2.3 DuraTec Двигатель

2 часа назад, ypu сказал:

так может есть сменный фильтр для насоса? поменял и промыл бак и все?

Есть.

KRAUF KR1199F - колба 1500р

LINK A2C53097154 - сетка 100р

5 минут назад, kacoco сказал:

Есть.

KRAUF KR1199F - колба 1500р

LINK A2C53097154 - сетка 100р

думаешь поможет? у меня на днях, когда надо было срочно ехать, вдруг просто перестала заводится. схватывает и глохнет. хожу вокруг нее и за голову хватаюсь. куда лезть что делать. пошевелил трубку на рампе топливной, по колесам постучал, лобовое протер... сажусь, ну думаю послушаем насос, прислушался-шумит. завожу-заработало. вот и думаю, что из перечисленного помогло. насос прежний хозяин уже менял, но он его спалил на пустом баке.  

11 минут назад, ypu сказал:

думаешь поможет? у меня на днях, когда надо было срочно ехать, вдруг просто перестала заводится. схватывает и глохнет. хожу вокруг нее и за голову хватаюсь. куда лезть что делать. пошевелил трубку на рампе топливной, по колесам постучал, лобовое протер... сажусь, ну думаю послушаем насос, прислушался-шумит. завожу-заработало. вот и думаю, что из перечисленного помогло. насос прежний хозяин уже менял, но он его спалил на пустом баке.  

В твоем случае к комплекту данных фильтров еще нужно добавить косу проводки.

Если насос начал выделываться, то контакты уже горелые.

Сам катаю на полностью перебранном насосе. Пробег около 17тк. Все супер.

1 час назад, kacoco сказал:

 

В твоем случае к комплекту данных фильтров еще нужно добавить косу проводки.

Если насос начал выделываться, то контакты уже горелые.

Сам катаю на полностью перебранном насосе. Пробег около 17тк. Все супер.

 

а номерок проводочка не подскажешь? мусора в баке много было?

В теме "бензонасос" есть все необходимые артикулы.

Конструкция бака такова, что весь "отстой" затекает в стакан насоса и далее по фильтрам распределяется. 

Отстойника в баке нет, и насос способен высушить бак в прямом смысле. 

Грязи не было совсем. Бак девственно белый и чистый.

Коллеги, а есть ли ЕГР на 2.3 рестайл? Если он есть, есть ли необходимость глушить ЕГР на данном моторе?

1 час назад, 584R сказал:

Коллеги, а есть ли ЕГР на 2.3 рестайл? Если он есть, есть ли необходимость глушить ЕГР на данном моторе?

Егр есть, вопрос его глушения остаётся на религии пользователя. 

Рекомендую установить прошивку Белицкого с программным отключением егр и нижней лямбды. 

Если любите секс по настоящему -можете снимать его , промывать, убирать шток. 

у каждого свой путь, я собираюсь отключить программно, вместо ЕГР поставить заглушку (загулшка Ford  5226508, прокладка Ford 1355115)

Всем привет!
У меня "кончились" маслосъемные колпачки, все симптомы указывают на это - расход масла около 200гр. на 1000км, через трубку вентиляции картерных газов кидает масло - на воздушном фильтре следы масла. 

Прошу помощи с запчастями, а именно составил список, этого достаточно? 

1.       Прокладки

1.1.  Прокладка клапанной крышки Reinz 15-36563-01 – 1шт.

1.2.  Прокладка датчика фаз газораспределения Ford 5357119 – 1шт. от экобуста, пишут, что вроде бы подходит. Есть аналог Mazda  L362-10-2D5A, который точно подходит.

1.3.  Прокладка коллектора выпускного Reinz 71-35488-00 – 1шт.

1.4.  Прогладка ГБЦ Reinz 61-36935-00 или Mazda L3G2-10-271A – 1шт.

2.       Сальники

2.1.  Сальник коленвала задний Reinz 81-90012-00 – 1шт. сопливит, возможно из-за избыточного давления в картере, т.к. маслосъемные мертвые

2.2.  Маслосъемные колпачки, выпуск Reinz 70-35544-00 или Ford 1206655 – 8шт

2.3. Маслосъемные колпачки, впуск Reinz 70-35546-00 или Ford 1151825 – 8шт

3.       Прочие сопутствующие элементы и  материалы

3.1. Болт ГБЦ Reinz 14-32207-01 или Goetze 22-18095B – 10шт

3.2.  Свечи зажигания Ford 5158132 – 4шт

3.3.  Фильтр, воздушный Ford 1698684 или TSN 9.1.1696 – 1шт

3.4.  Фильтр, масляный (картридж) Ford 1343102 или Bosch 1457429257 – 1шт

3.5.  Прокладка "колечко" сливной пробки масляного поддона Reinz 70-36576-00 или Elring 176.090 – 1шт

3.6.  Масло моторное синтетическое 5W-30", 5л Liqui Moly 8064 – 1шт

3.7.  Антифриз 5л., красная, концентрат Ford 1890261 – 1шт

3.8.  Дистиллированная вода для концентрата антифриза 5л. – 1шт.

Всем привет!
У меня "кончились" маслосъемные колпачки, все симптомы указывают на это - расход масла около 200гр. на 1000км, через трубку вентиляции картерных газов кидает масло - на воздушном фильтре следы масла. 

Прошу помощи с запчастями, а именно составил список, этого достаточно? 

1.       Прокладки

1.1.  Прокладка клапанной крышки Reinz 15-36563-01 – 1шт.

1.2.  Прокладка датчика фаз газораспределения Ford 5357119 – 1шт. от экобуста, пишут, что вроде бы подходит. Есть аналог Mazda  L362-10-2D5A, который точно подходит.

1.3.  Прокладка коллектора выпускного Reinz 71-35488-00 – 1шт.

1.4.  Прогладка ГБЦ Reinz 61-36935-00 или Mazda L3G2-10-271A – 1шт.

2.       Сальники

2.1.  Сальник коленвала задний Reinz 81-90012-00 – 1шт. сопливит, возможно из-за избыточного давления в картере, т.к. маслосъемные мертвые

2.2.  Маслосъемные колпачки, выпуск Reinz 70-35544-00 или Ford 1206655 – 8шт

2.3. Маслосъемные колпачки, впуск Reinz 70-35546-00 или Ford 1151825 – 8шт

3.       Прочие сопутствующие элементы и  материалы

3.1. Болт ГБЦ Reinz 14-32207-01 или Goetze 22-18095B – 10шт

3.2.  Свечи зажигания Ford 5158132 – 4шт

3.3.  Фильтр, воздушный Ford 1698684 или TSN 9.1.1696 – 1шт

3.4.  Фильтр, масляный (картридж) Ford 1343102 или Bosch 1457429257 – 1шт

3.5.  Прокладка "колечко" сливной пробки масляного поддона Reinz 70-36576-00 или Elring 176.090 – 1шт

3.6.  Масло моторное синтетическое 5W-30", 5л Liqui Moly 8064 – 1шт

3.7.  Антифриз 5л., красная, концентрат Ford 1890261 – 1шт

3.8.  Дистиллированная вода для концентрата антифриза 5л. – 1шт.

Пробег на машине 140т.км, нет основания не доверять этому пробегу. Сам накатал почти 40т.км. По общему состоянию, пробег родной.

Есть мысль, пока много чего разобрано, сделать ревизию колец.

Цепь родная, приводной ремень (с роликами) менялся на 80т.км. 

Всем привет. Помогите,ищу двигатель SEBA контрактный, может у кого есть знакомые или знаете проверенные компании. Менять на маздовский наверное не хочу,по причине дальнейшего переоформления и проблем которые могут возникнуть из-за разной маркировки. Заранее спасибо.

4 часа назад, Vladimir57 сказал:

Пробег на машине 140т.км, нет основания не доверять этому пробегу. Сам накатал почти 40т.км. По общему состоянию, пробег родной.

Есть мысль, пока много чего разобрано, сделать ревизию колец.

Цепь родная, приводной ремень (с роликами) менялся на 80т.км. 

Надо зайти в ветку 3 мондео. Тема "Капитальный ремонт двигателя". Там все по запчастям расписано. Если снимать головку- я бы и кольца посмотрел. Что касается заднего сальника КВ -там надо подтянуть болты крепления (99%). Если менять сальник то придется снимать коробку или двигатель вытаскивать.

7 часов назад, Vladimir57 сказал:

Пробег на машине 140т.км, нет основания не доверять этому пробегу. Сам накатал почти 40т.км. По общему состоянию, пробег родной.

Есть мысль, пока много чего разобрано, сделать ревизию колец.

Цепь родная, приводной ремень (с роликами) менялся на 80т.км. 

Могу тебя расстроить- если кидает масло в воздухан, то это конец кольцам, а не колпачкам. 

Если скидываешь голову, то замеры геометрии и как минимум 100% точно менять кольца надо! Кстати болты Гбц можно второй раз вкрутить, вкладыши и болт колена тоже. Ещё почитай про регулировку клапанов- что делать менять стаканчики или точить пятки на них. 

Кароче ремонт ничегосложного, но денег высосет прилично. 

Почитай моё сообщение в мае, я все артикулы выкладывал со своего ремонта. 

Если что обращайся))

5 часов назад, Макс868 сказал:

Всем привет. Помогите,ищу двигатель SEBA контрактный, может у кого есть знакомые или знаете проверенные компании. Менять на маздовский наверное не хочу,по причине дальнейшего переоформления и проблем которые могут возникнуть из-за разной маркировки. Заранее спасибо.

Главный вопрос что с мотором? Он гильзуется и колено точится. Гуглить kpower tuning. 

Друзья, подскажите пожалуйста что за звуки в навесном , снял видео Ссылка на Гугл диск

Всем привет. Вопрос такой, можно-ли как-нибудь вкорячить на 2.3 среднюю часть глушителя (резонатора) от 2.0? Может кто сталкивался с ситуацией? Больше всего интересует диаметр труб, остальное можно подогнуть, подрезать....

Буду очень признателен, т.к. замен оригиналу нет, а так стоимость 25к+  А на 2.0 вариантов полно.

1 минуту назад, Dim-onn178 сказал:

Всем привет. Вопрос такой, можно-ли как-нибудь вкорячить на 2.3 среднюю часть глушителя (резонатора) от 2.0? Может кто сталкивался с ситуацией? Больше всего интересует диаметр труб, остальное можно подогнуть, подрезать....

Буду очень признателен, т.к. замен оригиналу нет, а так стоимость 25к+  А на 2.0 вариантов полно.

Мне за 5К вварили резонатор от Вольво (движок 2.5), трубы там одинаковые.

7 минут назад, avk сказал:

Мне за 5К вварили резонатор от Вольво (движок 2.5), трубы там одинаковые.

Уже хорошо. А что за Вольво случаем не помните? 

Только что, Dim-onn178 сказал:

Уже хорошо. А что за Вольво случаем не помните? 

Нет, к сожалению, только что двигло 2.5. Мастер отдельно сказал, что лучше от большего объема ставить если родного нет.

1 минуту назад, avk сказал:

Нет, к сожалению, только что двигло 2.5. Мастер отдельно сказал, что лучше от большего объема ставить если родного нет.

Ок, спасибо.

Парни, поиском не нашел как менять цепь грм на 2.3л. Дайте ссылку. 

2 часа назад, Посторонний сказал:

Парни, поиском не нашел как менять цепь грм на 2.3л. Дайте ссылку. 

точно так же как на 2,0

про него информации вагон и здесь и в ветке М3

В 12.11.2018 в 12:05, ypu сказал:

Друзья, подскажите пожалуйста что за звуки в навесном , снял видео Ссылка на Гугл диск

Друзья, ни у кого не было похожего звука в работе двигателя? может кто сталкивался? сначала думал ролики, поменял подшипники а звук продолжает оставаться.

Парни, у кого была ошибка р 0011? Какие причины на нашем моторе наиболее вероятные? Поделитесь опытом. Пробег 202т. км. 

7 минут назад, Посторонний сказал:

Парни, у кого была ошибка р 0011? Какие причины на нашем моторе наиболее вероятные? Поделитесь опытом. Пробег 202т. км. 

муфта впускного р\вала, замена

Р0011 - Intake (A) Camshaft Position Timing - Over-Advanced (Bank 1)