REM Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 были данлоп 9000 215/55R16 всем хороши , только вот состав резиновой смеси слишком мягкий хватило тыщ на 30 максимум, сейчас взял фалкен 912 но 215/55 не было взял 205/60, по воде в стотыщраз лучше чем данлоп 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 были данлоп 9000 215/55R16 всем хороши , только вот состав резиновой смеси слишком мягкий хватило тыщ на 30 максимум, сейчас взял фалкен хватит наверное на столько же... :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
spk-main Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 Я тут вот человеку на казёную камри присоветовал взять конти как в стоке шёл на ФМ3 - он теперь плюётся - грит дождь хреново держит. Я же на мондюке этого не заметил. Так что или дело в машине или в ощущениях личных сугубо каждого. конечно, в машине дело))) ездил я на камри последней полгода - кровать на колесах, а не машина) управление настолько валкое и неинформативное, что удовольствия от рулежки никакого... но так и должно быть, камри изначально разрабатывалась под америку По отзывам контик стал другой, сам езжу только на michelin у меня о контике только положительные воспоминания) стоял на киашке винтервикинг2. ну очень доволен был) а вообще мне под лето хотелось бы взять какую-нить малоизвестную, но хорошую резину) а то хулиганы у нас уж очень разборчивые стали, когда колеса воруют ...даже если колеса много весят)))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 а вообще мне под лето хотелось бы взять какую-нить малоизвестную, но хорошую резину) Кордиант ставь... Насчёт "хорошая" не скажу... :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pav Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 а вообще мне под лето хотелось бы взять какую-нить малоизвестную, но хорошую резину очень плохо сочетаемые параметры ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СергейШ Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 После того как показали ваши дороги - и на 16 страшно ездить. Сегодня в Е-бурге был, вроде ничего. Репортаж по ТВ тоже видел х.з где такую ужасть в городе нашли... Прошлый год контики контакт 2 доезживал, переобулся на лето вчера, в то что в магазине "впарили" недавно - ВОТ ТАКИЕ Впечатления следующие - на Мichelin боковина помягче, руль не такой информативный как на контиках. В общем понравилась, зато по плохой дороге как-то потише в салоне, удары от стыков на бетонке меньше. Дальше поглядим как себя проявит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vados Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 Посоветуйте варианты вода+ тишина. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 Посоветуйте варианты вода+ тишина. Чёт я сомневаюсь что такое может быть... :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vados Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 Понимаю но лучшее на ваш взляд соотношение вода/тишина. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 Понимаю но лучшее на ваш взляд соотношение вода/тишина. Ну должен быть направленный рисунок. Меня тут могут обвинить в предвзятости - но по воде лучше бриджа я ничё не видел. Но с шумностью не дружит. А так мишлен наверное. Покомфортнее... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 9 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 Ну должен быть направленный рисунок. Меня тут могут обвинить в предвзятости - но по воде лучше бриджа я ничё не видел. Но с шумностью не дружит. А так мишлен наверное. Покомфортнее... Бридж хорошо воду отводит, без аква планирования это точно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yarri Опубликовано 10 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2010 Поставил Yokohama C.Drive 205/55/R16. Попозже отпишусь по ощущениям. Пока что после зимней тихо . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 10 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2010 Поставил Yokohama C.Drive 205/55/R16. По воде хорошей аккуратней. Потом поймёшь о чём я. Больше 120 - страшно... :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Ну должен быть направленный рисунок. Меня тут могут обвинить в предвзятости - но по воде лучше бриджа я ничё не видел. Но с шумностью не дружит. А так мишлен наверное. Покомфортнее... Бридж хорошо воду отводит, без аква планирования это точно. Сколько вам Бриджстоун платит за рекламу? sonik35, интересное заявление, видимо в очередной раз нанотехнологии, на любых шинах эффект аквапланирования рано или поздно будет, а на Бридже нет, интересно...) По воде хорошей аккуратней. Потом поймёшь о чём я. Больше 120 - страшно... :wink: Я бы сказал, что в дождь вообще не стоит больше 120 ездить, на любых шинах... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Сколько вам Бриджстоун платит за рекламу? sonik35, интересное заявление, видимо в очередной раз нанотехнологии, на любых шинах эффект аквапланирования рано или поздно будет, а на Бридже нет, интересно...) Я бы сказал, что в дождь вообще не стоит больше 120 ездить, на любых шинах... Почему будет? Я езжу и 140 в дождь, машина как влитая. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Почему будет? Я езжу и 140 в дождь, машина как влитая. Потому что) Ты едешь 140, пока не попадешь в лужу. Слой воды больше 1 см на дороге отправит в это самое аквапланирование на абсолютно любых шинах при такой скорости. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pav Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Потому что) Ты едешь 140, пока не попадешь в лужу. Слой воды больше 1 см на дороге отправит в это самое аквапланирование на абсолютно любых шинах при такой скорости. Только не на бриджах! ))) Это какая-то уникальная компания, шины - ну просто не имеют аналогов, а об этом не все знают... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Сколько вам Бриджстоун платит за рекламу? Столько же - сколько вам с Павом ЗР и АР... Я бы сказал, что в дождь вообще не стоит больше 120 ездить, на любых шинах... Понятие "дождь" достаточно различается. Если идёт проливной - то колея заполнена водой равномерно - т.е. сцепление с дорогой одинаково (лужа постояннаая). При хорошем отводе воды - ездить можно и быстрей 120. И вся ваша ирония основана чисто на предвзятости. Вы не верите себе - зато верите журналам. А я вот например наоборот. :cool: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Столько же - сколько вам с Павом ЗР и АР... Понятие "дождь" достаточно различается. Если идёт проливной - то колея заполнена водой равномерно - т.е. сцепление с дорогой одинаково (лужа постояннаая). При хорошем отводе воды - ездить можно и быстрей 120. И вся ваша ирония основана чисто на предвзятости. Вы не верите себе - зато верите журналам. А я вот например наоборот. :cool: Какая предвзятость? Никогда не приходилось летать через лужи на скорости за 100 метров 20? Когда машина становится неуправляемой, дорога поворачивает, а ты плывешь на встречную полосу? Мне приходилось, поэтому я знаю что это такое. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Никогда не приходилось летать через лужи на скорости за 100 метров 20? Я тебе выше описал сам процесс. Изначально речь идёт не о "влёте в лужу". #288 ещё раз прочти. :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boroda 2 Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Столько же - сколько вам с Павом ЗР и АР... Понятие "дождь" достаточно различается. Если идёт проливной - то колея заполнена водой равномерно - т.е. сцепление с дорогой одинаково (лужа постояннаая). При хорошем отводе воды - ездить можно и быстрей 120. И вся ваша ирония основана чисто на предвзятости. Вы не верите себе - зато верите журналам. А я вот например наоборот. :cool: Любая дождевая резина перестает таковой быть когда глубина протектора менее 6-5 мм. На некоторых покрышках это написано, у Нокии на протекторе Накки Н есть индикатор износа и значок "капелька", как этот значок стирается шина не дождевая, а обычная. Рисунок протектора направленный или ассиметричный не основной показатель, основной отвод воды идет по продольным глубоким канавкам. Предвзятости никакой нет. У каждого свое мнение, просто надо быть честным во всем, я если не ездил на Бридже ничего про него не скажу, а про те на которых ездил с нуля(а не мало б/у с протектором в 2мм) скажу. Мне по душе Мишлен или Нокия. Йокохама жесткая, Матадор и Барум просто не то не сё, Конти слабовата для наших дорог. А вообще когда описывают резину неплохо указывать все параметры, как размерности так и индексов скорости и грузоподъемности. А то можно поставить лысые "лыжи" на 235 и гонять по лужам приговаривая, что мол говно и всплывает. Никто не задумывался почему из Европы везут много б/у шин с протектором в 2-3-4 мм? Нормы остаточного протектора там такие-же как и у нас 1.6 мм. По нашим понятиям -зажрались на них еще ездить и ездить, а у нас их еще перепродают друг другу со словами на сезон хватит. Нихрена не хватит, задумайтесь об этом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pav Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Смотрим скорость начала аквапланирования на прямой: http://www.autoreview.ru/archive/2010/06/tyres/Graf-06_1024.jpg это для сантиметрового слоя воды и новых шин. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Смотрим скорость начала аквапланирования на прямой: http://www.autoreview.ru/archive/2010/06/tyres/Graf-06_1024.jpg это для сантиметрового слоя воды и новых шин. Опять предвзятая статейка, Бриджстоун там на 140 проедет на раз))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 Предвзятости никакой нет. У каждого свое мнение, просто надо быть честным во всем, я если не ездил на Бридже ничего про него не скажу, а про те на которых ездил с нуля(а не мало б/у с протектором в 2мм) скажу. Мне по душе Мишлен или Нокия. Йокохама жесткая, Матадор и Барум просто не то не сё, Конти слабовата для наших дорог. Дык я вроде сравниваю по умолчанию - ясен пень что я ни на одном бридже ездил. Млин ну читайте хотя б пару страниц внимательно, ну что вы... Смотрим скорость начала аквапланирования на прямой: http://www.autorevie...raf-06_1024.jpg это для сантиметрового слоя воды и новых шин. :lol: Примерно это я и ожидал... так кто тут на процентах? :cool: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 12 апреля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2010 :lol: Примерно это я и ожидал... так кто тут на процентах? :cool: Да дело не в том кто и что тут ожидал, я от тебя уже видел перл в какой то теме, что ты по слою воды в 2 см 140 едешь. Это просто повод немного подумать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.