Центральный замок

поменял замок передней правой двери, и все встало на свои места! провода подключил как должно! огромное спасибо ШАХ 71 за замок! вот теперь есть возможность разобрать смело замочек и не бояться что машинка останется открытой!!! можно будет посмотреть что за микрики стоят и попробовать вживить какие нибудь что либо другое придумать! есть голова руки и дикое желание победить эту болячку!!!

@panfil, очень похоже на включения режима самодиагностики. Т.е. если подряд 10 раз

нажать на любой концевик, то включается этот режим. Так сказать можно проверить работы всех концевиков. При нажатии на них, срабатывает диммер, и моргает аварийка. Скорее все у тебя концевик капота

дурит. При движении капот прыгает, и жмет на концовки. Включается самодиагностика, а далее как ты писал выше.

@panfil, всегда пожалуйста .

А про капот почему написал, так у меня сейчас тоже самое, только проявляется когда я полирую машину и давлю на капот. )) У меня тоже после 5 ти раз нажатия самодиагностика включается.

@panfil, всегда пожалуйста .

А про капот почему написал, так у меня сейчас тоже самое, только проявляется когда я полирую машину и давлю на капот. )) У меня тоже после 5 ти раз нажатия самодиагностика включается.

@tynik,если та же проблема.тогда смотри обмотку под водительским сидением.желтый провод у меня окислился и оборвался.

mondeo 1 1995 спасиба я уже нашол . Проблема была иминно в этом проводе.

а это мой замок.

Закрыл авто на двойную блокировку с пульта. Но утром открыласось только три двери . Задняя правая закрыта до сих пор , никак нехочет открыватся . Как открыть заблокированую дверь ( накоманду с пульта не реагирует ).

Народ извините, наверное это где то есть, но что то я не соображу как искать, напомните пожалуйста, если я отключил замок двери и все стало нормально (до этого отбивало ручки назад), то проблема в отключенном замке или в том который остался работать?

Здравствуйте всем! Помимо микрика ещё изнашивается крепление маятника сервопривода, в результате вместо закрывания замка маятник прыгает в своем седле. Открывает при этом всегда хорошо, а вот при закрытии сервой, слышен двойной щелчек в замке и дверь остаётся открытой, при этом открываются все двери.

Народ извините, наверное это где то есть, но что то я не соображу как искать, напомните пожалуйста, если я отключил замок двери и все стало нормально (до этого отбивало ручки назад), то проблема в отключенном замке или в том который остался работать?

Народ извините, наверное это где то есть, но что то я не соображу как искать, напомните пожалуйста, если я отключил замок двери и все стало нормально (до этого отбивало ручки назад), то проблема в отключенном замке или в том который остался работать?

вскрывай коврик под передним пасажирским сидением и сматри проводку

и я решил проблему!!!!!как было с сигналки закрывалась только водительская а открыв все!а снутри если переднего пассажира дверь закрыв то отщелкивает обратно пока сначала водительскую не закроешь!в итоге как и говорится под водительским сидением сгнившая скруточка!!!Ура товарищи!!!

Скрутка трех оранжевых проводов под клеевой термоусадкой была и проблемой моего авто , а визуально так красиво выглядит.

блин машина током дергается!!!и теперь пропал сигнал оповещения что вкл фары!!че делать?

Этой зимой опять взял у друга флакончик графитной пыли

Ребят проблема такая что не работает на водительской двери эл замок т.е закрывается открывается всё отлично только с ключа, моторчик не жужит только на водительской двери.

1)У меня вопрос в двери водительской есть реле, что это за реле и должно ли оно счёлкать когда закрываеш или открываеш (моторчиком ) а не ключём ?

2)Есть ли распиновка разъёма который подключается от двери к кузову, чтобы допустим подключить контрольную лампочку к контактам разъёма (на стойке) нажать на сигнализацию и проверить (моргнёт ли лампочка) и тем самым проверить идёт ли импульс к моторчику вообще или надо копать до двери в проводке. Или может подскажет кто какие контакты в разъме отвечают за закрытие двери ?

@denizzzzka,

Проводку вдоль порогов проверь, а точнее скрутки, они на вид хорошие, а вот подёргаешь и рассыпаются

УДАЧИ!

В том то и дело что как бы разбирать пол неохото а чтобы понять до двери нет сигнала или в самой двери проблемы и спросил совета.

В том то и дело что как бы разбирать пол неохото а чтобы понять до двери нет сигнала или в самой двери проблемы и спросил совета.

Пол придётся разбирать! Уже же отвечали раньше - всё дело в скрутках по обе стороны от передних сидений. Они там окисляются и отгнивают провода. Там чаще всего скапливается влага, она причина всем таким траблам. Вскрывай кембрики где стыкуются по 3 провода (оранжевый, чёрный и ещё какой то) заголяй и препаивай все эти провода и будет счастье. (я сделав такую ревизию переложил жгуты проводов из днища под панели порогов)

Объединил все темы про ЦЗ. Позже почищу от спама.

Писать только здесь.

Не работает центральный замок. И принудительно изнутри не закрываются задние двери пассажиров. Что посоветуете?

До этого работал центральный на всех дверях, кроме водительской. Потом задние двери закрывались через несколько минут после закрытия передней пассажирской двери.

Теперь передняя дверь(пассажирская) закрывается сама (как я понимаю центральный замок её закрывает) , т.е. изнутри открывается с усилием, снаружи открывается только с помощью ключа. Открыть ключом и оставить открытой её не получается. Как я понимаю какой-то трос в натяг на закрытие.

Комплектация какая? Есть нюансы

Смотри проводку вдоль порогов, начинай с пассажирской.

УДАЧИ!

а

Комплектация какая? Есть нюансы

Смотри проводку вдоль порогов, начинай с пассажирской.

УДАЧИ!

а можно его отключить и принудительно закрывать двери изнутри?

Все таки, хотелось бы узнать есть ли у кого распиновка разъема, приходящего на замок двери (у меня там 3 контакта идут и ДБ есть) или может быть кто-нибудь знает как проверить, подается ли сигнал на замок при закрытии или открытии с пульта. Сегодня вечером сам буду колупаться с мультиметром там, т.к. вчерашний вечер облазил в поисках влаги и гнилых проводов в шлейфе, идущем от задней правой двери к мозгам цз, но там было сухо, тепло и уютно и сколько скрутки не дергал, все держится на ура. Так вот, зная эту распиновку, легко решился бы вопрос: снимать и разбирать сам замок или дальше дергать и смотреть провода, а может и еще куда лезть... Ну а проблема у меня попроще, замок задней правой двери просто перестал работать, не открывается и не закрывается с пульта и ключом, поэтому просто руками защелкнул его, а когда надо - открываю. Да, кстати, откопал где-то по форуму схемку с TISa, но там почему-то показано, что на этот замок приходят 5 проводов, так что склонен верить, что она не верна, сам же TIS, при попытке установить на комп (скачан с торрента), ругается, что win 7 х64 стоит, так что полазить там самому пока что не имеется возможности... Прошу помочь, хотя бы с распиновкой или вариантами проверки, это бы решило массу моих проблем. Заранее благодарен!

Все таки, хотелось бы узнать есть ли у кого распиновка разъема, приходящего на замок двери

посмотри может чем поможет, вроде все просто

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/kyzov/rem_zamka.php