Lexsus Опубликовано 1 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2010 (изменено) Нашел место установки Престижа. Держится даже без фиксации! ОНО уже давно у меня там висит Правда пришлось под "сферу" прокладочку положить, на жаре опускается под тяжестью там же по соседству еще и радар висит (по мере необходимости) с питанием от фонарика- терпеть не навижу, когда провода болтаются..теперь вот еще видеорегистратор подарили, и его до кучи прилеплю- буду как елка новогодняя обвешан. Изменено 1 июня, 2010 пользователем Lexsus 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sech Опубликовано 1 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2010 Lexsus Когда все повесишь, не забудь сфотографировать! А то я думаю, куда радар пристроить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 1 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2010 А то я думаю, куда радар пристроить Радар получается слева от зеркала, практически параллельно потолку, я присоски выбросил, а сам кронштейн металлический приклеил двухсторонним скотчем к лобовому, кронштейн не видно практически... Сфоткаю как нибудь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yakaba Опубликовано 11 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2010 Скажем он защищает когда радар просто включён - т.е. радар детектор обнаруживает наличие работающего радара. Кстати из собственного опыта - в момент, даже когда гай на тебя наводит радар и радар начинает пиликать - вовремя нажатая педаль тормоза гарантирует отсутствие нарушения... проще говоря надо почуствовать тот момент и среагировать адекватно. Сам несколько раз такой момент проходил - думал всё, ща тормознёт - ан нет... если он мент на тебя наводит радар-пистолет, т.е. без видео записи, можешь вообще забить. Несколько раз такое проходил. Он начинает вменять мне вину на основании показаний, я спрашиваю что это такое, в какой энциклопедии смотреть что это за прибор, что он показывает скорость, объем, или световой пучек? Ведь в школе, на собраниях на работе никто не рассказываел что это за прибор, что он показывает.Только они знают! Затем если это скорость, то чья? Где там написано, что это скорость и тем более Ваша?! Объясняем, что не согласен с этим, это не доказуемо, а если кто то рядом, то вообще есть свидетели, отсутствия нарушения!И если даже и пишет, то в объяснениях обязательно пишем что не согласны, не нарушали, скорость осуществлялась неизвестным прибором, и есть свидетели, т.е. Ф.И.О., год рождения, ну есл места хватит, то и паспортные данные. Когда объясняю какой сценарий будет, то у ментов желание пропадает, не только писать, но и общаться. Это вообще семечки, эти пистолеты радары. При таких объяснениях я права отсудил за обгон по сплошной. Главное ребята чтоб видео не было! И аккуратней с трехногами, они щас ставят чтоб бил в зад. сбросить скорость не возможно, если первый идеш то вариантов мало , Но если есть машины на соседних полосах идущие медленнее или встречка, то волна отражается от них и чуствительность радара позволяет поймать отраженную волну и дать сигнал! Ставят обычно между отбойниками межполос, там стоят прямоугольные знаки с белой и красной полосой в наклоне, за ним ставит, под маскировку знака, В принципе если нет никого вокруг, ни спереди ни с зади, то по правой полосе во первых ехать надо, т.к. настроен фокус камеры в основном на левую полосу, и смотреть самому и соседу на эти знаки, если за ним стоит, то даже при 180 заметить можно, радар объемней и конечно сбавить. ПО поводу 55-03 никто не пробовал к ДУТ подключить, снял приборку вчера, но поздно было и не разобрался с контактами, да и на приборку с ДУТа скорее всего идет уже не прямой сигнал падения напряжения с реостата ДУТ, а через КОМП, надо видимо сразу с бака паралелить провод с ДУТа? кто подключал, скажите?!!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 11 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2010 (изменено) ПО поводу 55-03 никто не пробовал к ДУТ подключить, снял приборку вчера, но поздно было и не разобрался с контактами, да и на приборку с ДУТа скорее всего идет уже не прямой сигнал падения напряжения с реостата ДУТ, а через КОМП, надо видимо сразу с бака паралелить провод с ДУТа? кто подключал, скажите?!!!!! Я подключал и да же фото есть колодки и цвета провода- так что ищи.. http://mondeoclub.ru/forum/topic/39934/page__view__findpost__p__1051552 Изменено 11 августа, 2010 пользователем Lexsus 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yakaba Опубликовано 12 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2010 Я подключал и да же фото есть колодки и цвета провода- так что ищи.. http://mondeoclub.ru/forum/topic/39934/page__view__findpost__p__1051552 спасибо уважаемый, щас ковырялся нашел эту колодку, провод белый с красной полосой подключил к нему синий из расширителя и в итоге показывать наличие уровня топлива он отказался. Но в калибровке появилось напряжение 4,7 в. Хочу спросить, у Вас появились показания уровня топлива после подключения? провод же один надо подключать, т.к. масса через колодку идет!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 13 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2010 (изменено) спасибо уважаемый, щас ковырялся нашел эту колодку, провод белый с красной полосой подключил к нему синий из расширителя и в итоге показывать наличие уровня топлива он отказался. Но в калибровке появилось напряжение 4,7 в. Хочу спросить, у Вас появились показания уровня топлива после подключения? провод же один надо подключать, т.к. масса через колодку идет!!! Да, совершенно верно, всего один провод. Надо выполнить калибровку по прилагаемой в ссылке таблице- должен показывать. Изменено 13 августа, 2010 пользователем Lexsus 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yakaba Опубликовано 15 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2010 Да, совершенно верно, всего один провод. Надо выполнить калибровку по прилагаемой в ссылке таблице- должен показывать. это такое решение реализовал, а для мондео так никто и не нашел таблицу для калибровки?!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 15 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2010 это такое решение реализовал, а для мондео так никто и не нашел таблицу для калибровки?!! блин, жесть... в эстетическом плане... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 15 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2010 блин, жесть... в эстетическом плане... А по-моему, вполне нормально... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 15 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2010 А по-моему, вполне нормально... так часть приборки закрывает, неправильно это. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yakaba Опубликовано 16 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2010 так часть приборки закрывает, неправильно это. последнее фото взгляд водителя. если вообще голову откинуть не видно пол термометра и пол пробега, на 5 см голову наклонил и все видно!а согласитесь эти показания не жизненно важны!каждому свое в принципе , купи оригинальный и будет все шоколадно. Главное что меня очень устраивает, информативно, и удобно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yakaba Опубликовано 16 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2010 Да, совершенно верно, всего один провод. Надо выполнить калибровку по прилагаем скажите, кто знает, где можно скачать в каком нибудь формате расшифровку кодов ошибок?!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 16 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2010 а для мондео так никто и не нашел таблицу для калибровки?!! ЕЕ просто никто не делал...можешь стать первым: приезжаешь на заправку с горящей лампой топлива и начинаешь лить порциями по 5 литров фиксируя напряжение, сводишь это дело в таблицу и все...только зачем тебе это, и фокусовская работает нормально, показания компа при баке залитом под горловину не так уж важны, а вот с половины бака прилагаемая таблица дает практически точные показания их вполне достаточно для расчета заправки....причем в городе это не напрягает ибо заправки встречаютя часто, а вот на дальняке это же актуально... Про коды постучись в личку к Вове, думаю подскажет.....хотя бы самые основные ибо есть такие , что и не поймешь вообще о чем речь идет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yakaba Опубликовано 16 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2010 ЕЕ просто никто не делал...можешь стать первым: приезжаешь на заправку с горящей лампой топлива и начинаешь лить порциями по 5 литров фиксируя напряжение, сводишь это дело в таблицу и все...только зачем тебе это, и фокусовская работает нормально, показания компа при баке залитом под горловину не так уж важны, а вот с половины бака прилагаемая таблица дает практически точные показания их вполне достаточно для расчета заправки....причем в городе это не напрягает ибо заправки встречаютя часто, а вот на дальняке это же актуально... Про коды постучись в личку к Вове, думаю подскажет.....хотя бы самые основные ибо есть такие , что и не поймешь вообще о чем речь идет там такой шаг, такая дискретизация, что в принципе разочаровался в смысле этих показаний! У тебя качество топлива работает>? Короче заправился PULSARом на ТНК и сделал его эталоном, поездил, выкатал почти все, заправил обычного 95-го, и валялся у меня какой то очиститель инжектора, с повышением октана, TOP GEAR, какая то дешовка короче, в пропорциях гдето 20-30% меньше написаного, и смотрю качество топлива, там есть в БК раздельчик, он короче кажет 38-45 % от эталона прикинь! Что скажешь? И у какого Вовы спросить про расшифровку кодов ошибок? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 16 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2010 И у какого Вовы спросить про расшифровку кодов ошибок? у тебя ник "yakaba" у него "Вова"- стучись к нему в личку... Я уже компом наигрался и использую его в основном в двух режимах: панорама и парктроник, а еще как записную книжку (ТО записываю) на остальное давно уже забил 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sech Опубликовано 26 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2010 http://microline.ru/ Хм... А форум ихонский куда-то пропал... Мондео II с списке поддержки не значится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 26 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2010 там столько было гневных постов , что престиж не работает на заявленных машинах, и о других косяках, что проще было убрать форум вообще. И про мондео 2 люди писали не один раз.И ни одного внятного ответа от микролайна. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дим Димыч Опубликовано 21 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2010 ребят, - вот полажа руку на клаву - стоит ли престиж своего бабла ? чем он кому помог за исключенем инфо о примерном кол-ве топлива в баке ? функции типа прогрева свечей, перепрограммирования температуры включения вентилятора ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slick Опубликовано 21 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2010 перепрограммирования температуры включения вентилятора ? А у него такой функции и нет. Мне прикольно смотреть за расходом. И еще выставил на первом экране температуру двигателя (для контроля за работой термостата) и напряжение в сети (генератор). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дим Димыч Опубликовано 21 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2010 А у него такой функции и нет. Мне прикольно смотреть за расходом. И еще выставил на первом экране температуру двигателя (для контроля за работой термостата) и напряжение в сети (генератор). так понимаю что на вашей машине - коды ошибок с движка не читает ? и не стирает ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 22 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2010 функции типа прогрева свечей, перепрограммирования температуры включения вентилятора ? этого нет о примерном кол-ве топлива ну довольно таки точном =/- 3 литра, но взял за правило- до горящей лампы не ездить Данные о температуре движка, напряжение борт сети, кол-во топлива, расход- вот с такими данными и езжу постоянно "мониторю" Подключил к нему парктроник его же доп опция... Что касается кодов ошибок, то видел только единожды...но тогда и сам причину знал, а так по большому счету они нафиг не нужны- чек загорится один фиг к спецам сдаваться...И естественно он их не стирает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slick Опубликовано 22 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2010 так понимаю что на вашей машине - коды ошибок с движка не читает ? и не стирает ? Читать - читает. Насчет стирает ли - не знаю, не было ошибок, а по мануалу не помню. Прогрев свечей есть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 23 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 Прогрев свечей есть. Да ты что?! Это как?! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 23 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 Да ты что?! Это как?! Наверно как на дизеле. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.