Вот такой тюнинг для Мондео 2!

Я и крепления переделывал и крылья мне подгоняли под них и сами они из нутри требуют переборки.

@sonik35, Спасибо, пока подумаю пугает

крылья мне подгоняли под них

Вот добрался до выхлопа. Нашел спецов, осмотр и вердикт, работа один день в итоге.

Выхлоп менял года 2 назад, теперь все вскрыли, прочистили.

Распилили катализатор, оказалось забит напрочь, фото начинки прилагаю. Катализатор был просверлен но отверстия не хватало для турбированного мотора. В итоге достали все содержимое, сделали новые внутренности их нержавейки перфорированной, и та как корпус катализатора нержавейкой оказался, получился нержавеющий пламя гаситель. Так же пилили и корректировали внутрянку всех глушаков, смотрели их состояние.

Наружный вид решил не переделывать, только ребята немного выпустили изменив угол положения последней банки. Выпустили немного трубы выпускные, фото завтра сделаю. Тем самым перестала образовываться копоть на бампере. Внешние насадки прикладывали, отговорили резать бампер и действительно, чтоб не получился колхоз решил оставить так как по заводу заложено.

Машину ставил утром и забрал вечером, пока любимый мондео был в ремонте катался на X5, а вечером забрал. Успел сфотать только начинку катализатора.

В общем Мондео добавил еще лошадок, турбина вздохнула свободнее, реально мощей добавилось, турбина даже запела свободнее.

Эх, красотища то какая!!!Я думала нашу моньку2 уже не чего не украсит)

Эх, красотища то какая!!!Я думала нашу моньку2 уже не чего не украсит)

Mondeo 2 еще повоюет на славу!

Вот добрался до выхлопа. Нашел спецов, осмотр и вердикт, работа один день в итоге.

Выхлоп менял года 2 назад, теперь все вскрыли, прочистили.

Распилили катализатор, оказалось забит напрочь, фото начинки прилагаю. Катализатор был просверлен но отверстия не хватало для турбированного мотора. В итоге достали все содержимое, сделали новые внутренности их нержавейки перфорированной, и та как корпус катализатора нержавейкой оказался, получился нержавеющий пламя гаситель. Так же пилили и корректировали внутрянку всех глушаков, смотрели их состояние.

Наружный вид решил не переделывать, только ребята немного выпустили изменив угол положения последней банки. Выпустили немного трубы выпускные, фото завтра сделаю. Тем самым перестала образовываться копоть на бампере. Внешние насадки прикладывали, отговорили резать бампер и действительно, чтоб не получился колхоз решил оставить так как по заводу заложено.

Машину ставил утром и забрал вечером, пока любимый мондео был в ремонте катался на X5, а вечером забрал. Успел сфотать только начинку катализатора.

В общем Мондео добавил еще лошадок, турбина вздохнула свободнее, реально мощей добавилось, турбина даже запела свободнее.

 

 

Давай уж сразу бюджет озвучивай пошагово...

Будущий? Сложно предположить.

Вот как заполучу спортивный обвес, пока не знаю на сколько выйдет.

Дальше восстанавливать авто после аварии, ставить дифлектор капота, думаю переделать систему воздухозабора.

В ближайшее время жду ДХО евро стандарта из США и из США маты обогревов сидений по принципу инфрокрасных нагревателей.

И осталось найти пару элементов чтоб установить климат конртроль.

PS Предлагают взять люк электро но сдерживаюсь, думаю он будит не востребован. Сей час редко окна открываю, а тут еще звуко изоляция крыши нарушится. Вот не знаю пригодится люк или нет?

Давай уж сразу бюджет озвучивай пошагово...

А, тьфу ты на выхлоп. Получилось со скидкой (эти ребята нам на БМВ М3 ставили выпуск "АКРОПОВИЧ") в общем мне обошлось изготовление пламя гасителя в 4000 руб. и остальная работа тоже в 4000 руб.

Сегодня попробовал погонять авто посл всех корректировок до 100 м/час. Выкладываю все 3 видео заездов. Пробовал крутить в районе 3000 и в районе 4000. Вот что полуилось. В общем близко к заводским параметрам.

http://youtu.be/Kjjk24g0v-s

http://youtu.be/H5rVQ8EfYH4

:nice:

Сплошные положительные эмоции получил, уделив вторую половину рабочего дня твоим отчетам!!!

Все таки универсалы мне больше всего нравятся у 1 и 2 монь, особенно когда все делается с душой, красиво и со вкусом!

Единственное, в старый бачек не поставишь насос, будет боком стоять а может отвалиться. У бачка на 8 литров есть отверстие для насоса омывателя

А что это за бачек на 8 литров? от чего? такой?

А что это за бачек на 8 литров? от чего? такой?

Оригинальный бачок, ставился на мондео с омывателем фар.

Что было сделанно:

Вставил в районе педалей в плафон светодиод.

Подключился туда же и провел один светодиод в ногах пассажира, закрепил пластиковым хамутом за панелью.

Тоже решил так сделать, и обнаружил что у пассажира, за бардачком тоже есть плафон.

Вообще я излишне впечатлился установкой светодиодов, что не стал покупать лампу в плафон водителю (а так было бы гораздо проще), а обрезал его и приделал диод. А вот когда обнаружил что есть хороший плафон и за бардачком у пассажира тут пожалел, что не вставил просто лампы, как бы намного проще все было.

Вот такую штуку нашел в интернет аукционе. Примерил к своему авто, вот что получилось.

Зацени вот такую штуку http://mondeoclub.ru/forum/topic/117014/

Не буду комментировать, только скажу, это дополнение не законно а я стараюсь делать только то что разрешено.

Есть много предложений таких вещей и на рынках и в интернете сделанные не кустарно.

Sonik а что это за теплообменник у тебя на фото втором в нижнем углу правом открыт - испаритель кондиционера что ли - или от турбины какой то охладитель?

Sonik а что это за теплообменник у тебя на фото втором в нижнем углу правом открыт - испаритель кондиционера что ли - или от турбины какой то охладитель?

Это интеркулер, охладитель входящего воздуха.

Протерлись этой зимой мои резиновые коврики польского производства. Встал вопрос о покупке новых. Предлагают коврики за 2500 руб. на рынке и на мою модель сложно как оказалось найти. И тут я открыл микрокат, пробил номера и уже у меня стоят оригинальные коврики Мондео причем не дорого. Пока получил задние ковры № 5027733 купил за 800 руб. Кайфово смотрятся, форд это очень часто доступно я рад! Коврики добротные, раза в 2 тяжелее рыночных.

Протерлись этой зимой мои резиновые коврики польского производства. Встал вопрос о покупке новых. Предлагают коврики за 2500 руб. на рынке и на мою модель сложно как оказалось найти. И тут я открыл микрокат, пробил номера и уже у меня стоят оригинальные коврики Мондео причем не дорого. Пока получил задние ковры № 5027733 купил за 800 руб. Кайфово смотрятся, форд это очень часто доступно я рад! Коврики добротные, раза в 2 тяжелее рыночных.

 

 

Номера передних есть?

А задние на седан/хетч и универсал разные что ли?

Номера передних есть?

А задние на седан/хетч и универсал разные что ли?

Задние одинаковые. Передние напишу когда получу, Микрокат выдает разные номера, еще разбираюсь

Передние коврики 1446613, подходят к 1 и 2 мондео

Передние коврики 1446613, подходят к 1 и 2 мондео

Это якобы комплект и передних и задних, в украинском Exist не пробивается

Нет, комплектов по микрокату есть несколько вариантов, вот их номера: 1101036, 5027817, 1064912, 5027815

Задние одинаковые. Передние напишу когда получу, Микрокат выдает разные номера, еще разбираюсь

Я полагаю вот так

КОМПЛЕКТ КОНТУР. НАПОЛЬНОГО МАТА, ПЕРЕДНИЙ, ЧЕРНЫЙ, LHD 15/01/1993 5027731

КОМПЛЕКТ КОНТУР. НАПОЛЬНОГО МАТА, ПЕРЕДНИЙ, РЕЗИНОВОГО ТИПА, ЧЕРНЫЙ, RHD 15/01/1993 5027732 A93BX A13010 GA

КОМПЛЕКТ КОНТУР. НАПОЛЬНОГО МАТА, ЗАДНИЙ, РЕЗИНОВОГО ТИПА 15/01/1993 5027733 A93BX A13010 HA