Чек двигателя (катализатор). Менять или удалять?

Добрый день. Выскочил чек двигателя с месяц назад, заехал к электрику, посмотрели ошибку - Р0420:00-ЕС "Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1)". Ошибку сбросили, больше не вылазила, но проблемы явно есть, так как последнее время заметил, что увеличился расход с 10 до примерно 15-16 л/км. Грешу на катализатор в первую очередь. Вопрос - удалять или менять. Новый катализатор керамический стоит порядка 17-20 тр. (FORTLUFT), я так понимаю его как минимум на 100 тыс. пробега должно хватить. Удаление весь комплекс с пламягасителем, прошивкой и тд в среднем порядка 12 тр.

Что посоветуете, удалять или менять?

ПС: сам склоняюсь к замене.

  В 29.08.2023 в 11:55, Wayne11 сказал:

Добрый день. Выскочил чек двигателя с месяц назад, заехал к электрику, посмотрели ошибку - Р0420:00-ЕС "Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1)". Ошибку сбросили, больше не вылазила, но проблемы явно есть, так как последнее время заметил, что увеличился расход с 10 до примерно 15-16 л/км. Грешу на катализатор в первую очередь. Вопрос - удалять или менять. Новый катализатор керамический стоит порядка 17-20 тр. (FORTLUFT), я так понимаю его как минимум на 100 тыс. пробега должно хватить. Удаление весь комплекс с пламягасителем, прошивкой и тд в среднем порядка 12 тр.

Что посоветуете, удалять или менять?

ПС: сам склоняюсь к замене.

Показать  

Я себе менял, у меня их два. Прохудились гофры, а тут год назад подвернулся нулевый оригинальный выхлопной коллектор в сборе за 29 рублей, при стоимости 55-100 тысяч. Поменял, свои банки пошел сдал за 8 рублей. Нюхать вонючий выхлоп не по мне.

  В 29.08.2023 в 11:55, Wayne11 сказал:

Добрый день. Выскочил чек двигателя с месяц назад, заехал к электрику, посмотрели ошибку - Р0420:00-ЕС "Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1)". Ошибку сбросили, больше не вылазила, но проблемы явно есть, так как последнее время заметил, что увеличился расход с 10 до примерно 15-16 л/км. Грешу на катализатор в первую очередь. Вопрос - удалять или менять. Новый катализатор керамический стоит порядка 17-20 тр. (FORTLUFT), я так понимаю его как минимум на 100 тыс. пробега должно хватить. Удаление весь комплекс с пламягасителем, прошивкой и тд в среднем порядка 12 тр.

Что посоветуете, удалять или менять?

ПС: сам склоняюсь к замене.

Показать  

В Ютубе есть ролики промывают католизаторы. Если он не оплавленный. Но как это на самом деле не подскажу.

  В 29.08.2023 в 13:02, tokminnw сказал:

В Ютубе есть ролики промывают католизаторы

Показать  

Кроило приводит к попадалову.

  В 29.08.2023 в 14:41, Shiko сказал:

Кроило приводит к попадалову

Показать  

учитывая что ходимость того же фортлюфта ниже плинтуса, а цена новой ориги - как чугунный мост, то промывка не самый худший вариант если там сажей забилось.
другое дело что обычно оно сразу забивается, и не только сажей, а потом уже оплавляется от перешгрева, а уже потом - начинают думать что же делать.

  В 29.08.2023 в 11:55, Wayne11 сказал:

я так понимаю его как минимум на 100 тыс. пробега должно хватить.

Показать  

ой не факт. разные ходят слухи/отзывы про них.

  В 29.08.2023 в 15:58, hd2 сказал:

учитывая что ходимость того же фортлюфта ниже плинтуса, а цена новой ориги - как чугунный мост, то промывка не самый худший вариант если там сажей забилось.

Показать  

Какой сажей в бензине, вы о чем? Драгметаллы со временем расходуются и толку от катализатора становится никакого, при том он чистый на просвет, плюс лямбда зонды снашиваются и их тоже надо менять. Но для относа бабла страждущим сервисменам почему бы и нет. Катализатор форда ходит 150000-250000 (это не хавно киа хюндай). Плюс приезжают стукнутые в бошку на всю голову хозяева фордов. Дяденька прошей евро 2 у меня чек и я выбью катализатор. Говоришь ему, поменяй один из датчиков кислорода и езди дальше и не выноси мозг и не выплевывай за своим ведром отвратный запах. И таких долбодятлов, каждый второй.

  В 29.08.2023 в 20:37, Shiko сказал:

Какой сажей в бензине, вы о чем?

Показать  

на прямовпрыске сажи тоже хватает. я по своему сужу.
хотя в плане промывки - в видео моют как раз обычно сажевые фильтры, которые ну очень похожи на катализаторы. и там как раз сажа вымывается. у бензинов её можно сказать и нет на фоне тракторов.

 

  В 29.08.2023 в 20:37, Shiko сказал:

плюс лямбда зонды снашиваются и их тоже надо менять

Показать  

только вот эффективность катализатора меряется по второй лямбде, которая изнашивается гораздо гораздо позже первой.

про стуканутых в голову - согласен.

  В 29.08.2023 в 20:37, Shiko сказал:

Какой сажей в бензине, вы о чем? Драгметаллы со временем расходуются и толку от катализатора становится никакого, при том он чистый на просвет, плюс лямбда зонды снашиваются и их тоже надо менять. Но для относа бабла страждущим сервисменам почему бы и нет. Катализатор форда ходит 150000-250000 (это не хавно киа хюндай). Плюс приезжают стукнутые в бошку на всю голову хозяева фордов. Дяденька прошей евро 2 у меня чек и я выбью катализатор. Говоришь ему, поменяй один из датчиков кислорода и езди дальше и не выноси мозг и не выплевывай за своим ведром отвратный запах. И таких долбодятлов, каждый второй.

Показать  

Не совсем понял, а как поможет замена датчика кислорода, если уже сам катализатор сыпаться начал? Что, вроде весьма чревато может закончится для двигателя. Или речь об обманке?

  В 30.08.2023 в 09:41, Wayne11 сказал:

Не совсем понял, а как поможет замена датчика кислорода, если уже сам катализатор сыпаться начал? Что, вроде весьма чревато может закончится для двигателя. Или речь об обманке?

Показать  

Да не сыпятся катализаторы у фордов, это не хюндаи. Они теряют свою эффективность. А замена датчика кислорода к тому, что дятлы выбивают катализаторы почем зря при том что он живой, а датчики кислорода уже приехали.

  В 30.08.2023 в 10:19, Shiko сказал:

Да не сыпятся катализаторы у фордов, это не хюндаи. Они теряют свою эффективность. А замена датчика кислорода к тому, что дятлы выбивают катализаторы почем зря при том что он живой, а датчики кислорода уже приехали.

Показать  

По идее тогда ошибка на датчик кислорода должна была выскочить, у меня только на катализатор показало, пробег 140 тыс.км. И если менять датчик, то который из них, там же их 2 вроде?

  В 30.08.2023 в 10:32, Wayne11 сказал:

По идее тогда ошибка на датчик кислорода должна была выскочить, у меня только на катализатор показало, пробег 140 тыс.км. И если менять датчик, то который из них, там же их 2 вроде?

Показать  

Кроме ошибки еще существуют графики датчиков кислорода и полную картину дает совокупность факторов. Мог легко приехать задний датчик кислорода, а по нему уже опосредовано высветилась ошибка по катализатору. Ни всегда по датчикам высвечивается ошибка. По обрыву может, по работоспособности нет.

Хотя конечно у Вас мог и каталик приехать так как для машины 2008 года 140 это мало, а если Вы не первый хозяин, то пробег Вам нарисовали.

@Wayne11 аппетит к маслу у машины хороший?

  В 30.08.2023 в 11:14, Shiko сказал:

Кроме ошибки еще существуют графики датчиков кислорода и полную картину дает совокупность факторов. Мог легко приехать задний датчик кислорода, а по нему уже опосредовано высветилась ошибка по катализатору. Ни всегда по датчикам высвечивается ошибка. По обрыву может, по работоспособности нет.

Показать  

Задний датчик, это после катализатора получается. Посмотрел, с лямбдами капец разброс по ценам, от 1,5 тр до 90. Возьму китай какой-нибудь аналог наверное.

Собственно уже есть опыт по установке реплики, в начале 22 года сам менял бензонасос (отписывал здесь на форуме подробно процесс), тоже китайский, тысячи за 3 руб брал, пока что проблем ним нет (тьфу-тьфу).

Ну и погуглю по промывке катализатора. Вроде ещё и форсунки рекомендуют заодно.

  В 30.08.2023 в 11:53, hd2 сказал:

@Wayne11 аппетит к маслу у машины хороший?

Показать  

Да, вот как чек вылез, так и примерно и расход до 14-15 по городу стал.

  В 30.08.2023 в 11:51, Shiko сказал:

Хотя конечно у Вас мог и каталик приехать так как для машины 2008 года 140 это мало, а если Вы не первый хозяин, то пробег Вам нарисовали.

Показать  

Всё возможно, но я её у хорошего знакомого брал, он до меня лет 7-8 владельцем был. Сам уже 3,5 года как езжу на ней, пока только с бензонасосом траблы были, обошлись как грится малой кровью.

  В 30.08.2023 в 12:57, Wayne11 сказал:

Да, вот как чек вылез, так и примерно и расход до 14-15 по городу стал.

Показать  

Спрашивали про жор масла, а не бензина.

  В 30.08.2023 в 12:57, Wayne11 сказал:

Задний датчик, это после катализатора получается. Посмотрел, с лямбдами капец разброс по ценам, от 1,5 тр до 90.

Показать  

Задний. Я те один вещь скажу. Они датчики все одинаковые, передние от задних отличаются цветом разъема, один не воткнуть в другой. Защита от дурака. А так можно датчики задние оригинальные и от фокуса 3 брать и от мондео 1,6 и мондео 2,3 и от экобуста и от куги 2 и C-Max и т.д. Главное, чтобы длины хватило провода, так как они по длине провода отличаются. Длиннее можно брать, короче нет.

В экзисте вон оригинал за 4000 предлагают Ford 1376445. На zzap.ru по 3664 отдают. https://exzim.ru/parts/FORD/1376445

  В 30.08.2023 в 13:08, Shiko сказал:

Спрашивали про жор масла, а не бензина.

Показать  

Сорян, с работы пишу, невнимательно прочёл. Не, масло вообще не ест, менял стабильно раз в год с фильтрами, раз в 1,5-2 месяца проверяю, всегда уровень нормальный был, ни разу не доливал.

  В 30.08.2023 в 13:14, Shiko сказал:

В экзисте вон оригинал за 4000 предлагают Ford 1376445. На zzap.ru по 3664 отдают. https://exzim.ru/parts/FORD/1376445

Показать  

Принял, спасибо.

  В 30.08.2023 в 13:18, Wayne11 сказал:

Сорян, с работы пишу, невнимательно прочёл. Не, масло вообще не ест, менял стабильно раз в год с фильтрами, раз в 1,5-2 месяца проверяю, всегда уровень нормальный был, ни разу не доливал.

Показать  

Тогда с какого рожна каталик приехал, если масло не жрет? Предпосылок к этому нет, если конечно не скрученный пробег. Выбить легко, обратно поставить трудно. Семь раз отмерь, один раз отрежь.

  В 30.08.2023 в 13:19, Shiko сказал:

Тогда с какого рожна каталик приехал, если масло не жрет? Предпосылок к этому нет, если конечно не скрученный пробег. Выбить легко, обратно поставить трудно. Семь раз отмерь, один раз отрежь.

Показать  

Да хз, но чек именно на катализатор выскочил, может действительно почистить попробовать и лямбду заменить. Резать точно пока не собираюсь.

  В 30.08.2023 в 13:28, Wayne11 сказал:

Да хз, но чек именно на катализатор выскочил, может действительно почистить попробовать и лямбду заменить. Резать точно пока не собираюсь.

Показать  

Основные возможные причины Р0420:

1. Используется этилированный бензин.
2. Поврежден или вышел из строя кислородный датчик S2.
3. Замыкание в цепи «нижнего» датчика кислорода.
4. Повреждение катализатора.
5. Повреждения в системе выпуска (выпускной коллектор, глушитель, трубки, прокладки и т.п.).
6. Продолжительная работа автомобиля с пропусками зажигания в цилиндрах.
7. Повышенное давление топлива в системе.

https://etlib.ru/blog/530-oshibka-p0420-priznaki-prichiny-i-ustranenie-nizkoj-proizvoditelnosti-katalizatora Изучай.

Ознакомлюсь, спасибо.

  В 30.08.2023 в 13:45, Wayne11 сказал:

Ознакомлюсь, спасибо.

Показать  

а вообще если есть возможность диагностикой посмотреть графики лямбд - не мешало бы. хотя бы обычная ELM327 и бесплатный forscan.
вывести и перед и зад лямбды, на прогретой машине, и снять несколько графиков: немного погазовать подержав несколько секунд обороты на одном уровне где-то 2-3 тысячи и вернуться на ХХ, поработать педалью нажать (не в пол) - отпустить - нажать - отпустить где-то по 1-2 секунды и потмо ХХ, и просто на ХХ.
хотя бы будет некое понимание что там с датчком. а то вдруг там просто показания съехали из-за хреновой проводки.