Всем, у кого бъёт в торможении

На Моне сам диаметр дисков передних маленький, для такого веса машины, особено с дизелем чугунным-тяжёлым, а ели ещё загрузить машину по самое.. Я как то сравнивал чисто из спортивно-механичьих соображений передние диски на Ниссане алмере 2003(тазик) и на фм  своём(корыто). На ниссане на 20 мм в диаметре больше (!!!). Единственое что невентилируемые. Ну так и по весу машин разность какая!. Вот и корябаются Мондешные при перегрузе. Недоработка конструкторская.

а чего  дизель  чугун а бензинка  не чугун?   

тормозов хватает  на машине,  а любители что гонять  под 200, не каких тормозов  не хватит

Ну дизель то потяжелее будет, так и тормоза у него поболе чем у 1.6. И да, на высоких скоростях тормозов мало.

Ну дизель то потяжелее будет, так и тормоза у него поболе чем у 1.6. И да, на высоких скоростях тормозов мало.

не намного и тяжелее 

Ну дизель то потяжелее будет, так и тормоза у него поболе чем у 1.6. И да, на высоких скоростях тормозов мало.

Поболе стоят на 2.5 и колодки там другие и суппорта.

На 1,6л и на дизеле одинаковые 260мм тормозные диски.

Если хотите более ефективные тормоза,тогда надо покупать 278мм тормозные диски отдельно 2,5л,и скобы суппортов к ним+колодки. Только тогда надо будет забыть об дисках R14

@Денис Пестерников,у меня что на универсале, что сейчас на седане 278е диски. По факту ни разу не видел в живую 260е

а чего  дизель  чугун а бензинка  не чугун?   

 

тормозов хватает  на машине,  а любители что гонять  под 200, не каких тормозов  не хватит

А если не гонять под 200, а на обычной скорости с нагрузкой, да с прицепом(рыбалки, походы)? Хотелось бы больше запаса надёжности.

Дизельный мотор я думаю кг на 30 тяжелее будет. Там металла больше применено во имя надёжности. И голова на бензах обычно алюминиевая.

А если не гонять под 200, а на обычной скорости с нагрузкой, да с прицепом(рыбалки, походы)? Хотелось бы больше запаса надёжности.

Дизельный мотор я думаю кг на 30 тяжелее будет. Там металла больше применено во имя надёжности. И голова на бензах обычно алюминиевая.

это так любой машины хватит  тот же самый запорожец

Так на дизеле какие передние диски стоят? 278 мм? 

Мерить надо. У меня по вину 260, а по факту 278....задолбался менять.

Вот и у меня по вину 260 выдаёт, задние хоть 252 ?

@Amigo87,мерить надо)))

Должны стоять 260мм,остальное колхоз... Только на 2,5л стоят 278мм диски

@Денис Пестерников,на универсалах тоже 278

Здесь написано 278 мм... http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/tormoza/index.php на дизель сарай

По вину в экзисте и элкасте 260 мм бьётся, видимо правду искать надо с рулеткой

@Amigo87,именно с рулеткой. По факту 278 и 260 даже визуально не сложно различить, но лучше померить. У меня на сарае 2.0 по вину 278.

Влезу в разговор.

У меня хэтч 97го дизель. Стоят 260 тые.

https://www.drive2.ru/l/471647608436162820/

Тоже влезу, 97год 2л, стоят 300мм, а родные 260мм.

сарай, дизель, стоят и стояли 260. Хотел поменять на 280, но в суппорта не лезут.

Там скобу надо менять,чтобы влезли

тоже бьет в торможение в руль, по улице едешь колесо ширк ширк с периодом. Менял колодки, тормозной диск, пальцы суппорт, ни чего не помогло, так и ездил, но пару дней назад уже стало не ширкать а стучать, тук, тук )) поехал на проточку дисков, точить даже не стали - очень сильное биение сказали ступица кривая надо менять. Буду менять ступицу. Отпишусь по результату.

Ступица оказалась кривая, поставил новую, вибрация пропала, так что вот.

Поменял передние диски и колодки, направляющие не открутились вообще, по фиг, снял весь суппорт со скобой и так сменил диски и колодки, быстро и легко

С вибрацией борюсь уже 2 года, с того момента как перебал всю подаеску. На скорости до 100км/ч вибрация на уровне паранои, но она есть именно на руле. 120+ км/ч ошутимая вибрация и она всегда есть при торможении. Диски не кривые брембо, ступицы уже менял поставил STC... Подшибники SKF. Не помогло. Поменял левый и правый привод поставил гэ под названим Patron, мне говорят что всего скорей привода (Слово удалено системой), не отцентрованы и бьют по этому. Есть у кого какие мысли?

4 часа назад, Camolet сказал:

С вибрацией борюсь уже 2 года, с того момента как перебал всю подаеску. На скорости до 100км/ч вибрация на уровне паранои, но она есть именно на руле. 120+ км/ч ошутимая вибрация и она всегда есть при торможении. Диски не кривые брембо, ступицы уже менял поставил STC... Подшибники SKF. Не помогло. Поменял левый и правый привод поставил гэ под названим Patron, мне говорят что всего скорей привода (Слово удалено системой), не отцентрованы и бьют по этому. Есть у кого какие мысли?

Осталась рулевая рейка и рулевая колонка.