Катализатор

Нифига себе в Феодосии цены! У нас 50гр. считай коды зачем тебе там лишний раз все дергать.((( По форуму поищи как считать и расшифровка есть.

ОК, пожалуй проверю...

Я себе недавно тоже обманку ставил - 10 у.е. у нас стоит

тоже все равно загорелась ошибка. Думал сначала что не помогло.

Прочитал Ошибку P151 - полетела и сама лямбда.

После успешной замены лямбды от ВАЗа все ок 

Подскажите пожалуйста, расплавился металический катализатор или как его там - каторый установлен в выпускном колекторе, колектор сняли, но он там на столько маленький что непредставляю что вместо него туда влезет - что лучше поставить? Родной катализатор который стоит после гофры вроде бы в хорошем состоянии. Чеки не горят, но мощность упала, расход вырос, все бы нечего - но мотор начал дуться похоже прокладку головки прожгло из за забитой выхлопной трубы.

Прожгло прокладку не из-за забитого ката. От чего то он расплавился....? Выдолби его и все дела.

от чего не знаю. Придется вырезать невыдалбливается

 

РО420 имеет ЕЩЁ ряд причин

-использование этилированного топлива (1)

-уменьшение опережения зажигания ниже нормы (2)

-загрязнение моторного масла (3)

-повреждение датчика ЕСТ (4)

-неправильное подсоединение проводов заднего датчика HO2S (5)

-слишком высокое давление топлива (6)

-повреждение трубы системы выпуска (7)

-повреждение выпускного коллектора (8)

-повреждение глушителя в сборе с выхлопной трубой (9)

-собственно само повреждение каталитического нейтрализатора (10)

 

ну например в Р0420 часто виновен п.6 у тех кто ездит на газу

Поясни пожалуйста. У меня периодически 2-й раз уже загорелась ошибка Р0420 первый раз 10 тыс назад и вот сейчас, оба раза в движении по сто-кадру 40 км, 1900 об в городе, нагрузка на ДВС34%. Что то звенит в районе катализатора, когда полностью прогрет. По графикам после прогрева 1 ЛЗ рисует скачки от0,1 до 1, второй показывает 0,6-0,8 где то прямая. Вроде как норм.

Стоит ли лезть в катализатор.

До этого был жор масла 500-600 гр/1000, но 5 тыс назад сделал капиталку, с жором проехал около 50 тыс. с прогрессирующим.

@Lenya, арифметика. Масла сгорело 50*0.5 = 25 литров. Все это сгоревшее масло естественно оказало влияние и на лямбду, и на катализатор. Я бы поменял катализатор. Но для проформы можно померить противодавление на выпуске.

Ребята, срочно нужен совет. что делать? Снял кат, с виду ничего криминального, соты чистые на просвет все видны, вывалилось пару кусочков небольших. Собираюсь пока собирать, так вот что делать, выбить или поставить пока? Недавно загоралась ошибка Р0420. Да и график повторяет первый, иногда падает и прямая линия в районе 0,1В. Как быть? То что менять в скором будущем однозначно, а пока выбить или так ездить до замены?

вывалилось пару кусочков небольших.

@Anubis,ну я так и думал, к замене однозначно.

Выдолби его или замени на резонатор любой хоть от таза и поставь обманку для лямбды. Постами выше все описано даже с фото.

@Игорь Украина, твое фото за пример и беру, буду ставить также.

я вот какую штуку нашел

Стоит 1300 рублей.

@Игорь Украина,

как думаешь подойдет?

и зачем ... с резьбой для установки лямбда-зонда...???

Что бы обманку вкрутить? правильно понимаю?

Так точно!

Ясно.

Значит подойдет?

Там всё подойдет, чем длинней тем лучше. Подлезь под авто замеряй трубу и максимальную длинну на которую можно этот девайс поставить. Работать будит тихо.

Спасибо)))

Где-то видел размеры, не могу найти размеры для пламегасителя длина диаметр, как на фото @Игорь Украина,. Подскажите.

Это Стронгер на фото по-моему труба 50, длинна 400, но точно не помню, давно варил мони.

На выходных подключал комп, так вот второй л.з показывает напряжение 0,02В, т.е. практически лежит, при перегазовке рисует график как и первая, иногда может подскочить до 0.8, но через некоторое время снова у нуля прямая.  Все проводилось на прогретом моторе. Вопрос такой к кату еще и л.з. менять или это все из-за умершего ката?

@Lenya, при исправном катализаторе исправная лямбда рисует на прогретом моторе условно-прямую линию на уровне 0.8В. Сначала каталик поменяй, а там видно будет.

Вчера был на рынке, думал взять кат, но продавец ввел в заблуждение. Говорит, что если авто эксплуатируется на газу, то его за год выдует весь. У него самого так. Говорит, что если искать, то металлический кат. Связано с более горячими газами. Вот теперь думаю, что может все таки пламегаситель воткнуть и обманку на л.з?

Что посоветуете?

Говорит, что если авто эксплуатируется на газу, то его за год выдует весь.

 

Я знаю людей, которые по 100 тыщ на газу проезжали. И ничего у них не выдуло.)))

Кат на газу наоборот дольше живет...

Выхлоп чище.