Вольд Опубликовано 21 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2013 @Вольд, не подскажешь где именно лежат оригинальные заводские прошивки для Мондео? на сайте моторкрафта не нахожу( твой вариант с "вибратором" хорош, но и заводская прошивка с устраненными косяками была бы неплоха. Дело вот в чем - где лежат прошивки известно: есть совершенно открытый раздел на сайте моторкрафт. Но! на этом разделе одно поле для ввода имени файла и кнопка "Загрузить". Сделано это для того, чтобы скачиванием прошивок занимались только посвященные - сотрудники дилерских станций и допущенные тюнеры. Я не нашел имени для своего мозга, хотя возможно недостаточно упорно сканировал тюнерские сайты. Тюнеры нас тоже за людей не считают - они эти прошивки коллекционируют и продают. Вот такая история. Взять непроверенную прошивку от чужого мозга и прошить себе - вероятность уложить блок, поэтому я от такой идеи и от общения с этими господами отказался и купил у англичан "под ключ с гарантией" чем и доволен 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nedjumiiro Опубликовано 21 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2013 @Вольд, через пару месяце возможно последую твоим путем и закажу прибор. вообще, М3 специфичная машина, на улицах их почти не встречается, про чип-тюнинг тоже глухо. был у официалов, спрашиваю, можно ли прошиться последней версией прошивки? приемщик говорит первый раз про такое слышу. я ему рассказал про парня с Drive2, как на украине ему официалы обновили прошивку на последнюю. он пожал плечами. на нашем городском форуме активно обсуждают и чипуют фокусы, прошу прошить мое авто, говорят ничем не могут помочь. в городе завтра открывается еще один Форд-центр, попробую там что-нибудь узнать. приятно было бы совместить прошивку с диагностикой двигателя. p.s. спасибо, что оперативно откликнулся. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 21 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2013 @Вольд, через пару месяце возможно последую твоим путем и закажу прибор. вообще, М3 специфичная машина, на улицах их почти не встречается, про чип-тюнинг тоже глухо. был у официалов, спрашиваю, можно ли прошиться последней версией прошивки? приемщик говорит первый раз про такое слышу. я ему рассказал про парня с Drive2, как на украине ему официалы обновили прошивку на последнюю. он пожал плечами. на нашем городском форуме активно обсуждают и чипуют фокусы, прошу прошить мое авто, говорят ничем не могут помочь. в городе завтра открывается еще один Форд-центр, попробую там что-нибудь узнать. приятно было бы совместить прошивку с диагностикой двигателя. p.s. спасибо, что оперативно откликнулся. В Ростове М3 напротив много, сервисы ее хорошо знают. У нас вообще много фордов и сервисы предлагают прошивать Моню разными прошивками, но заводскую я не спрашивал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nedjumiiro Опубликовано 21 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2013 @Вольд, да все размыто, найти бы еще последнюю заводскую и сравнить с той же суперчиповской. интересно, как твое авто будет заводиться зимой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 21 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2013 @Вольд, да все размыто, найти бы еще последнюю заводскую и сравнить с той же суперчиповской. интересно, как твое авто будет заводиться зимой. А почему оно будет плохо заводиться? СТ-шки московские, прошитые чипсами заводятся нормально зимой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nedjumiiro Опубликовано 21 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2013 вдруг прошивка для теплых стран) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 21 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2013 (изменено) вдруг прошивка для теплых стран) не верю. Тем более что англия условно-теплая страна Этим мартом в -5 заводилась с полтычка Изменено 21 апреля, 2013 пользователем Вольд 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
а032ро77 Опубликовано 23 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 (изменено) Вопрос таков. Мозги от 1.8 двигатель 2.0 после капиталки. Где мне в Москве можно чипануть? Изменено 23 мая, 2013 пользователем а032ро77 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 23 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 @а032ро77, есть контора БиТюнинг но они вроде глушат ЕГР, можно как сделал Вольд - блюфишем. Ну а так через любой поисковик ищешь контору в москве 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
а032ро77 Опубликовано 23 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 Звонил в битюнинг. С мондео сказали не помогут. Меня просто настораживает тот факт что мозги не от двухи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
а032ро77 Опубликовано 23 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 А как сделать так же как Вольд? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 23 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 А как сделать так же как Вольд? Элементароно, Ватсон!! Садишься по удобнее перед компом, берешь в руку бокал вина (коньяку, виски - на любителя) и начинаешь внимательно читать эту тему с 6 страницы http://mondeoclub.ru/forum/topic/32058/page__st__100 ( а не только в конце) посты Вольда. Он все прекрасно информировал. Читаешь смотришь, канешна не забывая поятгивать из бокала .... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
а032ро77 Опубликовано 23 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 Спасибо модераторам за их труд и терпение, ткнули прямо носом:-) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 31 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2013 простите за флуд Если каждый будет писать в любой теме, что ему вздумается, страницы Форума станут похожи на один большой бардак... Тебе с твоим постом в "Барахолку" нужно было... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stuntrider Опубликовано 19 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2013 Сводка ссылок на британцев два зеркальных сайта www.superchips.co.uk http://www.mybluefin.co.uk/ цена Buy bluefin Price: £249* *UK prices inc. VAT британского фунта 12876,56 российского рубля по курсу ЦБ РФ на 17.08.2013 и в качестве справочной информации цены на аукционе Ebay.com от 12 800,91 руб до 18 455,93 руб Если Вы регулярно покупаете на ebay.com, то лучше купить у оф. дилера Superchips на Ebay.com и заработать дополнительное очко в Ваш рейтинг. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kloun Опубликовано 9 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2013 Всем добрый день! Вопрос по опыту эксплуатации после чиповки к Вольду - как сейчас ощущения от прибавки? Что-то изменилось? Не стало мощи опять маловато (привыкание)? Расход как? Эластичность? На холостых какие обороты держатся? Вообщем, по прошествии пробега опишите впечатления. Сам запал на эту штуковину, но пока борюсь с жабой. Да....., на ебее выдел в продаже "паука" на нашу машину, что еще больше склоняет к чиповке (есть опыт использования данной приблуды на прошлом авто). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgiko Опубликовано 15 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 А кто что про конторку авточип скажет? обещают 10-15% прирост в мощности после манипуляций с прогой + гарантия + возврат денег если что-то не так пойдет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 15 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 (изменено) Всем добрый день! Вопрос по опыту эксплуатации после чиповки к Вольду - как сейчас ощущения от прибавки? Что-то изменилось? Не стало мощи опять маловато (привыкание)? Расход как? Эластичность? На холостых какие обороты держатся? Вообщем, по прошествии пробега опишите впечатления. Сам запал на эту штуковину, но пока борюсь с жабой. Да....., на ебее выдел в продаже "паука" на нашу машину, что еще больше склоняет к чиповке (есть опыт использования данной приблуды на прошлом авто). Нет к мотору нареканий (и не было). Конечно привык уже, поэтому недавно вернул заводскую прошивку и проехался - с непривычки заглох пару раз, ощущения совсем другие. Масло есть не стал, расход если и вырос - то гомеопатически (по компу не видно) Обороты на ХХ стоят как влитые, хоть с климатом, хоть нет. Конечно 160 сил мало - поэтому задумывался о 3 л. Изменено 15 октября, 2013 пользователем Вольд 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kloun Опубликовано 29 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 29 октября, 2013 Мммм, теперь еще больше сомнений ввиду того, что походу очень быстро привыкаешь с к такой не самой значительной прибавке и вновь не станет хватать...... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serg01 Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 (изменено) не плохо,но прирост мощности на мой автомобиль 12 л.с.я уже давно посматриваю в сторону вот этой фирмы http://www.chipmaster.ru/ они уже давно на рынке и я слышал о них не плохие отзывы,тут прирост уже 18 л.с. и ньютон метров гораздо больше Ford Mondeo 1.8 i Мощность л.с. до/после 115/131 Момент н/м до/после 158/184 Ford Mondeo 1.8 i 16V Мощность л.с. до/после 110/125 Момент н/м до/после 170/197 Ford Mondeo 1.8 i 16V Мощность л.с. до/после 115/130 Момент н/м до/после 153/177 Ford Mondeo 1.8 i 16V Мощность л.с. до/после 125/140 Момент н/м до/после 170/197 Ford Mondeo 2.0 i Мощность л.с. до/после 132/149 Момент н/м до/после 175/210 Ford Mondeo 2.0 i 16V Мощность л.с. до/после 130/147 Момент н/м до/после 176/211 Я стесняюсь спросить, за счет чего (точнее изменениями чего) такой прирост может обеспечиваться. Кто может пояснить . За счет инженеринга можно снять гораздо больше, но это совсем другие деньги и ресурс. Мне чтобы принцип понять Изменено 13 декабря, 2013 пользователем serg01 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cooperin Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 че же тут не ясного?другая прошивка,больше топлива вливается,чуток погорячей мотор за счет измененного опережения зажигания,вот отсюда и плюс 10 % мощности но и не более.мне тоже больше нравится расточка,но это дорого и ...да просто это дорого 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serg01 Опубликовано 15 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2013 че же тут не ясного?другая прошивка,больше топлива вливается,чуток погорячей мотор за счет измененного опережения зажигания,вот отсюда и плюс 10 % мощности но и не более.мне тоже больше нравится расточка,но это дорого и ...да просто это дорого больший угол опережения зажигания дает прирост только на высоких оборотах, на низких нужно наоборот по позже, в идеальных условиях нужен регулируемый угол опережения в зависимости от условий работы двигателя, прошивка возможна? для определенного стиля вождения. Если чел любит по отжигать - одну, если нужен спокойный и экономичный результат - то другую. или она "адаптивная"? При большем вливании топлива, должен увеличиться расход. Так что те кто поет военные песни про увеличение мощности при не изменившимся расходе мягко выражаясь свистят? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cooperin Опубликовано 15 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2013 ну как я мыслю,то мозги затем и шьют,что бы они на разных режимах работали более оптимально,а увеличение расхода на литр я бы лично и не заметил,расход на 2.5 ОГОГО...все равно,мысли и данные сводятся к тому что бензиновый мотор больше 10% прибавки не даст.имеет ли смысл заниматься этим с мотором 1.8?хотя говорят на низах все равно по резвей и по эластичней во всех диапазонах,особенно с РКПП.так что тебе решать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serg01 Опубликовано 19 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2013 (изменено) ну как я мыслю,то мозги затем и шьют,что бы они на разных режимах работали более оптимально,а увеличение расхода на литр я бы лично и не заметил,расход на 2.5 ОГОГО...все равно,мысли и данные сводятся к тому что бензиновый мотор больше 10% прибавки не даст.имеет ли смысл заниматься этим с мотором 1.8?хотя говорят на низах все равно по резвей и по эластичней во всех диапазонах,особенно с РКПП.так что тебе решать Я не говорил, что я против незначительного повышения расхода бенза главное чтобы авто на этот прожраный бенз ехал как надо и ресурс двигателя при этом не уменьшался. Я имел ввиду, что разговоры типа "Я прошил мозг двигателя, получил ТАКОЙ классный результат и при этом расход не только не вырос, а уменьшился :D" немного от лукавого. Может оптимизировалась работа дрыгателя и очучения от приемистости возросли, при этом мощность никак не изменилась, и расход остался такой же. Может чел отдал 10 тыров и сократилось время отклика дрыгателя на нажатие педали акселератора все остальное не изменилось, но чтобы задушить свою жабу и оправдать профуканые бабки в никуда, всем рассказывает, что результат офигенный . А может действительно добавилось 15 кобыл к имевшимся до этого но при этом расход с 11 л в городе возрос до 12 л, так это нормально, лично я "за". С утверждением что за счет прошивки возможно снять не более 10% с бензинового двигателя спорить не буду не знаю но очень хочу узнать поэтому и спрашиваю. А вот с тем, что с бензинового двигателя больше 10% прибавки не снять не соглашусь. Только за счет увеличения степени сжатия на 5% можно снять 10-15% прироста мощности (первый и самый простой способ форсирования бензиновых двигателей) например маздовский "скайактив". Вот с тем что заниматься с мотором 1,8 мало перспективно это да, и не из-за того что съем кобыл мал, а из-за того, что серьезная форсировка сложна и затратна по этому не выгодна, за вложенные деньги можно взять готовый авто с нужными параметрами (например ST-220) и не морочиться. Все выше сказанное мое ИМХО и не надо кидаться помидорами, никого обидеть не хотел повторюсь хочется понять принцип "за счет изменений чего" происходят улучшения и происходят ли вообще, что бы не было мучительно больно за безрезультатно потраченные деньги, отданные не очень честным людям, при этом навредив дрыгателю автомобиля. Или вообще отдать бабло, прошить мозг и попасть на капиталку. "Я на такое пойтить не могу" как говорил Лёлик из Бриллиантовой руки. А настройки родные и так позволяют прохватить по городу на 3-й не переключаясь и при этом диапазон 30-90 км/ч и двигатель работает ровно, или передвигаться как ветеран куликовской на 4-й со скоростью 60 км/ч (на 5-й со скоростью 80) по трассе и уложиться в расход 6,5 л на 100 км и двигатель 1,8 это позволяет сделать (свой личный опыт). Изменено 19 декабря, 2013 пользователем serg01 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cooperin Опубликовано 19 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2013 Я не говорил, что я против незначительного повышения расхода бенза главное чтобы авто на этот прожраный бенз ехал как надо и ресурс двигателя при этом не уменьшался. Я имел ввиду, что разговоры типа "Я прошил мозг двигателя, получил ТАКОЙ классный результат и при этом расход не только не вырос, а уменьшился :D" немного от лукавого. Может оптимизировалась работа дрыгателя и очучения от приемистости возросли, при этом мощность никак не изменилась, и расход остался такой же. Может чел отдал 10 тыров и сократилось время отклика дрыгателя на нажатие педали акселератора все остальное не изменилось, но чтобы задушить свою жабу и оправдать профуканые бабки в никуда, всем рассказывает, что результат офигенный . А может действительно добавилось 15 кобыл к имевшимся до этого но при этом расход с 11 л в городе возрос до 12 л, так это нормально, лично я "за". С утверждением что за счет прошивки возможно снять не более 10% с бензинового двигателя спорить не буду не знаю но очень хочу узнать поэтому и спрашиваю. А вот с тем, что с бензинового двигателя больше 10% прибавки не снять не соглашусь. Только за счет увеличения степени сжатия на 5% можно снять 10-15% прироста мощности (первый и самый простой способ форсирования бензиновых двигателей) например маздовский "скайактив". Вот с тем что заниматься с мотором 1,8 мало перспективно это да, и не из-за того что съем кобыл мал, а из-за того, что серьезная форсировка сложна и затратна по этому не выгодна, за вложенные деньги можно взять готовый авто с нужными параметрами (например ST-220) и не морочиться. Все выше сказанное мое ИМХО и не надо кидаться помидорами, никого обидеть не хотел повторюсь хочется понять принцип "за счет изменений чего" происходят улучшения и происходят ли вообще, что бы не было мучительно больно за безрезультатно потраченные деньги, отданные не очень честным людям, при этом навредив дрыгателю автомобиля. Или вообще отдать бабло, прошить мозг и попасть на капиталку. "Я на такое пойтить не могу" как говорил Лёлик из Бриллиантовой руки. А настройки родные и так позволяют прохватить по городу на 3-й не переключаясь и при этом диапазон 30-90 км/ч и двигатель работает ровно, или передвигаться как ветеран куликовской на 4-й со скоростью 60 км/ч (на 5-й со скоростью 80) по трассе и уложиться в расход 6,5 л на 100 км и двигатель 1,8 это позволяет сделать (свой личный опыт). вот про все про это я и говорю 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.