к\вал точить надо полюбому - если пошел стук значит между валом и вкладышем образовался зазор нехилый, а это в свою очередь означает износ вкладыша

идем дальше - износ вкладыша на ровной гладкой шейке не происходит, значит шейка вала вала начала задираться, а значит ее тоже надо выравнивать