Как долго кто проездил на Мондео ?

ездил на 3 2-3 года

отличный аппарат пока не взял 4)))ваще улет

Сейчас два мондео 4 один служебный второй личный, на служебном за неполный год намотал 97 тыс пока поломок не было, только лобовик поменяли поймал камень, на личном намотал 12 тыс с июля и пока проблем нет. Расход меньше 12,5 не опускается на обоих. Двигателя "Экобусты 2,0 с коробкой пауэршифт", 203 и 240 л.с, так что не очень экономичны.

До этого в личном пользовании был Мондео 3 покупал с салона в 2007 году продал 2012 году пробег составил 230 тыс менял стойки стабилизатора раз в квартал и поменял в круг все стойки и передние опорные подшипники, по гарантии поменяли генератор и трос ручника (зимой примерзал), ну про ТО не беру во внимание, делал все по регламенту и ОД. Средний расход по городу составлял 8,6 по трассе 7,2 до 120 км/ч, свыше расход рос катастрофически на 210 км/ч мгновенный расход показывал 18 л.

Юзаю второй Мондео-4. Первый был с 2008 по 2010 год, мотор 2.5Т. Проехал около 140 тыщ км. За всё время поменял только лампочку освещения номерного знака. С мая 2012 езжу на рестайлинговом Экобусте 240 л.с. российской сборки. По сегодняшний день наездил 20 тыщ с лишним км. Машиной очень доволен. Считаю Мондео идеальным сочетанием цены/качества/динамики/комфота.

Расход меньше 12,5 не опускается на обоих. Двигателя "Экобусты 2,0 с коробкой пауэршифт", 203 и 240 л.с, так что не очень экономичны.

Это очень большой расход. Явно что-то не так .

Заснул за рулём на МКАДе. Вот результат .

Как вставить фото???

4.5 года отъездил) захотелось обновления)

Взял в салоне с нуля в 2005 году ФМ3 универсал 2.0 бензин ручка, до сего момента прошел 165700. Ни разу в дороге не подвел. В прошлом году на полуживом сцеплении полностью груженный доехал от Киева до Пскова (почти 1000 верст). Умерло уже во Пскове. Для меня идеальный аппарат. Альтернативы по ходовым качествам, надежности и стоимости обслуживания не вижу.

ПЕРВЫЙ МОНИК 2,0 МЕХАНИКА, СЕДАН, ГИА С 2007 ГОДА ПО 2012 В 3 КУЗОВЕ, НУ И ТЕПЕРЬ 2012 ГОДА 2.0 ЭКОБУСТ КОМПЛЕКТАЦИЯ ТИТАНИУМ

Купил новый у официала в 2003 г ФМ 3, V6, 2,5 л, на ручке, Ghia. Сейчас уже 265 000 км. Аппарат просто чумовой. Чем больше езжу, тем больше люблю. Работает ВСЕ!!!! Кондей ни разу не заправлял, сцепление - родное, никто не верит, я и сам с трудом. Задние тормозные диски родные, а вот колесные - ИЗНОСИЛИСЬ, стерлись ребра, на которых резина держится Много чего менял, но удовольствие от вождения перекрывает трагический процесс чтения чека из автосервиса. Веду учет: за 260 тыс пробега потратил на ремонт 250 тыс руб. Ремонты начались после 120 000 км, т.е. стоимость эксплуатации - примерно 2 руб/км. Мне кажется это не очень дорого. С ТАЗами не сравнить, но и машинки не сравнимы. Сейчас продаю, покупаю новый 2,0 ЭкоБуст 200 лс с ПауэрШифт Титаниум. Надеюсь, еще на 10 лет машиной буду обеспечен

взял год назад. съездил в отпуск проблем никаких. машинка класс просто супер.

На первой моне 3 прокатался 3 года, на второй моне 3- 1 год, на третьей моне 4- 3 года

меняю их переодически очень хорошая машина

С 2005 г. ездил на ФМ3 до 2011 г. 2,0 L автомат,проблема была одна - коробка автомат.Продал за один день,здесь на форуме )

С 2011 на ФМ4 - пока доволен )))

на первом мондео откатался чуть меньше года, убили мне его под списание...сам отделался шишкой на голове и ушибом плеча

купил второй мондео, откатался на нем три года, продал, т.к. хотелось чего то нового

сейчас думаю о пятом мондео...жду цены и сроки

Ровно, год, сейчас машину продаю. Но не потому, что машина плохая, а просто пересаживаюсь на служебный автомобиль, а видеть как твой железный конь врастает в землю - отвратительное зрелище. Мондео 3, 2006 г.в.

Откатал за пол года 20к, брал когда было 86к кроме росходников и колодок проблем пока не имел.

5 лет - полет нормальный.... Хочется нечто повыше!!!

Купил машину 7 мая 2011 года. Мондео 2005 г., 2 литра, автомат, комплектация Chia. Я - третий владелец. Машина очень хорошая: быстрая, комфортная, мягкая, надежная. Немецкая сборка, это чувствуется. Дорогу держит прекрасно. Два раза ездил на ней в отпуск с женой и двумя детьми (Москва-Одесса-Крым-Краснодарский Край-Москва) - никаких проблем. Вне лета езжу по Москве и области. Единственное, конечно, пару раз ломался генератор (я слышал от многих, что генератор - слабое место), но это не смертельно, поменял и поехал. В остальном обычное обслуживание (фильтры, масла и пр.). А вот в прошлом году был в салоне Major, посидел в Ford Mondeo Sport (бельгиец) - понял, что это мое. С тех пор прошло полгода, созрел - буду покупать, а свою Моньку 2005 года буду продавать.

Три с половиной года,много чего поменял,но заводилась и ездила всегда.Пока не знаю на что менять,да и денег нету на новую.

Три с половиной года,много чего поменял,но заводилась и ездила всегда.Пока не знаю на что менять,да и денег нету на новую.

тоже 3.5 года. Собирался менять, но передумал. Машина устраивает во всем. Денег вложено и километров пройдено (мной 100 тыс.) Мотор как новый, кузов целый, не течет не ржавеет, ресурсные детали частично заменены, частично отремонтированы. Машина вторая в семье, заточена под путешествия, поэтому вылизана и любима. О потере денег при продаже не думаю - это не главное для меня

Практически 7 лет...Всё устраивает! Есть и было с чем сравнить.Нравится!!!

5 лет. Более покладистой, практичной, крепкой, неприхотливой и удобной машины трудно найти.

На ФМ3 ежу не более 3 месяцев моня 2001 года 2 литра дизель 131 л.с.. друзья я честно нарадоваться не могу пересел с новой шеви авео на 12 летнюю моню. раздница супер .ничего не стучит не бринчит идёт мягко ну что вам рассказывать сами знаете .

Подробности в подписи. Обе машины в эксплуатации. На ФМ2 ездит дочь.

Почти 2 года. Первый автомобиль в жизни! Сарай, 1.8\110л.с., 2001, пробег 200.000 км с копейками, проехал около 30.000 км. В сравнении с родительским молодым киа церато - просто кайф. В салоне тихо, уютно, просторно, шумка отменная, ход плавный и мягкий. Пару раз использовал вместо палатки на природе, при сложенных сиденьях - кровать полуторка. Брал его у человека, который всю жизнь ездит на Монях - от I до III (он купил себе тоже III, только свежее годом, дизель и на АКПП) - им был покрашен по юбку (сколы краски), сменена цепь ГРМ, вылечены многие болячки, полностью доведён до ума. Я меняю только расходники (ГСМ, фильтры, тормозная, ходовая) + один раз бензонасос (доп.отверстие организовано) и поставил новое лобовое с обогревом. Проблем не имею. Доволен всем, собираюсь менять на автомобиль посвежее.