Юрий73 Опубликовано 10 июля, 2014 Опубликовано 10 июля, 2014 Правильная эксплуатация, это, хотя бы контроль вольтажа, замер плотности и своевременная глубокая подзарядка АКБ (раз в пол года). 0 Цитата
inkognito Опубликовано 10 июля, 2014 Опубликовано 10 июля, 2014 С точностью до наоборот. Сильверы меньше боятся глубокого разряда и меньше чем Эксайд, если Эксайд без добавления серебра и стандартный Са/Са. Сурьмянистые давно не выпускают и на наших авто они бы умирали за год. Википают сильверы как раз меньше, так как выдерживают бОльшее напряжение и так же как Эксайд имеют крышку с рекуперацией. Если Эксайд без добавления серебра, то он выкипит быстрее Варта Сильвер. Что же вы тогда её неправильно эксплуатировали? Норма потому, что наши авто в состоянии покоя потребляют ток больше обычного и подсаживают АКБ + "мудрая" система зарядки настроенная на минимизацию выкипания и более длинные расстояния езды. Поэтому по барабану Варта Сильвер или Эксайд будет установлен, больше зависит от условий эксплуатации. У кого-то родной ходит 5-ть лет, у кого-то пару лет, особенно у дизелей.А Я разве, что-то сказал про выкипание варты ? :-/Я сказал, что новые больше боятся глубокого разряда чем старые ( кроме гелевых ), хотя спорить не буду, т.к. инфа взята из инета :-) Но по своему опыту могу сказать, был как-то у меня на нашем тазу бош сильвер, отработал он ровно три года и всё!!! Правда тому сеть и моя вина, т.к. зимой дал ему разрядиться ((( так что, сколько он реально мог прожить Я сказать не могу! Но уровень электролита в боше был в норме, в принципе как и на умершим родном, это Я про ФМ4 ;-) 0 Цитата
Юрий73 Опубликовано 11 июля, 2014 Опубликовано 11 июля, 2014 (изменено) Хочу подзарядить новый аккум. С ним все ок, напруга в разомкнутой цепи 12,6В, нагрузочной вилки нет, но все же, для профилактики. Вот думаю, сделать это током зарядки 1/10 от емкости аккума (8А) или 2А будет достаточно. Понятно, что АЗУ снизит амперы в процессе зарядки само, но все же? Да, и ни как не пойму, как пользоваться тестом (зеленая лампочка на аккуме). Она, что светиться должна? У меня не светится. Аккум произведен в октябре 2013 года. Изменено 11 июля, 2014 пользователем Юрий73 0 Цитата
inkognito Опубликовано 11 июля, 2014 Опубликовано 11 июля, 2014 Хочу подзарядить новый аккум. С ним все ок, напруга в разомкнутой цепи 12,6В, нагрузочной вилки нет, но все же, для профилактики. Вот думаю, сделать это током зарядки 1/10 от емкости аккума (8А) или 2А будет достаточно. Понятно, что АЗУ снизит амперы в процессе зарядки само, но все же? Да, и ни как не пойму, как пользоваться тестом (зеленая лампочка на аккуме). Она, что светиться должна? У меня не светится. Аккум произведен в октябре 2013 года. Она не светится, на неё надо светить ;-) Заряжай положенным током! Походу он у тебя подсевший! 0 Цитата
technik Опубликовано 11 июля, 2014 Опубликовано 11 июля, 2014 Правильная эксплуатация, это, хотя бы контроль вольтажа, замер плотности и своевременная глубокая подзарядка АКБ (раз в пол года). Подозреваю, что те, кто ничего из этого не делает, тоже правильно эксплуатируют. Ведь немало тех, кто не смотрит за АКБ и он у них долго служит. А Я разве, что-то сказал про выкипание варты ? :-/ Я неправильно понял текст, перечитал, увидел свою ошибку, речь шла о возможном выкипании сурьмянистых АКБ при нашем вольтаже. новые больше боятся глубокого разряда чем старые Если сравнивать сурьмянистые с Са/Са + серебро, то приблизительно одинаково боятся. В сурьмянистых при глубоком разряде образуется необратимая сульфатация и она при этом теряет ёмкость. У Са/Са немного другая ситуация, необратимой сульфатации образуется меньше, но там свои необратимые процессы. Современные Са/Са улучшены и почти лишены данного недостатка, а с добавлением серебра ещё лучше выдерживают глубокий разряд. Но ни для какого типа АКБ глубокий разряд не проходит даром. был как-то у меня на нашем тазу бош сильвер, отработал он ровно три года и всё!!! У нашего таза для него маловатое напряжение. напруга в разомкнутой цепи 12,6В Я бы при таком напряжении не подзаряжал. Ближе к морозам и при напряжении ниже 12,4, стоит подзарядить. 0 Цитата
Юрий73 Опубликовано 11 июля, 2014 Опубликовано 11 июля, 2014 Она не светится, на неё надо светить ;-) Если на нее посветить фонариком, то она зеленая. Просто не пойму, как работает тогда эта, контрольная приблуда. Подозреваю, что те, кто ничего из этого не делает, тоже правильно эксплуатируют. Ведь немало тех, кто не смотрит за АКБ и он у них долго служит. Если следить, то будет служить в два раза больше. До 10 лет. И такое было. (это я про совковые аккумы, еще 80-90 годов.) Я бы при таком напряжении не подзаряжал. Ближе к морозам и при напряжении ниже 12,4, стоит подзарядить. Так хуже то не будет точно!!! 0 Цитата
Юрий73 Опубликовано 11 июля, 2014 Опубликовано 11 июля, 2014 И все же, по какой причине могла накрыться одна банка в варте? Эксплуатировал правильно. Может выпаять ее и заменить на другую? Кто делал так? 0 Цитата
inkognito Опубликовано 11 июля, 2014 Опубликовано 11 июля, 2014 И все же, по какой причине могла накрыться одна банка в варте? Эксплуатировал правильно. Может выпаять ее и заменить на другую? Кто делал так? Ну это уже извращение ;-) 0 Цитата
Юрий73 Опубликовано 11 июля, 2014 Опубликовано 11 июля, 2014 Чего же, лет 20-30 назад, все мужчины извращенцами были? Так и делали многие. С нашими аккумуляторами. 0 Цитата
inkognito Опубликовано 11 июля, 2014 Опубликовано 11 июля, 2014 Подозреваю, что те, кто ничего из этого не делает, тоже правильно эксплуатируют. Ведь немало тех, кто не смотрит за АКБ и он у них долго служит. Я неправильно понял текст, перечитал, увидел свою ошибку, речь шла о возможном выкипании сурьмянистых АКБ при нашем вольтаже. Если сравнивать сурьмянистые с Са/Са + серебро, то приблизительно одинаково боятся. В сурьмянистых при глубоком разряде образуется необратимая сульфатация и она при этом теряет ёмкость. У Са/Са немного другая ситуация, необратимой сульфатации образуется меньше, но там свои необратимые процессы. Современные Са/Са улучшены и почти лишены данного недостатка, а с добавлением серебра ещё лучше выдерживают глубокий разряд. Но ни для какого типа АКБ глубокий разряд не проходит даром. У нашего таза для него маловатое напряжение. Я бы при таком напряжении не подзаряжал. Ближе к морозам и при напряжении ниже 12,4, стоит подзарядить. У меня до мондео, акб зубр магнум сделанный по технологии эксайда 80а.ч. 700а. Служит уже лет 7 и перекочевал по нескольким нашим тазам, на третьем тазу2115 под конец зимы он умудрился не завести, оказалось выкипел ( пробки не очень хитрые ;-)) после доливки и заправки перекочевал на другой таз :-) и до сих пор трудится! Это разве не показатель?! :-D 0 Цитата
technik Опубликовано 11 июля, 2014 Опубликовано 11 июля, 2014 Если следить, то будет служить в два раза больше. До 10 лет. И такое было. Сейчас такое невозможно. Сейчас разница между следить и не следить минимальна. Сейчас основное, какие на АКБ условия выпадут. Так хуже то не будет точно!!! Да и лучше тоже. И все же, по какой причине могла накрыться одна банка в варте? Замкнула одна банка, обычное явление выхода АКБ из строя. Причин несколько может быть, одновременно. Может выпаять ее и заменить на другую? Кто делал так? Сейчас это не предусмотрено, даже нет ремкоплектов. Да и дороже это выйдет, чем купить новую АКБ. Чего же, лет 20-30 назад, все мужчины извращенцами были? 30 и более лет назад, к тому же ремонтировали единицы мужчин. У меня до мондео, акб зубр магнум сделанный по технологии эксайда Технологии у Эксайда разные. Зубру досталась старая технология, либо гибридная, либо ранняя Са/Са. Скорее всего гибридная, потому и срок службы такой. И машинки простенькие по энергонасыщенности. Данный срок службы скорее исключение, чем правило. 3-4 года для данных АКБ нормальный срок. Те же Варты попадаются с таким же сроком службы на бензинках. 0 Цитата
inkognito Опубликовано 11 июля, 2014 Опубликовано 11 июля, 2014 Сейчас такое невозможно. Сейчас разница между следить и не следить минимальна. Сейчас основное, какие на АКБ условия выпадут. Да и лучше тоже. Замкнула одна банка, обычное явление выхода АКБ из строя. Причин несколько может быть, одновременно. Сейчас это не предусмотрено, даже нет ремкоплектов. Да и дороже это выйдет, чем купить новую АКБ. 30 и более лет назад, к тому же ремонтировали единицы мужчин. Технологии у Эксайда разные. Зубру досталась старая технология, либо гибридная, либо ранняя Са/Са. Скорее всего гибридная, потому и срок службы такой. И машинки простенькие по энергонасыщенности. Данный срок службы скорее исключение, чем правило. 3-4 года для данных АКБ нормальный срок. Те же Варты попадаются с таким же сроком службы на бензинках.И ещё емкость и пусковой ток рулят :-DОн работает на расслабоне :-D Правда не ожидал, что он может выкипеть :-/ Вот после этого скажи, что гена не потянет большую ёмкость!!! :-) 0 Цитата
Sejlin Опубликовано 20 июля, 2014 Опубликовано 20 июля, 2014 (изменено) Кальциево-серебряный 80 AH finis 1 426 522 или аналоги, замена один к одному. Штатный отслужил ровно три года, пришла пора менять .. Подскажите по аналогам кальциево-серебряным, сколько смотрю, все Ca/Ca Присматриваюсь вот к этим пока EXIDE TUDOR ... Изменено 20 июля, 2014 пользователем Sejlin 0 Цитата
inkognito Опубликовано 20 июля, 2014 Опубликовано 20 июля, 2014 Штатный отслужил ровно три года, пришла пора менять .. Подскажите по аналогам кальциево-серебряным, сколько смотрю, все Ca/Ca Присматриваюсь вот к этим пока EXIDE TUDOR ... Ну Я думаю, что мой вариант известен;-) 0 Цитата
Sejlin Опубликовано 21 июля, 2014 Опубликовано 21 июля, 2014 Ну Я думаю, что мой вариант известен;-) Exide? А у этой фирмы есть кальц-серебр? не нашла 0 Цитата
inkognito Опубликовано 21 июля, 2014 Опубликовано 21 июля, 2014 Exide? А у этой фирмы есть кальц-серебр? не нашлаАаа, нет только са-са, но Я не вижу в этом проблемы! А так бош или варта, там ща каки то крутые появились типа блю динамик, но и цена не маленькая! 0 Цитата
technik Опубликовано 21 июля, 2014 Опубликовано 21 июля, 2014 (изменено) появились типа блю динамик, Блю Динамик существует уже более 10-ти лет. С серебром и круче серия Сильвер Динамик. Обе серии совершенствуются. У Эксайда с серебром серия Premium. Изменено 21 июля, 2014 пользователем technik 0 Цитата
Sejlin Опубликовано 21 июля, 2014 Опубликовано 21 июля, 2014 Может тогда я чет не понимаю? ВАРТА сильвер динамик написано Ca/Са ... Вот ЭТОТ какой ? 0 Цитата
inkognito Опубликовано 22 июля, 2014 Опубликовано 22 июля, 2014 Ну у меня как раз премиум, пока нареканий нет :-D А чё так хочется с серебром? Были бы с золотом, нужен был бы с золотом, а лучше с брюликами ;-) 0 Цитата
Sejlin Опубликовано 22 июля, 2014 Опубликовано 22 июля, 2014 (изменено) Очень, блин , смешно брюлики я предпочитаю на себе носить хочется такой же как ФМК рекомендует просто ;) хотя и не принципиально наверное, просто стала искать аналоги и не нашла. Изменено 22 июля, 2014 пользователем Sejlin 0 Цитата
inkognito Опубликовано 22 июля, 2014 Опубликовано 22 июля, 2014 Очень, блин , смешно брюлики я предпочитаю на себе носить хочется такой же как ФМК рекомендует просто ;) хотя и не принципиально наверное, просто стала искать аналоги и не нашла.Чё то, почитал Я про варту и бош, и правда ничего про серебро не пишут, хотя сельверы точно с серебром! Но пишут, что у них количество циклов разряд - заряд меньше чем у сурмянистых и амг. Надо бы по разбираться :-) 0 Цитата
Sejlin Опубликовано 22 июля, 2014 Опубликовано 22 июля, 2014 Вот и я карму почесала и заказала эксайт. Насколько важна дата производства? И надо ли что- то менять в конверсе, если стоял 60 а беру 85? Или просто поставить и все ?;) 0 Цитата
stealth-78 Опубликовано 22 июля, 2014 Опубликовано 22 июля, 2014 Свежий дольше прослужит , чем прошлогодний . Изменить в конфигурации ёмкость аккума с 60 на 80 . Делается с помощью диагностического компа ADS , или IDS . Но и без такого изменения будет заряжаться . 0 Цитата
technik Опубликовано 22 июля, 2014 Опубликовано 22 июля, 2014 (изменено) ВАРТА сильвер динамик написано Ca/Са ... Ну так они и есть Са/Са, только в положительную пластину легировано немного серебра. Название серии Сильвер говорит о добавлении серебра. Так как это уже вчерашняя технология, о ней уже не упоминают. http://www.varta-automotive.com/ru-ru/technology/tech-commercial-vehicles/calcium-silver-technology/ Сейчас у легковой серии АКБ Варта следующая технология, http://www.powerframe.com/ru-ru решётка PowerFrame® Изменено 22 июля, 2014 пользователем technik 0 Цитата
inkognito Опубликовано 22 июля, 2014 Опубликовано 22 июля, 2014 Вот и я карму почесала и заказала эксайт. Насколько важна дата производства? И надо ли что- то менять в конверсе, если стоял 60 а беру 85? Или просто поставить и все ?;) У меня товарищ на фокусе ничего не делал! Усё окей ;-) 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.