Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Передние рычаги...


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
Shikaka, видимо, если советуют поменять весь рычаг, то а этом есть смысл, в сервисах же тоже не идиоты работают. Наверное так безопаснее и надежнее ;)

Так проще и быстрее.


Опубликовано

Вообще правильно. возможность махнуть одну шаровую есть(она описана выше) но вот лично у меня шаровая была живой а сайленты умерли а поскольку их не перепресовать то я купил оба рычага.

телефон думаю будет выкладывать не совсем корректно. Если что в личку мне или Фишу или Пантерке мы его втроем уже знаем. Да и кстате Майкла можно подловить на том что он обещал оригинал ещё дешевле привезти. :)

  • 2 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Народ!!!!!!!!! Нужен б\у подрамник на кота, от мондео 2. Кто знает где нарыть?????

Я думаю, может на форум FM II повесить тему? Мож у кого -то завалялся :)

Изменено пользователем Panterka
Опубликовано (изменено)
Здесь найдут

Т.е. там вопрос можно задать? Спасибо!

Рычаг я так и не поставила, и слава богу, а то покорежила бы его еще, когда улетела, жалко, новый все-таки. Хотя, мои новые пружины в норме!:)

А подрамник менять надо, его помяло сильно, рычаги перекосились. Теперь бы найти до пятницы, ставить поеду.

Я определился, буду заказывать оригинал по 9100 за штучку.

Дело хозяйское, тебе виднее

Изменено пользователем Panterka
Опубликовано

Что-то мне подсказывает о том, что если у тебя родная подвеска, то рычаг этот ты не поставишь.

Опубликовано (изменено)
Что-то мне подсказывает о том, что если у тебя родная подвеска, то рычаг этот ты не поставишь.

Надеюсь, что мой механник не дурак и знал что покупает. А там посмотрим, как поставлю сообщу :) На сколько я знаю Lucas дерьмо не делает. Это не Лемфердер, конечно, но все-таки

Изменено пользователем Panterka
Опубликовано
Я определился, буду заказывать оригинал по 9100 за штучку.

Что то дороговато за 1-н то ! Ты позвони, по телефончику и спроси(возят оригинал, дешевле из штатов). В личку кинул номер.

Опубликовано
ФМ и Контур наверняка взаимозаменяемы.

Но Коугарах и Меркурии они ж другие

Или это я чего то не дапонимаю?

На картинке, что взаимозаменяемые детали?

Заменить, вероятно, можно но вместе с половиной передней подвески.

И в результате получаем ФМ, но не Коугар.

на 4-х болтах (те что слева) - это Контур и Когуар.

на 2-х болтах (справа) это ФМ и... тоже Когуар!

 

2 Кугуар

Насколько я поняла поменять весь рыгач лучше, чем отдельно шаровую, как мне сказали типа если приклепывать шаровую к рычагу, то она будет хреного держаться и может отвалиться

Приклепать, как на заводе, не получится.

Поэтому ставят на болтах.

 

Shikaka, видимо, если советуют поменять весь рычаг, то а этом есть смысл, в сервисах же тоже не идиоты работают. Наверное так безопаснее и надежнее ;)
Так проще и быстрее.

Да так проще и быстрее.

Особенно если сайленты уже не новые...

 

А вот если сайленты в порядке и дело только в шаровой вполне можно махнуть только шаровую.

Ни одной отвалившейся от болтов еще не видел.

Опубликовано

на 4-х болтах (те что слева) - это Контур и Когуар.

на 2-х болтах (справа) это ФМ и... тоже Когуар!

 

 

Не х не понял, что слева и справа?

Рычаги (ты уже понял) для меня больная тема.

Ни по одному каталогу, на COUGAR двух-болтовые не бились в моей практике. А интересь этим делом давно.

Я тут задавал вопрос «У кого на COUGAR-е стоят двух-болтовые?» ответов еще небыло.

Даша такой купила, а вот поставила ли?

 

 

А вот если сайленты в порядке и дело только в шаровой вполне можно махнуть только шаровую.

Ни одной отвалившейся от болтов еще не видел.

 

 

А тут, ты на 100% прав.

Опубликовано
на 4-х болтах (те что слева) - это Контур и Когуар.

на 2-х болтах (справа) это ФМ и... тоже Когуар!

Не х не понял, что слева и справа?

Рычаги (ты уже понял) для меня больная тема.

Ни по одному каталогу, на COUGAR двух-болтовые не бились в моей практике. А интересь этим делом давно.

Я тут задавал вопрос «У кого на COUGAR-е стоят двух-болтовые?» ответов еще небыло.

Даша такой купила, а вот поставила ли?

А вот если сайленты в порядке и дело только в шаровой вполне можно махнуть только шаровую.

Ни одной отвалившейся от болтов еще не видел.

А тут, ты на 100% прав.

Я лично видел на Коте 2-х болтовые.

Опубликовано
Даша, а ты рычаг поставила?

Ты прям меня опередил, специально залазила в тему, что б про рычаг написать :)

Рычаг поставили в прошлую субботу, пока все нормально. Малышь бегает ? :)

Опубликовано

Да, - первый двухболтовый рычаг в COUGAR-е, получается, что пердняя подвеска у тебя, целиком от Мондео.

Ты сначала собиралась менять шаровую, она у те с рычагом, что-ль была?

Или ты ее отдельно покупала, на болтах?

Опубликовано
Ты сначала собиралась менять шаровую, она у те с рычагом, что-ль была?

Или ты ее отдельно покупала, на болтах?

Резинка на шаровой была надорвана, сказали менять шаровую. Но, поскольку она приклепана, ее конечно можно поменять отдельно, но лучше купить весь рычаг. К тому же не так уж дорого обошлось.

Опубликовано

т.е. на новом рычаге новая шаровая была приклепана?

У тя коробки с номером не осталось?

Че т я ни х не пойму!

Опубликовано
т.е. на новом рычаге новая шаровая была приклепана?

У тя коробки с номером не осталось?

Че т я ни х не пойму!

Именно так, новый рычаг вместе с шаровой.

Коробочки не осталось :(

Есть визитка магазина где брала в Кунцево

Опубликовано

Здесь выше есть фотки рычагов, твой какой?

Слева или с права?

И все это дело стоит 1000-1500руб. примерно, насколько я помню

Кинь телефончик в личку.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Поставил летнюю резину, пока менял понял что колесо болтается подёргал за тяги понял что у меня закончились наконечники рулевых тяг, наконечники купил теперь сижу и думаю :

если менять самому(вроде там ничего слдожного нет), надо ли делать сход развал после этого? или поехать в сервис и пусть остальное смотрят, ато ща сход развал сделаю а потом окажется что ещё надо чтолибо менять и делать развал по новой? или он делается только при замене рычагов и рулевых наконечников?

Опубликовано

Сход-развал, надо делать после каждого мал-мала серьезного вмешательства в подвеску.

После замены наконечников, обязательно.

Конечно, машину надо поднять и диагностировать перед. подвеску , затем заменить наконечники + то, что еще найдется, а потом сход-развал.

Если поставишь все железки хорошие, хватит на долго.

Надо и зад смотреть, и сход-развал тоже.

Я такую манипуляцию два раза в год делаю.

 

Это как с стоматологу сходить. :lol:

Опубликовано

на приличном сервисе сход -развал сделают если только саленблоки живые, а так конечно делать, даже если по штангелю будешь рулевые ставить

Опубликовано

При замене наконечника полюбому делай Развал схождение. Кстате мне сегодня Мой Доморожденый токарь переделал сайлент блок в рычаге горизонтальный(сказал ходить долго будет) обошлось в 1000р. Завтра поставлю и расскажу что и как!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...